Is cinnte gur luaigh muid go raibh an H veain humble inár dtodhchaí agus na Grain Wagons á seoladh againn, agus anois is féidir linn ár múnla de veain chaighdeánach earraí CIE a nochtadh, anseo i bhfoirm fheistiú!
Staire
Chuimsigh an clár de tháirgeadh rothra a rinne Oliver Bulleid le linn dó a bheith ina Phríomh-Innealtóir Meicniúla ag Córas Iompair Éireann (CIÉ) sna 1950idí roinnt feithiclí íocónacha anois, ina measc bhí an H Veain humhal. Le bonn rotha 10 dtroigh agus toilleadh 12 thonna, tháinig na veaineanna gan glacadh seo chun bheith ina gcarnán clúdaithe caighdeánach ag CIÉ agus fuair siad a mbealach chuig gach pointe de ghréasán iarnróid na hÉireann le linn a gcuid ama i mbun seirbhíse, i láthair i rácaí fada nó traenacha measctha i gclóis níos mó agus i ngrúpaí níos lú nó ina n-aonar i taobhlach agus i mbotháin earraí ar fud an oileáin.
Chomh maith le breis agus 1,300 veain H a tógadh le coscáin láimhe amháin, i 1953 chuir Inchicore Works amach 219 vaigín le coscán folúis, agus aisfheistíodh 99 veain H eile le coscánaithe i bhfolús idir 1961 agus 192. Bhí na vaigíní seo inaitheanta ag láithreacht na rothaí coscánaithe seachas na gnáth-luamháin a fuarthas ar an bhfocal coscánaithe seachas na gnáth-luamháin. ar thaobh an choirp.
Cé gur minic a fhaightear iad ag rith ar thraenacha neamhfheistithe le veaineanna caighdeánacha H agus vaigíní eile, áit nár úsáideadh an trealamh folúis, d’fhéadfaí na feithiclí seo a cheangal freisin de thraenacha paisinéirí agus poist chun málaí poist, beartáin agus ualaí eile a bheadh íogair ó thaobh ama a iompar.
Mar a bhí le formhór na stoc eile a bhí dírithe ar oibríochtaí ualaigh vaigín, lean na feithiclí seo ar aghaidh ag trádáil le CIÉ go dtí an dara leath de na 1970idí, nuair a tugadh isteach stoc bogies níos nua-aimseartha agus nuair a rinneadh an líonra a bharrfheabhsú le haghaidh oibríochtaí línéar traenach. Aistríodh go leor de na feithiclí seo go dtí clós scrap CIÉ sa Mhuileann gCearr nuair a aistarraingíodh iad, áit ar diúscraíodh iad ina dhiaidh sin.
An Múnla
