Vi havde en travl (men yderst fornøjelig og produktiv!) dag på Glasgow Traincare Centre (eller Polmadie Depot, som de fleste af os kender det!), hvor vi sammen med vores gode venner undersøgte Caledonian Sleeper Mark 5-beholdningen. Revolutionstog!
Nu den Klasse 92 er færdig på CAD-stadiet, og i Kina kan vi rette vores fokus mod det mammutprojekt, Mark 5. Vi har allerede opmålt og udført en del CAD på TPE-skæftet, men svelleskæftet var den sidste brik i puslespillet, indtil i dag.
Nu hvor vi har de sidste data, vi skal bruge til svellernes materiale, kan vi gå i gang med 3D CAD-arbejdet. Vi har allerede mange af disse oplysninger, men det var dejligt at kunne validere målinger og tegningsoplysninger, da dette kan ændre meget mellem design og fremstilling af den ægte vare. Vi stoler aldrig rigtigt på producenternes tegninger!
Den nye model er bestemt imponerende og vil være et flot motiv i modelform. Vi kan trods alt godt lide vores detaljer, og disse vogne vil dryppe af dem, når de rammer jeres baner i starten af 2020.
Vi vil gerne rette en oprigtig tak til personalet hos Caledonian Sleeper og CAF for at have hjulpet os i dag, og selvfølgelig til vores kunder, der har støttet os med alle jeres forudbestillinger. Vi troede, at disse busser ville være populære, men jeg skal sige, det er ikke så populært! Det kan I... bestil her hvis du har lyst til at være med!
Læs mere om vores Caledonian Klasse 92, der skal til værktøjsarbejde!
