{"title":"Locomotoras","description":"","products":[{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-executive","title":"Clase BR 89 - 89001 - InterCity Executive","description":"\u003cp\u003eClase BR 89 - 89001 - InterCity Executive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOctubre de 1986 a noviembre de 1988\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDiseño de BR InterCity Executive\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eESPECIFICACIÓN\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEl modelo Clase 89 se basará en la innovadora plataforma Clase 92 de Accurascale, con bogies de seis ejes con tracción en las cuatro ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModelo a escala OO muy detallado, escala 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadio mínimo 438 mm (2.º radio de pista)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChasis de metal fundido a presión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuedas OO de perfil RP25-110\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas detalladas de metal\/plástico grabadas aplicadas por separado, que incluyen asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasamanos de alambre con ancho de escala\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetalle completo del tanque debajo del bastidor con soportes y tuberías\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTopes metálicos totalmente elásticos y placa de tope, tuberías y acoplamientos de tornillo (para exhibición)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplador de nudillo ficticio suministrado en bolsa de polietileno\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos acopladores cinéticos NEM se montan a la altura correcta y los acopladores con minibloqueo de tensión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de lujo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantógrafo de alta velocidad Brecknall-Willis de tamaño escala subido y bajado mediante control DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTecnología de doble altavoz personalizada con un gran altavoz de graves estilo «Accurathrash» y un cubo más pequeño estilo «iPhone» para frecuencias más altas (solo en modelos equipados con DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSensor Hall para efecto de chirrido de brida \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con DCC [21 pines] \u003cspan\u003eMONTE\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo\u003c\/span\u003e Opciones de sonido DCC de fábrica o de socket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de tracción de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotor de cinco polos con dos volantes de inercia\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaja de engranajes helicoidales para máximo rendimiento y funcionamiento a baja velocidad\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngranajes dispuestos de manera que la locomotora pueda alcanzar la velocidad máxima a escala\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTracción en las cuatro ruedas (eje central suspendido) y recogida en las cuatro ruedas\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del paquete de iluminación completamente detalladas\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIluminación direccional, DC y DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuces de posición rojas y blancas conmutables con opciones día\/noche\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Listo para DCC","offer_id":42466672640185,"sku":"ACC2281","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DCC Sound Fitted","offer_id":42466952642745,"sku":"ACC2282-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2_d88ddc5a-29b5-4255-9828-c41f370c1fae.jpg?v=1746094708"},{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-swallow-original","title":"Tren BR Clase 89 - 89001 - InterCity Swallow (Original)","description":"\u003cp\u003eTren BR Clase 89 - 89001 - InterCity Swallow (Original)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDic-88 a jul-92\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSe nombró Avocet el 16 de diciembre de 1988 y debutó con el diseño InterCity Swallow.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eESPECIFICACIÓN\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEl modelo Clase 89 se basará en la innovadora plataforma Clase 92 de Accurascale, con bogies de seis ejes con tracción en las cuatro ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModelo a escala OO muy detallado, escala 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadio mínimo 438 mm (2.º radio de pista)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChasis de metal fundido a presión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuedas OO de perfil RP25-110\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas detalladas de metal\/plástico grabadas aplicadas por separado, que incluyen asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasamanos de alambre con ancho de escala\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetalle completo del tanque debajo del bastidor con soportes y tuberías\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTopes metálicos totalmente elásticos y placa de tope, tuberías y acoplamientos de tornillo (para exhibición)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplador de nudillo ficticio suministrado en bolsa de polietileno\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos acopladores cinéticos NEM se montan a la altura correcta y los acopladores con minibloqueo de tensión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de lujo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantógrafo de alta velocidad Brecknall-Willis de tamaño escala subido y bajado mediante control DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTecnología de doble altavoz personalizada con un gran altavoz de graves estilo «Accurathrash» y un cubo más pequeño estilo «iPhone» para frecuencias más altas (solo en modelos equipados con DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSensor Hall para efecto de chirrido de brida \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con DCC [21 pines] \u003cspan\u003eMONTE\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo\u003c\/span\u003e Opciones de sonido DCC de fábrica o de socket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de tracción de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotor de cinco polos con dos volantes de inercia\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaja de engranajes helicoidales para máximo rendimiento y funcionamiento a baja velocidad\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngranajes dispuestos de manera que la locomotora pueda alcanzar la velocidad máxima a escala\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTracción en las cuatro ruedas (eje central suspendido) y recogida en las cuatro ruedas\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del paquete de iluminación completamente detalladas\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIluminación direccional, DC y DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuces de posición rojas y blancas conmutables con 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data-stringify-type=\"bold\"\u003eESPECIFICACIÓN\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEl modelo Clase 89 se basará en la innovadora plataforma Clase 92 de Accurascale, con bogies de seis ejes con tracción en las cuatro ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModelo a escala OO muy detallado, escala 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadio mínimo 438 mm (2.º radio de pista)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChasis de metal fundido a presión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuedas OO de perfil RP25-110\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas detalladas de metal\/plástico grabadas aplicadas por separado, que incluyen asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasamanos de alambre con ancho de escala\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetalle completo del tanque debajo del bastidor con soportes y tuberías\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTopes metálicos totalmente elásticos y placa de tope, tuberías y acoplamientos de tornillo (para exhibición)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplador de nudillo ficticio suministrado en bolsa de polietileno\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos acopladores cinéticos NEM se montan a la altura correcta y los acopladores con minibloqueo de tensión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de lujo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantógrafo de alta velocidad Brecknall-Willis de tamaño escala subido y bajado mediante control DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTecnología de doble altavoz personalizada con un gran altavoz de graves estilo «Accurathrash» y un cubo más pequeño estilo «iPhone» para frecuencias más altas (solo en modelos equipados con DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSensor Hall para efecto de chirrido de brida \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con DCC [21 pines] \u003cspan\u003eMONTE\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo\u003c\/span\u003e Opciones de sonido DCC de fábrica o de socket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de tracción de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotor de cinco polos con dos volantes de inercia\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaja de engranajes helicoidales para máximo rendimiento y funcionamiento a baja velocidad\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngranajes dispuestos de manera que la locomotora pueda alcanzar la velocidad máxima a escala\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTracción en las cuatro ruedas (eje central suspendido) y recogida en las cuatro ruedas\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del paquete de iluminación completamente detalladas\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIluminación direccional, DC y DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuces de posición rojas y blancas conmutables con opciones día\/noche\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Listo para DCC","offer_id":42466672705721,"sku":"ACC2294","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DCC Sound Fitted","offer_id":42466948186297,"sku":"ACC2295-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web1_e99b1f24-f4f5-41cf-bed7-d8f9d92a0404.jpg?v=1746094618"},{"product_id":"br-class-89-89001-gner-gold-lettering","title":"Clase BR 89 - 89001 - GNER (Letras doradas)","description":"\u003cp\u003eClase BR 89 - 89001 - GNER (Letras doradas)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFebrero de 1999 a junio de 2007\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVuelve al servicio después de las reparaciones en Brush en azul GNER con logotipo dorado\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eESPECIFICACIÓN\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEl modelo Clase 89 se basará en la innovadora plataforma Clase 92 de Accurascale, con bogies de seis ejes con tracción en las cuatro ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModelo a escala OO muy detallado, escala 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadio mínimo 438 mm (2.º radio de pista)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChasis de metal fundido a presión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuedas OO de perfil RP25-110\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas detalladas de metal\/plástico grabadas aplicadas por separado, que incluyen asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasamanos de alambre con ancho de escala\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetalle completo del tanque debajo del bastidor con soportes y tuberías\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTopes metálicos totalmente elásticos y placa de tope, tuberías y acoplamientos de tornillo (para exhibición)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplador de nudillo ficticio suministrado en bolsa de polietileno\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos acopladores cinéticos NEM se montan a la altura correcta y los acopladores con minibloqueo de tensión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de lujo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantógrafo de alta velocidad Brecknall-Willis de tamaño escala subido y bajado mediante control DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTecnología de doble altavoz personalizada con un gran altavoz de graves estilo «Accurathrash» y un cubo más pequeño estilo «iPhone» para frecuencias más altas (solo en modelos equipados con DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSensor Hall para efecto de chirrido de brida \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con DCC [21 pines] \u003cspan\u003eMONTE\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo\u003c\/span\u003e Opciones de sonido DCC de fábrica o de socket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de tracción de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotor de cinco polos con dos volantes de inercia\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaja de engranajes helicoidales para máximo rendimiento y funcionamiento a baja velocidad\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngranajes dispuestos de manera que la locomotora pueda alcanzar la velocidad máxima a escala\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTracción en las cuatro ruedas (eje central suspendido) y recogida en las cuatro ruedas\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del paquete de iluminación completamente detalladas\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIluminación direccional, DC y DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuces de posición rojas y blancas conmutables con opciones día\/noche\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Listo para DCC","offer_id":42466672738489,"sku":"ACC2296","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DCC Sound Fitted","offer_id":42466946449593,"sku":"ACC2297-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web_3_3a93cf45-80e6-423e-b80c-4850fcc20691.jpg?v=1746094586"},{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-swallow-present-day","title":"BR Clase 89 - 89001 - InterCity Swallow (Actualidad)","description":"\u003cp\u003eBR Clase 89 - 89001 - InterCity Swallow (Actualidad)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAbr-19 al presente\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiseño clásico del InterCity Swallow con modernos detalles OHLE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e  \u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eESPECIFICACIÓN\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEl modelo Clase 89 se basará en la innovadora plataforma Clase 92 de Accurascale, con bogies de seis ejes con tracción en las cuatro ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModelo a escala OO muy detallado, escala 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadio mínimo 438 mm (2.º radio de pista)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChasis de metal fundido a presión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuedas OO de perfil RP25-110\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas detalladas de metal\/plástico grabadas aplicadas por separado, que incluyen asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasamanos de alambre con ancho de escala\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetalle completo del tanque debajo del bastidor con soportes y tuberías\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTopes metálicos totalmente elásticos y placa de tope, tuberías y acoplamientos de tornillo (para exhibición)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplador de nudillo ficticio suministrado en bolsa de polietileno\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos acopladores cinéticos NEM se montan a la altura correcta y los acopladores con minibloqueo de tensión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de lujo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantógrafo de alta velocidad Brecknall-Willis de tamaño escala subido y bajado mediante control DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTecnología de doble altavoz personalizada con un gran altavoz de graves estilo «Accurathrash» y un cubo más pequeño estilo «iPhone» para frecuencias más altas (solo en modelos equipados con DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSensor Hall para efecto de chirrido de brida \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con DCC [21 pines] \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMONTE\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003edo\u003c\/span\u003e Opciones de sonido DCC de fábrica o de socket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de tracción de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotor de cinco polos con dos volantes de inercia\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaja de engranajes helicoidales para máximo rendimiento y funcionamiento a baja velocidad\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngranajes dispuestos de manera que la locomotora pueda alcanzar la velocidad máxima a escala\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTracción en las cuatro ruedas (eje central suspendido) y recogida en las cuatro ruedas\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del paquete de iluminación completamente detalladas\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIluminación direccional, DC y DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuces de posición rojas y blancas conmutables con opciones día\/noche\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Listo para DCC","offer_id":42466672771257,"sku":"ACC2298","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DCC Sound Fitted","offer_id":42466676637881,"sku":"ACC2299-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/GEB_0902copy_1.jpg?v=1754569665"},{"product_id":"br-class-50-br-blue-50006-neptune","title":"BR Clase 50 - BR Azul - 50006 'Neptuno'","description":"\u003cp\u003eBR Clase 50 - BR Azul - 50006 'Neptuno'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eESPECIFICACIÓN\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eModelo a escala OO muy detallado, escala 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRadio mínimo 438 mm (2.º radio establecido-pista) en OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasis de metal fundido a presión\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRuedas RP25-110 con perfil OO \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003econ disposición para volver a medir con ruedas de tamaño de escala para anchos de vía P4\/EM, con ajuste simple de la altura de manejo, y capacidad para colocar zapatas de freno en línea con las ruedas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePiezas de detalle de metal\/plástico grabadas y aplicadas por separado, incluidos asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePasamanos de alambre de ancho de escala\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlacas de identificación y escudos (cuando corresponda) de metal grabado y prepintados para que los instale el cliente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCódigos de cabecera impresos intercambiables con una descripción completa que cubre los primeros nueve años de la clase más la era de conservación\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eQuitanieves del tamaño de una escala y montados en el cuerpo proporcionados para que el cliente los instale, lo que permite el uso del acoplador si omite el quitanieves central, con una opción adicional montada en NEM de una pieza\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTanque inferior completo, caja de batería y detalle completo del compresor con tuberías extensas y otras partes separadas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortiguadores de metal y placa de amortiguación completamente suspendidos, tubería instalada de fábrica y acoplamientos roscados (para exhibición)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortiguadores totalmente amortiguados, tuberías superfinas y acoplamientos roscados (para visualización)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl acoplador Kinetic NEM se monta a la altura correcta y los acopladores de bloqueo de tensión mini\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas de lujo\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVentilador de radiador en funcionamiento alimentado por separado con diferentes configuraciones de velocidad \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCondensador PowerPack para energía ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTecnología de altavoz \"Accurathrash\" personalizada, incluido un gran altavoz de graves de estilo \"Accurathrash\" (solo en modelos equipados con sonido DCC)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSensor Hall para efecto chillido de brida (solo en modelos equipados con sonido DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFunciones DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eListo para DCC o opciones de sonido DCC instaladas de fábrica\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas de tracción de alto rendimiento\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMotor de cinco polos con dos volantes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCaja de engranajes helicoidales para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad de escala de 125 mph (200 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTracción en todas las ruedas (eje central suspendido) y recogida en todas las ruedas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas del paquete de iluminación totalmente detalladas\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIluminación direccional, DC y DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLuces marcadoras rojas y blancas conmutables con opciones de día\/noche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLuces marcadoras rojas y blancas conmutables con luces correctamente configuradas para los bichos raros de la era de la conservación 50008 y 50044\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIluminación interior con compartimento eléctrico fundido y detalle del compartimento del motor en la carcasa metálica del motor\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, escritorio del conductor, automático\/apagado en movimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43028972503225,"sku":"ACC2210","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2238_web.jpg?v=1738610748"},{"product_id":"br-class-50-br-blue-d423-dcc-sound-fitted","title":"BR Clase 50 - BR Azul - D423 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eBR Clase 50 - BR Azul - D423 - Sonido DCC integrado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eESPECIFICACIÓN\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eModelo a escala OO muy detallado, escala 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRadio mínimo 438 mm (2.º radio establecido-pista) en OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasis de metal fundido a presión\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRuedas RP25-110 con perfil OO \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003econ disposición para volver a medir con ruedas de tamaño de escala para anchos de vía P4\/EM, con ajuste simple de la altura de manejo, y capacidad para colocar zapatas de freno en línea con las ruedas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePiezas de detalle de metal\/plástico grabadas y aplicadas por separado, incluidos asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePasamanos de alambre de ancho de escala\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlacas de identificación y escudos (cuando corresponda) de metal grabado y prepintados para que los instale el cliente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCódigos de cabecera impresos intercambiables con una descripción completa que cubre los primeros nueve años de la clase más la era de conservación\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eQuitanieves del tamaño de una escala y montados en el cuerpo proporcionados para que el cliente los instale, lo que permite el uso del acoplador si omite el quitanieves central, con una opción adicional montada en NEM de una pieza\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTanque inferior completo, caja de batería y detalle completo del compresor con tuberías extensas y otras partes separadas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortiguadores de metal y placa de amortiguación completamente suspendidos, tubería instalada de fábrica y acoplamientos roscados (para exhibición)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortiguadores totalmente amortiguados, tuberías superfinas y acoplamientos roscados (para visualización)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl acoplador Kinetic NEM se monta a la altura correcta y los acopladores de bloqueo de tensión mini\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas de lujo\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVentilador de radiador en funcionamiento alimentado por separado con diferentes configuraciones de velocidad \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCondensador PowerPack para energía ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTecnología de altavoz \"Accurathrash\" personalizada, incluido un gran altavoz de graves de estilo \"Accurathrash\" (solo en modelos equipados con sonido DCC)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSensor Hall para efecto chillido de brida (solo en modelos equipados con sonido DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFunciones DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eListo para DCC o opciones de sonido DCC instaladas de fábrica\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas de tracción de alto rendimiento\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMotor de cinco polos con dos volantes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCaja de engranajes helicoidales para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad de escala de 125 mph (200 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTracción en todas las ruedas (eje central suspendido) y recogida en todas las ruedas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas del paquete de iluminación totalmente detalladas\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIluminación direccional, DC y DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLuces marcadoras rojas y blancas conmutables con opciones de día\/noche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLuces marcadoras rojas y blancas conmutables con luces correctamente configuradas para los bichos raros de la era de la conservación 50008 y 50044\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIluminación interior con compartimento eléctrico fundido y detalle del compartimento del motor en la carcasa metálica del motor\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, escritorio del conductor, automático\/apagado en movimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43028972732601,"sku":"ACC2237-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2237_web.jpg?v=1738610794"},{"product_id":"br-class-50-br-blue-50006-neptune-dcc-sound-fitted","title":"BR Clase 50 - BR Azul - 50006 'Neptuno' - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eBR Clase 50 - BR Azul - 50006 'Neptune' - Sonido DCC integrado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eESPECIFICACIÓN\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eModelo a escala OO muy detallado, escala 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRadio mínimo 438 mm (2.º radio establecido-pista) en OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasis de metal fundido a presión\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRuedas RP25-110 con perfil OO \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003econ disposición para volver a medir con ruedas de tamaño de escala para anchos de vía P4\/EM, con ajuste simple de la altura de manejo, y capacidad para colocar zapatas de freno en línea con las ruedas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePiezas de detalle de metal\/plástico grabadas y aplicadas por separado, incluidos asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePasamanos de alambre de ancho de escala\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlacas de identificación y escudos (cuando corresponda) de metal grabado y prepintados para que los instale el cliente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCódigos de cabecera impresos intercambiables con una descripción completa que cubre los primeros nueve años de la clase más la era de conservación\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSe proporcionan quitanieves montados y del tamaño de una escala para que los instale el cliente, con la opción de montaje NEM de una pieza\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTanque inferior completo, caja de batería y detalle completo del compresor con tuberías extensas y otras partes separadas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortiguadores de metal y placa de amortiguación completamente suspendidos, tubería instalada de fábrica y acoplamientos roscados (para exhibición)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortiguadores totalmente amortiguados, tuberías superfinas y acoplamientos roscados (para visualización)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl acoplador Kinetic NEM se monta a la altura correcta y los acopladores de bloqueo de tensión mini\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas de lujo\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVentilador de radiador en funcionamiento alimentado por separado con diferentes configuraciones de velocidad \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCondensador PowerPack para energía ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTecnología de altavoz \"Accurathrash\" personalizada, incluido un gran altavoz de graves de estilo \"Accurathrash\" (solo en modelos equipados con sonido DCC)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSensor Hall para efecto chillido de brida (solo en modelos equipados con sonido DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFunciones DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eListo para DCC o opciones de sonido DCC instaladas de fábrica\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas de tracción de alto rendimiento\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMotor de cinco polos con dos volantes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCaja de engranajes helicoidales para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDisposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad de escala de 125 mph (200 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTracción en todas las ruedas (eje central suspendido) y recogida en todas las ruedas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas del paquete de iluminación totalmente detalladas\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIluminación direccional, DC y DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLuces marcadoras rojas y blancas conmutables con opciones de día\/noche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLuces marcadoras rojas y blancas conmutables con luces correctamente configuradas para los bichos raros de la era de la conservación 50008 y 50044\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIluminación interior con compartimento eléctrico fundido y detalle del compartimento del motor en la carcasa metálica del motor\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, escritorio del conductor, automático\/apagado en movimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43028972765369,"sku":"ACC2238-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2238_web.jpg?v=1738610748"},{"product_id":"359-7359-lner-j69-lner-lined-black-dcc-fitted","title":"359 (7359) - LNER J69 - LNER Forrado Negro - Equipado con Sonido DCC","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eLNER J69 n.° 359 provino de un lote anterior de diez \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elocomotoras construidas en Stratford en 1892 y reconstruidas \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003een 1904 en la Clase R24r, ganando nueva seguridad \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eválvulas, un nuevo diseño de caldera y tanques laterales de 1180 galones \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, pero conservando la cabina estrecha original y el búnker de carbón \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. El número 359 se representa en la primera versión de 1923 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede la librea LNER de negro con forro rojo, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econ las iniciales L\u0026NER completamente sombreadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43178210885817,"sku":"ACC2440-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2440_web.jpg?v=1720195926"},{"product_id":"68646-late-br-j68-plain-black-dcc-fitted","title":"68646 - BR J68 tardío - Negro liso - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eBR J68 68646 fue construido en septiembre de 1912, parte de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eel primer lote de la Clase C72 mejorada de A.J Hill, el \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edesarrollo final de las clases 0-6-0T de Holden . Primero \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enumerado como 50 bajo el GER, luego 7050 bajo \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLNER, 68646 pasó su vida trabajando en los servicios suburbanos 'clásicos' \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBuckjumper fuera del cobertizo de Stratford; \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprimero, en los servicios de Enfield Town y Chingford 'Jazz' \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ey luego en lugares como North Woolwich, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePalace Gates y Blackheath. 68646 fue, junto con \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e68649, el único J68 que recibió el 'último' escudo de los Ferrocarriles Británicos \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43178210918585,"sku":"ACC2441-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2441_web.jpg?v=1720195834"},{"product_id":"68535-br-j67-plain-black-with-early-emblem-dcc-fitted","title":"68535 - BR J67 - Negro liso, con emblema antiguo - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan\u003eBR J69 68535 era del mismo lote de 1892 que el No. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e359, siendo originalmente numerado como 358 bajo GER \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ey 7358 bajo LNER y también fue reconstruido como \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eR24r en 1904. Junto con otras 19 locomotoras J69, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e7358 se transfirió al área escocesa durante \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1927\/28 y mientras 11 de esas locomotoras eran \u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eregresó al Sur entre 1944 y 1952, el \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eahora renumerado 68535 permaneció en Escocia \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003easignado a Dundee Shed 62B, hasta su retirada en \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eagosto de 1959.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43178211016889,"sku":"ACC2447-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2447_web.jpg?v=1720195644"},{"product_id":"7027-lner-j68-dcc-sound-fitted","title":"7027 - LNER J68 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eEl segundo lote de locomotoras 0-6-0T \"mejoradas\" de Hill, las GER n.° 21-30 de la Orden G75, se diferenciaba del pedido inicial C72 al estar destinadas a maniobras y, por consiguiente, su construcción era distinta. Se instalaron ruedas de hierro fundido desequilibradas de dieciséis radios, además de marcha atrás de palanca, y los tanques laterales eran de techo recto, sin las cámaras elevadas de los tanques de pasajeros. Se instalaron frenos de vapor nuevos, junto con una chimenea de bordes anchos y lados paralelos, pero se conservó el techo de cabina de madera, de arco alto; una característica eliminada del pedido final de I89, que estaba equipado con techos de cabina de madera elípticos.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eConstruida en Stratford, como GER No.27, en diciembre de 1913, la locomotora fue asignada a Cambridge Shed desde nueva y por Grouping estuvo presente en Peterborough East en tareas de maniobras, antes de ser renumerada como 7027 bajo la LNER. El distintivo techo arqueado alto se quitó en agosto de 1925 y se reemplazó por un techo de acero elíptico modelo LNER y los tres rieles del búnker se rellenaron durante octubre de 1928. 7027 también fue la locomotora pionera en la instalación de prueba de lubricación con grasa en los pasadores de acoplamiento y las bielas en 1936.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEn la Agrupación 7027 todavía estaba en Gris Austeridad GER, pero a partir de 1925 llevaba la librea de mercancías LNER de negro estándar sin líneas con letras LNER sombreadas de 7,5\" y numeración de 12\", a diferencia del pedido final de I89 que estaban pintadas de negro estándar con líneas rojas, junto con el sufijo de número de área 'E' y L\u0026NER o LNER.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43398969622713,"sku":"ACC2444-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2431_web.jpg?v=1720195455"},{"product_id":"5700-class-7714-early-emblem-black-dcc-sound-fitted","title":"Clase 5700 - 7714 - Emblema antiguo negro - Sonido DCC integrado","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7714. Ferrocarriles británicos, librea negra, emblema temprano\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa 7714 fue una de las primeras locomotoras construidas por un contratista; en este caso, fue construida por Kerr Stuart en Stoke-on-Trent en 1930. Inicialmente, se asignó a Tyseley, pero pronto se envió al norte, a Birkenhead. Retirada en 1959, fue adquirida por la NCB y enviada a trabajar en la mina de carbón de Penallta, en el sur de Gales. Funcionó allí hasta que fue adquirida por el Ferrocarril del Valle de Severn en 1973. Volvió a funcionar a vapor y ha estado en servicio intermitentemente desde entonces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaracterísticas: Sin alimentación superior, Tanques remachados, Rebose del inyector canalizado a través de placa de deslizamiento\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316546745,"sku":"ACC2888-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2877-2_web.jpg?v=1726137467"},{"product_id":"andrew-barclay-0-4-0st-14-47-in-ncb-blue","title":"Andrew Barclay 0-4-0ST 14\" 47 en azul NCB","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarrocería - detalles separados instalados de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrifos de drenaje \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePasamanos \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eHierros para lámparas \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLubricadores de aceite \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTrabajos de tuberías \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVálvula de seguridad \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDardo de puerta de caja de humo \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlaca de matrícula de la puerta de la caja de humo \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTapas de los tanques de agua \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSilbar \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetalle de la viga amortiguadora (en paquete de detalles)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eAcoplamientos cosméticos de tornillo \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTubería (para la parte delantera) \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTubería (para la parte trasera) \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetalle de la viga de protección (preinstalada) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eAcoplamiento cosmético - solo gancho \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAmortiguadores de resorte \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCabina, reposapiés y detalles interiores\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eVariaciones de cabina: abierta y cerrada \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetallado y pintado \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAcristalamiento \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetalle del chasis\/bastidor inferior\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eChasis de aparejo de freno \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVarillas \"estampadas\" de espesor correcto \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePasos \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEstética de las ruedas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnnegrecido químicamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43643013497017,"sku":"ACC2994","price":83.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUH4-AB14-009web.jpg?v=1707996155"},{"product_id":"andrew-barclay-0-4-0st-14-carbon-in-ncb-lined-maroon","title":"Andrew Barclay 0-4-0ST 14\" 'Carbon' en color granate con revestimiento NCB","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarrocería - 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Metales TTG - 60031","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa Clase Brush 60 fue el último bastión de la locomotora diésel-eléctrica de diseño y fabricación británica. Desde su concepción hasta su entrega en poco más de 18 meses, la construcción de esta clase de 100 locomotoras fue realmente impresionante. \u003cbr\u003eDiseñadas como locomotoras de carga pesada en lugar de para tráfico mixto, pronto se incorporaron a diversos trenes para los sectores del carbón, el petróleo, los áridos y los metales. Las 100 locomotoras pasaron por las franquicias paralelas antes de pasar a ser propiedad de EWS en 1996. Fiables, eficientes y potentes, se hicieron famosas transportando los trenes más pesados por todo el país. \u003cbr\u003eDespués de un punto bajo con muchos almacenados con muchas horas de motor, se está produciendo un resurgimiento con empresas como DCR y GBRF que están utilizando sus flotas de clase 60 para lo que fueron construidas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa clase 60 de Accurascale es el resultado de muchos años de investigación minuciosa y se construyó utilizando datos de escaneos 3D, estudios topográficos y dibujos originales de Brush. Hemos tenido la gran suerte de poder aprovechar la experiencia y el conocimiento de quienes trabajaron en la puesta en servicio de la clase 60 hasta quienes las revisan actualmente. \u003cbr\u003eEste acceso nos ha permitido desarrollar el conjunto de herramientas más completo para producir la clase 60 definitiva. \u003cbr\u003eNuestro modelo pesa tan solo 825 g, lo que permite que su potente motor de 5 polos y tracción total transporten incluso los trenes más pesados, como si fuera real. Un complejo sistema de iluminación (que incluye iluminación de la sala de radiadores y del pupitre de control) y un altavoz Accurathrash completan el conjunto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401117369,"sku":"ACC2894","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2894_web.jpg?v=1753364881"},{"product_id":"class-60-transrail-grey-60015","title":"Clase 60 - Transrail Gris - 60015","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa Clase Brush 60 fue el último bastión de la locomotora diésel-eléctrica de diseño y fabricación británica. Desde su concepción hasta su entrega en poco más de 18 meses, la construcción de esta clase de 100 locomotoras fue realmente impresionante. \u003cbr\u003eDiseñadas como locomotoras de carga pesada en lugar de para tráfico mixto, pronto se incorporaron a diversos trenes para los sectores del carbón, el petróleo, los áridos y los metales. Las 100 locomotoras pasaron por las franquicias paralelas antes de pasar a ser propiedad de EWS en 1996. Fiables, eficientes y potentes, se hicieron famosas transportando los trenes más pesados por todo el país. \u003cbr\u003eDespués de un punto bajo con muchos almacenados con muchas horas de motor, se está produciendo un resurgimiento con empresas como DCR y GBRF que están utilizando sus flotas de clase 60 para lo que fueron construidas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa clase 60 de Accurascale es el resultado de muchos años de investigación minuciosa y se construyó utilizando datos de escaneos 3D, estudios topográficos y dibujos originales de Brush. Hemos tenido la gran suerte de poder aprovechar la experiencia y el conocimiento de quienes trabajaron en la puesta en servicio de la clase 60 hasta quienes las revisan actualmente. \u003cbr\u003eEste acceso nos ha permitido desarrollar el conjunto de herramientas más completo para producir la clase 60 definitiva. \u003cbr\u003eNuestro modelo pesa tan solo 825 g, lo que permite que su potente motor de 5 polos y tracción total transporten incluso los trenes más pesados, como si fuera real. Un complejo sistema de iluminación (que incluye iluminación de la sala de radiadores y del pupitre de control) y un altavoz Accurathrash completan el conjunto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401150137,"sku":"ACC3031","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3031_web.jpg?v=1753364659"},{"product_id":"class-60-mainline-grey-60073","title":"Clase 60 - Línea principal gris - 60075","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa Clase Brush 60 fue el último bastión de la locomotora diésel-eléctrica de diseño y fabricación británica. Desde su concepción hasta su entrega en poco más de 18 meses, la construcción de esta clase de 100 locomotoras fue realmente impresionante. \u003cbr\u003eDiseñadas como locomotoras de carga pesada en lugar de para tráfico mixto, pronto se incorporaron a diversos trenes para los sectores del carbón, el petróleo, los áridos y los metales. Las 100 locomotoras pasaron por las franquicias paralelas antes de pasar a ser propiedad de EWS en 1996. Fiables, eficientes y potentes, se hicieron famosas transportando los trenes más pesados por todo el país. \u003cbr\u003eDespués de un punto bajo con muchos almacenados con muchas horas de motor, se está produciendo un resurgimiento con empresas como DCR y GBRF que están utilizando sus flotas de clase 60 para lo que fueron construidas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa clase 60 de Accurascale es el resultado de muchos años de investigación minuciosa y se construyó utilizando datos de escaneos 3D, estudios topográficos y dibujos originales de Brush. Hemos tenido la gran suerte de poder aprovechar la experiencia y el conocimiento de quienes trabajaron en la puesta en servicio de la clase 60 hasta quienes las revisan actualmente. \u003cbr\u003eEste acceso nos ha permitido desarrollar el conjunto de herramientas más completo para producir la clase 60 definitiva. \u003cbr\u003eNuestro modelo pesa tan solo 825 g, lo que permite que su potente motor de 5 polos y tracción total transporten incluso los trenes más pesados, como si fuera real. Un complejo sistema de iluminación (que incluye iluminación de la sala de radiadores y del pupitre de control) y un altavoz Accurathrash completan el conjunto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401248441,"sku":"ACC3033","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3033_web.jpg?v=1753364603"},{"product_id":"class-60-loadhaul-black-60007","title":"Clase 60 - Camión de carga negro - 60007","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa Clase Brush 60 fue el último bastión de la locomotora diésel-eléctrica de diseño y fabricación británica. Desde su concepción hasta su entrega en poco más de 18 meses, la construcción de esta clase de 100 locomotoras fue realmente impresionante. \u003cbr\u003eDiseñadas como locomotoras de carga pesada en lugar de para tráfico mixto, pronto se incorporaron a diversos trenes para los sectores del carbón, el petróleo, los áridos y los metales. Las 100 locomotoras pasaron por las franquicias paralelas antes de pasar a ser propiedad de EWS en 1996. Fiables, eficientes y potentes, se hicieron famosas transportando los trenes más pesados por todo el país. \u003cbr\u003eDespués de un punto bajo con muchos almacenados con muchas horas de motor, se está produciendo un resurgimiento con empresas como DCR y GBRF que están utilizando sus flotas de clase 60 para lo que fueron construidas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa clase 60 de Accurascale es el resultado de muchos años de investigación minuciosa y se construyó utilizando datos de escaneos 3D, estudios topográficos y dibujos originales de Brush. Hemos tenido la gran suerte de poder aprovechar la experiencia y el conocimiento de quienes trabajaron en la puesta en servicio de la clase 60 hasta quienes las revisan actualmente. \u003cbr\u003eEste acceso nos ha permitido desarrollar el conjunto de herramientas más completo para producir la clase 60 definitiva. \u003cbr\u003eNuestro modelo pesa tan solo 825 g, lo que permite que su potente motor de 5 polos y tracción total transporten incluso los trenes más pesados, como si fuera real. Un complejo sistema de iluminación (que incluye iluminación de la sala de radiadores y del pupitre de control) y un altavoz Accurathrash completan el conjunto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401281209,"sku":"ACC2896","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2896_web.jpg?v=1753364517"},{"product_id":"class-60-dcr-60055","title":"Clase 60 - DCR - 60055","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa Clase Brush 60 fue el último bastión de la locomotora diésel-eléctrica de diseño y fabricación británica. Desde su concepción hasta su entrega en poco más de 18 meses, la construcción de esta clase de 100 locomotoras fue realmente impresionante. \u003cbr\u003eDiseñadas como locomotoras de carga pesada en lugar de para tráfico mixto, pronto se incorporaron a diversos trenes para los sectores del carbón, el petróleo, los áridos y los metales. Las 100 locomotoras pasaron por las franquicias paralelas antes de pasar a ser propiedad de EWS en 1996. Fiables, eficientes y potentes, se hicieron famosas transportando los trenes más pesados por todo el país. \u003cbr\u003eDespués de un punto bajo con muchos almacenados con muchas horas de motor, se está produciendo un resurgimiento con empresas como DCR y GBRF que están utilizando sus flotas de clase 60 para lo que fueron construidas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa clase 60 de Accurascale es el resultado de muchos años de investigación minuciosa y se construyó utilizando datos de escaneos 3D, estudios topográficos y dibujos originales de Brush. Hemos tenido la gran suerte de poder aprovechar la experiencia y el conocimiento de quienes trabajaron en la puesta en servicio de la clase 60 hasta quienes las revisan actualmente. \u003cbr\u003eEste acceso nos ha permitido desarrollar el conjunto de herramientas más completo para producir la clase 60 definitiva. \u003cbr\u003eNuestro modelo pesa tan solo 825 g, lo que permite que su potente motor de 5 polos y tracción total transporten incluso los trenes más pesados, como si fuera real. 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Fiables, eficientes y potentes, se hicieron famosas transportando los trenes más pesados por todo el país. \u003cbr\u003eDespués de un punto bajo con muchos almacenados con muchas horas de motor, se está produciendo un resurgimiento con empresas como DCR y GBRF que están utilizando sus flotas de clase 60 para lo que fueron construidas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa clase 60 de Accurascale es el resultado de muchos años de investigación minuciosa y se construyó utilizando datos de escaneos 3D, estudios topográficos y dibujos originales de Brush. Hemos tenido la gran suerte de poder aprovechar la experiencia y el conocimiento de quienes trabajaron en la puesta en servicio de la clase 60 hasta quienes las revisan actualmente. \u003cbr\u003eEste acceso nos ha permitido desarrollar el conjunto de herramientas más completo para producir la clase 60 definitiva. \u003cbr\u003eNuestro modelo pesa tan solo 825 g, lo que permite que su potente motor de 5 polos y tracción total transporten incluso los trenes más pesados, como si fuera real. Un complejo sistema de iluminación (que incluye iluminación de la sala de radiadores y del pupitre de control) y un altavoz Accurathrash completan el conjunto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401674425,"sku":"ACC2902-DCC-EXL","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2902_web.jpg?v=1753364771"},{"product_id":"class-60-ttg-metals-60031-dcc-sound-fitted","title":"Clase 60 - Metales TTG - 60031 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa Clase Brush 60 fue el último bastión de la locomotora diésel-eléctrica de diseño y fabricación británica. Desde su concepción hasta su entrega en poco más de 18 meses, la construcción de esta clase de 100 locomotoras fue realmente impresionante. \u003cbr\u003eDiseñadas como locomotoras de carga pesada en lugar de para tráfico mixto, pronto se incorporaron a diversos trenes para los sectores del carbón, el petróleo, los áridos y los metales. Las 100 locomotoras pasaron por las franquicias paralelas antes de pasar a ser propiedad de EWS en 1996. Fiables, eficientes y potentes, se hicieron famosas transportando los trenes más pesados por todo el país. \u003cbr\u003eDespués de un punto bajo con muchos almacenados con muchas horas de motor, se está produciendo un resurgimiento con empresas como DCR y GBRF que están utilizando sus flotas de clase 60 para lo que fueron construidas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa clase 60 de Accurascale es el resultado de muchos años de investigación minuciosa y se construyó utilizando datos de escaneos 3D, estudios topográficos y dibujos originales de Brush. Hemos tenido la gran suerte de poder aprovechar la experiencia y el conocimiento de quienes trabajaron en la puesta en servicio de la clase 60 hasta quienes las revisan actualmente. \u003cbr\u003eEste acceso nos ha permitido desarrollar el conjunto de herramientas más completo para producir la clase 60 definitiva. \u003cbr\u003eNuestro modelo pesa tan solo 825 g, lo que permite que su potente motor de 5 polos y tracción total transporten incluso los trenes más pesados, como si fuera real. 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Desde su concepción hasta su entrega en poco más de 18 meses, la construcción de esta clase de 100 locomotoras fue realmente impresionante. \u003cbr\u003eDiseñadas como locomotoras de carga pesada en lugar de para tráfico mixto, pronto se incorporaron a diversos trenes para los sectores del carbón, el petróleo, los áridos y los metales. Las 100 locomotoras pasaron por las franquicias paralelas antes de pasar a ser propiedad de EWS en 1996. Fiables, eficientes y potentes, se hicieron famosas transportando los trenes más pesados por todo el país. \u003cbr\u003eDespués de un punto bajo con muchos almacenados con muchas horas de motor, se está produciendo un resurgimiento con empresas como DCR y GBRF que están utilizando sus flotas de clase 60 para lo que fueron construidas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa clase 60 de Accurascale es el resultado de muchos años de investigación minuciosa y se construyó utilizando datos de escaneos 3D, estudios topográficos y dibujos originales de Brush. Hemos tenido la gran suerte de poder aprovechar la experiencia y el conocimiento de quienes trabajaron en la puesta en servicio de la clase 60 hasta quienes las revisan actualmente. \u003cbr\u003eEste acceso nos ha permitido desarrollar el conjunto de herramientas más completo para producir la clase 60 definitiva. \u003cbr\u003eNuestro modelo pesa tan solo 825 g, lo que permite que su potente motor de 5 polos y tracción total transporten incluso los trenes más pesados, como si fuera real. 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Fiables, eficientes y potentes, se hicieron famosas transportando los trenes más pesados por todo el país. \u003cbr\u003eDespués de un punto bajo con muchos almacenados con muchas horas de motor, se está produciendo un resurgimiento con empresas como DCR y GBRF que están utilizando sus flotas de clase 60 para lo que fueron construidas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa clase 60 de Accurascale es el resultado de muchos años de investigación minuciosa y se construyó utilizando datos de escaneos 3D, estudios topográficos y dibujos originales de Brush. Hemos tenido la gran suerte de poder aprovechar la experiencia y el conocimiento de quienes trabajaron en la puesta en servicio de la clase 60 hasta quienes las revisan actualmente. \u003cbr\u003eEste acceso nos ha permitido desarrollar el conjunto de herramientas más completo para producir la clase 60 definitiva. \u003cbr\u003eNuestro modelo pesa tan solo 825 g, lo que permite que su potente motor de 5 polos y tracción total transporten incluso los trenes más pesados, como si fuera real. 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Desde su concepción hasta su entrega en poco más de 18 meses, la construcción de esta clase de 100 locomotoras fue realmente impresionante. \u003cbr\u003eDiseñadas como locomotoras de carga pesada en lugar de para tráfico mixto, pronto se incorporaron a diversos trenes para los sectores del carbón, el petróleo, los áridos y los metales. Las 100 locomotoras pasaron por las franquicias paralelas antes de pasar a ser propiedad de EWS en 1996. Fiables, eficientes y potentes, se hicieron famosas transportando los trenes más pesados por todo el país. \u003cbr\u003eDespués de un punto bajo con muchos almacenados con muchas horas de motor, se está produciendo un resurgimiento con empresas como DCR y GBRF que están utilizando sus flotas de clase 60 para lo que fueron construidas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa clase 60 de Accurascale es el resultado de muchos años de investigación minuciosa y se construyó utilizando datos de escaneos 3D, estudios topográficos y dibujos originales de Brush. Hemos tenido la gran suerte de poder aprovechar la experiencia y el conocimiento de quienes trabajaron en la puesta en servicio de la clase 60 hasta quienes las revisan actualmente. \u003cbr\u003eEste acceso nos ha permitido desarrollar el conjunto de herramientas más completo para producir la clase 60 definitiva. \u003cbr\u003eNuestro modelo pesa tan solo 825 g, lo que permite que su potente motor de 5 polos y tracción total transporten incluso los trenes más pesados, como si fuera real. 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En lugar del rojo brillante de DB, la 66142 adoptó el vibrante color azul de Maritime Intermodal y fue nombrada \"Maritime Intermodal Three\". Tras la entrega gratuita de pegatinas \"a\" por parte de Accurascale en Warley en 2022, varias de estas se han instalado en diversos lugares, incluso en material rodante real. La 66142 es una de estas locomotoras y luce con orgullo su pegatina \"a\" bajo uno de sus números.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386268807353,"sku":"ACC3011","price":149.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66142-3_web.jpg?v=1724237042"},{"product_id":"class-66-freightliner-powerhaul-66414","title":"Clase 66 - Freightliner Powerhaul - 66414","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa locomotora 66414 fue originalmente arrendada a DRS y así es como llegó recién salida de fábrica a bordo de un MV Fairlift el 16 de octubre de 2006. Al expirar el arrendamiento, DRS no lo renovó, dejando la locomotora disponible para su transferencia a Freightliner. Quizás más conocida por su apodo como \"James la Locomotora\" con la decoración de Stobart, adoptó la nueva versión \"Powerhaul\" de Freightliner en 2015 y así se mantiene hasta la fecha.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386268905657,"sku":"ACC3013","price":149.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66414-3_web.jpg?v=1724237016"},{"product_id":"class-66-drs-66421","title":"Clase 66 - DRS - 66421","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eUna locomotora que no ha cambiado de operador es la 66421, propiedad de DRS. Esta locomotora se entregó el 9 de septiembre de 2007. Originalmente con la decoración de la brújula de DRS, pronto se puso a trabajar en varios trenes de la compañía. La 66421 se renovó con la nueva decoración simplificada de DRS durante 2015 y funcionó sin nombre hasta 2018, cuando apareció en la jornada de puertas abiertas de DRS Crewe Gresty Bridge TMD, donde recibió el nombre del depósito.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269003961,"sku":"ACC3016","price":149.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66421-3_web.jpg?v=1724236920"},{"product_id":"class-66-colas-66849","title":"Clase 66 - Colas - 66849","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTras el colapso de Advenza Freight, Colas Rail Freight arrendó cinco locomotoras clase 66 (numeradas del 66841 al 66845). En 2011, estas locomotoras fueron arrendadas a GBRF. Tras un vacío en la flota, Colas adquirió cinco locomotoras clase 66 de Freightliner (anteriormente numeradas del 66573 al 66577). Estas cinco locomotoras recibieron una nueva capa de los colores de la casa Colas y fueron renumeradas del 66846 al 66850. La 66849 recibió el nombre de \"Wylam Dilly\" inmediatamente después de su repintado y lo ha mantenido hasta la actualidad. Wylam Dilly es la segunda locomotora de vapor más antigua que se conserva en el mundo y fue construida para transportar carbón en la mina de carbón Wylam, cerca de Newcastle, en 1815.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269036729,"sku":"ACC3017","price":149.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66849-3_web.jpg?v=1724236897"},{"product_id":"class-66-fastline-66302","title":"Clase 66 - Línea rápida - 66302","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa 66302 llegó al Reino Unido como parte de una entrega mixta de modelos de bajas emisiones de la clase 66, junto con locomotoras para Freightliner y DRS a bordo del MV Stellanova el 8 de noviembre de 2006. Tras la descarga y la aceptación, el primer tren de locomotoras HYA funcionó el 13 de noviembre. Cuando Jarvis entró en concurso de acreedores, la pequeña flota de locomotoras de la clase 66 de Fastline fue adquirida por DRS antes de ser repintada con los colores de su marca.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269069497,"sku":"ACC3018","price":149.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66302-3_web.jpg?v=1724236873"},{"product_id":"class-66-db-maritime-blue-66142-dcc-sound-fitted","title":"Clase 66 - DB Maritime Blue - 66142 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa 66142, una locomotora anónima de la clase 66 color granate y dorado de EWS, tuvo la vida de una típica EWS 66 desde su entrega en agosto de 1999, pasando por su adquisición por DB, hasta que llegó su turno en el taller de pintura en 2019, ¡a la madura edad de 20 años! En lugar del rojo brillante de DB, la 66142 adoptó el vibrante color azul de Maritime Intermodal y fue nombrada \"Maritime Intermodal Three\". Tras la entrega gratuita de pegatinas \"a\" por parte de Accurascale en Warley en 2022, varias de estas se han instalado en diversos lugares, incluso en material rodante real. La 66142 es una de estas locomotoras y luce con orgullo su pegatina \"a\" bajo uno de sus números.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269167801,"sku":"ACC3021-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66142-3_web.jpg?v=1724237042"},{"product_id":"class-66-db-66190-dcc-sound-fitted","title":"Clase 66 - DB - 66190 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eOriginalmente parte de la «Revolución Roja», término utilizado para describir el dominio de las locomotoras inglesas, galesas y escocesas (EWS) de la clase 66 en el transporte de mercancías del Reino Unido, la 66190 llegó a suelo británico a principios del año 2000. Una de las 250 locomotoras casi idénticas, la 66190 se puso a trabajar casi de inmediato en una amplia variedad de transportes de mercancías, ya que las locomotoras de la clase 66 eran las más versátiles a disposición de EWS. La primera modificación se produjo en el verano de 2001, cuando se equipó a la 66190 con el enganche Buckeye de cabeza giratoria, ahora estándar (las locomotoras 66200 y superiores lo llevaban instalado de fábrica, junto con argollas de amarre revisadas).\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEl primer gran éxito del 66190 llegó el 19 de julio de 2003, cuando remolcó el tramo de Mossend a Inverness del Grampian Gyrator de Pathfinder Tours. Por cierto, su compañero Accurascale Exclusive, el 66001, remolcó de Stafford a Crewe y luego de Crewe a Stafford en la misma ruta. La línea 66190 volvió a su actividad habitual hasta mediados de 2007, cuando se preparó para su transferencia a Euro Cargo Rail (ECR) en Toton. ECR era una filial de EWS, ya que esta buscaba ampliar su mercado al transporte ferroviario de mercancías europeo. A pesar de que el operador alemán DB adquirió el negocio de EWS en 2007 y cambió su nombre a DB Schenker en 2009, ECR siguió siendo conocida como tal hasta 2021, cuando cambió su nombre a DB Cargo France.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEn junio de 2021, la 66190 regresó al parque de DB Cargo en el Reino Unido a través del Eurotúnel y se dirigió al depósito de Toton en Nottinghamshire para una revisión completa y su conversión a las especificaciones británicas. Salió con la decoración estándar de EWS, granate y dorado, \"sin marca\", aunque con nuevos grupos de luces LED, y se utilizó en numerosas rutas por la región central antes de regresar a Toton a principios de 2023 para una repintura completa con los colores de DB.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUna 66190 reluciente llegó a York el 2 de junio de 2023 para una ceremonia de nombramiento, donde Rosie Mellor-Silvester, de la organización benéfica Martin House, revelaría sus placas \"Martin House\". La 66190, como locomotora de parque, se utiliza en todo el país, desde la fábrica de caolín en el suroeste hasta la de biomasa en el norte, pero el personal de DB siempre la trata como una especie de \"preferida\". Sus neumáticos de banda blanca y topes plateados, mantenidos al máximo, hacen que esta locomotora destaque entre el resto de la flota.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269200569,"sku":"ACC3022-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66190-3_web.jpg?v=1724237236"},{"product_id":"class-66-freightliner-powerhaul-66414-dcc-sound-fitted","title":"Clase 66 - Freightliner Powerhaul - 66414 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa locomotora 66414 fue originalmente arrendada a DRS y así es como llegó recién salida de fábrica a bordo de un MV Fairlift el 16 de octubre de 2006. Al expirar el arrendamiento, DRS no lo renovó, dejando la locomotora disponible para su transferencia a Freightliner. Quizás más conocida por su apodo como \"James la Locomotora\" con la decoración de Stobart, adoptó la nueva versión \"Powerhaul\" de Freightliner en 2015 y así se mantiene hasta la fecha.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269233337,"sku":"ACC3023-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66414-3_web.jpg?v=1724237016"},{"product_id":"class-66-gbrf-br-66789-dcc-sound-fitted","title":"Clase 66 - GBRF BR - 66789 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLlegando al Reino Unido a bordo del MV Fairload el 23 de junio de 2000, esta locomotora fue originalmente numerada 66250 y fue la última clase 66 de EWS como parte de su “revolución roja” que había comenzado con la 66001 apenas unos años antes. Como parte de una reestructuración, EWS ofreció varias locomotoras a la venta y la 66250 fue adquirida por GBRF en 2017 y se le asignó el nuevo número 66789. Presentada el 27 de febrero de 2018, la 66789 luce un homenaje a la librea azul con el gran logotipo de British Rail para conmemorar el 70º aniversario de la formación de British Railways en 1948.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269298873,"sku":"ACC3025-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66789-3_web.jpg?v=1724236954"},{"product_id":"class-66-drs-66421-dcc-sound-fitted","title":"Clase 66 - DRS - 66421 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eUna locomotora que no ha cambiado de operador es la 66421, propiedad de DRS. Esta locomotora se entregó el 9 de septiembre de 2007. Originalmente con la decoración de la brújula de DRS, pronto se puso a trabajar en varios trenes de la compañía. La 66421 se renovó con la nueva decoración simplificada de DRS durante 2015 y funcionó sin nombre hasta 2018, cuando apareció en la jornada de puertas abiertas de DRS Crewe Gresty Bridge TMD, donde recibió el nombre del depósito.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269331641,"sku":"ACC3026-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66421-3_web.jpg?v=1724236920"},{"product_id":"class-66-colas-66849-dcc-sound-fitted","title":"Clase 66 - Colas - 66849 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eTras el colapso de Advenza Freight, Colas Rail Freight arrendó cinco locomotoras clase 66 (numeradas del 66841 al 66845). En 2011, estas locomotoras fueron arrendadas a GBRF. Tras un vacío en la flota, Colas adquirió cinco locomotoras clase 66 de Freightliner (anteriormente numeradas del 66573 al 66577). Estas cinco locomotoras recibieron una nueva capa de los colores de la casa Colas y fueron renumeradas del 66846 al 66850. La 66849 recibió el nombre de \"Wylam Dilly\" inmediatamente después de su repintado y lo ha mantenido hasta la actualidad. Wylam Dilly es la segunda locomotora de vapor más antigua que se conserva en el mundo y fue construida para transportar carbón en la mina de carbón Wylam, cerca de Newcastle, en 1815.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269364409,"sku":"ACC3027-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66849-3_web.jpg?v=1724236897"},{"product_id":"class-66-fastline-66302-dcc-sound-fitted","title":"Clase 66 - Línea rápida - 66302 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa 66302 llegó al Reino Unido como parte de una entrega mixta de modelos de bajas emisiones de la clase 66, junto con locomotoras para Freightliner y DRS a bordo del MV Stellanova el 8 de noviembre de 2006. 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Tras una extensa revisión, que incluyó una nueva ventana central reforzada, debutó en noviembre con el nuevo color granate y dorado de su propietario, el EWS, sin placas de identificación, y no recuperó su famoso nombre hasta febrero del año siguiente. \u003cbr\u003eDurante los siguientes siete años, la antigua n.° 37289 (construida como D6989) funcionó regularmente en servicios arrastrados por locomotoras en todo el país, particularmente entre Birmingham\/Crewe-Bangor\/Holyhead, Cardiff-Fishguard\/Rhymney y Crewe\/Manchester, Leeds-Carlisle\/Knaresborough e incluso en Escocia en la línea traviesa Fort William. También se pudo encontrar en una amplia variedad de trenes de carga e incluso en trenes de prueba de Railtrack\/Network Rail y se asignó a Crewe Diesel, Motherwell, Cardiff Canton, Toton y Margam durante este período.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSuperado en ventas con el mismo diseño en marzo de 2002, su estatus de estrella de rock significó que nunca pasó mucho tiempo antes de que obtuviera varios accesorios, incluidos partidos regulares de 'Westies' de Eastfield, topes plateados, hierros de lámpara blancos, paneles de código de cabeza negros e incluso placas de cobertizo Immingham 40B. \u003cbr\u003eParecía inevitable que Rannoch volviera a lucir un logotipo grande a su debido tiempo y habría sido una de las favoritas para su conservación, pero tras desbocarse y colisionar con su grupo de vagones estacionados en Rhymney el 1 de agosto de 2005, la locomotora fue almacenada y no se autorizaron las reparaciones. Finalmente, fue desguazada en EMR Kingsbury en enero de 2008.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53252619534723,"sku":"ACC3151","price":158.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/374081web.jpg?v=1728294911"},{"product_id":"class-37-rf-construction-37414","title":"Clase 37 - Construcción RF - 37414","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e37414 Construcción de transporte ferroviario de mercancías\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa introducción de las locomotoras Clase 156 \"Super Sprinter\" en las líneas West Highland a partir de enero de 1989 y Far North\/Kyle en mayo provocó un éxodo de las Clase 37\/4 hacia el transporte de mercancías. A finales de ese año, Laira, Motherwell y Tinsley ya habían obtenido asignaciones, mientras que Immingham y Thornaby adquirieron tres locomotoras cada una a mediados de 1990, momento en el que la mitad de las locomotoras de la subclase se encontraban al sur de la frontera. Una de ellas fue la n.° 37414, que operaba con caolín en Cornualles hasta su transferencia al parque FABI del depósito de North Lincolnshire en septiembre de ese año. Esta locomotora, que conservaba sus faroles de estilo Región Occidental solo en el extremo n.° 2, había sido repintada con el esquema de triple gris Roundel y calcomanías de Distribución en agosto de 1989, pero rápidamente las cambió por unas marcas de Construcción más apropiadas tras su traslado. Esto hizo que la mayor parte del trabajo se realizara en Buxton, en Peak District, para transportar áridos, cemento y los icónicos trenes de piedra caliza ICI.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSi bien no era completamente alérgica al transporte de pasajeros durante este período, se trasladó a Crewe Diesel en noviembre de 1992 para unirse a la flota de Ferrocarriles Regionales del Noroeste de la RCMC, inicialmente para operar en los trenes Liverpool Lime St\/Crewe-Cardiff, conservando su imagen clásica de Railfreight. En marzo de 1993, se convirtió en la primera locomotora de la flota en recibir la nueva decoración de Ferrocarriles Regionales, junto con el nombre Cathays C\u0026W Works 1846-1993, convirtiéndose en una locomotora emblemática de la costa norte de Gales y de los famosos trenes de club de Liverpool y Manchester Victoria. Continuó funcionando hasta que fue almacenada por EWS en marzo de 2000 y desguazada en TJ Thomson's de Stockton exactamente nueve años después.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53252619731331,"sku":"ACC3152","price":158.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/374141web.jpg?v=1728295005"},{"product_id":"class-37-large-logo-blue-37420","title":"Clase 37 - Logotipo grande azul - 37420","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e37420 The Scottish Hosteller Logotipo grande con ciervo de las Highlands\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa n.° 37420 fue la penúltima locomotora de las \"ocho\" de Inverness, n.° 37414-37421, el octeto de locomotoras asignadas al extremo norte para trenes de pasajeros y mercancías con destino a Aberdeen, Kyle of Lochalsh y Wick\/Thurso, que lucían la famosa marca del \"ciervo\" de Highland Rail. Convertida a la configuración Clase 37\/4 en diciembre de 1985, su nueva especificación incluía diversas mejoras estéticas, así como una capacidad de calefacción eléctrica del tren (ETH) de 30 kW, suficiente para alimentar seis o siete locomotoras Mk.2 con ventilación a presión, bogies CP7 modificados y reajustados para una velocidad máxima de 128 km\/h, y alternadores Brush BA1005A en sustitución de los generadores originales.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEl lote de Inverness también se equipó con un Bloque de Ficha Electrónica de Radio (RETB) poco después de su reacondicionamiento para operar en la línea Dingwall-Kyle y en el tramo recientemente puesto en servicio entre Wick y Thurso. Al igual que los 31 miembros de la subclase, la antigua n.° 37297 (originalmente D6997) salió de Crewe Works con una gran decoración con el logotipo. Sin embargo, en comparación con las asignaciones de Eastfield y Cardiff, y las Clase 37\/0 equipadas con RETB que las precedieron, este grupo no recibió nombres universalmente.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAfortunadamente, la n.° 37420 fue una de las tres que lo lograron, inaugurada como The Scottish Hosteller el 28 de junio de 1986 en la Jornada de Puertas Abiertas de Inverness. Tras cuatro años y medio operando desde la capital de las Tierras Altas, se incorporó al grupo de trenes Thornaby FCTY Trainload en mayo de 1990, conservando su insignia escocesa completa, aunque con un colorido logotipo de Kingfisher en el lateral de la cabina, hasta que se convirtió en la última «37\/4» pintada en el esquema de la línea principal InterCity para usuarios generales el diciembre siguiente. Seis años más tarde, también se convirtió en la última Tipo 3 en llevar la decoración de Ferrocarriles Regionales y se desactivó en julio de 2000. Se desguazó en Hull's de Rotherham en febrero de 2008.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53252619764099,"sku":"ACC3153","price":158.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/374201web.jpg?v=1728294935"},{"product_id":"class-37-colas-37421","title":"Clase 37 - Colas - 37421","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e37421 Colas Rail\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAlmacenada por EWS en Motherwell en marzo de 2005 y vendida para su conservación en el Ferrocarril Pontypool \u0026 Blaenavon en 2009, la n.º 37421 fue una de las cuatro locomotoras Clase 37 adquiridas por Colas Rail en 2013 para su retorno a la línea principal, junto con las n.º 37116, 37175 y 37219. Si bien estas últimas debutaron para su nuevo propietario a mediados de 2014, pasaría otro año antes de que la n.º 37421 volviera a circular junto con la antigua locomotora Harry Needle Clase 37\/0 de BR, n.º 37057\/D6757, justo a tiempo para colaborar en el recién adquirido contrato de monitorización de infraestructura de Network Rail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDurante los cuatro años siguientes, la locomotora Colas Clase 37\/4 tuvo un rendimiento excelente en diversas formaciones de prueba, hasta que fue llamada al sur de Gales en mayo de 2019 para impulsar los trenes de cercanías de la línea Cardiff-Rhymney, junto con las locomotoras alquiladas n.º 37025 y n.º 37418. Esto siguió a unos meses de inactividad durante los cuales la locomotora estuvo en reparación y finalmente regresó tras un cambio de bogie por la n.º 37175. Las obras en Rhymney finalizaron en marzo de 2020 y se retomó el trabajo de prueba, intercalado con las tareas de salón de NR con la n.º 975025 Caroline y alguna que otra tarea de infraestructura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEstéticamente, a finales de ese mismo año, cambió los logotipos de Colas en el casco por nuevas pegatinas de diamantes, aunque ha mantenido su singular disposición de faroles individuales en diferentes lados de la locomotora. A pesar del creciente número de coches de tracción HST de Colas en los servicios de NR, el n.º 37421 sigue siendo un elemento habitual en las formaciones PLPR (Reconocimiento de Patrones de Línea Simple) y UTU (Unidad de Pruebas Ultrasónicas), y se espera que siga siendo un componente clave de la flota del operador durante varios años.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53252619796867,"sku":"ACC3154","price":158.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/374211web.jpg?v=1728294880"},{"product_id":"class-37-large-logo-blue-37429","title":"Clase 37 - Logotipo grande azul - 37429","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e37429 Eisteddfod Nacional Logotipo grande con dragón galés\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEl lote original de seis locomotoras Clase 37\/4 del Cantón de Cardiff, el n.° 37429, fue reacondicionado por Crewe Works a partir del n.° 37300 (originalmente D6600) en marzo de 1986. Inicialmente, se planeó que las locomotoras n.° 37426-37431 se unieran al resto de la subclase en la Región Escocesa. Sin embargo, antes de su finalización, London Midland identificó una necesidad más apremiante de este lote, aunque se asignaron al Cantón, en el sur de Gales, debido al amplio conocimiento de este depósito sobre las locomotoras eléctricas Tipo 3 inglesas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa introducción de locomotoras equipadas con Calefacción Eléctrica para Trenes (ETH) en la ruta Cambrian, de peso restringido, desde Wolverhampton hasta la costa galesa, permitió a InterCity complementar su desgastada flota Mk.1 en los servicios de Londres Euston a Aberystwyth y Pwllheli con vagones Mk.2 con aire acondicionado, aunque las Mk.1 —a menudo con la librea de Network SouthEast— seguían siendo habituales en los trenes con fecha de verano hasta la década de 1990. A diferencia de sus primas al norte de la frontera, las locomotoras galesas «37\/4» eran principalmente máquinas de pasajeros y también se asignaron a los diagramas Liverpool Lime St\/Manchester Piccadilly\/North Wales-Cardiff y Cardiff-Bristol-Weymouth. Su librea con logotipo grande fue superada, pero pronto se incorporó un pequeño logotipo rojo del dragón galés en los laterales de la cabina del conductor, y posteriormente adquirió las placas de identificación Sir Dyfed\/Condado de Dyfed a partir del número 37180 en abril de 1987.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSin embargo, fueron retiradas tras tan solo cuatro meses y la locomotora pasó a llamarse Eisteddfod Genedlaethol, en honor al famoso festival, en agosto. En enero de 1991, salió de Glasgow St Rollox Works con los colores de Railfreight Construction y, notablemente, conservó sus placas de identificación con el dorso rojo, al igual que las otras tres «37\/4», para obtener estas calcomanías del escuadrón. Conservó su nombre en la nueva pintura de Ferrocarriles Regionales en mayo de 1993 y se almacenó en 2001. Fue desechada en EMR Kingsbury en febrero de 2008.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53252619829635,"sku":"ACC3155","price":158.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/374291web.jpg?v=1728294964"},{"product_id":"class-37-rf-metals-37902","title":"Clase 37 - Metales de RF - 37902","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e37902\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAcero británico Llanwern\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLiberado al tráfico en forma renovada al mismo tiempo que \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003ePionero de Mirrlees\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eEn octubre de 1986, la 37902 fue reconstruida a partir de la 37148\/D6848 y, salvo algunos problemas menores con el silenciador y el turbocompresor, demostró rápidamente la impresionante fiabilidad y eficiencia de combustible de la combinación de MB275T y alternador Brush BA1005A. Al igual que varios miembros de la subclase Clase 37\/9, se repintó inicialmente con la versión sin marca de la nueva imagen Railfreight triple gris diseñada por Roundel, y conservó esta apariencia hasta los primeros meses de 1991, cuando se le aplicó la marca del subsector Metals. La decoración se mejoró aún más en julio del año siguiente con su nombre. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eAcero británico Llanwern\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e y la adición de los escudos de British Steel y las placas del depósito del Cantón de Cardiff. El nombre duró solo 15 meses antes de ser eliminado durante un periodo de almacenamiento y reemplazado por el 56054. Regresó al tráfico a principios de 1993, conservó sus placas hasta 1997 y fue una locomotora de servicio regular en trenes de acero hacia las Midlands hasta principios de la era EWS. Fue una de las últimas dos locomotoras en ser retirada en enero de 1999, junto con la n.° 37906; la 37902 no recibió ninguna prórroga ni preservación de la flota histórica de EWS. Si bien hubo un breve período de optimismo en 2002 cuando Direct Rail Services la adquirió como banco de pruebas de locomotoras, los planes para su regreso al servicio se frustraron y se envió a Sims Metals en Beeston en marzo de 2005 para su desguace.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53252619862403,"sku":"ACC3156","price":158.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/379021web.jpg?v=1732876862"},{"product_id":"class-37-railfreight-37903","title":"Clase 37 - Transporte ferroviario de mercancías - 37903","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e37903\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa locomotora 37903, antigua 37249\/D6949, enarbola la bandera de su estado original en gris Railfreight. Tras ser adquirida por BREL Crewe en febrero de 1987, esta antigua locomotora de la Región Este se adaptó rápidamente a su regreso al sur de Gales, tras ser entregada al Cantón de Cardiff en diciembre de 1964. Dedicada a las tareas de Railfreight Metals, aunque con alguna que otra transformación en carbón, fue una de las primeras dos locomotoras de la Clase 37\/9 en lucir la librea triple gris Roundel en agosto de 1988, aunque curiosamente con calcomanías de flechas BR en lugar de las piezas de aluminio fundidas que se ofrecen en la mayoría de las demás repintadas. Afortunadamente, esto se rectificó en 1989, aunque el Cantón nunca llegó a colocar placas de depósito en el otro extremo. A pesar de unirse a la flota de Trainload Freight West, más tarde Transrail, en 1994, conservó sus marcas Metals hasta el telón final en diciembre de 1998, ya que EWS decidió no autorizar el examen \"C\" requerido para permanecer en circulación. Otra víctima de la naturaleza no estándar de las Clase 37\/9 combinada con la aceleración de las entregas de la Clase 66. La 37903 sobrevivió hasta abril de 2005 y fue la última en ser desguazada; el corte fue realizado por un equipo de Harry Needle en Crewe Diesel Depot.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53252619895171,"sku":"ACC3157","price":158.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/379031web.jpg?v=1732876801"},{"product_id":"class-37-ews-37408-dcc-sound-fitted","title":"Clase 37 - EWS - 37408 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e37408 Loch Rannoch EWS Granate\/Oro\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePosiblemente la más popular de las locomotoras de la Clase 37\/4 de British Rail y a principios de la era de la privatización, la n.° 37408 Loch Rannoch se aferró obstinadamente a su gran diseño de logotipo —el último con ese nombre— hasta que fue llamada a Toton a mediados de 1998 para una nueva capa de pintura. Tras una extensa revisión, que incluyó una nueva ventana central reforzada, debutó en noviembre con el nuevo color granate y dorado de su propietario, el EWS, sin placas de identificación, y no recuperó su famoso nombre hasta febrero del año siguiente. \u003cbr\u003eDurante los siguientes siete años, la antigua n.° 37289 (construida como D6989) funcionó regularmente en servicios arrastrados por locomotoras en todo el país, particularmente entre Birmingham\/Crewe-Bangor\/Holyhead, Cardiff-Fishguard\/Rhymney y Crewe\/Manchester, Leeds-Carlisle\/Knaresborough e incluso en Escocia en la línea traviesa Fort William. También se pudo encontrar en una amplia variedad de trenes de carga e incluso en trenes de prueba de Railtrack\/Network Rail y se asignó a Crewe Diesel, Motherwell, Cardiff Canton, Toton y Margam durante este período.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSuperado en ventas con el mismo diseño en marzo de 2002, su estatus de estrella de rock significó que nunca pasó mucho tiempo antes de que obtuviera varios accesorios, incluidos partidos regulares de 'Westies' de Eastfield, topes plateados, hierros de lámpara blancos, paneles de código de cabeza negros e incluso placas de cobertizo Immingham 40B. \u003cbr\u003eParecía inevitable que Rannoch volviera a lucir un logotipo grande a su debido tiempo y habría sido una de las favoritas para su conservación, pero tras desbocarse y colisionar con su grupo de vagones estacionados en Rhymney el 1 de agosto de 2005, la locomotora fue almacenada y no se autorizaron las reparaciones. Finalmente, fue desguazada en EMR Kingsbury en enero de 2008.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53252620157315,"sku":"ACC3160-DCC","price":241.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/374081web_34a64edc-9062-4f97-a101-b3e87644c3ff.jpg?v=1728294921"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/New_loco_banner.jpg?v=1749029265","url":"https:\/\/www.accurascale.com\/es-int\/collections\/locomotoras.oembed?page=8","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}