{"product_id":"br-class-37-wcrc-37516","title":"BR Classe 37 - WCRC - 37516","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e37516 (ex-D6786\/37086) \u003ci\u003eLoch Laidon\u003c\/i\u003e WCRC\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003eDans une série pleine de livrées « les plus demandées », le « dip » marron de West Coast Railways se distingue, chaque sortie de nos voitures Mk.2b et Mk.2c suscitant un nombre croissant de demandes pour qu’une Class 37 les tire. Nous nous sommes fixés plusieurs objectifs avec cette sortie ; 1\/ réaliser une version jamais faite auparavant par nous ou par d’autres fabricants, 2\/ de préférence avec des variations d’outillage intéressantes, et 3\/ essayer de poursuivre le thème des plaques nominatives « Loch » qui a marqué nos premier et troisième lots de production. Le choix s’est imposé de lui-même et nous sommes heureux de présenter la première Class 37\/5 Accurascale sous la forme de 37516 \u003ci\u003eLoch Laidon\u003c\/i\u003e, l’une des trois machines EE ex-split headcode dans la flotte WCRC avec la 37517 ex-Loadhaul longtemps stockée et la 37518 \u003ci\u003eFort William \/ An Gearasdan\u003c\/i\u003e en service. Outre ses plaques nominatives, l’ajout de longues mains courantes d’angle aux extrémités du nez et les supports supplémentaires pour lampes supérieures nous ont permis de mettre en valeur la flexibilité de la gamme d’outillage du projet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e                  Autre produit de Robert Stephenson \u0026amp; Hawthorns à Darlington, l’ancienne D6786 est arrivée neuve à Gateshead en décembre 1962, devenant 37086 lors du renumérotage TOPS en février 1974. Elle a été rénovée aux ateliers de Crewe en 1987 avec le nouveau numéro 37516 et a poursuivi sa longue association avec la Région Est, bien que désormais basée à Thornaby pour le trafic des métaux. En septembre 1994, elle fut seulement la deuxième Class 37 à être livrée dans la très appréciée livrée Loadhaul et se distinguait comme le seul membre de la flotte de cette société fantôme de fret à ne jamais avoir reçu les logos latéraux.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e                  Après une carrière remarquablement longue chez English Welsh \u0026amp; Scottish Railway, elle a été vendue à CF Booth fin 2008 et a rejoint West Coast en février 2009. Incroyablement, quelques heures après son arrivée à Carnforth, la locomotive a été démarrée et s’est même déplacée dans le dépôt sous sa propre puissance. Sa première course d’essai a eu lieu en mai et elle a été présentée au public lors de la journée portes ouvertes des ateliers d’Eastleigh à la fin du même mois. Elle est depuis un élément régulier du roster WCRC, sur des trains touristiques, des déplacements de chasse-neige, des missions SITT\/RHTT et de fret\/infrastructure, et a même eu l’honneur de représenter la compagnie lors du Greatest Gathering à Derby Litchurch Lane en août dernier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57741080625539,"sku":"ACC3532","price":34800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/37515web1_f01c5e37-faa1-4fe5-8329-f89807cbcd3e.jpg?v=1781533230","url":"https:\/\/www.accurascale.com\/fr-int\/products\/br-classe-37-wcrc-37516","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}