Caldronau Addurnedig Rhan 2 - Pecynnau E - J

Yn dilyn ymlaen o'n blog Rhan 1 ar hanes a delweddau addurno ein wagenni Chaldron, rydym yn datgelu'r pecynnau rhagorol ac yn olrhain eu hanes.

Efallai mai’r hopranau ciwt hyn oedd yr un rheilen gyfatebol i’r Ford Model T (Gallwch chi gael unrhyw liw rydych chi ei eisiau, cyn belled â’i fod yn ddu!) ond mae’r hyn sy’n ddiffygiol mewn lliw yn gwneud iawn amdano gyda llythrennau a marciau diddorol .

Maen nhw hefyd yn ennill y wobr gyntaf am yr eitem orau yn y byd o gerbydau, iawn? Maen nhw wir yn eu harddegau!

Pecyn E: Wearmouth Coal Co. - Tri Chaldron arddull P1 a fu gynt yn NER, yn dyddio o'r cyfnod 1900 i ddiwedd y 1920au/1930au cynnar.

Bwll Glo Pemberton a elwid yn wreiddiol tan 1847, suddwyd y siafft gyntaf ym 1826 ar lan ogleddol Afon Wear ac roedd staesau’r cwmni a wasanaethai Glofa Wearmouth bron yn union gyferbyn â rhai’r Hetton & Lambton Staithes.

Bu fflyd o Chaldrons cynnar yn gwasanaethu'r staedau hyn tan 1900, pan agorodd y cwmni Bwll Glo Hylton a phrynwyd nifer helaeth o hen Chaldrons math NER P1, pob un wedi'u rhifo yn y gyfres 14xx.

Wearmouth Coal Co. roedd ganddynt hawliau rhedeg dros y llinellau NER rhwng Hylton a Wearmouth a chludwyd eu wagenni gan locomotifau ym mherchnogaeth y Lofa gan ddefnyddio eu faniau brêc eu hunain, tan 1914 pan gyfyngwyd hwy i ddefnydd mewnol yn unig, gan gael eu disodli gan hopranau glo 10t.

Diflannodd fflyd Chaldron o’r llyfrau rywbryd yn ystod y 1920au hwyr/dechrau’r 1930au ac mae safle Pwll Glo Wearmouth bellach wedi’i feddiannu gan ‘Stadium of Light’ Sunderland AFC.

Pecyn F: Glofeydd Lambton (Pyllau Glo Iarll Durham) - Tri Chaldron arddull P1 a arferai fod yn NER mewn lifrai cyn 1896.

Un o’r pryderon mwyngloddio hynaf yn y Gogledd Ddwyrain, datblygwyd y gwaith cloddio masnachol o lo gan John Lambton ar ei barcdir o amgylch Castell Lambton yn Nyffryn Wear. Ym 1783, suddwyd y cyntaf o saith pwll ym mhentref Burnmoor a oedd ynghyd â Lambton Park, Lumley, Littletown a Sherburn yn rhan o waith Glofa Lambton.

Roedd gwreiddiau’r system reilffordd sy’n gwasanaethu’r lofa gyda’r dramffordd a godwyd gan geffylau ym 1737 rhwng Fatfield a Cox Green ac ym 1819 prynodd yr Arglwydd Lambton (Iarll Durham) waggon Newbottle, a chysylltodd hon â Rheilffordd Lambton ag un llinell rhwng Burnmoor a Philadelphia.

Bellach roedd gan y cwmni lwybr uniongyrchol o’i lofeydd i’r River Wear, lle adeiladodd Lambton Staithes ar lan ddeheuol yr afon a chludwyd y wagenni gan locomotifau oedd yn eiddo i Lambton a’u cefnogi gan faniau brêc y cwmni ei hun.

Prynodd glofeydd Iarll Durham nifer fawr o hen lofeydd NER P1, gan werthwyr preifat fel Cooks Ironworks of Washington a chan y NER yn uniongyrchol, a gwnaed yr archeb olaf o 300 Chaldrons ar gyfer y cwmni ym 1896. Yn y flwyddyn honno, prynwyd y cwmni a oedd mewn trafferthion gan James Joicey a’i ailenwi’n Lambton Collieries Ltd ac yn raddol disodlwyd chwedl yr ED gan chwedl LC yn yr un arddull o lythrennu.

Pecyn G: Stella Coal Co. — Esiampl berffaith o'r modd y cadwyd Chaldrons mewn gwasanaeth, yn cael eu hadgyweirio yn ol yr angen, nes eu bod yn addas i goed tân yn unig. Tri Chaldron arddull S&DR, tua 1950.

Gellir dyddio cloddio glo yn ardal Ryton yn Northumbria i ddiwedd y 14eg ganrif o leiaf ac erbyn yr 17eg ganrif roedd perchnogaeth yn nwylo’r teulu pwerus Vane, ond daeth prydlesi amrywiol i ben yn gynnar yn y 1830au a bu’r lofa yn segur i sawl un. mlynedd hyd, yn 1839, y cymerwyd y brydles i fyny gan John Buddle, T. Y. Hall, ac A. L Potter, dan yr enw y Stella Coal Company.

Mae'r S. C Roedd system reilffordd C yn cwmpasu pedair glofa, sef rhai Addison, Emma, ​​Greenside a Stargate, gydag Addison gerllaw'r NER ac Emma/Greenside yn cael ei wasanaethu gan ddwy linell gangen a oedd yn cydgyfeirio yn Stargate, a oedd yn gysylltiedig ag Addison/the NER gan gwmni hunanweithredol. gogwydd tan ymhell i ddiwedd y 1950au.

Cafodd y defnydd o galdron ei gyfyngu’n bennaf i gyflenwi glo ar gyfer y boeleri yn Stargate ac Emma ar ôl 1914, yn ogystal â gweithredu fel wagenni gwasanaeth ac fel cerbydau rhedwyr ar inclein Stargate, ond o 1946 hyd at gau ym 1961, disodlwyd y cludiant locomotif yn llonydd. roedd injan yn gweithio a Chaldrons i'w gweld gyda'r ddau S. C Co a chwedlau NCB yn y cyfnod hwn.

Pecyn H: Glofeydd Londonderry - Tair ‘Waggon Ddu’ 4T, mewn dwy arddull corff, tua’r 1960au.
Pecyn I: Doc Seaham Co. - Tair ‘Waggon Ddu’ 4T, mewn tair arddull corff, tua’r 1950au.
Pecyn J: Glofeydd Vane-Londonderry - Tair ‘Wag Ddu’ 4T, mewn dwy arddull corff, tua’r 1960au.

Harbwr Seaham oedd cadarnle olaf fflydoedd wagen Chaldron a’r Vane-Tempest/Londonderry/Seaham Dock Co. bron y gellid ystyried fflydoedd yn un, cymaint oedd hanes y pyllau glo. Roedd llinell South Hetton Coal Company yn gwasanaethu pyllau De Hetton, Murton a Haswell, tra bod y teulu Vane-Tempest yn rheoli pyllau yn ardaloedd Rainton, Penshaw a Pittingdon.

Trwy briodas ag Ardalydd Londonderry, llinach Vane-Tempest oedd yn cario’r teitl Londonderry a pherchnogaeth pyllau glo’r ardal a daeth y rheilffordd i gael ei hadnabod gyda’i gilydd fel system Londonderry.

Cymaint oedd ehangder y system, a chymaint oedd y gofyn am wagenni Chaldron, fel y crëwyd arddull newydd well o 4t ‘wagen ddu’ yn ystod y 1860au; gan arwain at y teulu cyfarwydd o gerbydau y cyfeirir atynt ar lafar fel y Chaldron ac a oedd yn dal i weithredu yn ardal Harbwr Seaham tan 1976.

Mae chwedl VL yn dyddio o ganol y 1880au a pharhaodd tan droad y ganrif, pan adeiladwyd wagenni newydd gyda chwedl L. Gyda’r Seaham Harbour Dock Company yn cael ei gorffori ym 1898 i gymryd drosodd a gwella’r harbwr a’r dociau presennol yn Seaham Harbour, ac a gymerodd drosodd wedyn berchnogaeth ar y rheilffyrdd doc oddi wrth Ardalydd Londonderry, ymddangosodd Chaldrons hefyd gyda’r D. Co chwedl ac yn gymysg yn rhydd gyda'r VL sydd wedi goroesi a'r waggonau L mwy newydd.

Yn ystod yr wythnosau nesaf bydd gennym ni fideo arddangosiad o'n system gyplu magnetig hyfryd, gan gynnwys yr atodiad NEM ar gyfer locomotifau a wagenni eraill, felly cadwch lygad am hynny! Mae cyflawni ar y trywydd iawn ar gyfer Ch2 2022.

Dim ond cliciwch yma os ydych am archebu unrhyw un o'n pecynnau Chaldron ymlaen llaw, dim ond £44. 99 fesul pecyn triphlyg gyda 10% i ffwrdd pan fyddwch yn archebu dau becyn neu fwy!