{"title":"Exclusivités Accurascale","description":"Les modèles ici sont disponibles exclusivement en ligne chez accurascale !","products":[{"product_id":"class-55-deltic-crew-driver-secondman-early-br","title":"Équipage de la classe 55 « Deltic » -Conducteur\/Secondman-Première BR","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisant les dernières technologies de numérisation et d'impression 3D couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 55 \"Deltic\". Imprimé en couleur. Aucune peinture requise; une première pour RTR OO Scale ! Retirez simplement soigneusement la carrosserie Deltic et collez-la en place\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe pilote imprimé en 3D et Second Man ont été scannés et produits pour s'adapter parfaitement au Deltic Accurascale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter, \u003cstrong\u003een impression 3D COULEUR (non peinte)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cimg style=\"float: left;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-05-26_at_15.21.34_32x32.png?v=1653574909\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-05-26_at_15.21.34_32x32.png?v=1653574909\"\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42334219468985,"sku":"ACC2265-AF1","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/DelticEarly1-1.jpg?v=1722344051"},{"product_id":"gwr-manor-crew-driver-fireman-gwr","title":"GWR'Manor'Crew-Chauffeur\/Pompier-GWR","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisant les dernières technologies de numérisation et d'impression 3D en couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour l'Accurascale Manor. Imprimé en couleur. Aucune peinture requise; une première pour RTR OO Scale ! Collez simplement soigneusement en place\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne paire de figurines imprimées en 3D personnalisées, numérisées et produites pour s'adapter parfaitement au Manoir Accurascale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter,  \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D COULEUR (non peinte)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42334219534521,"sku":"ACC2267-AF3","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/WhatsAppImage2023-04-25at11.00.10.jpg?v=1722344044"},{"product_id":"gwr-manor-crew-driver-fireman-br","title":"Équipage GWR « Manor » -Conducteur\/Pompier-BR","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisant les dernières technologies de numérisation et d'impression 3D en couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour l'Accurascale Manor. Imprimé en couleur. Aucune peinture requise; une première pour RTR OO Scale ! Collez simplement soigneusement en place\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne paire de figurines imprimées en 3D personnalisées, numérisées et produites pour s'adapter parfaitement au Manoir Accurascale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter,  \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D COULEUR (non peinte)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42334219567289,"sku":"ACC2268-AF4","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/WhatsAppImage2023-04-25at10.38.27.jpg?v=1698066706"},{"product_id":"class-37-crew-driver-secondman-br","title":"Équipage de classe 37-Conducteur\/Secondman-BR","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisant les dernières technologies de numérisation et d'impression 3D en couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 37. Imprimées en couleur. Aucune peinture requise; une première pour RTR OO Scale ! Retirez simplement la carrosserie avec précaution et collez-la en place\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne paire de figurines imprimées en 3D personnalisées, numérisées et produites pour s'adapter parfaitement à l'accurascale 37.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter,  \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D COULEUR (non peinte)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42334219600057,"sku":"ACC2269-AF5","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/WhatsAppImage2023-04-12at10.33.33.jpg?v=1698066101"},{"product_id":"copy-of-class-37-crew-driver-driver-privatisation","title":"Équipage de classe 37-Conducteur\/Conducteur-Privatisation","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisant les dernières technologies de numérisation et d'impression 3D en couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 37. Imprimées en couleur. Aucune peinture requise; une première pour RTR OO Scale ! Retirez simplement la carrosserie avec précaution et collez-la en place\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne paire de figurines imprimées en 3D personnalisées, numérisées et produites pour s'adapter parfaitement à l'accurascale 37.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter,  \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D COULEUR (non peinte)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42334513168569,"sku":"ACC2270-AF6","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025509.jpg?v=1774357549"},{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-executive","title":"BR Classe 89-89001-InterCity Executive","description":"\u003cp\u003eBR Classe 89-89001-InterCity Executive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOct-86 à Nov-88\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLivrée BR InterCity Executive\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATION\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLe modèle de classe 89 sera basé sur la plate-forme révolutionnaire de classe 92 d'Accurascale, avec des bogies à six essieux à propulsion intégrale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 profil OO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail complet du réservoir sous le châssis avec supports et tuyauterie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons et plaques de tampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie et raccords à vis (pour exposition) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleur à rotule factice fourni dans un sachet en polyéthylène\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à l'échelle 1\/2, soulevé et abaissé par commande DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTechnologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash » et un cube de style « iPhone » plus petit pour les fréquences plus élevées (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCC prêt  [21 broches \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e  [Prise]  ou options de son DCC montées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre la vitesse maximale à l'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale (essieu central à ressorts) et transmission intégrale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités du pack d'éclairage entièrement détaillées\u003c\/strong\u003e : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec options jour\/nuit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42466672640185,"sku":"ACC2281","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Son DCC installé","offer_id":42466952642745,"sku":"ACC2282-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2_d88ddc5a-29b5-4255-9828-c41f370c1fae.jpg?v=1746094708"},{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-swallow-original","title":"BR Classe 89-89001-InterCity Swallow (Original) ","description":"\u003cp\u003eBR Classe 89-89001-InterCity Swallow (Original) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDéc. 88 à juil. 92\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNommé Avocet le 16 décembre 1988 et fait ses débuts dans la livrée InterCity Swallow\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATION\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLe modèle de classe 89 sera basé sur la plate-forme révolutionnaire de classe 92 d'Accurascale, avec des bogies à six essieux à propulsion intégrale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 profil OO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail complet du réservoir sous le châssis avec supports et tuyauterie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons et plaques de tampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie et raccords à vis (pour exposition) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleur à rotule factice fourni dans un sachet en polyéthylène\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à l'échelle 1\/2, soulevé et abaissé par commande DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTechnologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash » et un cube de style « iPhone » plus petit pour les fréquences plus élevées (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCC prêt [21 broches \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e [Prise] ou options de son DCC montées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre la vitesse maximale à l'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale (essieu central à ressorts) et transmission intégrale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités du pack d'éclairage entièrement détaillées\u003c\/strong\u003e : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec options jour\/nuit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42466672672953,"sku":"ACC2283","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Son DCC installé","offer_id":42466950381753,"sku":"ACC2293-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/GEB_1042copy.jpg?v=1698064097"},{"product_id":"br-class-89-89001-gner-white-lettering","title":"BR Classe 89-89001-GNER (Lettrage blanc) ","description":"\u003cp\u003eBR Classe 89-89001-GNER (Lettrage blanc) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMars 97 à janvier 99\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRemis en service le 3 mars 1997 et repeint en bleu GNER avec logo blanc (la locomotive avait été achetée en 1996 par Sea Containers) \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATION\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLe modèle de classe 89 sera basé sur la plate-forme révolutionnaire de classe 92 d'Accurascale, avec des bogies à six essieux à propulsion intégrale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 profil OO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail complet du réservoir sous le châssis avec supports et tuyauterie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons et plaques de tampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie et raccords à vis (pour exposition) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleur à rotule factice fourni dans un sachet en polyéthylène\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à l'échelle 1\/2, soulevé et abaissé par commande DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTechnologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash » et un cube de style « iPhone » plus petit pour les fréquences plus élevées (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCC prêt [21 broches \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e [Prise] ou options de son DCC montées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre la vitesse maximale à l'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale (essieu central à ressorts) et transmission intégrale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités du pack d'éclairage entièrement détaillées\u003c\/strong\u003e : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec options jour\/nuit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Prêt pour le 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sera basé sur la plate-forme révolutionnaire de classe 92 d'Accurascale, avec des bogies à six essieux à propulsion intégrale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 profil OO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail complet du réservoir sous le châssis avec supports et tuyauterie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons et plaques de tampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie et raccords à vis (pour exposition) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleur à rotule factice fourni dans un sachet en polyéthylène\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à l'échelle 1\/2, soulevé et abaissé par commande DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTechnologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash » et un cube de style « iPhone » plus petit pour les fréquences plus élevées (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCC prêt [21 broches \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e [Prise] ou options de son DCC montées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre la vitesse maximale à l'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale (essieu central à ressorts) et transmission intégrale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités du pack d'éclairage entièrement détaillées\u003c\/strong\u003e : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec options jour\/nuit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42466672738489,"sku":"ACC2296","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Son DCC 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classe 89 sera basé sur la plate-forme révolutionnaire de classe 92 d'Accurascale, avec des bogies à six essieux à propulsion intégrale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 profil OO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail complet du réservoir sous le châssis avec supports et tuyauterie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons et plaques de tampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie et raccords à vis (pour exposition) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleur à rotule factice fourni dans un sachet en polyéthylène\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à l'échelle 1\/2, soulevé et abaissé par commande DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTechnologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash » et un cube de style « iPhone » plus petit pour les fréquences plus élevées (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCC prêt  [21 broches \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eC\u003c\/span\u003e  [Prise]  ou options de son DCC montées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre la vitesse maximale à l'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale (essieu central à ressorts) et transmission intégrale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités du pack d'éclairage entièrement détaillées\u003c\/strong\u003e : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec options jour\/nuit\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42466672771257,"sku":"ACC2298","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Son DCC installé","offer_id":42466676637881,"sku":"ACC2299-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/GEB_0902copy_1.jpg?v=1754569665"},{"product_id":"londonderry-hopper-red-bauxite-triple-pack","title":"Londonderry Hopper-Bauxite rouge-Pack triple","description":"\u003cp\u003eLondonderry Hopper-Bauxite rouge-Pack triple\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planches, 20 tonnes Diagramme P7. \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDeux types de montants d'extrémité usinés : NER en bois ou LNER en métal de type « T » à partir de 1925. Après 1926, les sections inférieures de tous les montants en bois restants ont été retirées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes chaînes latérales ont été installées sur les exemplaires de la division Nord du NER jusqu'en 1916 et ont été prises en compte. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDeux types de boîtes d'essieux outillées : S4 doubles garde-essieux (10\" x 5\") couvrant 1909 à 1912 et n° 3 (10\" x 5\") couvrant 1912 à 1930. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes protections d'essieu doubles, telles qu'elles étaient montées sur les nouveaux wagons entre 1904 et 1916 environ, ont été conçues. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifférents agencements de freins sont utilisés : freins à sabot unique Morton par roue et freins à came Morton (diagonalement opposés) , ainsi qu'un fermoir à 4 sabots sur un côté du wagon. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes freins à main peuvent être montés en bout ou sur le côté, avec deux types de disposition de freins à main latéraux prévus. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes extrémités de la carrosserie comporteront la section centrale retirée de la planche inférieure pour les trémies inclinées des divisions Nord et Centre, ainsi que l'extrémité solide de la division Sud. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifférentes dispositions de marchepieds d'angle : des marchepieds d'angle opposés côté gauche ont été installés à partir de fin 1903, mais si des freins Morton Duplex étaient installés, ils étaient placés à l'extrémité opposée. Si un frein à main d'extrémité était installé, des marchepieds étaient installés à tous les angles. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATIONS DE CONCEPTION GLOBALES\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLongueur d'échelle de 80 mm au-dessus des têtes pour les quatre types, 30, 67 mm de large pour P6 et 32 mm pour P7, P8 et Q3. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEmpattement de 42mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371mm (1er rayon de voie) . \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eL'outillage couvre trois conceptions de carrosserie différentes, avec des variations régionales et d'époque pour chacune. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePatins de frein montés et alignés avec les roues. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRoues à rayons fendus de calibre OO noircies chimiquement RP25. 110, montées sur des roulements en laiton noirci et conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePièces de détail en métal érodé, en plastique et en fil métallique, y compris (mais sans s'y limiter) les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte latérale, les supports de lampe, le mécanisme de freinage, le mécanisme de traction et le mécanisme antifriction. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eReprésentation des détails internes du corps\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTampons à ressort en métal tourné. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePetits verrous de tension montés, insérés dans de petits boîtiers NEM à centrage automatique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLivrée, marquages et numéros authentiques, fidèles au modèle d'époque. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572684985,"sku":"ACC2825","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2.jpg?v=1721991811"},{"product_id":"accurascale-research-team-three-figure-pack","title":"Équipe de recherche Accurascale-Pack de trois figurines-Échelle OO (1\/76e) ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisant les dernières technologies de numérisation et d'impression 3D couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour Accurascale. Imprimé en couleur. Aucune peinture requise; une première pour RTR OO Scale ! Collez simplement en place sur votre mise en page ou votre diorama. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement\u003c\/strong\u003e : Il n'est pas garanti que les chiffres commencent à produire des modèles 1:5776e pour votre mise en page.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉquipe d'enquête de recherche Accurascale à trois chiffres imprimée en 3D\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter, \u003cstrong\u003een impression 3D COULEUR (non peinte)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cimg style=\"float: left;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-05-26_at_15.21.34_32x32.png?v=1653574909\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-05-26_at_15.21.34_32x32.png?v=1653574909\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42898193907897,"sku":"ACC2271","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025495.jpg?v=1774358024"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery","title":"Classe IE 22000 « ICR » -3 voitures en livrée originale de marque « Intercity » ","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 voitures dans la livrée d'origine 'Intercity'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogo ruban \"Intercity\". \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEnsemble de 3 voitures 22002 comprenant :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e DMSO A3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eFonctionnalités standard :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des trois voitures Driving (DRBFO et DMSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariantes de toit pour radio NIR, équipement de signalisation et montage AWS\/TPWS pris en charge dans l'outillage. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des voitures intermédiaires B\/B1 (MSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. Seuls les intérieurs diffèrent. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 312. 33 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 301. 84 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEmpattement de 209. 97 mm, pour tous les véhicules, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 438 mm (2e rayon défini). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes passerelles monoblocs, qui seront maintenues dans les courbes via des couplages cinétiques. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes voitures de conduite (DRBFO et DMSO) sont fournies avec des accouplements Voith magnétiques étendus montés à l'avant en option, pour permettre un fonctionnement authentique à plusieurs ensembles. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes Driving Cars (DRBFO et DMSO) sont équipées de carénages avant articulés à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Style unique de roue pleine de 11 mm, noircie chimiquement et conforme à la norme 00 Gauge RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes essieux sont fixés dans des roulements en laiton noirci ou des bandes de contact, le cas échéant, et sont conformes aux normes 14 des chemins de fer modèles irlandais. 4 mm dos à dos, sur des axes de 2 mm sur des pointes de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSous-châssis moulé sous pression entièrement détaillé avec tous les cylindres, boîtiers de batterie, armoires et tuyauterie appliqués séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les détails du toit, les mains courantes, les poignées de porte, les supports de lampe, les engrenages de frein, les disques de frein, les engrenages de traction, les évents et les persiennes. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVitrage affleurant sans prisme. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIntérieur facilement accessible pour les détails du client. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée authentique, écrans de destination, marquages ​​et numéros, en double gaélique\/anglais le cas échéant et précis pour la période modélisée. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACTION ET MÉCANISME HAUTES PERFORMANCES, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePropulsé par un moteur à double volant d'inertie à 5 pôles de qualité supérieure monté au centre, entraînant les deux bogies du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO uniquement\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Engrenages hélicoïdaux métalliques équipés pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes engrenages sont disposés de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe maximale de 161 km\/h (100 mph), en tant qu'unité de 6 voitures. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO et A2 DMSO sont des voitures non motorisées (ou factices), mais conservent toutes les fonctionnalités d'éclairage, étant compatibles DCC avec un condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eÉCLAIRAGE et CARACTÉRISTIQUES DCC, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDécodeurs ESU à 21 broches facilement accessibles installés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage entièrement directionnel, avec une gamme complète d'options d'éclairage pour les configurations de fonctionnement jour\/nuit et manœuvre\/cour. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage intérieur passager complet dans tous les véhicules, réglé à la bonne température de couleur, avec condensateurs permanents cachés, prise d'un bogie et un interrupteur à lames pour contrôler marche\/arrêt via une baguette magnétique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurations d'éclairage de cabine séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFeux de verrouillage centralisé des portes (CDL) fonctionnels sur le côté de la carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHaut-parleurs installés en permanence montés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTous les sons sont enregistrés exclusivement pour Irish Model Railways par notre ingénieur du son interne. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRÉSUMÉ DES LIVRÉES :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBien que la livrée de base soit une base argentée cohérente, avec un toit vert et des \"swooshes\" verts\/gris depuis la livraison, il y a eu plusieurs variations sur les logos\/branding. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Initialement marquées \"Intercity\", utilisant la version ruban fluide du logo, les voitures A1 DRBFO portaient \"First\" sur les portes. La numérotation individuelle des véhicules était indiquée par l'utilisation de numéros dans la plage 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marque \"First\" a ensuite été remplacée par la marque \"Premier\" sur les voitures A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes numéros de jeu \"Bowling Ball\" sur le devant du DMSO et du DRBFO ont brièvement remplacé la numérotation individuelle des véhicules. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2013, la marque \"Intercity\" a été remplacée par la marque Iarnród Éireann\/Irish Rail, avec une numérotation de véhicule 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2015, la numérotation UIC complète a commencé à figurer sur les côtés du véhicule, avec 22xxx en noir et la numérotation préfixe\/suffixe en blanc. Les voitures DMSO et DRBFO portaient 22xxx en noir, avec un préfixe à deux chiffres en blanc, à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2020, des vinyles de porte bleus avec de grandes icônes d'accessibilité blanches ont commencé à figurer sur les plateaux. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes vinyles publicitaires d'enveloppements corporels ont été peu utilisés, bien que \"Big Music Week\" et \"Hotel Transylvanie\" aient été présentés, ainsi que la marque MTA pour le travail cinématographique. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984268890297,"sku":"IRM1175","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery.jpg?v=1698066948"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker","title":"Classe IE 22000 « ICR » -3 voitures en livrée originale de marque « Intercity » , avec marqueur « boule de bowling » ","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 voitures dans la livrée originale de marque 'Intercity', avec marqueur de jeu 'boule de bowling'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogo ruban « Intercity » avec numérotation du jeu « Boule de bowling ». \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEnsemble de 3 voitures 22007 comprenant :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e DMSO A3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eFonctionnalités standard :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des trois voitures Driving (DRBFO et DMSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariantes de toit pour radio NIR, équipement de signalisation et montage AWS\/TPWS pris en charge dans l'outillage. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des voitures intermédiaires B\/B1 (MSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. Seuls les intérieurs diffèrent. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 312. 33 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 301. 84 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEmpattement de 209. 97 mm, pour tous les véhicules, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 438 mm (2e rayon défini). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes passerelles monoblocs, qui seront maintenues dans les courbes via des couplages cinétiques. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes voitures de conduite (DRBFO et DMSO) sont fournies avec des accouplements Voith magnétiques étendus montés à l'avant en option, pour permettre un fonctionnement authentique à plusieurs ensembles. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes Driving Cars (DRBFO et DMSO) sont équipées de carénages avant articulés à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Style unique de roue pleine de 11 mm, noircie chimiquement et conforme à la norme 00 Gauge RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes essieux sont fixés dans des roulements en laiton noirci ou des bandes de contact, le cas échéant, et sont conformes aux normes 14 des chemins de fer modèles irlandais. 4 mm dos à dos, sur des axes de 2 mm sur des pointes de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSous-châssis moulé sous pression entièrement détaillé avec tous les cylindres, boîtiers de batterie, armoires et tuyauterie appliqués séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les détails du toit, les mains courantes, les poignées de porte, les supports de lampe, les engrenages de frein, les disques de frein, les engrenages de traction, les évents et les persiennes. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVitrage affleurant sans prisme. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIntérieur facilement accessible pour les détails du client. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée authentique, écrans de destination, marquages ​​et numéros, en double gaélique\/anglais le cas échéant et précis pour la période modélisée. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACTION ET MÉCANISME HAUTES PERFORMANCES, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePropulsé par un moteur à double volant d'inertie à 5 pôles de qualité supérieure monté au centre, entraînant les deux bogies du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO uniquement\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Engrenages hélicoïdaux métalliques équipés pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes engrenages sont disposés de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe maximale de 161 km\/h (100 mph), en tant qu'unité de 6 voitures. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO et A2 DMSO sont des voitures non motorisées (ou factices), mais conservent toutes les fonctionnalités d'éclairage, étant compatibles DCC avec un condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eÉCLAIRAGE et CARACTÉRISTIQUES DCC, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDécodeurs ESU à 21 broches facilement accessibles installés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage entièrement directionnel, avec une gamme complète d'options d'éclairage pour les configurations de fonctionnement jour\/nuit et manœuvre\/cour. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage intérieur passager complet dans tous les véhicules, réglé à la bonne température de couleur, avec condensateurs permanents cachés, prise d'un bogie et un interrupteur à lames pour contrôler marche\/arrêt via une baguette magnétique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurations d'éclairage de cabine séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFeux de verrouillage centralisé des portes (CDL) fonctionnels sur le côté de la carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHaut-parleurs installés en permanence montés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTous les sons sont enregistrés exclusivement pour Irish Model Railways par notre ingénieur du son interne. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRÉSUMÉ DES LIVRÉES :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBien que la livrée de base soit une base argentée cohérente, avec un toit vert et des \"swooshes\" verts\/gris depuis la livraison, il y a eu plusieurs variations sur les logos\/branding. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Initialement marquées \"Intercity\", utilisant la version ruban fluide du logo, les voitures A1 DRBFO portaient \"First\" sur les portes. La numérotation individuelle des véhicules était indiquée par l'utilisation de numéros dans la plage 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marque \"First\" a ensuite été remplacée par la marque \"Premier\" sur les voitures A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes numéros de jeu \"Bowling Ball\" sur le devant du DMSO et du DRBFO ont brièvement remplacé la numérotation individuelle des véhicules. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2013, la marque \"Intercity\" a été remplacée par la marque Iarnród Éireann\/Irish Rail, avec une numérotation de véhicule 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2015, la numérotation UIC complète a commencé à figurer sur les côtés du véhicule, avec 22xxx en noir et la numérotation préfixe\/suffixe en blanc. 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Seuls les intérieurs diffèrent. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 312. 33 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 301. 84 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Empattement de 209. 97 mm, pour tous les véhicules, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 438 mm (2e rayon défini). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes passerelles couplées rapprochées, qui seront maintenues dans les courbes via des couplages cinétiques. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes voitures de conduite (DRBFO et DMSO) sont fournies avec des accouplements Voith magnétiques étendus montés à l'avant en option, pour permettre un fonctionnement authentique à plusieurs ensembles. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes Driving Cars (DRBFO et DMSO) sont équipées de carénages avant articulés à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Style unique de roue pleine de 11 mm, noircie chimiquement et conforme à la norme 00 Gauge RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes essieux sont fixés dans des roulements en laiton noirci ou des bandes de contact, le cas échéant, et sont conformes aux normes 14 des chemins de fer modèles irlandais. 4 mm dos à dos, sur des axes de 2 mm sur des pointes de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis moulé sous pression entièrement détaillé avec tous les cylindres, boîtiers de batterie, armoires et tuyauterie appliqués séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les détails du toit, les mains courantes, les poignées de porte, les supports de lampe, les engrenages de frein, les disques de frein, les engrenages de traction, les évents et les persiennes. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVitrage affleurant sans prisme. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIntérieur facilement accessible pour les détails du client. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée authentique, écrans de destination, marquages ​​et numéros, en double gaélique\/anglais le cas échéant et précis pour la période modélisée. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACTION ET MÉCANISME HAUTES PERFORMANCES, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePropulsé par un moteur à double volant d'inertie à 5 pôles de qualité supérieure monté au centre, entraînant les deux bogies du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO uniquement\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Engrenages hélicoïdaux métalliques équipés pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes engrenages sont disposés de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe maximale de 161 km\/h (100 mph), en tant qu'unité de 6 voitures. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO et A2 DMSO sont des voitures non motorisées (ou factices), mais conservent toutes les fonctionnalités d'éclairage, étant compatibles DCC avec un condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eÉCLAIRAGE et CARACTÉRISTIQUES DCC, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDécodeurs ESU à 21 broches facilement accessibles installés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage entièrement directionnel, avec une gamme complète d'options d'éclairage pour les configurations de fonctionnement jour\/nuit et manœuvre\/cour. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage intérieur passager complet dans tous les véhicules, réglé à la bonne température de couleur, avec condensateurs permanents cachés, prise d'un bogie et un interrupteur à lames pour contrôler marche\/arrêt via une baguette magnétique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurations d'éclairage de cabine séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFeux de verrouillage centralisé des portes (CDL) fonctionnels sur le côté de la carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHaut-parleurs installés en permanence montés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTous les sons sont enregistrés exclusivement pour Irish Model Railways par notre ingénieur du son interne. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRÉSUMÉ DES LIVRÉES :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBien que la livrée de base soit une base argentée cohérente, avec un toit vert et des \"swooshes\" verts\/gris depuis la livraison, il y a eu plusieurs variations sur les logos\/l'image de marque. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Initialement marquées \"Intercity\", utilisant la version ruban fluide du logo, les voitures A1 DRBFO portaient \"First\" sur les portes. La numérotation individuelle des véhicules était indiquée par l'utilisation de numéros dans la plage 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marque \"First\" a ensuite été remplacée par la marque \"Premier\" sur les voitures A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes numéros de jeu \"Bowling Ball\" sur le devant du DMSO et du DRBFO ont brièvement remplacé la numérotation individuelle des véhicules. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2013, la marque \"Intercity\" a été remplacée par la marque Iarnród Éireann\/Irish Rail, avec une numérotation de véhicule 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2015, la numérotation UIC complète a commencé à figurer sur les côtés du véhicule, avec 22xxx en noir et la numérotation préfixe\/suffixe en blanc. Les voitures DMSO et DRBFO portaient 22xxx en noir, avec un préfixe à deux chiffres en blanc, à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2020, des vinyles de porte bleus avec de grandes icônes d'accessibilité blanches ont commencé à figurer sur les plateaux. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes vinyles publicitaires d'enveloppements corporels ont été peu utilisés, bien que \"Big Music Week\" et \"Hotel Transylvanie\" aient été présentés, ainsi que la marque MTA pour le travail cinématographique. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269119673,"sku":"IRM1178","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066944"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery","title":"Classe IE 22000 « ICR » -6 voitures en livrée IR post-2013","description":"\u003cp\u003eClasse IE 22000 « ICR » - 6 voitures en livrée IR postérieure à 2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo et image de marque. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEnsemble de 6 voitures 22034 comprenant :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e DMSO A3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003ct5 \u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO avec marque Premier\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eFourni avec Sculfort RBL-020-400 Locotracteur 'Driver Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eFonctionnalités standard :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des trois voitures Driving (DRBFO et DMSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariantes de toit pour radio NIR, équipement de signalisation et montage AWS\/TPWS pris en charge dans l'outillage. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des voitures intermédiaires B\/B1 (MSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. Seuls les intérieurs diffèrent. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 312. 33 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 301. 84 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEmpattement de 209. 97 mm, pour tous les véhicules, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 438 mm (2e rayon défini). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes passerelles monoblocs, qui seront maintenues dans les courbes via des couplages cinétiques. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes voitures de conduite (DRBFO et DMSO) sont fournies avec des accouplements Voith magnétiques étendus montés à l'avant en option, pour permettre un fonctionnement authentique à plusieurs ensembles. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes Driving Cars (DRBFO et DMSO) sont équipées de carénages avant articulés à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Style unique de roue pleine de 11 mm, noircie chimiquement et conforme à la norme 00 Gauge RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes essieux sont fixés dans des roulements en laiton noirci ou des bandes de contact, le cas échéant, et sont conformes aux normes 14 des chemins de fer modèles irlandais. 4 mm dos à dos, sur des axes de 2 mm sur des pointes de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis moulé sous pression entièrement détaillé avec tous les cylindres, boîtiers de batterie, armoires et tuyauterie appliqués séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les détails du toit, les mains courantes, les poignées de porte, les supports de lampe, les engrenages de frein, les disques de frein, les engrenages de traction, les évents et les persiennes. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVitrage affleurant sans prisme. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIntérieur facilement accessible pour les détails du client. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée authentique, écrans de destination, marquages ​​et numéros, en double gaélique\/anglais le cas échéant et précis pour la période modélisée. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACTION ET MÉCANISME HAUTES PERFORMANCES, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePropulsé par un moteur à double volant d'inertie à 5 pôles de qualité supérieure, monté au centre, entraînant les deux bogies du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO 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\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eÉCLAIRAGE et CARACTÉRISTIQUES DCC, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDécodeurs ESU à 21 broches facilement accessibles installés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage entièrement directionnel, avec une gamme complète d'options d'éclairage pour les configurations de fonctionnement jour\/nuit et manœuvre\/cour. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage intérieur passager complet dans tous les véhicules, réglé à la bonne température de couleur, avec condensateurs permanents cachés, prise d'un bogie et un interrupteur à lames pour contrôler marche\/arrêt via une baguette magnétique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurations d'éclairage de cabine séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFeux de verrouillage centralisé des portes (CDL) fonctionnels sur le côté de la carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHaut-parleurs installés en permanence montés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTous les sons sont enregistrés exclusivement pour Irish Model Railways par notre ingénieur du son interne. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRÉSUMÉ DES LIVRÉES :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBien que la livrée de base soit une base argentée cohérente, avec un toit vert et des \"swooshes\" verts\/gris depuis la livraison, il y a eu plusieurs variations sur les logos\/l'image de marque. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Initialement marquées \"Intercity\", utilisant la version ruban fluide du logo, les voitures A1 DRBFO portaient \"First\" sur les portes. La numérotation individuelle des véhicules était indiquée par l'utilisation de numéros dans la plage 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marque \"First\" a ensuite été remplacée par la marque \"Premier\" sur les voitures A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes numéros de jeu \"Bowling Ball\" sur le devant du DMSO et du DRBFO ont brièvement remplacé la numérotation individuelle des véhicules. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2013, la marque « Intercity » a été remplacée par la marque Iarnród Éireann\/Irish Rail, avec une numérotation de véhicule 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2015, la numérotation UIC complète a commencé à figurer sur les côtés du véhicule, avec 22xxx en noir et la numérotation préfixe\/suffixe en blanc. Les voitures DMSO et DRBFO portaient 22xxx en noir, avec un préfixe à deux chiffres en blanc, à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2020, des vinyles de porte bleus avec de grandes icônes d'accessibilité blanches ont commencé à figurer sur les plateaux. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes vinyles publicitaires d'enveloppements corporels ont été peu utilisés, bien que \"Big Music Week\" et \"Hotel Transylvanie\" aient été présentés, ainsi que la marque MTA pour le travail cinématographique. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269906105,"sku":"IRM1180","price":563.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066988"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"Classe IE 22000 « ICR » -4 voitures en livrée IR 2020, avec portes bleues\/graphique cycle","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 4 voitures en livrée IR 2020, avec portes\/cycle bleus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo et image de marque, avec schéma de numérotation UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEnsemble de 4 voitures 22016 comprenant :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e DMSO A3 avec portes bleues et grandes icônes d'accessibilité. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003ct7 \u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eFonctionnalités standard :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des trois voitures Driving (DRBFO et DMSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariantes de toit pour radio NIR, équipement de signalisation et montage AWS\/TPWS pris en charge dans l'outillage. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des voitures intermédiaires B\/B1 (MSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. Seuls les intérieurs diffèrent. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 312. 33 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 301. 84 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEmpattement de 209. 97 mm, pour tous les véhicules, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 438 mm (2e rayon défini). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes passerelles couplées rapprochées, qui seront maintenues dans les courbes via des couplages cinétiques. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes voitures de conduite (DRBFO et DMSO) sont fournies avec des accouplements Voith magnétiques étendus montés à l'avant en option, pour permettre un fonctionnement authentique à plusieurs ensembles. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes Driving Cars (DRBFO et DMSO) sont équipées de carénages avant articulés à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Style unique de roue pleine de 11 mm, noircie chimiquement et conforme à la norme 00 Gauge RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes essieux sont fixés dans des roulements en laiton noirci ou des bandes de contact, le cas échéant, et sont conformes aux normes 14 des chemins de fer modèles irlandais. 4 mm dos à dos, sur des axes de 2 mm sur des pointes de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis moulé sous pression entièrement détaillé avec tous les cylindres, boîtiers de batterie, armoires et tuyauterie appliqués séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les détails du toit, les mains courantes, les poignées de porte, les supports de lampe, les engrenages de frein, les disques de frein, les engrenages de traction, les évents et les persiennes. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVitrage affleurant sans prisme. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIntérieur facilement accessible pour les détails du client. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée authentique, écrans de destination, marquages ​​et numéros, en double gaélique\/anglais le cas échéant et précis pour la période modélisée. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACTION ET MÉCANISME HAUTES PERFORMANCES, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePropulsé par un moteur à double volant d'inertie à 5 pôles de qualité supérieure monté au centre, entraînant les deux bogies du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO uniquement\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Engrenages hélicoïdaux métalliques équipés pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes engrenages sont disposés de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe maximale de 161 km\/h (100 mph), en tant qu'unité de 6 voitures. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO et A2 DMSO sont des voitures non motorisées (ou factices), mais conservent toutes les fonctionnalités d'éclairage, étant compatibles DCC avec un condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eÉCLAIRAGE et CARACTÉRISTIQUES DCC, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDécodeurs ESU 21 broches facilement accessibles installés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage entièrement directionnel, avec une gamme complète d'options d'éclairage pour les configurations de fonctionnement jour\/nuit et de manœuvre\/cour. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage intérieur passager complet dans tous les véhicules, réglé à la bonne température de couleur, avec condensateurs permanents cachés, prise d'un bogie et un interrupteur à lames pour contrôler marche\/arrêt via une baguette magnétique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurations d'éclairage de cabine séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFeux de verrouillage centralisé des portes (CDL) fonctionnels sur le côté de la carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHaut-parleurs installés en permanence montés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTous les sons sont enregistrés exclusivement pour Irish Model Railways par notre ingénieur du son interne. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRÉSUMÉ DES LIVRÉES :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBien que la livrée de base soit une base argentée cohérente, avec un toit vert et des \"swooshes\" verts\/gris depuis la livraison, il y a eu plusieurs variations sur les logos\/branding. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Initialement marquées \"Intercity\", utilisant la version ruban fluide du logo, les voitures A1 DRBFO portaient \"First\" sur les portes. La numérotation individuelle des véhicules était indiquée par l'utilisation de numéros dans la plage 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marque \"First\" a ensuite été remplacée par la marque \"Premier\" sur les voitures A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes numéros de jeu \"Bowling Ball\" sur le devant du DMSO et du DRBFO ont brièvement remplacé la numérotation individuelle des véhicules. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2013, la marque « Intercity » a été remplacée par la marque Iarnród Éireann\/Irish Rail, avec une numérotation de véhicule 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2015, la numérotation UIC complète a commencé à figurer sur les côtés du véhicule, avec 22xxx en noir et la numérotation préfixe\/suffixe en blanc. Les voitures DMSO et DRBFO portaient 22xxx en noir, avec un préfixe à deux chiffres en blanc, à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2020, des vinyles de porte bleus avec de grandes icônes d'accessibilité blanches ont commencé à figurer sur les plateaux. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes vinyles publicitaires d'enveloppements corporels ont été peu utilisés, bien que \"Big Music Week\" et \"Hotel Transylvanie\" aient été présentés, ainsi que la marque MTA pour le travail cinématographique. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270004409,"sku":"IRM1182","price":379.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066972"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-dcc-sound-fitted","title":"Classe IE 22000 « ICR » -3 voitures en livrée originale de marque « Intercity » -Sonorisation DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 voitures dans la livrée originale de marque 'Intercity' - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogo ruban \"Intercity\". \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEnsemble de 3 voitures 22002 comprenant :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e DMSO A3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eFonctionnalités standard :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des trois voitures Driving (DRBFO et DMSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariantes de toit pour radio NIR, équipement de signalisation et montage AWS\/TPWS pris en charge dans l'outillage. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des voitures intermédiaires B\/B1 (MSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. 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seront maintenues dans les courbes via des couplages cinétiques. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes voitures de conduite (DRBFO et DMSO) sont fournies avec des accouplements Voith magnétiques étendus montés à l'avant en option, pour permettre un fonctionnement authentique à plusieurs ensembles. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes Driving Cars (DRBFO et DMSO) sont équipées de carénages avant articulés à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Style unique de roue pleine de 11 mm, noircie chimiquement et conforme à la norme 00 Gauge RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes essieux sont fixés dans des roulements en laiton noirci ou des bandes de contact, le cas échéant, et sont conformes aux normes 14 des chemins de fer modèles irlandais. 4 mm dos à dos, sur des axes de 2 mm sur des pointes de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSous-châssis moulé sous pression entièrement détaillé avec tous les cylindres, boîtiers de batterie, armoires et tuyauterie appliqués séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les détails du toit, les mains courantes, les poignées de porte, les supports de lampe, les engrenages de frein, les disques de frein, les engrenages de traction, les évents et les persiennes. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVitrage affleurant sans prisme. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIntérieur facilement accessible pour les détails du client. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée authentique, écrans de destination, marquages ​​et numéros, en double gaélique\/anglais le cas échéant et précis pour la période modélisée. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACTION ET MÉCANISME HAUTES PERFORMANCES, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePropulsé par un moteur à double volant d'inertie à 5 pôles de qualité supérieure monté au centre, entraînant les deux bogies du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO uniquement\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Engrenages hélicoïdaux métalliques équipés pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes engrenages sont disposés de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe maximale de 161 km\/h (100 mph), en tant qu'unité de 6 voitures. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO et A2 DMSO sont des voitures non motorisées (ou factices), mais conservent toutes les fonctionnalités d'éclairage, étant compatibles DCC avec un condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eÉCLAIRAGE et CARACTÉRISTIQUES DCC, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDécodeurs ESU à 21 broches facilement accessibles installés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage entièrement directionnel, avec une gamme complète d'options d'éclairage pour les configurations de fonctionnement jour\/nuit et manœuvre\/cour. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage intérieur passager complet dans tous les véhicules, réglé à la bonne température de couleur, avec condensateurs permanents cachés, prise d'un bogie et un interrupteur à lames pour contrôler marche\/arrêt via une baguette magnétique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurations d'éclairage de cabine séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFeux de verrouillage centralisé des portes (CDL) fonctionnels sur le côté de la carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHaut-parleurs installés en permanence montés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTous les sons sont enregistrés exclusivement pour Irish Model Railways par notre ingénieur du son interne. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRÉSUMÉ DES LIVRÉES :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBien que la livrée de base soit une base argentée cohérente, avec un toit vert et des \"swooshes\" verts\/gris depuis la livraison, il y a eu plusieurs variations sur les logos\/branding. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Initialement marquées \"Intercity\", utilisant la version ruban fluide du logo, les voitures A1 DRBFO portaient \"First\" sur les portes. La numérotation individuelle des véhicules était indiquée par l'utilisation de numéros dans la plage 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marque \"First\" a ensuite été remplacée par la marque \"Premier\" sur les voitures A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes numéros de jeu \"Bowling Ball\" sur le devant du DMSO et du DRBFO ont brièvement remplacé la numérotation individuelle des véhicules. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2013, la marque \"Intercity\" a été remplacée par la marque Iarnród Éireann\/Irish Rail, avec une numérotation de véhicule 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2015, la numérotation UIC complète a commencé à figurer sur les côtés du véhicule, avec 22xxx en noir et la numérotation préfixe\/suffixe en blanc. Les voitures DMSO et DRBFO portaient 22xxx en noir, avec un préfixe à deux chiffres en blanc, à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2020, des vinyles de porte bleus avec de grandes icônes d'accessibilité blanches ont commencé à figurer sur les plateaux. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes vinyles publicitaires d'enveloppements corporels ont été peu utilisés, bien que \"Big Music Week\" et \"Hotel Transylvanie\" aient été présentés, ainsi que la marque MTA pour le travail cinématographique. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270135481,"sku":"IRM1183-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery_c120e513-0aa0-4dc7-ac1a-af7423a66a8c.jpg?v=1698066952"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker-dcc-sound-fitted","title":"Classe IE 22000 « ICR » -3 voitures en livrée originale de marque « Intercity » , avec marqueur « boule de bowling » -Son DCC installé","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 voitures dans la livrée originale de marque 'Intercity', avec marqueur de jeu 'boule de bowling' - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogo ruban « Intercity » avec numérotation du jeu « Boule de bowling ». \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEnsemble de 3 voitures 22007 comprenant :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e DMSO A3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eFonctionnalités standard :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des trois voitures Driving (DRBFO et DMSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariantes de toit pour radio NIR, équipement de signalisation et montage AWS\/TPWS pris en charge dans l'outillage. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des voitures intermédiaires B\/B1 (MSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. Seuls les intérieurs diffèrent. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 312. 33 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 301. 84 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEmpattement de 209. 97 mm, pour tous les véhicules, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 438 mm (2e rayon défini). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes passerelles monoblocs, qui seront maintenues dans les courbes via des couplages cinétiques. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes voitures de conduite (DRBFO et DMSO) sont fournies avec des accouplements Voith magnétiques étendus montés à l'avant en option, pour permettre un fonctionnement authentique à plusieurs ensembles. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes Driving Cars (DRBFO et DMSO) sont équipées de carénages avant articulés à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Style unique de roue pleine de 11 mm, noircie chimiquement et conforme à la norme 00 Gauge RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes essieux sont fixés dans des roulements en laiton noirci ou des bandes de contact, le cas échéant, et sont conformes aux normes 14 des chemins de fer modèles irlandais. 4 mm dos à dos, sur des axes de 2 mm sur des pointes de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSous-châssis moulé sous pression entièrement détaillé avec tous les cylindres, boîtiers de batterie, armoires et tuyauterie appliqués séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les détails du toit, les mains courantes, les poignées de porte, les supports de lampe, les engrenages de frein, les disques de frein, les engrenages de traction, les évents et les persiennes. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVitrage affleurant sans prisme. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIntérieur facilement accessible pour les détails du client. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée authentique, écrans de destination, marquages ​​et numéros, en double gaélique\/anglais le cas échéant et précis pour la période modélisée. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACTION ET MÉCANISME HAUTES PERFORMANCES, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePropulsé par un moteur à double volant d'inertie à 5 pôles de qualité supérieure monté au centre, entraînant les deux bogies du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO uniquement\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Engrenages hélicoïdaux métalliques équipés pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes engrenages sont disposés de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe maximale de 161 km\/h (100 mph), en tant qu'unité de 6 voitures. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO et A2 DMSO sont des voitures non motorisées (ou factices), mais conservent toutes les fonctionnalités d'éclairage, étant compatibles DCC avec un condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eÉCLAIRAGE et CARACTÉRISTIQUES DCC, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDécodeurs ESU à 21 broches facilement accessibles installés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage entièrement directionnel, avec une gamme complète d'options d'éclairage pour les configurations de fonctionnement jour\/nuit et manœuvre\/cour. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage intérieur passager complet dans tous les véhicules, réglé à la bonne température de couleur, avec condensateurs permanents cachés, prise d'un bogie et un interrupteur à lames pour contrôler marche\/arrêt via une baguette magnétique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurations d'éclairage de cabine séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFeux de verrouillage centralisé des portes (CDL) fonctionnels sur le côté de la carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHaut-parleurs installés en permanence montés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTous les sons sont enregistrés exclusivement pour Irish Model Railways par notre ingénieur du son interne. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRÉSUMÉ DES LIVRÉES :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBien que la livrée de base soit une base argentée cohérente, avec un toit vert et des \"swooshes\" verts\/gris depuis la livraison, il y a eu plusieurs variations sur les logos\/branding. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Initialement marquées \"Intercity\", utilisant la version ruban fluide du logo, les voitures A1 DRBFO portaient \"First\" sur les portes. La numérotation individuelle des véhicules était indiquée par l'utilisation de numéros dans la plage 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marque \"First\" a ensuite été remplacée par la marque \"Premier\" sur les voitures A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes numéros de jeu \"Bowling Ball\" sur le devant du DMSO et du DRBFO ont brièvement remplacé la numérotation individuelle des véhicules. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2013, la marque \"Intercity\" a été remplacée par la marque Iarnród Éireann\/Irish Rail, avec une numérotation de véhicule 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2015, la numérotation UIC complète a commencé à figurer sur les côtés du véhicule, avec 22xxx en noir et la numérotation préfixe\/suffixe en blanc. Les voitures DMSO et DRBFO portaient 22xxx en noir, avec un préfixe à deux chiffres en blanc, à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2020, des vinyles de porte bleus avec de grandes icônes d'accessibilité blanches ont commencé à figurer sur les plateaux. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes vinyles publicitaires d'enveloppements corporels ont été peu utilisés, bien que \"Big Music Week\" et \"Hotel Transylvanie\" aient été présentés, ainsi que la marque MTA pour le travail cinématographique. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270201017,"sku":"IRM1184-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker_4248687e-aafe-4884-b1ab-6430b58f5d16.jpg?v=1698066960"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"Classe IE 22000 « ICR » -3 voitures en livrée IR 2020, avec portes bleues\/graphique de cycle-Son DCC installé","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 voitures en livrée IR 2020, avec portes bleues\/graphique de cycle - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo et image de marque, avec schéma de numérotation UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEnsemble de 3 voitures 22050 comprenant :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eDMSO A3 avec portes bleues et grandes icônes d'accessibilité. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eFonctionnalités standard :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des trois voitures Driving (DRBFO et DMSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariantes de toit pour radio NIR, équipement de signalisation et montage AWS\/TPWS pris en charge dans l'outillage. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des voitures intermédiaires B\/B1 (MSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. Seuls les intérieurs diffèrent. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 312. 33 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 301. 84 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Empattement de 209. 97 mm, pour tous les véhicules, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 438 mm (2e rayon défini). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes passerelles couplées rapprochées, qui seront maintenues dans les courbes via des couplages cinétiques. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes voitures de conduite (DRBFO et DMSO) sont fournies avec des accouplements Voith magnétiques étendus montés à l'avant en option, pour permettre un fonctionnement authentique à plusieurs ensembles. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes Driving Cars (DRBFO et DMSO) sont équipées de carénages avant articulés à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Style unique de roue pleine de 11 mm, noircie chimiquement et conforme à la norme 00 Gauge RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes essieux sont fixés dans des roulements en laiton noirci ou des bandes de contact, le cas échéant, et sont conformes aux normes 14 des chemins de fer modèles irlandais. 4 mm dos à dos, sur des axes de 2 mm sur des pointes de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis moulé sous pression entièrement détaillé avec tous les cylindres, boîtiers de batterie, armoires et tuyauterie appliqués séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les détails du toit, les mains courantes, les poignées de porte, les supports de lampe, les engrenages de frein, les disques de frein, les engrenages de traction, les évents et les persiennes. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVitrage affleurant sans prisme. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIntérieur facilement accessible pour les détails du client. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée authentique, écrans de destination, marquages ​​et numéros, en double gaélique\/anglais le cas échéant et précis pour la période modélisée. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACTION ET MÉCANISME HAUTES PERFORMANCES, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePropulsé par un moteur à double volant d'inertie à 5 pôles de qualité supérieure monté au centre, entraînant les deux bogies du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO uniquement\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Engrenages hélicoïdaux métalliques équipés pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes engrenages sont disposés de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe maximale de 161 km\/h (100 mph), en tant qu'unité de 6 voitures. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO et A2 DMSO sont des voitures non motorisées (ou factices), mais conservent toutes les fonctionnalités d'éclairage, étant compatibles DCC avec un condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eÉCLAIRAGE et CARACTÉRISTIQUES DCC, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDécodeurs ESU à 21 broches facilement accessibles installés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage entièrement directionnel, avec une gamme complète d'options d'éclairage pour les configurations de fonctionnement jour\/nuit et manœuvre\/cour. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage intérieur passager complet dans tous les véhicules, réglé à la bonne température de couleur, avec condensateurs permanents cachés, prise d'un bogie et un interrupteur à lames pour contrôler marche\/arrêt via une baguette magnétique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurations d'éclairage de cabine séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFeux de verrouillage centralisé des portes (CDL) fonctionnels sur le côté de la carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHaut-parleurs installés en permanence montés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTous les sons sont enregistrés exclusivement pour Irish Model Railways par notre ingénieur du son interne. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRÉSUMÉ DES LIVRÉES :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBien que la livrée de base soit une base argentée cohérente, avec un toit vert et des \"swooshes\" verts\/gris depuis la livraison, il y a eu plusieurs variations sur les logos\/l'image de marque. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Initialement marquées \"Intercity\", utilisant la version ruban fluide du logo, les voitures A1 DRBFO portaient \"First\" sur les portes. La numérotation individuelle des véhicules était indiquée par l'utilisation de numéros dans la plage 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marque \"First\" a ensuite été remplacée par la marque \"Premier\" sur les voitures A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes numéros de jeu \"Bowling Ball\" sur le devant du DMSO et du DRBFO ont brièvement remplacé la numérotation individuelle des véhicules. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2013, la marque \"Intercity\" a été remplacée par la marque Iarnród Éireann\/Irish Rail, avec une numérotation de véhicule 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2015, la numérotation UIC complète a commencé à figurer sur les côtés du véhicule, avec 22xxx en noir et la numérotation préfixe\/suffixe en blanc. Les voitures DMSO et DRBFO portaient 22xxx en noir, avec un préfixe à deux chiffres en blanc, à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2020, des vinyles de porte bleus avec de grandes icônes d'accessibilité blanches ont commencé à figurer sur les plateaux. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes vinyles publicitaires d'enveloppements corporels ont été peu utilisés, bien que \"Big Music Week\" et \"Hotel Transylvanie\" aient été présentés, ainsi que la marque MTA pour le travail cinématographique. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270463161,"sku":"IRM1186-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery_2a47ffaf-831f-41b1-8ec5-b983f0de965f.jpg?v=1698086062"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery-dcc-sound-fitted","title":"Classe IE 22000 « ICR » -6 voitures en livrée IR post-2013-Sonorisation DCC","description":"\u003cp\u003eClasse IE 22000 « ICR » - 6 voitures en livrée IR postérieure à 2013 - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo et image de marque. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEnsemble de 6 voitures 22034 comprenant :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e DMSO A3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003ct5 \u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO avec marque Premier\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eFourni avec Sculfort RBL-020-400 Locotracteur 'Driver Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eFonctionnalités standard :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des trois voitures Driving (DRBFO et DMSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariantes de toit pour radio NIR, équipement de signalisation et montage AWS\/TPWS pris en charge dans l'outillage. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe châssis des voitures intermédiaires B\/B1 (MSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. Seuls les intérieurs diffèrent. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 312. 33 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 301. 84 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEmpattement de 209. 97 mm, pour tous les véhicules, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 438 mm (2e rayon défini). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes passerelles monoblocs, qui seront maintenues dans les courbes via des couplages cinétiques. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes voitures de conduite (DRBFO et DMSO) sont fournies avec des accouplements Voith magnétiques étendus montés à l'avant en option, pour permettre un fonctionnement authentique à plusieurs ensembles. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes Driving Cars (DRBFO et DMSO) sont équipées de carénages avant articulés à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Style unique de roue pleine de 11 mm, noircie chimiquement et conforme à la norme 00 Gauge RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes essieux sont fixés dans des roulements en laiton noirci ou des bandes de contact, le cas échéant, et sont conformes aux normes 14 des chemins de fer modèles irlandais. 4 mm dos à dos, sur des axes de 2 mm sur des pointes de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis moulé sous pression entièrement détaillé avec tous les cylindres, boîtiers de batterie, armoires et tuyauterie appliqués séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les détails du toit, les mains courantes, les poignées de porte, les supports de lampe, les engrenages de frein, les disques de frein, les engrenages de traction, les évents et les persiennes. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVitrage affleurant sans prisme. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIntérieur facilement accessible pour les détails du client. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée authentique, écrans de destination, marquages ​​et numéros, en double gaélique\/anglais le cas échéant et précis pour la période modélisée. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACTION ET MÉCANISME HAUTES PERFORMANCES, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePropulsé par un moteur à double volant d'inertie à 5 pôles de qualité supérieure, monté au centre, entraînant les deux bogies du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO uniquement\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Engrenages hélicoïdaux métalliques équipés pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes engrenages sont disposés de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe maximale de 161 km\/h (100 mph), en tant qu'unité de 6 voitures. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO et A2 DMSO sont des voitures non motorisées (ou factices), mais conservent toutes les fonctionnalités d'éclairage, étant compatibles DCC avec un condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eÉCLAIRAGE et CARACTÉRISTIQUES DCC, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDécodeurs ESU à 21 broches facilement accessibles installés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage entièrement directionnel, avec une gamme complète d'options d'éclairage pour les configurations de fonctionnement jour\/nuit et manœuvre\/cour. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÉclairage intérieur passager complet dans tous les véhicules, réglé à la bonne température de couleur, avec condensateurs permanents cachés, prise d'un bogie et un interrupteur à lames pour contrôler marche\/arrêt via une baguette magnétique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurations d'éclairage de cabine séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFeux de verrouillage centralisé des portes (CDL) fonctionnels sur le côté de la carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHaut-parleurs installés en permanence montés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTous les sons sont enregistrés exclusivement pour Irish Model Railways par notre ingénieur du son interne. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRÉSUMÉ DES LIVRÉES :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBien que la livrée de base soit une base argentée cohérente, avec un toit vert et des \"swooshes\" verts\/gris depuis la livraison, il y a eu plusieurs variations sur les logos\/l'image de marque. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Initialement marquées \"Intercity\", utilisant la version ruban fluide du logo, les voitures A1 DRBFO portaient \"First\" sur les portes. La numérotation individuelle des véhicules était indiquée par l'utilisation de numéros dans la plage 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marque \"First\" a ensuite été remplacée par la marque \"Premier\" sur les voitures A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes numéros de jeu \"Bowling Ball\" sur le devant du DMSO et du DRBFO ont brièvement remplacé la numérotation individuelle des véhicules. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2013, la marque « Intercity » a été remplacée par la marque Iarnród Éireann\/Irish Rail, avec une numérotation de véhicule 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2015, la numérotation UIC complète a commencé à figurer sur les côtés du véhicule, avec 22xxx en noir et la numérotation préfixe\/suffixe en blanc. Les voitures DMSO et DRBFO portaient 22xxx en noir, avec un préfixe à deux chiffres en blanc, à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAprès 2020, des vinyles de porte bleus avec de grandes icônes d'accessibilité blanches ont commencé à figurer sur les plateaux. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes vinyles publicitaires d'enveloppements corporels ont été peu utilisés, bien que \"Big Music Week\" et \"Hotel Transylvanie\" aient été présentés, ainsi que la marque MTA pour le travail cinématographique. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271052985,"sku":"IRM1188-DCC","price":649.67,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery_25a0fdcb-907a-4e55-ae9b-b2a40d200aaf.jpg?v=1698066995"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"Classe IE 22000 « ICR » -4 voitures en livrée IR 2020, avec portes bleues\/graphique de cycle-Son DCC installé","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 4 voitures en livrée IR 2020, avec portes bleues\/graphique de cycle - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo et image de marque, avec schéma de numérotation UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEnsemble de 4 voitures 22016 comprenant :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e DMSO A3 avec portes bleues et grandes icônes d'accessibilité. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003ct7 \u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eFonctionnalités standard :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLe châssis des trois voitures Driving (DRBFO et DMSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVariantes de toit pour radio NIR, équipement de signalisation et montage AWS\/TPWS pris en charge dans l'outillage. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLe châssis des voitures intermédiaires B\/B1 (MSO) est de conception commune, avec le même empattement et la même carrosserie. Seuls les intérieurs diffèrent. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 312. 33 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e : Longueur d'échelle de 301. 84 mm au-dessus des passerelles et 37. 27 mm de large. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEmpattement de 209. 97 mm, pour tous les véhicules, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 438 mm (2e rayon défini). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDes passerelles couplées rapprochées, qui seront maintenues dans les courbes via des couplages cinétiques. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLes voitures de conduite (DRBFO et DMSO) sont fournies avec des accouplements Voith magnétiques étendus montés à l'avant en option, pour permettre un fonctionnement authentique à plusieurs ensembles. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLes Driving Cars (DRBFO et DMSO) sont équipées de carénages avant articulés à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e Style unique de roue pleine de 11 mm, noircie chimiquement et conforme à la norme 00 Gauge RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLes essieux sont fixés dans des roulements en laiton noirci ou des bandes de contact, le cas échéant, et sont conformes aux normes 14 des chemins de fer modèles irlandais. 4 mm dos à dos, sur des axes de 2 mm sur des pointes de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChâssis moulé sous pression entièrement détaillé avec tous les cylindres, boîtiers de batterie, armoires et tuyauterie appliqués séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les détails du toit, les mains courantes, les poignées de porte, les supports de lampe, les engrenages de frein, les disques de frein, les engrenages de traction, les évents et les persiennes. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVitrage affleurant sans prisme. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIntérieur facilement accessible pour les détails du client. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLivrée authentique, écrans de destination, marquages ​​et numéros, en double gaélique\/anglais le cas échéant et précis pour la période modélisée. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACTION ET MÉCANISME HAUTES PERFORMANCES, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePropulsé par un moteur à double volant d'inertie à 5 pôles de qualité supérieure monté au centre, entraînant les deux bogies du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO 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\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eÉCLAIRAGE et CARACTÉRISTIQUES DCC, À INCLURE :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDécodeurs ESU 21 broches facilement accessibles installés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eÉclairage entièrement directionnel, avec une gamme complète d'options d'éclairage pour les configurations de fonctionnement jour\/nuit et de manœuvre\/cour. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eÉclairage intérieur passager complet dans tous les véhicules, réglé à la bonne température de couleur, avec condensateurs permanents cachés, prise d'un bogie et un interrupteur à lames pour contrôler marche\/arrêt via une baguette magnétique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eConfigurations d'éclairage de cabine séparées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eFeux de verrouillage centralisé des portes (CDL) fonctionnels sur le côté de la carrosserie. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHaut-parleurs installés en permanence montés dans les deux types de DMSO et DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTous les sons sont enregistrés exclusivement pour Irish Model Railways par notre ingénieur du son interne. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRÉSUMÉ DES LIVRÉES :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBien que la livrée de base soit une base argentée cohérente, avec un toit vert et des \"swooshes\" verts\/gris depuis la livraison, il y a eu plusieurs variations sur les logos\/branding. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e Initialement marquées \"Intercity\", utilisant la version ruban fluide du logo, les voitures A1 DRBFO portaient \"First\" sur les portes. La numérotation individuelle des véhicules était indiquée par l'utilisation de numéros dans la plage 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLa marque \"First\" a ensuite été remplacée par la marque \"Premier\" sur les voitures A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLes numéros de jeu \"Bowling Ball\" sur le devant du DMSO et du DRBFO ont brièvement remplacé la numérotation individuelle des véhicules. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAprès 2013, la marque « Intercity » a été remplacée par la marque Iarnród Éireann\/Irish Rail, avec une numérotation de véhicule 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAprès 2015, la numérotation UIC complète a commencé à figurer sur les côtés du véhicule, avec 22xxx en noir et la numérotation préfixe\/suffixe en blanc. Les voitures DMSO et DRBFO portaient 22xxx en noir, avec un préfixe à deux chiffres en blanc, à l'avant. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAprès 2020, des vinyles de porte bleus avec de grandes icônes d'accessibilité blanches ont commencé à figurer sur les plateaux. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLes vinyles publicitaires d'enveloppements corporels ont été peu utilisés, bien que \"Big Music Week\" et \"Hotel Transylvanie\" aient été présentés, ainsi que la marque MTA pour le travail cinématographique. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271151289,"sku":"IRM1190-DCC","price":458.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery_54181b6a-ffe1-4158-bcf4-0d68e6aaf7a5.jpg?v=1698086078"},{"product_id":"class-92-crew-driver-secondman-br","title":"Équipage de la classe 92-Conducteur\/Secondman-En retard","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisant les dernières technologies de numérisation et d'impression 3D en couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 92. Imprimées en couleur. Aucune peinture requise; une première pour RTR OO Scale ! Retirez simplement la carrosserie avec précaution et collez-la en place\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe pilote imprimé en 3D et Second Man ont été numérisés et produits pour s'adapter parfaitement à l'accurascale 92.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D COULEUR (non peinte)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43063556047033,"sku":"ACC2218","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/Class92Late.jpg?v=1722344041"},{"product_id":"class-92-crew-driver-secondman","title":"Équipage de la classe 92-Conducteur\/Conducteur-Début","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisant les dernières technologies de numérisation et d'impression 3D en couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 92. Imprimées en couleur. Aucune peinture requise; une première pour RTR OO Scale ! Retirez simplement la carrosserie avec précaution et collez-la en place\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne paire de pilotes imprimés en 3D numérisés et produits pour s'adapter parfaitement à l'accurascale 92.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D COULEUR (non peinte)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43063556931769,"sku":"ACC2217","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/image_8.png?v=1722344037"},{"product_id":"cie-ir-42-flat-container-mounting-lugs-20ft-container","title":"CIÉ\/IR 42'Flat-Pattes de montage pour conteneur (conteneur 20 pieds) ","description":"\u003cp\u003eCIÉ\/IR 42'Flat-Pattes de montage pour conteneur (conteneur 20 pieds) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e16 pattes de fixation pour conteneurs plats de 42 pieds. Compatibles avec la plupart des conteneurs tiers.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eSuffisant pour monter 4 conteneurs.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43448923947193,"sku":"IRM1068","price":2.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_3719.jpg?v=1698326727"},{"product_id":"cie-ir-42-flat-container-mounting-lugs-40ft-container","title":"CIÉ\/IR 42'Flat-Pattes de montage pour conteneur (conteneur de 40 pieds) ","description":"\u003cp\u003eCIÉ\/IR 42'Flat-Pattes de montage pour conteneur (conteneur de 40 pieds) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e16 pattes de fixation pour conteneurs plats de 42 pieds. 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Il suffit de retirer délicatement la carrosserie du Deltic et de la coller. \u003c\/span\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePilote et second homme imprimés en 3D, scannés et produits sur mesure pour s'adapter parfaitement à l'accurascale Deltic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré prêt à monter, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D en couleur (non peinte) \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003cimg style=\"float: left;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-05-26_at_15.21.34_32x32.png?v=1653574909\" alt=\"\" data-mce-style=\"float: left;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-05-26_at_15.21.34_32x32.png?v=1653574909\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43457853620409,"sku":"ACC2266-AF2","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/Deltic1_1_5608b443-561e-4478-bd8d-2380b44e88cc.jpg?v=1698329772"},{"product_id":"andrew-barclay-0-4-0st-14-47-in-ncb-blue","title":"Andrew Barclay 0-4-0ST 14\" 47 en bleu NCB","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCarrosserie-détails séparés montés en usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eRobinets de vidange \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMains courantes \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFers à repasser \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eGraisseurs d'huile \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTravaux de tuyauterie \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSoupape de sécurité \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFléchette de porte de boîte à fumée \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlaque d'immatriculation de porte de boîte à fumée \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBouchons de réservoir d'eau \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSiffler \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétail de la traverse tampon (dans le pack de détail) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eRaccords à vis cosmétiques \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyauterie (pour l'avant) \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyauterie (pour l'arrière)  \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétail de la traverse tampon (pré-montée)  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eRaccord cosmétique-crochet seul \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons à ressort \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCabine, marchepied et détails intérieurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eVariantes de cabine-ouverte et fermée \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétaillé et peint \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétail du châssis\/châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eChâssis de freinage \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTiges « estampées » d'épaisseur correcte \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes pas \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e « Esthétique » de la roue\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eNoirci chimiquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43643013497017,"sku":"ACC2994","price":83.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUH4-AB14-009web.jpg?v=1707996155"},{"product_id":"andrew-barclay-0-4-0st-14-carbon-in-ncb-lined-maroon","title":"Andrew Barclay 0-4-0ST 14\"'Carbon'en marron doublé NCB","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr 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de porte de boîte à fumée \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBouchons de réservoir d'eau \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSiffler \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétail de la traverse tampon (dans le pack de détail) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eRaccords à vis cosmétiques \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyauterie (pour l'avant) \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyauterie (pour l'arrière)  \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétail de la traverse tampon (pré-montée)  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eRaccord cosmétique-crochet seul \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons à ressort \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCabine, marchepied et détails intérieurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eVariantes de cabine-ouverte et fermée \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétaillé et peint \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétail du châssis\/châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eChâssis de freinage \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTiges « estampées » d'épaisseur correcte \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes pas \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e « Esthétique » de la roue\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eNoirci chimiquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43643013726393,"sku":"ACC3001","price":83.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUH4-AB16-006web.jpg?v=1707996049"},{"product_id":"class-66-crew-driver-driver-privatisation","title":"Équipage de classe 66-Conducteur\/Secondaire-Privatisation","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce aux dernières technologies de numérisation et d'impression 3D couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 66. Imprimées en couleur. Aucune peinture requise ; une première pour RTR à l'échelle OO ! Il suffit de retirer délicatement la carrosserie et de la coller. \u003c\/span\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn pilote imprimé en 3D et un Secondman scannés et produits sur mesure pour s'adapter parfaitement à l'accurascale 66. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D en couleur (non peinte) \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43797019459769,"sku":"ACC2405","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025505.jpg?v=1774357661"},{"product_id":"class-66-crew-driver-driver-privatisation-1","title":"Équipage de classe 66-Conducteur\/Conducteur-Privatisation","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce aux dernières technologies de numérisation et d'impression 3D couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 66. Imprimées en couleur. Aucune peinture requise ; une première pour RTR à l'échelle OO ! Il suffit de retirer délicatement la carrosserie et de la coller. \u003c\/span\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne paire de pilotes\/pilotes imprimés en 3D, numérisés et produits sur mesure pour s'adapter parfaitement à l'accurascale 66. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D en couleur (non peinte) \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43797020999865,"sku":"ACC2406","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025502.jpg?v=1774357702"},{"product_id":"class-31-crew-driver-secondman-early-br","title":"Équipage de classe 31-Conducteur\/Secondaire-Première BR","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce aux dernières technologies de numérisation et d'impression 3D couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 31. Imprimées en couleur. Aucune peinture requise ; une première pour RTR à l'échelle OO ! Il suffit de retirer délicatement la carrosserie et de la coller. \u003c\/span\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn pilote imprimé en 3D et un Secondman scannés et produits sur mesure pour s'adapter parfaitement à l'accurascale 31. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D en couleur (non peinte) \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44051962429625,"sku":"ACC2401","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Class31EarlyCrew_199f26ee-430f-4118-b668-ef407d9e1899.jpg?v=1722343831"},{"product_id":"class-31-crew-driver-secondman-late-br","title":"Équipage de classe 31-Conducteur\/Secondman-BR tardif","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce aux dernières technologies de numérisation et d'impression 3D couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 31. Imprimées en couleur. Aucune peinture requise ; une première pour RTR à l'échelle OO ! Il suffit de retirer délicatement la carrosserie et de la coller. \u003c\/span\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn pilote imprimé en 3D et un Secondman scannés et produits sur mesure pour s'adapter parfaitement à l'accurascale 31. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D en couleur (non peinte) \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44051965051065,"sku":"ACC2402","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025507.jpg?v=1774357628"},{"product_id":"ici-grey-ici-lostock-hall-works-pack-n","title":"ICI-Gris-ICI-Pack N-Exclusif","description":"","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680028345,"sku":"ACC2549-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2549_2-2_web.jpg?v=1743760998"},{"product_id":"ncb-green-and-grey-ncb-gcg-colliery-pack-o","title":"NCB-Vert et Gris-NCB-Pack O-Exclusif","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLe retrait massif des wagons-trémies de 21 tonnes du réseau principal a conduit à leur réaffectation par BR ou à leur vente à des entreprises privées pour un usage interne. L'un de ces exploitants était le National Coal Board, qui possédait un site d'élimination du charbon et une laverie à Gwaun-Cae-Gurwen, dans le sud du Pays de Galles. La tête de ligne était exploitée par Powell Duffryn Coal Preparation, qui avait besoin d'une flotte de wagons internes pour le transfert du charbon sur le site. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAu début des années 1990, cette flotte, composée de HTV et de HEA obsolètes, a reçu la livrée verte et grise saisissante de nos modèles. Ces wagons ont été utilisés tout au long de la décennie, jusqu'à la fermeture du site en 1999. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680061113,"sku":"ACC2582-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/HTO_Exclucive-2_web.jpg?v=1743761097"},{"product_id":"class-60-dcr-60055","title":"Classe 60-DCR-60055","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa Brush Class 60 fut le dernier bastion des locomotives diesel-électriques de conception et de construction britanniques. De la conception à la livraison, en un peu plus de 18 mois, la construction de cette série de 100 locomotives fut tout simplement impressionnante. \u003cbr\u003eConçues pour le fret lourd plutôt que pour le trafic mixte, elles ont rapidement été utilisées sur divers trains destinés aux secteurs du charbon, du pétrole, des granulats et des métaux. Les 100 locomotives ont été exploitées par des franchises fantômes avant d'être reprises par EWS en 1996. Fiables, efficaces et puissantes, elles se sont fait un nom en tractant les trains les plus lourds à travers le pays. \u003cbr\u003eAprès un point bas avec de nombreux navires stockés avec un nombre élevé d'heures de moteur, on assiste à une résurgence avec des sociétés comme DCR et GBRF qui utilisent leurs flottes de classe 60 pour ce pour quoi elles ont été construites. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa Classe 60 d'Accurascale est le fruit de nombreuses années de recherche minutieuse et a été construite à partir de données issues de scans 3D, de relevés et de plans Brush originaux. Nous avons eu la chance de bénéficier de l'expérience et du savoir-faire des personnes ayant participé à la mise en service de la Classe 60 jusqu'à ceux qui la rénovent aujourd'hui. \u003cbr\u003eCet accès nous a permis de développer la suite d'outils la plus complète pour produire la classe 60 ultime. \u003cbr\u003eNotre modèle affiche un poids impressionnant de 825 g, ce qui permet au puissant moteur à 5 pôles et à la transmission intégrale de tracter les trains les plus lourds, comme sur un modèle réel. Un système d'éclairage sophistiqué (comprenant l'éclairage de la salle des radiateurs et du pupitre de commande) et un haut-parleur Accurathrash complètent l'ensemble. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401608889,"sku":"ACC2900-EXL","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2900_web.jpg?v=1753364333"},{"product_id":"class-60-ttg-construction-60001-dcc-sound-fitted","title":"Classe 60-Construction TTG-60001-Sonorisation DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa Brush Class 60 fut le dernier bastion des locomotives diesel-électriques de conception et de construction britanniques. De la conception à la livraison, en un peu plus de 18 mois, la construction de cette série de 100 locomotives fut tout simplement impressionnante. \u003cbr\u003eConçues pour le fret lourd plutôt que pour un trafic mixte, elles ont rapidement été utilisées sur divers trains destinés aux secteurs du charbon, du pétrole, des granulats et des métaux. Les 100 locomotives ont été exploitées par des franchises fantômes avant d'être reprises par EWS en 1996. Fiables, efficaces et puissantes, elles se sont fait un nom en tractant les trains les plus lourds à travers le pays. \u003cbr\u003eAprès un point bas avec de nombreux navires stockés avec un nombre élevé d'heures de moteur, on assiste à une résurgence avec des sociétés comme DCR et GBRF qui utilisent leurs flottes de classe 60 pour ce pour quoi elles ont été construites. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa Classe 60 d'Accurascale est le fruit de nombreuses années de recherche minutieuse et a été construite à partir de données issues de scans 3D, de relevés et de plans Brush originaux. Nous avons eu la chance de bénéficier de l'expérience et du savoir-faire des personnes ayant participé à la mise en service de la Classe 60 jusqu'à ceux qui la rénovent aujourd'hui. \u003cbr\u003eCet accès nous a permis de développer la suite d'outils la plus complète pour produire la classe 60 ultime. \u003cbr\u003eNotre modèle affiche un poids impressionnant de 825 g, ce qui permet au puissant moteur à 5 pôles et à la transmission intégrale de tracter les trains les plus lourds, comme sur un modèle réel. Un système d'éclairage sophistiqué (comprenant l'éclairage de la salle des radiateurs et du pupitre de commande) et un haut-parleur Accurathrash complètent l'ensemble. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401674425,"sku":"ACC2902-DCC-EXL","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2902_web.jpg?v=1753364771"},{"product_id":"class-60-dcr-60055-dcc-sound-fitted","title":"Classe 60-DCR-60055-Sonorisation DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa Brush Class 60 fut le dernier bastion des locomotives diesel-électriques de conception et de construction britanniques. De la conception à la livraison, en un peu plus de 18 mois, la construction de cette série de 100 locomotives fut tout simplement impressionnante. \u003cbr\u003eConçues pour le fret lourd plutôt que pour un trafic mixte, elles ont rapidement été utilisées sur divers trains destinés aux secteurs du charbon, du pétrole, des granulats et des métaux. Les 100 locomotives ont été exploitées par des franchises fantômes avant d'être reprises par EWS en 1996. Fiables, efficaces et puissantes, elles se sont fait un nom en tractant les trains les plus lourds à travers le pays. \u003cbr\u003eAprès un point bas avec de nombreux navires stockés avec un nombre élevé d'heures de moteur, on assiste à une résurgence avec des sociétés comme DCR et GBRF qui utilisent leurs flottes de classe 60 pour ce pour quoi elles ont été construites. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa Classe 60 d'Accurascale est le fruit de nombreuses années de recherche minutieuse et a été construite à partir de données issues de scans 3D, de relevés et de plans Brush originaux. Nous avons eu la chance de bénéficier de l'expérience et du savoir-faire des personnes ayant participé à la mise en service de la Classe 60 jusqu'à ceux qui la rénovent aujourd'hui. \u003cbr\u003eCet accès nous a permis de développer la suite d'outils la plus complète pour produire la classe 60 ultime. \u003cbr\u003eNotre modèle affiche un poids impressionnant de 825 g, ce qui permet au puissant moteur à 5 pôles et à la transmission intégrale de tracter les trains les plus lourds, comme sur un modèle réel. Un système d'éclairage sophistiqué (comprenant l'éclairage de la salle des radiateurs et du pupitre de commande) et un haut-parleur Accurathrash complètent l'ensemble. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248402264249,"sku":"ACC2910-DCC-EXL","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2900_web.jpg?v=1753364333"},{"product_id":"class-66-db-66190-dcc-sound-fitted","title":"Classe 66-DB-66190-Sonorisation DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIssue de la « Révolution rouge » , terme utilisé pour décrire la domination des Class 66 anglaises, galloises et écossaises (EWS) sur le marché du fret au Royaume-Uni, la 66190 est arrivée sur le sol britannique début 2000. Figurant parmi les 250 locomotives quasi identiques, la 66190 a été immédiatement mise en service pour un large éventail de transports de fret, les Class 66 étant le type « passe-partout » dont disposait EWS. La première modification a eu lieu à l'été 2001 : la 66190 a été équipée de l'attelage à tête pivotante Buckeye, désormais standard (les locomotives 66200 et supérieures en étaient équipées dès leur origine, ainsi que d'anneaux d'arrimage révisés) . \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe 66190 a fait ses débuts sous les projecteurs le 19 juillet 2003, lorsqu'il a tracté le Grampian Gyrator de Pathfinder Tours, reliant Mossend à Inverness. Par ailleurs, son homologue Accurascale Exclusive, le 66001, a effectué la liaison Stafford-Crewe, puis Crewe-Stafford lors de la même tournée.  La 66190 a repris son activité normale jusqu'à la mi-2007, date à laquelle elle a été préparée pour être transférée à Euro Cargo Rail (ECR) , à Toton. ECR était une filiale d'EWS, qui cherchait à élargir son marché au fret ferroviaire européen. Malgré le rachat d'EWS par l'opérateur allemand DB en 2007 et son changement de nom en DB Schenker en 2009, ECR a conservé ce nom jusqu'en 2021, date à laquelle elle a été rebaptisée DB Cargo France. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEn juin 2021, la 66190 a été réintégrée au stock de DB Cargo au Royaume-Uni via le tunnel sous la Manche et a été acheminée vers le dépôt de Toton, dans le Nottinghamshire, pour une révision complète et une reconversion aux spécifications britanniques. Elle est apparue dans la livrée standard EWS marron et or « De-branded » , avec toutefois de nouveaux groupes d'éclairage à LED. Elle a été utilisée sur de nombreuses lignes dans les Midlands avant de retourner à Toton début 2023 pour une nouvelle peinture aux couleurs de DB. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUne 66190, très rutilante, a fait route vers York le 2 juin 2023 pour une cérémonie de baptême, où ses plaques « Martin House » ont été dévoilées par Rosie Mellor-Silvester, de l'association caritative Martin House. La 66190, en tant que locomotive de pool standard, est utilisée dans tout le pays, du travail du kaolin dans le sud-ouest à la biomasse dans le nord, mais elle est toujours traitée comme un « animal de compagnie » par le personnel de la DB, les pneus à flancs blancs et les tampons argentés étant entretenus autant que possible, ce qui distingue cette locomotive du reste de la flotte. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44386269200569,"sku":"ACC3022-DCC","price":233.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66190-3_web.jpg?v=1724237236"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-b","title":"ICI Hopper-1973 à 1992-Twin Pack B","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon modélisé. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254153913,"sku":"ACC3070","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_1.jpg?v=1740659351"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-c","title":"ICI Hopper-1973 à 1992-Twin Pack C","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon modélisé. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254186681,"sku":"ACC3071","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_4.jpg?v=1740659413"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-d","title":"ICI Hopper-1973 à 1992-Twin Pack D","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; 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\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; 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\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon modélisé. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254317753,"sku":"ACC3074","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-b","title":"ICI Hopper-1992 à 1997-Twin Pack B","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon modélisé. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254350521,"sku":"ACC3075","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-c","title":"ICI Hopper-1992 à 1997-Twin Pack C","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; 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