{"title":"Προπονητές","description":"","products":[{"product_id":"e43113","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BT - BR Carmine Red: E43113","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340158210233,"sku":"ACC2347-E43113","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2347-E43113-2_web.jpg?v=1720539759"},{"product_id":"e43119","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BT - BR Carmine Red: E43119","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340158439609,"sku":"ACC2348-E43119","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2348-E43119-2_web.jpg?v=1720539720"},{"product_id":"e43138","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - E43138","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340158537913,"sku":"ACC2349-E43138","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2349-E43138-2_web.jpg?v=1720539675"},{"product_id":"m43361","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - M43361","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340158865593,"sku":"ACC2353-M43361","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2353-M43361-2_web.jpg?v=1720539581"},{"product_id":"m43366","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - M43366","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340158963897,"sku":"ACC2354-M43366","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2354-M43366-2_web.jpg?v=1720539536"},{"product_id":"m41000","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - C - Plain Maroon M41000","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159127737,"sku":"ACC2356","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2356_web.jpg?v=1759915592"},{"product_id":"m41001","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - C - Plain Maroon M41001","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159226041,"sku":"ACC2357","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2357_web.jpg?v=1759915528"},{"product_id":"e48006","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SLO - E48006","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159389881,"sku":"ACC2359-E48006","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2359-E48006-2_web.jpg?v=1720539463"},{"product_id":"e48009","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SLO - E48009","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159488185,"sku":"ACC2360-E48009","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2360-E48009-2_web.jpg?v=1720539407"},{"product_id":"e46101","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46101","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159553721,"sku":"ACC2361-E46101","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2361-E46101-2_web.jpg?v=1720539362"},{"product_id":"e46102","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - E46102","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159684793,"sku":"ACC2362-E46102","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2362-E46102-2_web.jpg?v=1720539324"},{"product_id":"e46106","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - E46106","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159750329,"sku":"ACC2363-E46106","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2363-E46106-2_web.jpg?v=1720539283"},{"product_id":"e46108","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46108","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159848633,"sku":"ACC2364-E46108","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2364-E46108-2_web.jpg?v=1720539240"},{"product_id":"e46112","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46112","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159914169,"sku":"ACC2365-E46112","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2365-E46112-2_web.jpg?v=1720539202"},{"product_id":"e46147","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46147","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340160045241,"sku":"ACC2366-E46147","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2366-E46147-2_web.jpg?v=1720539158"},{"product_id":"e46162","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46162","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340160569529,"sku":"ACC2367-E46162","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2367-E46162-2_web.jpg?v=1720539116"},{"product_id":"e46165","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46165","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340160766137,"sku":"ACC2368-E46165","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2368-E46165-2_web.jpg?v=1720539072"},{"product_id":"e46203","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - S - E46203","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340160995513,"sku":"ACC2369-E46203","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2369-E46203-2_web.jpg?v=1720538879"},{"product_id":"e46229","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - E46229","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161093817,"sku":"ACC2370-E46229","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2370-E46229-2_web.jpg?v=1720538778"},{"product_id":"m46300","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - M46300","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161388729,"sku":"ACC2373-M46300","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2373-M46300-2_web.jpg?v=1720538705"},{"product_id":"m46305","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - M46305","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161487033,"sku":"ACC2374-M46305","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2374-M46305-2_web.jpg?v=1720538603"},{"product_id":"m48036","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - TO - M48036","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161716409,"sku":"ACC2376-M48036","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2376-M48036-2_web.jpg?v=1720538501"},{"product_id":"m48038","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SO - Plain Maroon M48038","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161781945,"sku":"ACC2377","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2377_web.jpg?v=1759915642"},{"product_id":"m48041","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - TO - M48041","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161880249,"sku":"ACC2378-M48041","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2378-M48041-2_web.jpg?v=1720537110"},{"product_id":"m48042","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SO - Plain Maroon M48042","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜέρος του \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e«Μεταφέροντας τη Βρετανία» \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣε όλη την εμβέλεια, αυτά τα λεωφορεία ήταν συνώνυμα με την κυκλοφορία των προαστιακών της Ανατολικής Αγγλίας που κατευθυνόταν μέσα και έξω από το Kings Cross, το Moorgate και την Liverpool Street, ωστόσο η χρήση τους επεκτάθηκε πέρα από την πρωτεύουσα, χρησιμοποιούνται στις ανατολικές, δυτικές, μίντιλαντ και σκωτσέζικες περιοχές.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161978553,"sku":"ACC2379","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2379_web.jpg?v=1759914820"},{"product_id":"mk-2c-bso-regional-railways-9458","title":"Mark 2c BSO 9458","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eΠοτέ στο παρελθόν σε μορφή έτοιμη για λειτουργία σε καμία κλίμακα, η Accurascale με ενθουσιασμό αποκαλύπτει την πιο πρόσφατη προσθήκη στην πολυαναμενόμενη γκάμα προπονητών 4mm\/OO gauge Mk.2, την παραλλαγή Mk.2c νεότερου τύπου με τα χαρακτηριστικά μικρά παράθυρα τουαλέτας σε στιλ air con. Σχεδιάστηκε περίφημα για να εξοπλιστεί εκ των υστέρων με εξοπλισμό κλιματισμού, μια τροποποίηση που δεν έγινε ποτέ,\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e150\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eοχήματα κατασκευάστηκαν στο Litchurch Lane, Derby, in\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1969-70\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eσε πέντε σχέδια (από 250 Mk.2c συνολικά), κυρίως για την περιοχή του Λονδίνου Midland: Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK), Open First (FO), Brake Corridor First (BFK) και Brake Open Second (BSO). Στη δεκαετία του 1980 εισήχθησαν τέσσερις ακόμη τύποι, SK και SO (αποχαρακτηρισμένοι από την πρώτη θέση), Corridor Composite (μετατρεπόμενοι από το FK για υπηρεσίες της περιοχής της Σκωτίας) και ένας μίνι μπουφές με χώρο τρόλεϊ, γνωστός ως TSO(T). Και οι εννέα από αυτές τις εκδόσεις θα εμφανίζονται στην παραγωγή μας.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140596498617,"sku":"ACC2702","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2702-2_web.jpg?v=1733834021"},{"product_id":"br-mk-2b-tso-5453-south-wales-west-blue","title":"BR Mk.2b TSO 5453 Νότια Ουαλία \u0026 Δυτικό μπλε","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969776107907,"sku":"ACC2912","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5453_web.jpg?v=1787837406"},{"product_id":"br-mk-2b-tso-5491-maroon-south-wales-west","title":"BR Mk.2b TSO 5463 Maroon (Νότια Ουαλία και Δυτική Ουαλία)","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969776468355,"sku":"ACC2913","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5463_web.jpg?v=1787837386"},{"product_id":"br-mk-2b-tso-5491-south-wales-west-blue","title":"BR Mk.2b TSO 5491 Νότια Ουαλία \u0026 Δυτικό μπλε","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969777877379,"sku":"ACC2914","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5491_web.jpg?v=1787837362"},{"product_id":"br-mk-2c-small-toilet-window-bso-9440-south-wales-west-blue","title":"BR Mk.2c (μικρό παράθυρο τουαλέτας) BSO 9440 Νότια Ουαλία \u0026 Δυτική μπλε","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969780040067,"sku":"ACC2918","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/9940_web.jpg?v=1787837304"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-bfk-17120-network-southeast-w-west-of-england-route-branding","title":"BR Mk.2c (μεγάλο παράθυρο τουαλέτας) Δίκτυο BFK 17120 Νοτιοανατολικά με επωνυμία διαδρομής Δυτικής Αγγλίας","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969790394755,"sku":"ACC2928","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/17120_web.jpg?v=1787836893"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-bfk-ic17177c-intercity-executive","title":"BR Mk.2c (μεγάλο παράθυρο τουαλέτας) BFK IC17177C InterCity Executive","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969790689667,"sku":"ACC2929","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/17117_web.jpg?v=1787836556"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-fk-m13527-provincial-w-trans-pennine-brandings","title":"BR Mk.2c (μεγάλο παράθυρο τουαλέτας) FK M13527 Επαρχιακό με επωνυμίες Trans-Pennine","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969791377795,"sku":"ACC2930","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/13527_web.jpg?v=1787836481"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-tso-5520-provincial-unbranded","title":"BR Mk.2c (μεγάλο παράθυρο τουαλέτας) TSO 5520 Provincial (χωρίς επωνυμία)","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969792524675,"sku":"ACC2932","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5520_web.jpg?v=1787836438"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-bsk-35506-regional-railways-ex-bfk","title":"BR Mk.2c (μεγάλο παράθυρο τουαλέτας) BSK 35506 Περιφερειακοί Σιδηρόδρομοι (πρώην BFK)","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969792721283,"sku":"ACC2933","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/35506_web.jpg?v=1787836419"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-bsk-35508-west-coast-railways-ex-bfk","title":"BR Mk.2c (μεγάλο παράθυρο τουαλέτας) BSK 35508 Σιδηρόδρομοι Δυτικής Ακτής (πρώην BFK)","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΚοινά χαρακτηριστικά:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΠολύ λεπτομερές μετρητή OO \/ Μοντέλα κλίμακας 1:76,2 σε τροχιά 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΕξαιρετικά λεπτή εξωτερική λεπτομέρεια πριτσινιών στην οροφή και τα άκρα του πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΧωριστά εφαρμοσμένα χαραγμένα μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα υψηλής πιστότητας, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, σωλήνων θερμότητας φρένων\/ατμού, καλωδίων και υποδοχών ETH, ποδιών, εικονικού συνδέσμου άρθρωσης και αεραγωγών οροφής\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΤζάμια χωρίς πρίσμα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΠροβαμμένα χαραγμένα μεταλλικά καλύμματα πλήρωσης νερού που παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΠλήρως λεπτομερές κάτω πλαίσιο με πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα, διαδρομές σωλήνων και ακριβείς διαφορές μεταξύ των εκδόσεων\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΤα πιο ακριβή φορεία B4 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με πρόβλεψη για εκ νέου μέτρηση σε μετρητές EM ή P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΜαυρισμένα σετ τροχών προφίλ RP25.110 με μετρήσεις πλάτη με πλάτη 14,4 mm και 26 χιλιοστά πάνω από τα σημεία\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΔιαφορετικά buffer για ανασυρόμενες και μη ανασυρόμενες θέσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΑκριβείς εσωτερικοί χώροι με χαρακτηριστικά «φτερωτά» προσκέφαλα, ξεχωριστές μεταλλικές εσωτερικές χειρολισθήρες στο φρένο και τα οχήματα του διαδρόμου και πλήρως λεπτομερές διαμέρισμα προφυλακτήρα\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΣωστό ύψος τυπικές υποδοχές ζεύξης NEM με mini ζεύκτες κλειδαριάς τάσης και κινηματική σύζευξη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΕύκολη μετατροπή σε ζεύκτες αρθρώσεων συμβατούς με Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΠλήρες πακέτο φωτισμού\u003c\/b\u003e, συμπεριλαμβανομένων\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\"\u003eελεγχόμενος εσωτερικός φωτισμός με «ραβδί» με μαγνήτη\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΠυκνωτής 'Stay-Alive' σε όλα τα πούλμαν\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eκατευθυντικός φωτισμός με έλεγχο DC ή DCC (μόνο τρέιλερ οδήγησης)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΕλάχιστη ακτίνα 438 mm (2η ακτίνα σετ-τροχιά)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eΜήκος προπονητή: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969792786819,"sku":"ACC2934","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/35508_web.jpg?v=1787836397"},{"product_id":"nir-mk-2b-bar-547-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b BAR 547 NIR Καφέ\/Μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570659602819,"sku":"IRM1350","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2bGrill-BarNIRMaroon-Blue547_1.jpg?v=1761209384"},{"product_id":"nir-mk-2b-fo-801-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b FO 801 NIR Καφέ\/Μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570659897731,"sku":"IRM1351","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2cFONIRMaroon-Blue801.jpg?v=1761065204"},{"product_id":"nir-mk-2b-so-821-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b SO 821 NIR Καφέ\/Μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570659963267,"sku":"IRM1352","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2bSONIRMaroon-Blue821_06bb01ac-d4fa-4046-a566-db43e8f22fec.jpg?v=1761065398"},{"product_id":"nir-mk-2b-bdts-812-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b BDTS (Τρέιλερ με Οδηγό) 811 NIR Καφέ\/Μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660028803,"sku":"IRM1353","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2bBDTSNIRMaroon-Blue811.jpg?v=1761119246"},{"product_id":"nir-mk-2b-so-822-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b SO 822 NIR Καφέ\/Μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660127107,"sku":"IRM1354","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2bSONIRMaroon-Blue822.jpg?v=1761119322"},{"product_id":"nir-mk-2c-so-825-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2c SO 825 NIR Καφέ\/Μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660323715,"sku":"IRM1355","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2cSONIRMaroon-Blue825.jpg?v=1761065156"},{"product_id":"nir-mk-2b-so-823-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b SO 823 NIR Καφέ\/Μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660389251,"sku":"IRM1356","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2bSONIRMaroon-Blue823.jpg?v=1761119299"},{"product_id":"nir-mk-2c-so-828-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2c SO 828 NIR Καφέ\/Μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660487555,"sku":"IRM1357","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2cSONIRMaroon-Blue828.jpg?v=1761119282"},{"product_id":"nir-mk-2b-bar-547-nir-light-grey-blue","title":"NIR Mk.2b BAR 547 NIR Ανοιχτό γκρι\/μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660553091,"sku":"IRM1358","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.10.21AccurascaleMk.2bGrill-BarNIRLightGrey-Blue_547.jpg?v=1761064698"},{"product_id":"nir-mk-2b-bgv-911-nir-light-grey-blue","title":"NIR Mk.2b BGV 911 NIR Ανοιχτό γκρι\/μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660618627,"sku":"IRM1359","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.10.21AccurascaleMk.2bBGVNIRLightGrey-Blue911.jpg?v=1761064674"},{"product_id":"nir-mk-2b-c-so-826-nir-light-grey-blue","title":"NIR Mk.2b\/c SO 826 NIR Ανοιχτό γκρι\/μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660716931,"sku":"IRM1360","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.10.21AccurascaleMk.2cSONIRLightGrey-Blue826.jpg?v=1761064564"},{"product_id":"nir-mk-2c-so-931-nir-light-grey-blue","title":"NIR Mk.2c SO 931 NIR Ανοιχτό γκρι\/μπλε","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eΚατασκευασμένα στην οδό Litchurch Lane, στο Ντέρμπι, το 1970, κατασκευάστηκαν οκτώ αντίτυπα για τους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας για τη νέα υπηρεσία Enterprise μεταξύ Μπέλφαστ και Δουβλίνου. \u003cbr\u003eΑυτή η ορόσημο στην υπηρεσία διέθετε μια σειρά από ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που ήταν εντελώς διαφορετικά από οτιδήποτε λειτουργούσε τότε στην Ιρλανδία —ή ακόμη και στους Βρετανικούς Σιδηρόδρομους— παρά το γεγονός ότι ήταν παράγωγο ενός σχεδιασμού BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤα οκτώ βαγόνια Mk.2b που αποκτήθηκαν από τους νεοσύστατους Σιδηρόδρομους της Βόρειας Ιρλανδίας (NIR) περιλάμβαναν διάφορους νέους τύπους: ένα First Open (FO), δύο Brake Driving Trailer Second (BDTS) και ένα μόνο Grill-Bar—το τελευταίο ήταν το μόνο ειδικά κατασκευασμένο όχημα τροφοδοσίας Mk.2. Τα άλλα τέσσερα οχήματα χαρακτηρίστηκαν ως SO, αν και ήταν σχεδόν αδιαχώριστα από τα BR TSO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eρε\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΠαραδομένα στο μπλε και καφέ σχέδιο του NIR και εξοπλισμένα με φορεία B4 ρυθμισμένα στο ιρλανδικό εύρος τροχιάς 5ft 3in, αρχικά εργάστηκαν σε σχηματισμό ώθησης-έλξης στην υπηρεσία express Belfast-Dublin Enterprise, κινούμενα από μία από τις τρεις ατμομηχανές Hunslet DL Class 101 — ή από ζεύγη αυτών, είτε με πάνω-ουρά είτε με διπλή κεφαλή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΤο 1978, ο στόλος —ο οποίος πλέον περιλάμβανε πέντε βαγόνια Mk.2c που αγοράστηκαν το 1972— ανακαινίστηκε και βάφτηκε ξανά με νέα ασημί-γκρι και μπλε χρώματα. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΩστόσο, τα ολοένα και πιο αναξιόπιστα Hunslets —παρά το γεγονός ότι μοιράζονταν έναν κινητήρα και πολλά μηχανικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα με τα BR Class 20s— αντικαταστάθηκαν το 1980 με ατμομηχανές General Motors Class 111.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΗ έλλειψη τροφοδοσίας με ηλεκτρικό τρένο στη νέα κινητήρια δύναμη απαιτούσε την προσθήκη ενός βαγόνι-γεννήτριας σε κάθε σχηματισμό Enterprise. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο 1980, η NIR απέκτησε πέντε πρώην BR Mk.2b BFK για μετατροπή, μαζί με δέκα επιπλέον μεταχειρισμένα βαγόνια Mk.2b και τρία Mk.2c. Η χρήση ρυμουλκούμενων στο Enterprise τερματίστηκε με την εισαγωγή των 111 και τα τρένα επανήλθαν στην ρυμούλκηση ως συμβατικά φορτηγά.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eΜε αυτό το επιπλέον απόθεμα, έγινε ολοένα και πιο συνηθισμένο να βλέπουμε τρένα της Enterprise να απομακρύνονται από τη συνήθη διασυνοριακή τους διαδρομή. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΣχηματισμοί τριών έως πέντε βαγονιών χρησιμοποιούνταν τακτικά στις υπηρεσίες Portadown\/Lisburn-Belfast-Bangor και Belfast-Derry\/Londonderry, συνήθως με ένα μόνο Hunslet να λειτουργεί σε λειτουργία push-pull. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, πολλά πρώην βαγόνια BR ανακατασκευάστηκαν ως ανοιχτά βαγόνια, ενώ άλλα μετατράπηκαν για την ενίσχυση 80 σετ DEMU κατηγορίας ή για την αντικατάσταση οχημάτων που είχαν υποστεί ζημιές από βόμβες.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660782467,"sku":"IRM1361","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.10.21AccurascaleMk.2cSONIRLightGrey-Blue931_78b467fb-aa44-4d61-8772-add6d917a0f4.jpg?v=1761064579"},{"product_id":"caf-mk-5-seated-coach-15005-caledonian-sleeper","title":"CAF Mk.5 Καθιστός Λεωφορείο 15005 Caledonian Sleeper","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eΟι βαγόνια Mk.5 που χρησιμοποιούνται στο Caledonian Sleeper είναι ένας στόλος 75 σύγχρονων βαγονιών που έλκονται από ατμομηχανές, κατασκευασμένα από τον Ισπανό κατασκευαστή CAF ειδικά για την υπνοδωμάτια νυχτερινή υπηρεσία μεταξύ του Λονδίνου Euston και προορισμών στη Σκωτία όπως το Εδιμβούργο, τη Γλασκώβη, το Αμπερντίν, το Ίνβερνες και το Φορτ Ουίλιαμ. Εισήλθαν σε υπηρεσία το 2019, αντικαθιστώντας τα παλαιότερα βαγόνια Mark 2 και Mark 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57022511153539,"sku":"ACC3341","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Acc-Mk5-Seated-15005.jpg?v=1765880232"},{"product_id":"caf-mk-5-seated-coach-15007-caledonian-sleeper","title":"CAF Mk.5 Καθιστός Λεωφορείο 15007 Caledonian Sleeper","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eΟι βαγόνια Mk.5 που χρησιμοποιούνται στο Caledonian Sleeper είναι ένας στόλος 75 σύγχρονων βαγονιών που έλκονται από ατμομηχανή, κατασκευασμένα από τον ισπανικό κατασκευαστή CAF ειδικά για την υπνοδωμάτια υπηρεσία διανυκτέρευσης μεταξύ του Λονδίνου Euston και προορισμών στη Σκωτία όπως το Εδιμβούργο, τη Γλασκώβη, το Αμπερντίν, το Ίνβερνες και το Φορτ Ουίλιαμ. Εισήλθαν σε υπηρεσία το 2019, αντικαθιστώντας παλαιότερα βαγόνια Mark 2 και Mark 3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57022511219075,"sku":"ACC3342","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Acc-Mk5-Seated-15007.jpg?v=1765880214"}],"url":"https:\/\/www.accurascale.com\/el\/collections\/%cf%80%cf%81%ce%bf%cf%80%ce%bf%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%ad%cf%82.oembed?page=3","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}