At skabe et præcist diesellokomotiv med 00-spors diameter, der kan køre på HO-spor, er en udfordring for enhver producent – og en vi sætter stor pris på.
Det er endnu sværere at producere en model af en maskine af English Electric-klassen.
Hvorfor?
Bortset fra de smukke og komplekse former og kurver, som vores 1960'er-klassikere fra Vulcan Foundry præsenterer (som vi indfanger præcist ved hjælp af vores laserscanningsteknikker), er der et andet styling-element, der gør livet endnu vanskeligere for producenterne: måden, hvorpå toppen af hjulsættene er gemt under karrosserisiderne på lokomotiver som Deltics, Class 37'ere og Class 50'ere.
Dette udgør en teknisk udfordring, da den industrielt accepterede minimumsradius for OO er radius 2. Karrosserisiden hindrer bogiernes rotation, da hjulsættene har kontakt med undersiden af karrosserisiden og dermed begrænser bevægelsen.
Så hvad gør vi?
Til Klasse 37 kunne vi konstruere modellen med hjulsæt i skalastørrelse i OO, da karrosseriet ikke tilspidses så dramatisk som på en Deltic eller Klasse 50 – ingen problemer der! For at opretholde en prototypisk nøjagtig karrosseriform til både vores Klasse 55 og Klasse 50, måtte vi dog montere dem med hjul med en lidt mindre radius som et kompromis i OO-sporvidden.
Dette er typisk ikke et problem, da toppen af hjulene normalt er skjult under karrosserisiden – undtagen når man ser meget tæt på.
Med feedback fra vores Deltic-model forstår vi, at modeller i finescale, der arbejder i EM- og P4-sporvidder, generelt bruger layouts med mere generøs krumning end i OO. Som et resultat har vi udviklet en smart løsning til kørehøjde, der gør det muligt for modeller i finescale at montere hjul i skalastørrelse, samtidig med at den korrekte kørehøjde for Klasse 50 opretholdes.
Se vores videoer nedenfor for at lære, hvordan du skifter hjulsæt og justerer kørehøjden! Selvom det ikke er en "drop-in"-løsning, bør EM- og P4-modelbyggere have de nødvendige færdigheder til at håndtere konverteringen uden for store problemer ved hjælp af vores trinvise vejledning.
Konvertering af kørehøjde
Finescale hjulsætkonvertering
Heldigvis præsenterer vores andre lokomotiver – såsom Brush-produkter som Klasse 31, 60, 89 og 92, eller for den sags skyld vores EMD Klasse 66 – ikke de samme tekniske udfordringer som English Electrics fineste maskiner. Vi har dog altid sigtet mod at tackle de sværeste lokomotiver at producere i 00-sporvidde og at udvikle effektive løsninger til dem. Vi elsker trods alt en udfordring!
Vores finescale-konverteringssæt kan nu forudbestilles og forventes på lager i slutningen af juli. Hvert sæt indeholder hjul, sænkningsplader og bremseudstyr til justering. OO-gauge-fans kan også være med - vi har inkluderet et sæt, der er kompatibelt med OO-gaugehjul!
Bemærk venligst, at den nødvendige radius er ret stor. Vi anbefaler primært disse sæt til udstillingsformål eller til end-to-end layouts uden kurver – eller med meget, meget generøs krumning. Det vil dog give skalahjul og det korrekte forhold mellem bogierne og den nederste del af karrosserien, hvilket er umuligt, når man forsøger at imødekomme R2-kurver.
Forudbestil din nedenfor, og gå ikke glip af den sidste af Class 50'erne, som er 98% udsolgt direkte fra Accurascale. Run 2 vil blive annonceret meget snart!
