Diese charakteristischen Waggons wurden ab 1972 in drei Serien von der British Steel-Tochter Redpath Dorman Long für den Transport von Eisenerz nach Consett, Llanwern und Ravenscraig gebaut. Sie wurden schnell zu einem Liebling der Enthusiasten und galten als Synonym für die schwersten Züge im britischen Schienennetz. 

1980 wurde eine Reihe von PTAs vorübergehend überflüssig, bevor sie von Procor übernommen wurden. Diese fanden bald Verwendung auf Mendip-Steinzügen, die sowohl nach Foster Yeoman als auch nach ARC fuhren. Sie wurden in Blockformationen von den Steinbrüchen in Merehead, Whatley und Tytherington zu Depots in London und den Home Counties eingesetzt.