Hey ya! Vaigíní HYA/IIA i Tomhsaire OO!
Tá sé mhí (!) ar fad ón bhfógra deiridh, mar sin cheapamar go raibh sé in am againn dea-scéala a thabhairt chugat chun muid a chur tríd na hamanna suimiúla seo ina bhfuilimid go léir anois.
Seo é, ár gcarn eile; an vaigín hopper bogie HYA/IIA ar scála OO/4mm!
Cúlra an Tionscadail
Tá an tionscadal seo ar cheann de na tionscadail a bhfuil muid ag obair as a chéile ar nós Rang 37, Mark 5, 92 agus cinn eile fós le fógairt!
I ndiaidh an Aicme 37 a bhfuil súil leis go mór (le teacht ar R1 2021) tá muid ag dul ar shiúl ar na vaigíní dríodair buailte guail bogie seo (agus an comhiomlán sa lá atá inniu ann) chomh maith le neart tionscadal spreagúil eile atá fós le nochtadh. Cé go raibh muid ag déileáil le riaráistí uirlisí ar ár n-athruithe Mark 5 agus Deltic (tuilleadh orthu seo go luath, geallaimid!), d’éirigh linn tosú ag gearradh miotail ar na vaigíní seo sular dúnadh na monarchana agus na samplaí de bharr COVID. ar seilbh le roinnt míonna anois.
Faisnéis fréamhshamhail
Tógtha i roinnt baisceanna ag an IRS, an Rómáin, agus WH Davis, an RA, idir 2007 agus 2011, seachadadh beagnach 400 de na vaigíní ardtoillte seo le haghaidh seirbhíse ar thraenacha guail ar fud an ghréasáin.
Códaíodh HYA le TOPS (a athchódaíodh IIA níos déanaí tar éis glacadh le huimhreacha UIC 12-dhigit), d'fhorbair comharba Thrall IRS iad le haghaidh First GB Railfreight ón EWS HTA, mar aon le bogies TF25 atá neamhdhíobhálach don rian, rud a chuir ar chumas GBRf tosú ag rith go tapa. traenacha guail agus briseadh monaplacht EWS/Frightliner an ghnó.
Go luath i ndiaidh ordú GBRf, thug an t-oibreoir nua Fastline Freight conradh do IRS freisin do bhaisc dá HYAanna féin, IIAanna níos déanaí, a seachadadh ó 2008 i leith. Seachadadh na hoppers GBRf agus Fastline Freight araon i cruach neamhphéinteáilte, le patrúin sainiúla línte táthaithe feadh thaobh an choirp de gach vaigín.
Bhí an chuid is mó de na vaigíní fite fuaite le brandáil a n-oibreoirí agus cuideachtaí léasaithe ar nós GE agus VTG, cé nach bhfuair cuid acu lógónna oibreora ar bith agus iad ag dul isteach sa tseirbhís.
Tar éis do Fastline dul i léig in 2010, tugadh a gcuid vaigíní ar léas do chuideachtaí eile ar nós Colas, Freightliner agus GB Railfreight, agus bhí roinnt vaigíní ag feidhmiú go dtí an lá inniu agus an brandáil Fastline á seoladh acu.
Agus an t-éileamh ar ghual ag titim de bharr imní comhshaoil le blianta beaga anuas, go háirithe tar éis cáin charbóin nua a thabhairt isteach in 2015, tá an-éileamh fós ar na vaigíní mórthaibhseacha seo, tar éis gur ath-imlonnaíodh iad ar thraenacha comhiomlána gan mórán modhnuithe.
Ó 2010, rinneadh go leor de na IIAanna a tógadh sa Bhreatain a thiontú go vaigíní bithmhaise nó a sheachadadh leis na doirse dín sainiúla agus an trealamh oibriúcháin, agus in 2016 gearradh tús na gcéad hoppers síos go méid níos lú le haghaidh oibreacha cloiche tiomnaithe, le timpeall 150 tiontaithe go dtí seo (Is díol spéise dúinn an dá cheann seo. Féach ar an spás seo. ) Mar sin féin, cuireann gual agus trácht comhiomlán neart oibre ar fud na RA go laethúil ar fáil do na vaigíní ar an mbunfhad!
Faoi láthair, is gnách go soláthraíonn GBRf Aicmí 60 agus 66 an tarlú, cé go raibh DRS, Fastline agus Freightliner Class 66s agus Colas Class 60s agus 70s ar bharr na vaigíní seo san am atá caite.
Ár Múnla
Is mór an bhearna iad na vaigíní dríodair seo d’aon shamhaltóir a dhéanann sainfheidhmiú ar chúrsaí reatha 2007 agus is cúis áthais dúinn é a líonadh.
Mar a fheiceann tú sna grianghraif dár sampla réamhtháirgthe, tá nádúr toirtiúil na vaigíní mórthaibhseacha seo tógtha go maith ag ár múnla, le saibhreas sonraí agus faoiseamh timpeall na ndoirse hopper, solebar, bogies, agus an tá an taobh istigh díreach chomh mionsonraithe leis an taobh amuigh!
Beidh na vaigíní seo á dtairiscint againn i raon sreafaí mar GBRf neamhphéinteáilte le brandáil ghuail, Fastline Freight neamhphéinteáilte, Fastline Lastais neamhphéinteáilte le lógónna GE, agus iar-Logaí Fastline le Touax neamhphéinteáilte.
Tar éis dúinn na samplaí a fháil níos luaithe sa bhliain, tá ár gcuid ama caite againn ag déanamh measúnú ar an tsamhail réamhtháirgthe a fheiceann tú anseo, agus tá feabhsuithe uirlisí le bheith críochnaithe an mhí seo chugainn. Ina measc seo tá slándáil níos fearr ar an gcáblú feadh thaobh an choirp, feistiú agus críochnú níos fearr ar bharr foircinn na vaigíní, agus léirithe níos míne ar na lámha oibriúcháin gan ach roinnt a lua. Beidh lampa eireaball oibre ag baint le vaigín amháin i gcruth GBRf agus ceann eile i srónbheannach Fastline, rud a thabharfaidh réalachas breise le do chuid oibríochtaí.
Agus é ag labhairt faoin tionscadal, dúirt Gareth Bayer, Bainisteoir Sinsearach Tionscadail: “Cé go bhfuil baint is dlúithe aige le GBRf agus Fastline Freight, d’oibrigh na hoppers HYA/IIA le gach mór-oibreoir lasta barra EWS/DB, rud a fhágann gur gné thábhachtach eile iad. cabhlach aon iarnród samhail iar-2007 agus uimhir a haon soiléir ar ár liosta buailte le vaigíní. "
"Ba mhór an pléisiúr é a bheith ag obair le WH Davis ag Langwith Junction, Shirebrook, chun an fheithicil thábhachtach seo a fhorbairt do shamhaltóirí Briotanacha, a chuir ar ár gcumas an wagon a fháil chomh gar don fhíor-rud, fiú na píosaí is féidir leat." Táim ag tnúth go mór leis na samhlacha táirgeachta a bheith mar chuid den stoc lastais a bhfuil meas mór air. "
Tá samplaí maisithe de na vaigíní seo dlite i mí Mheán Fómhair agus má thagann siad lenár bhfaomhadh bogfaimid ar aghaidh go dtí táirgeadh, le seachadadh sceidealta do R2 2021.
Tá réamh-ordú oscailte anois agus na vaigíní pacáistithe ina mbeirteanna ar phraghas £74. 95 in aghaidh an phacáiste. Tá margaí beart ar fáil freisin, agus tá na babhtaí GBRf agus Fastline ar fáil ar £210 ar thrí phacáiste, agus na 7 bpacáiste ar fad ar £470! Beidh na vaigíní seo ar fáil freisin trínár líonra de stocálaithe Faofa Cruinnscála! Seiceáil na pacáistí agus cuir d'ordú anseo!