An Locomotive
Críochnaíodh Inneall Hunslet 3796 i 1953 de réir dearadh an chogaidh le linn an chogaidh. Measadh barrachas beagnach láithreach, cuireadh an locomotive i stór ag Longmoor agus ansin ag Bicester. Chuaigh an locomotive isteach sa trácht i 1955 agus chaith sé am ag obair go héagsúil ag Honeybourne, Bicester agus Longmoor go dtí gur iarradh air lena chéad ról scannánaíochta.
I 1965, roghnaíodh iarnród míleata Longmoor mar sheit do scannánú “robáil traenach Great St Trinians”, agus péinteáilte 3796 dubh agus uimhríodh é mar 68011 chun BR J94 a léiriú. Tar éis an scannán a dhéanamh, athchóiríodh uimhir 196 mar aon le gnáth-iarnród Míleata Longmoor le líneáil gorm (cé go raibh 68011 fós le feiceáil, péinteáilte ar dhoras an bhosca toit!) Tharla an dara réalta do 196 i 167 nuair a úsáideadh iarnród Longmoor mar thacar arís. An uair seo don scannán “Chitty Chitty Bang Bang”, bhí 196 le feiceáil i ndath gorm an uair seo ach bhí litreacha GWR ar an umar chun an LMR a chlúdach, bhí a chlúdach cruinneachán péinteáilte práis agus síneadh simléir ard farcically.
I mí Eanáir na bliana 1968, roghnaíodh 196 chun an t-ainm Maorghinearál Errol Lonsdale a bhí ina cheann feadhna ar iompar an Airm ag an am a iompar. Ba í 196 an locomotive deiridh a ainmníodh ag Longmoor agus tugadh an chóireáil rotha bhán iomlán dó sula bhfuair sé a ainmchláir.
Nuair a dúnadh Longmoor i 1970 cheannaigh iarnród Kent agus East Sussex an 196 sular aistrigh sé go dtí iarnród Mid Hants i 1976 agus ath-thiomnaíodh é lena ainmchláir Errol Lonsdale i 1978. Le déanaí chaith sé am ag rith i BR dubh ag iarnród South Devon, uimhrithe mar a ról réalta scannán, 68011. Faoin mbliain 2009 bhí an locomotive imithe as trácht arís agus díoladh é leis an Stoomcentrum i Maldegem, an Bheilg áit a bhfuil sé tar éis a bheith i riocht oibre iomlán agus péinteáilte ina lianna bunaidh WD Green.
Na Cóitseálaithe
Is ionann an dá mhúnla LMR Mk.1 againn agus Brake Second ARMY 5301 (sean-M43231) agus an Dara ARM 3302 (Sean-M46070) i 1968, nuair a bhí an bheirt ag caitheamh an LMR Oxford Blue livery. Tógadh ARMY 5301 ag Doncaster faoi Lot 30093 i 1954, á uimhriú mar M53231 go dtí go dtáinig coinbhleacht le huimhriú DMU go ndearna Iarnróid na Breataine na feithiclí 53xxx a athuimhriú sa raon 43xxx chun mearbhall a sheachaint. Tógadh an fheithicil as seirbhís i nDeireadh Fómhair 1964, aistríodh an fheithicil chuig an LMR ar 22 Feabhra 1965, á huimhriú mar AD 03031 i 1966, sular athuimhríodh í mar AD 3031 i 1967 agus ARMY 5301 i 1968. Ar dtús péinteáilte Olive Drab in Oxford 1966, rinneadh í a athphéinteáil in Olive Drab i 1966. Nuair a dúnadh an LMR, caomhnaíodh an chóiste ar dtús ag Iarnróid Somerset East, agus ansin ag an Keighley & Worth Valley, sular scriosadh é ar deireadh i mí an Mheithimh 1982.
Dara ARM 3302 (sean-M46070) ag Derby faoi Lot 30051 i 1954 agus baineadh as seirbhís freisin i mí Dheireadh Fómhair 1964, an fheithicil ag aistriú chuig an LMR go luath i 1968 agus á huimhriú ARMY 3302 ón tús. Athphéinteáilte isteach i LMR Oxford Blue ag an am céanna, díoladh an fheithicil le Iarnróid Somerset Thoir nuair a dúnadh an LMR, ach scriosadh í i bhFeabhra 1971 ag Lios an Leasa.
