Ein erster Blick auf unsere dekorierten Kipperwagen!
In der letzten Woche haben wir in den sozialen Medien und per E-Mail einen ersten Blick auf jedes unserer mit PTA/JTA/JUA dekorierten Muster geworfen. Jede Enthüllung wurde von einer ausführlichen Reihe von Bildern begleitet, damit Sie alle Details jedes Modells genießen können.
Als erstes war die blaue und orange Lackierung von British Steel zu sehen.
Bitte beachten Sie, dass bei einigen Modellen Farbkorrekturen vorgenommen werden, da es sich um hastig zusammengebaute, handgefertigte Modelle handelt, sodass Montage und Tampo bei den Produktionsvarianten viel schärfer sein werden.
Im Anschluss an die spätere (und unserer Meinung nach sehr hübsche!) British Steel-Lackierung haben wir eine weitere ikonische Lackierung enthüllt, die von diesen berühmten Wagen getragen wird; BOGEN!
Diese Schönheiten waren bei Vorbestellungen besonders beliebt und die perfekte Ergänzung zu Ihrer Flotte für Steinzugarbeiten mit blauen BR-Loks, Schienengüterverkehr, Lokomotiven aus der Sektorisierungs- und Privatisierungszeit sowie den schönen ARC Class 59 , unter anderem!
Nach ARC war es die bisher beliebteste Lackierung unserer ersten Reihe, das andere British Steel-Paket, die originale und ikonische Lackierung in Grau und Orange, gleichbedeutend mit der dreiköpfigen Klasse 37 und der doppelköpfigen Klasse 56 Züge zwischen Port Tolbot und Llanwaren sowie Ravenscraig-Züge.
Wie Sie auf den Bildern sehen können, ist das Grau zu blau, und dies wird für die Serienmodelle optimiert. Die Girlande aus Datentafeln und Warnschildern fällt jedoch wirklich auf. Die noch bessere Nachricht ist, dass diese bei den fertigen Modellen noch schärfer sein werden!
Die VTG-Lackierungswagen spiegeln die letzten Dienstjahre dieser Wagen ab Mitte der 2000er Jahre wider, da sie in VTG-Lackierung neu lackiert und in Zügen mit Abraum, Sand und Seebaggergut hinter verschiedenen Traktionen eingesetzt wurden !
Wir sind ziemlich zufrieden mit der Farbe und den Etiketten dieser Variante, und obwohl sie nicht so bekannt ist wie andere Lackierungen, fügt sie den Einsatzbereich und einen späteren Zeitraum in den 2000er und 2010er Jahren hinzu für diese Waggons.
Schließlich würden einige sagen, dass wir uns das Allerbeste zum Schluss aufgehoben haben. Foster Yeoman ist eine der berühmtesten Privatlackierungen der BR-Diesel-Ära, deren Waggons und Lokomotiven, die die Mendip-Steinzüge betreiben, seit vielen Jahren im Netz zu Ikonen werden.
In unserem ersten Produktionslauf haben wir die zweite Lackierung ausgewählt, die diese Wagen im Foster Yeoman-Dienst trugen. Perfekt für die späten 80er und frühen 90er.
Diese Wagen sind jetzt in Produktion und sollen im September 2020 geliefert werden. Sie werden in Packungen mit fünf Wagen für 149,95 £ verkauft. Denken Sie daran, dass wir für ARC-, British Steel- und Yeoman-Pakete zwei Pakete erstellen.
Eines dieser Pakete, das „Außenpaket“, umfasst zwei Außenwagen mit konventionellen Puffern und Kupplungen für Lokomotiven und andere Wagen und drei Innenwagen für den Rechen mit Kniehebelkupplungen in unterschiedlicher Höhe, wie bei den Prototypen. Es ist auch ein "inneres Paket" erhältlich, das nur zum Aufpolstern von Rechen ausgelegt ist und nur mit dem "äußeren Paket" kompatibel ist. Bestellen Sie beim Kauf dieser Wagen unbedingt mindestens ein "Außenpaket", da das "Innenpaket" nicht an die Lok kuppelt! Wenn Sie nur eine Packung dieser Wagen kaufen möchten, machen Sie daraus eine Umverpackung!
Haben Sie Lust auf eine Reihe dieser Schönheiten für Ihre Anlage oder Sammlung? Zögern Sie nicht, bestellen Sie diese, bevor sie ausverkauft sind! Klicken Sie hier, um Ihre Bestellung noch heute aufzugeben.