{"title":"Pedidos anticipados abiertos","description":"","products":[{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 3 vagones con la decoración original de la marca 'Intercity'","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 3 coches con librea original de la marca 'Intercity'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo de cinta 'Intercity'. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 3 coches 22002 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, incluidos (pero no limitados a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el lateral de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984268890297,"sku":"IRM1175","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery.jpg?v=1698066948"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - Vagón de 3 vagones con la decoración original de la marca 'Intercity', con marcador de 'bola de bolos'","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Clase 'ICR': 3 autos con librea original de la marca 'Intercity', con marcador de 'bola de boliche'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo de cinta 'Intercity', con numeración de conjunto 'Bola de bolos'. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 3 coches 22007 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, incluidos (pero no limitados a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el lateral de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269021369,"sku":"IRM1176","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker.jpg?v=1698066956"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 3 coches con decoración IR 2020, con puertas azules\/gráfico de bicicleta","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Clase 'ICR': 3 autos con librea IR de 2020, con puertas azules\/gráfico de ciclo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca, con esquema de numeración UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 coches 22050 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO con puertas azules e iconos de accesibilidad grandes. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, que incluyen (pero no se limitan a) detalles de techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, rejillas de ventilación y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDisposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las características de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces instalados permanentemente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de bolos' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269119673,"sku":"IRM1178","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066944"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 6 coches con decoración IR posterior a 2013","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 6 autos con librea IR posterior a 2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 6 coches 22034 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003ct5 \u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO con Premier Branding\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSuministrado con Sculfort RBL-020-400 Locotractor 'Conductor Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros conductores (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de múltiples conjuntos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalles de metal, plástico y alambre erosionados, que incluyen (pero no se limitan a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, rejillas de ventilación y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN y DCC, QUE INCLUYEN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces instalados permanentemente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los platós. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269906105,"sku":"IRM1180","price":563.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066988"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 4 coches con decoración IR 2020, con puertas azules\/gráfico de bicicleta","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 4 autos con librea IR 2020, con puertas azules\/gráfico de ciclo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca, con esquema de numeración UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 4 coches 22016 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO con puertas azules e iconos de accesibilidad grandes. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003ct7 \u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicadas por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalles de metal, plástico y alambre erosionados, que incluyen (pero no se limitan a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de funcionamiento diurno\/nocturno y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue luego reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de bolos' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los platós. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270004409,"sku":"IRM1182","price":379.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066972"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 3 vagones con diseño original de la marca 'Intercity' - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 3 autos con librea original de la marca 'Intercity' - DCC Sound Equipado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo de cinta 'Intercity'. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 3 coches 22002 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, incluidos (pero no limitados a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el lateral de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270135481,"sku":"IRM1183-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery_c120e513-0aa0-4dc7-ac1a-af7423a66a8c.jpg?v=1698066952"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - Vagón de 3 vagones con la decoración original de la marca 'Intercity', con marcador de 'bola de bolos' - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Clase 'ICR' - 3 coches con librea original de la marca 'Intercity', con marcador de 'bola de boliche' - Sonido DCC equipado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo de cinta 'Intercity', con numeración de conjunto 'Bola de bolos'. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 3 coches 22007 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, incluidos (pero no limitados a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el lateral de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270201017,"sku":"IRM1184-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker_4248687e-aafe-4884-b1ab-6430b58f5d16.jpg?v=1698066960"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 3 coches con decoración IR 2020, con puertas azules \/ gráfico de bicicleta - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 3 autos con librea IR 2020, con puertas azules\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca, con esquema de numeración UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 coches 22050 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO con puertas azules e iconos de accesibilidad grandes. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. 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través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, que incluyen (pero no se limitan a) detalles de techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, rejillas de ventilación y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDisposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las características de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces instalados permanentemente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de bolos' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270463161,"sku":"IRM1186-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery_2a47ffaf-831f-41b1-8ec5-b983f0de965f.jpg?v=1698086062"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 6 coches con decoración IR posterior a 2013 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 6 autos con librea IR posterior a 2013 - DCC Sound Equipado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 6 coches 22034 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003ct5 \u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO con Premier Branding\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSuministrado con Sculfort RBL-020-400 Locotractor 'Conductor Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros conductores (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de múltiples conjuntos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalles de metal, plástico y alambre erosionados, que incluyen (pero no se limitan a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, rejillas de ventilación y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN y DCC, QUE INCLUYEN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces instalados permanentemente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los platós. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271052985,"sku":"IRM1188-DCC","price":649.67,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery_25a0fdcb-907a-4e55-ae9b-b2a40d200aaf.jpg?v=1698066995"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 4 coches con decoración IR 2020, con puertas azules \/ gráfico de bicicleta - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 4 autos con librea IR 2020, con puertas azules\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca, con esquema de numeración UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 4 coches 22016 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO con puertas azules e iconos de accesibilidad grandes. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003ct7 \u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicadas por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePiezas de detalles de metal, plástico y alambre erosionados, que incluyen (pero no se limitan a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de funcionamiento diurno\/nocturno y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue luego reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de bolos' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los platós. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271151289,"sku":"IRM1190-DCC","price":458.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery_54181b6a-ffe1-4158-bcf4-0d68e6aaf7a5.jpg?v=1698086078"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-a","title":"FCA - 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Originalmente llevaba el número 75174. Tras su desmantelamiento, la locomotora fue adquirida por United Steel Companies y puesta a funcionar en la acería de Scunthorpe. Exteriormente, una Austerity prácticamente estándar, nuestro modelo incorpora los topes de alta resistencia \"Yorkshire\" que se instalaron en el prototipo durante su servicio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353302403,"sku":"ACC3099","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025","title":"Emblema BR antiguo - HC1775 - 68025","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta locomotora formó parte de un lote de 36 Austeridades de Hudswell Clarke, de Leeds. Esta locomotora en particular se terminó de fabricar en noviembre de 1944 y llevaba el número WD 71498. Adquirida por el LNER en junio de 1946, fue clasificada como J94 y numerada 8025. El distintivo búnker extendido se instaló en noviembre de 1949, cuando se renumeró como 68025 y obtuvo el emblema BR original. La locomotora estuvo basada en Darlington 51A hasta su retirada en 1963. No sobrevivió y fue desguazada poco después. El modelo reproduce el período posterior a 1949 e incorpora el búnker extendido, la placa de matrícula de la caja de humos y escalones y pasamanos adicionales en el tanque.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353335171,"sku":"ACC3100","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008","title":"LNER - HE3151 - 8008","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa primera Austerity construida de nuestra gama de lanzamiento, esta fue construida por la compañía de motores Hunslet de Leeds en febrero de 1944, con la numeración WD 75101. Adquirida por el LNER en julio de 1946 y clasificada como J94, esta locomotora fue una de las varias que conservaron su decoración color arena del desierto con la incorporación de numerales LNER. En su primera fecha de compra, se repintó con la decoración negra estándar de LNER de la época. La locomotora pasó a BR y se renumeró 68008 antes de ser retirada definitivamente en diciembre de 1963. Nuestro modelo representa una Austerity \"estándar\", sin modificaciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353367939,"sku":"ACC3101","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower","title":"NCB Gales del Sur - HE3810 - Glendower","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGlendower fue una de las 93 locomotoras que Hunslet completó en los años de posguerra. La locomotora número 3810 se completó en 1954 y se vendió directamente a la NCB. Esta locomotora se trasladó directamente a las cuencas mineras del sur de Gales y recibió el nombre de \"Glendower\". Fue retirada de Hafodyrynys, Crumlin, en 1973. La locomotora se compró a la NCB y se trasladó al Ferrocarril del Sur de Devon en Buckfastleigh en 1978. Volvió a circular y demostró ser un valioso miembro de la flota operativa hasta que su último permiso de caldera expiró en 1995. Aún se encuentra en Buckfastleigh, restaurada cosméticamente y sin usar. Glendower recrea una típica locomotora de austeridad de posguerra sin modificaciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353466243,"sku":"ACC3106","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59","title":"NCB Noreste - VF5300 - 59","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta Austerity fue otro producto de la época de la guerra, esta vez de la fundición Vulcan de Newton-le-Willows. Se terminó de fabricar en 1945 y se le asignó el número WD 75310. Tras su servicio en el departamento de guerra, la locomotora fue adquirida por la NCB y asignada a la zona número 6, noroeste de Durham. Una característica particular de esta zona son las cabinas recortadas en todas las locomotoras para trabajar en el espacio libre restringido del túnel a la entrada de los depósitos de carbón de Lambton en el puerto de Sunderland. Otra pequeña característica de esta locomotora fue la reubicación de los inyectores por encima de la placa de rodadura, delante de la cabina. Ambas características se recrean fielmente en la maqueta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353499011,"sku":"ACC3107","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior","title":"NCB Noroeste - HE3823 - Guerrero","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNueva en la NCB en septiembre de 1954, la 3823 fue asignada a la división Noroeste, inicialmente en Walkden Railways, Lancashire. Se le instaló un eyector Giesl y un alimentador inferior en algún momento de 1966 antes de ser transferida a la mina de carbón Bickerhsaw en Leigh, donde se le asignó el llamativo número 63\/000\/432. Allí funcionó hasta su retirada en 1983, aunque durante los últimos dos años llevó el nombre no oficial de \"Fred\" grabado con tiza en los laterales del tanque, junto con un eyector Giesl cuadrado de fabricación local. La Warrior fue vendida para su conservación en 1984 a Dean Forest Railway, pero aún no ha circulado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353531779,"sku":"ACC3108","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18-dcc-sound","title":"Compañía siderúrgica United Steel - WGB2762-18 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eEsta Austerity, con su atractiva decoración, fue construida en 1945 por WG Bagnall en Stafford y fue una de las 377 locomotoras construidas para el Departamento de Guerra. Originalmente llevaba el número 75174. Tras su desmantelamiento, la locomotora fue adquirida por United Steel Companies y puesta a funcionar en la acería de Scunthorpe. Exteriormente, una Austerity prácticamente estándar, nuestro modelo incorpora los topes de alta resistencia \"Yorkshire\" que se instalaron en el prototipo durante su servicio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353564547,"sku":"ACC3109","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025-dcc-sound","title":"Emblema BR antiguo - HC1775 - 68025 - Sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta locomotora formó parte de un lote de 36 Austeridades de Hudswell Clarke, de Leeds. Esta locomotora en particular se terminó de fabricar en noviembre de 1944 y llevaba el número WD 71498. Adquirida por el LNER en junio de 1946, fue clasificada como J94 y numerada 8025. El distintivo búnker extendido se instaló en noviembre de 1949, cuando se renumeró como 68025 y obtuvo el emblema BR original. La locomotora estuvo basada en Darlington 51A hasta su retirada en 1963. No sobrevivió y fue desguazada poco después. El modelo reproduce el período posterior a 1949 e incorpora el búnker extendido, la placa de matrícula de la caja de humos y escalones y pasamanos adicionales en el tanque.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353630083,"sku":"ACC3110","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008-dcc-sound","title":"LNER - HE3151 - 8008 - Sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa primera Austerity construida de nuestra gama de lanzamiento, esta fue construida por la compañía de motores Hunslet de Leeds en febrero de 1944, con la numeración WD 75101. Adquirida por el LNER en julio de 1946 y clasificada como J94, esta locomotora fue una de las varias que conservaron su decoración color arena del desierto con la incorporación de numerales LNER. En su primera fecha de compra, se repintó con la decoración negra estándar de LNER de la época. La locomotora pasó a BR y se renumeró 68008 antes de ser retirada definitivamente en diciembre de 1963. Nuestro modelo representa una Austerity \"estándar\", sin modificaciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353662851,"sku":"ACC3111","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower-dcc-sound","title":"NCB Gales del Sur - HE3810 - Glendower - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eGlendower fue una de las 93 locomotoras que Hunslet completó en los años de posguerra. La locomotora número 3810 se completó en 1954 y se vendió directamente a la NCB. Esta locomotora se trasladó directamente a las cuencas mineras del sur de Gales y recibió el nombre de \"Glendower\". Fue retirada de Hafodyrynys, Crumlin, en 1973. La locomotora se compró a la NCB y se trasladó al Ferrocarril del Sur de Devon en Buckfastleigh en 1978. Volvió a circular y demostró ser un valioso miembro de la flota operativa hasta que su último permiso de caldera expiró en 1995. Aún se encuentra en Buckfastleigh, restaurada cosméticamente y sin usar. Glendower recrea una típica locomotora de austeridad de posguerra sin modificaciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353728387,"sku":"ACC3116","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59-dcc-sound","title":"NCB Noreste - VF5300 - 59 - Sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta Austerity fue otro producto de la época de la guerra, esta vez de la fundición Vulcan de Newton-le-Willows. Se terminó de fabricar en 1945 y se le asignó el número WD 75310. Tras su servicio en el departamento de guerra, la locomotora fue adquirida por la NCB y asignada a la zona número 6, noroeste de Durham. Una característica particular de esta zona son las cabinas recortadas en todas las locomotoras para trabajar en el espacio libre restringido del túnel a la entrada de los depósitos de carbón de Lambton en el puerto de Sunderland. Otra pequeña característica de esta locomotora fue la reubicación de los inyectores por encima de la placa de rodadura, delante de la cabina. Ambas características se recrean fielmente en la maqueta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353761155,"sku":"ACC3117","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior-dcc-sound","title":"NCB Noroeste - HE3823 - Guerrero - Sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNueva en la NCB en septiembre de 1954, la 3823 fue asignada a la división Noroeste, inicialmente en Walkden Railways, Lancashire. Se le instaló un eyector Giesl y un alimentador inferior en algún momento de 1966 antes de ser transferida a la mina de carbón Bickerhsaw en Leigh, donde se le asignó el llamativo número 63\/000\/432. Allí funcionó hasta su retirada en 1983, aunque durante los últimos dos años llevó el nombre no oficial de \"Fred\" grabado con tiza en los laterales del tanque, junto con un eyector Giesl cuadrado de fabricación local. La Warrior fue vendida para su conservación en 1984 a Dean Forest Railway, pero aún no ha circulado.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353793923,"sku":"ACC3118","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack","title":"Paquete de trenes del Ferrocarril Militar de Longmoor","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLa locomotora\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa locomotora Hunslet 3796 se completó en 1953 según el diseño de austeridad de la época de la guerra. Considerada excedente casi de inmediato, la locomotora se almacenó en Longmoor y luego en Bicester. Entró en servicio en 1955 y trabajó en Honeybourne, Bicester y Longmoor hasta que fue requerida para su primer rodaje.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEn 1965, el ferrocarril militar de Longmoor fue elegido como escenario para la filmación del \"Gran asalto al tren de St Trinians\", y el 3796 se pintó de negro y se numeró como 68011 para representar un BR J94. Tras el rodaje, se restableció el número 196, al igual que la típica decoración azul del ferrocarril militar de Longmoor (aunque el 68011 aún era visible, pintado en la puerta de la caja de humos). El segundo papel estelar del 196 llegó en el 167, cuando el ferrocarril de Longmoor se volvió a utilizar como escenario. Esta vez, para la película \"Chitty Chitty Bang Bang\", el 196 apareció en azul esta vez, pero tenía letras GWR en el tanque para cubrir el LMR, también tenía su cubierta de cúpula pintada de latón y una extensión de chimenea ridículamente alta.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEn enero de 1968, se eligió la 196 para llevar el nombre del mayor general Errol Lonsdale, quien era el entonces jefe de transporte del ejército. La 196 se convirtió en la última locomotora en recibir nombre en Longmoor y recibió el tratamiento completo de ruedas blancas antes de obtener sus placas de identificación.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCuando Longmoor cerró en 1970, el 196 fue comprado por el ferrocarril de Kent y East Sussex antes de trasladarse al ferrocarril de Mid Hants en 1976 y fue reinaugurado con sus placas de identificación de Errol Lonsdale en 1978. Más tarde pasó un tiempo funcionando en negro BR en el ferrocarril de South Devon, numerado como su papel de estrella de película, 68011. En 2009, la locomotora volvió a estar fuera de circulación y se vendió al Stoomcentrum en Maldegem, Bélgica, donde se restauró hasta dejarla en pleno funcionamiento y se pintó con su color verde WD original.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLos entrenadores\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNuestros dos modelos LMR Mk.1 representan el segundo ARMY 5301 de Brake (ex-M43231) y el Segundo EJÉRCITO 3302 (Ex-M46070) en 1968, cuando ambos lucían la librea LMR Oxford Blue. El ARMY 5301 se construyó en Doncaster con el lote 30093 en 1954, numerado originalmente como M53231 hasta que un conflicto con la numeración de la DMU llevó a British Railways a renumerar los vehículos 53xxx a la gama 43xxx para evitar confusiones. Retirado del servicio en octubre de 1964, el vehículo fue transferido a la LMR el 22 de febrero de 1965, siendo numerado como AD 03031 en 1966, antes de ser renumerado como AD 3031 en 1967 y ARMY 5301 en 1968. Inicialmente pintado de color verde oliva en 1966, fue repintado al azul Oxford de la LMR en 1967. Al cerrarse el LMR, el vagón se conservó primero en East Somerset Railway, y luego en Keighley \u0026 Worth Valley, antes de ser desguazado finalmente en junio de 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSegundo EJÉRCITO 3302 (ex-MEl vehículo (n.º 46070) se construyó en Derby con el número de lote 30051 en 1954 y también se retiró del servicio en octubre de 1964. El vehículo se transfirió al LMR a principios de 1968 y se le asignó la numeración ARMY 3302 desde el principio. Repintado al Azul Oxford LMR al mismo tiempo, el vehículo se vendió al Ferrocarril East Somerset tras el cierre del LMR, pero fue desguazado en febrero de 1971 en Liss.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011082699139,"sku":"ACC3175","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8_936e5392-5fe2-4ffc-b4e8-a9db067843f4.jpg?v=1738757627"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack-dcc-sound-fitted","title":"Paquete de trenes del Ferrocarril Militar de Longmoor - Sonido DCC integrado","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLa locomotora\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa locomotora Hunslet 3796 se completó en 1953 según el diseño de austeridad de la época de la guerra. Considerada excedente casi de inmediato, la locomotora se almacenó en Longmoor y luego en Bicester. Entró en servicio en 1955 y trabajó en Honeybourne, Bicester y Longmoor hasta que fue requerida para su primer rodaje.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEn 1965, el ferrocarril militar de Longmoor fue elegido como escenario para la filmación del \"Gran asalto al tren de St Trinians\", y el 3796 se pintó de negro y se numeró como 68011 para representar un BR J94. Tras el rodaje, se restableció el número 196, al igual que la típica decoración azul del ferrocarril militar de Longmoor (aunque el 68011 aún era visible, pintado en la puerta de la caja de humos). El segundo papel estelar del 196 llegó en el 167, cuando el ferrocarril de Longmoor se volvió a utilizar como escenario. 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Nuestro equipo de desarrollo determinó que todas las variantes de las Electrostars Clase 375, Clase 377, Clase 379 y Clase 387 conformarán el conjunto de herramientas de nuestra primera unidad múltiple. Nos hemos asociado con nuestros amigos Rails of Sheffield para ofrecerles un nuevo referente en unidades múltiples de perfil británico.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046526992771,"sku":"ACC3044","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3044Unit375610_61f3e1f4-0c4b-4f32-9cc0-56a502c0c6eb.jpg?v=1739272300"},{"product_id":"class-375-electrostar-375609","title":"Electrostar Clase 375 - 375609","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa historia de la Electrostar abarca un período de fabricación de 18 años, siete clases diferentes, multitud de subclases, tres fabricantes distintos que figuran sobre la puerta, más de 650 unidades en servicio y una distribución geográfica por el sur de Gran Bretaña. 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Nuestro equipo de desarrollo determinó que todas las variantes de las Electrostars Clase 375, Clase 377, Clase 379 y Clase 387 conformarán el conjunto de herramientas de nuestra primera unidad múltiple. Nos hemos asociado con nuestros amigos Rails of Sheffield para ofrecerles un nuevo referente en unidades múltiples de perfil británico.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527746435,"sku":"ACC3052","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3052Unit377515_80d7a2cc-83d9-4396-8b10-e02139baa2b6.jpg?v=1739272257"},{"product_id":"class-377-electrostar-377501","title":"Electrostar Clase 377 - 377501","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa historia de la Electrostar abarca un período de fabricación de 18 años, siete clases diferentes, multitud de subclases, tres fabricantes distintos que figuran sobre la puerta, más de 650 unidades en servicio y una distribución geográfica por el sur de Gran Bretaña. Nuestro equipo de desarrollo determinó que todas las variantes de las Electrostars Clase 375, Clase 377, Clase 379 y Clase 387 conformarán el conjunto de herramientas de nuestra primera unidad múltiple. Nos hemos asociado con nuestros amigos Rails of Sheffield para ofrecerles un nuevo referente en unidades múltiples de perfil británico.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527779203,"sku":"ACC3053","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3052Unit377501_8468bd8e-e17a-48db-ab03-88c8d32c39ec.jpg?v=1739272250"},{"product_id":"class-375-electrostar-375610-dcc-sound-fitted","title":"Electrostar Clase 375 - 375610 - Equipada con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa historia de la Electrostar abarca un período de fabricación de 18 años, siete clases diferentes, multitud de subclases, tres fabricantes distintos que figuran sobre la puerta, más de 650 unidades en servicio y una distribución geográfica por el sur de Gran Bretaña. Nuestro equipo de desarrollo determinó que todas las variantes de las Electrostars Clase 375, Clase 377, Clase 379 y Clase 387 conformarán el conjunto de herramientas de nuestra primera unidad múltiple. Nos hemos asociado con nuestros amigos Rails of Sheffield para ofrecerles un nuevo referente en unidades múltiples de perfil británico.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527811971,"sku":"ACC3054-DCC","price":499.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3044Unit375610.jpg?v=1739272246"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/New_loco_banner_5c6f22c1-71c6-4842-9e72-940a222de462.jpg?v=1749547900","url":"https:\/\/www.accurascale.com\/es\/collections\/pedidos-previos-abiertos.oembed?page=9","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}