Sea, d'éisteamar! Tar éis ár gcéad iarracht ar tharraingt gaile leis an Mainéar (dlite go han-luath!) tá sé in am dul i ngleic le hinnill gaile eile agus ár ngrá a scaipeadh go dtí cuid eile den tír. Ba mhian linn rud éigin difriúil, nach ndearnadh roimhe seo. Dúshlán! Rud gleoite. Rud iontach uirlisithe trom, rud éigin sách deas.

Ní raibh ach rud amháin ann, bhí sé in am dul i ngleic leis an treocht. Bhí sé in am an Buckjumper a dhéanamh!

Féach ar an bprionta 3D den líníocht CAD thíos, agus léigh ar aghaidh chun eolas a fháil faoinár loco is lú fós.

Cliceáil Anseo Le Haghaidh Stair an Gheansaí Bhuic Le Bainisteoir Tionscadail, Paul Isles

An bhfuil fonn ort Réamhordú a dhéanamh? Cliceáil Anseo!

An Múnla

Ná eagla roimh dhúshlán, tá lúcháir orainn a bheith in ann na hinnill umar aoibhne seo a thabhairt chuig an margadh RTR den chéad uair, agus clúdaíonn an chéad bhaisc de chúig mhúnla seo roinnt de na hathruithe tábhachtacha a tharla sna ranganna idir 1890. agus 1962.

Scanadh 3D iomlán ar an t-aon mharthanóir den rang GER uimh. 87 ag Bressignham, a sholáthair bonn sármhaith chun an tsamhail a dhearadh thar a raon leathan de mhionsonraí. Mar is gnáth, tá an tsraith uirlisí forbartha ag Accurascale cuimsitheach, agus clúdaíonn sé ranganna R24, R24r, S56 (J67 agus J69) agus C72 (J68).

Áirítear (ach níl sé teoranta dóibh) roghanna le haghaidh cabanna cúnga agus leathana, doirse neamhshiméadracha agus siméadracha, éilipsí malartacha díon na gcábán, buncair chaola agus leathana, feistiú iarnróid guail eile, taobh éagsúil toilleadh agus próifílí umar, feistiú gairis chomhdhlúthaithe, feistiú fearas turas-choileach, cineálacha agus suíomhanna malartacha comhla sábháilteachta, cineálacha éagsúla simléir, crua-earraí malartacha ar choire lena n-áirítear ráillí láimhe, cineálacha éagsúla doirse boscaí deataigh, rothaí spóca 10 agus 15, éagsúlachtaí de chineál coscáin, suímh mhalartacha na n-insteallairí, suímh mhalartacha rothlú Phíopa Soinneáin Macallan, suíomh malartach na gcomhlaí séidire agus athruithe ar shonraí na gcéimeanna.

Ag glacadh le cur chuige ‘ardchaighdeán’ i leith a gcéad inneall umar riamh, tá coire dítheilgthe agus fonnadh sonraithe againn le haghaidh breis meáchain, rigging coscán atá feistithe sa mhonarcha, cábán iomlán mionsonraithe le díon maighnéadach agus aerálaí sleamhnáin , glow firebox flickering, soláthar fuaime iomlán le cainteoirí cube sugarcube ar mhúnla fuaime feistithe CCBÁC agus mótar cumhachtach gan chroí le next18 DCC comhéadan. Giaráil héiliceach freisin chun cáilíochtaí reatha a chinntiú de réir ár n-innill eile.

Is éard atá sa chéad rith léiriúcháin ná cúig mhúnla, agus ceithre phríomh-mhúnla raoin ag clúdach gairmréim fhairsing na n-innill sin, mar aon leis an tsamhail cáiliúil BR J69 68619 a bheidh ina mhúnla “Accurascale Exclusives” a bheidh ann. ar fáil i líon teoranta díreach trí ár suíomh Gréasáin agus beidh pacáistiú teastais agus léirithe speisialta ann.

Aicme S56 Uimh. 84 – GER Ultramarine Blue

S56 Aicme Uimh. Bhí 84 ar cheann den bhaisc dheireanach de dheich inneall gluaiste a tógadh do Mhór-Iarnród an Oirthir, faoi Ordú P57, ag Áth na Sráide i 1904 agus ionchorpraíodh go leor de na feabhsuithe a rinneadh ar Aicme R24 i gClár Feabhsúcháin 1902. Níl. Léirítear 84 sa ghreannán clasaiceach GER de Ultramarine Blue le líneáil Vermillion agus litreacha scáthaithe, mar a d’fheidhmigh sé ó Stratford Shed go dtí go ndearnadh é a athphéinteáil i srónbheann liath ‘austerity’ an GER i 1915.

LNER J69 Uimh. 359 – LNER LNER Dubh

LNER J69 Uimh. Tháinig 359 ó bhaisc níos luaithe de dheich inneall gluaiste a tógadh ag Áth na Sráide i 1892 agus a atógadh i 1904 isteach san Aicme R24r, ag fáil comhlaí sábhála nua, dearadh coire nua agus umair taoibh 1180 galún, ach coinníodh an bunchábán caol agus buncair guail. Níl. Léirítear 359 sa leagan is luaithe ó 1923 den livery LNER of Black with Red Lining, le ceannlitreacha L&NER scáthaithe go hiomlán.

BR J69 68535 – BR Dubh Luathchló

BR J69 68535 ón mbaisc chéanna ó 1892 le Uimh. 359, á n-uimhriú ar dtús mar 358 faoin GER agus 7358 faoin LNER agus atógáil freisin mar R24r i 1904. Mar aon le 19 inneall gluaiste J69 eile, aistríodh 7358 go Ceantar na hAlban le linn 1927/28 agus cé gur cuireadh 11 inneall gluaiste ar ais chuig an Deisceart idir 1944 agus 1952, d’fhan an 68535 a athuimhrítear anois in Albain leithroinnte ar Dundee Shed 32B, go dtí gur tarraingíodh siar é i Lúnasa 1959.

BR J68 68646 – BR Black Suaitheantas Déanach

BR J68 68646 Tógadh i Meán Fómhair 1912, mar chuid den chéad bhaisc de A. Rang C72 feabhsaithe J Hill, an fhorbairt dheireanach ar ranganna 0-6-0T Holden. Arna uimhriú ar dtús mar 50 faoin GER, ansin 7050 faoin LNER, chaith 68646 a shaol ag obair ar na seirbhísí bruachbhailte ‘clasaiceacha’ Buckjumper as sead Áth na Sráide; ar an gcéad dul síos, ar sheirbhísí ‘Jazz’ An Bóthar Buí agus Chingford agus ansin in áiteanna mar North Woolwich, Palace Gates agus Blackheath. Ba é 68646, mar aon le 68649, an t-aon J68 a fuair suaitheantas ‘nach maireann’ Iarnróid na Breataine.

BR J69 68619 – Liverpool St. Píolótach Paisinéirí (Cruinnscála Eisiach)

BR J69 68619 an ‘cáiliúil’ Buckjumper a bhí ann agus gan dabht ba é an ball is mó grianghraf den rang, mar gheall ar a bheith ina Phíolótach Paisinéirí ar Shráid Liverpool agus a choinnigh a chriúnna agus Seid an tSratha Báin é i láthair go breá. Agus roinnt srónna léirithe á n-iompar aige, is dócha gurb é an t-aitheantas is fearr ná 68619 ina sraonna lánlíneáilte faux-GER 1959 le breisiú suaitheantas GER, a d’éirigh léi a tharraingt siar i mí Dheireadh Fómhair 1961.

Tá ​​an uirlisiú ar siúl anois agus tá an dáta seachadta socraithe do Q2 2O24 do na samhlacha críochnaithe. Táthar ag súil leis an gcéad sampla uirlisí an samhradh seo agus tá samplaí maisithe le bheith sa gheimhreadh. Is é an praghas do na samhlacha ná £139. 99 DC/DCC réidh agus £239. 99 fuaim CCBÁC feistithe lenár sraith toilleoirí fanacht beo.

Chabhraigh roinnt daoine agus Cumann linn le linn na céime taighde den tionscadal, go háirithe Cumann Iarnróid Mhór an Oirthir agus Músaem Gaile Bressingham, ach ní mór tagairt ar leith a dhéanamh d’Iain Rice, nach maireann, a d’ainneoin a bheith tinn. thug sé a chuid ama agus eolais faoi shaoirse agus chuir sé a chuid taighde féin ar fáil. Tá an caitheamh aimsire caillte go mór aige.

Is féidir na Buckjumpers a réamhordú ó do stocálaí áitiúil Accurascale, nó díreach anseo, áit nach féidir leat airgead a ordú go dtí go dtagann siad i stoc, nó an costas a íoc go páirteach. níos mó ná 6, tráthchodanna míosúla (nó ar bhealaí solúbtha eile a oireann do do bhuiséad lena n-áirítear taiscí!) chun an costas a scaipeadh, gan aon chostas breise, nó roimh ré. Cibé rud is fearr leat!

Sonraíocht agus Gnéithe

• fad scála 110. 66mm thar stoic chinn, 36mm trasna an choirp.
• Ga Íosta Oibríocht: 438mm (2ú sraith-raon ga).
• Fonnadh miotail dísle-theilgthe agus coire.
• rigeáil coscán feistithe sa mhonarcha.
• Bailiúchán rotha uile, CCDnG réidh le socrú fanacht beo.
• ráillí láimhe sreinge agus píopaí gainimh ar leithead scála.
• Achar cábáin go hiomlán mionsonraithe, le díon inbhainte go héasca, socraithe ag maighnéid.
• Limistéar buncair atá mionsonraithe go hiomlán.
• Aerálaí dín soghluaiste.
• Páirteanna mionsonraí miotail/plaisteach creimthe, lena n-áirítear lámha greim, céimeanna, píbobair mhaoláin, iarann ​​lampa etc.
• Feisteas feadóga/comhlaí casta práis.
• Uimhrchláir miotail eitseáilte agus plaiceanna réamhphéinteáilte (nuair is infheidhme).
• Maoláin miotail spréite go hiomlán, píopaí atá suiteáilte sa mhonarcha, agus cúpláin scriúnna.
• Sraitheanna cruinne lena n-áirítear líneáil iomlán nuair is infheidhme, agus suaitheantais/feathail mhionsonraithe.
• Doras bosca deataigh inbhainte go maighnéadach chun rochtain a fháil ar dhíchódóir.
• Feistis cúplála NEM muiníl bheaga, sholúbtha socraithe ag an airde cheart, le cúplóirí glasa mionteannais.
• Next18 DCC réidh (chun freastal ar ESU LokSound V5 Micrimhilseogra, nó a leithéid), sliotán gléasta sa bhosca deataigh.
• Monarcha suiteáilte Rogha Fuaime CCBÁC, le dhá chainteoir ciúbanna siúcre ardchaighdeáin i capsúil fuaime atá suite don fhuaim is fearr is féidir, sna taobh-umair (samhlacha Fuaime CCBÁC amháin).
• Gléascánacha/seasta Bosca Dóiteáin (ag brath ar fheisteas CCBÁC).
• Mótar mór gan chroí, le haghaidh toilleadh tarlaithe nach lú ná 1kg, ó thosach seasta, ar chlaonann 3%.
• Bosca fearas helical le haghaidh feidhmíochta uasta agus rith luas mall.
• Gearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 50 msu (80 kmh) a bhaint amach.