Ní bhíonn aontachas mór i gcónaí faoi thraenacha cosúil leis an Class 142 ‘Pacer’ - ach tá a ról i scéal iarnróid na Breataine dochloíte.
Ó
Anois, cuireann Accurascale beocht nua orthu le múnla nua glan a ghabhann le gach gné dá charachtar, mealltacht agus duchasacht.
Tá siad lán le gnéithe nua-aimseartha, mionsonraí eisceachtúla agus feidhmíocht réidh, cibé acu ag bogadh go mall ar scairbhealach ciúin nó ag neartú foirmiú il-aonaid gnóthach, soláthraíonn an ‘Pacer’ ilúsáid i bhfad is fearr.
Le raon leathan dathanna agus athruithe barántúla, cuireann an scaoileadh nua spreagúil seo rud éigin ar fáil do gach leagan amach.
Na Laochra Neamhchláraithe: Scéal an 'Pacer'
Ba iad na DMUanna Class 142 ‘Pacer’ an leagan is rathúla de chuid British Rail ar an gcoincheap traenach-bhusa, ag comhcheangal comhlachtaí bunaithe ar bhusanna le chás simplí chun réiteach ísealchostais a chruthú do bhealaí a úsáidtear go héadrom.
Cuireadh i bhfeidhm iad i lár na 1980idí tar éis sraith samplaí, agus tháinig siad go tapa ina radharc coitianta ar fud an Iarthair Thuaidh, Yorkshire, na Breataine Bige agus an Iarthair Theas.
Cé go raibh fadhbanna iontaofachta luatha ag cur isteach ar a bhfeidhmíocht, chuir uasghráduithe sna 1990idí feabhas mór ar a n-oibriú, rud a d’fhág gur tháinig siad ina capall oibre iontaofa ar seirbhísí tuaithe agus comónta araon. Tar éis dul trí roinnt oibreoirí tar éis príobháidiú, d’fhan siad i seirbhís go dtí 2020, agus inniu maireann go leor acu i gcaomhnú, á luacháil mar chuid shainiúil agus bhuan de stair iarnróid na Breataine.
Tá an DMU Class 142 ó Accurascale ar fáil i rogha cúramach de dhathanna siombailí, ó bhunaidh BR Provincial agus an ‘Skipper’ seacláide agus uachtar ón Réigiún Thiar go tréimhsí níos déanaí Greater Manchester PTE agus Northern Rail. Le roinnt uimhreacha rith ar fáil, déanaimid éasca do shraith lánchruinn a chur le chéile nó leithdháileadh réigiúnach ar leith a athchruthú.
Cé go bhfuil bonn rothanna dlúth aige, tá sonraíocht thromchúiseach ag an ‘Pacer’ seo. Tá intéir iomlán mionsonraithe go mín sa mhúnla, córas tiomána réidh agus ísealphróifíl, agus tacar leictreonach sofaisticiúil atá optamaithe le haghaidh feidhmíochta iontaofa.
Soláthraíonn couplálacha maighnéadacha BSI comhoiriúnacht gan uaim le haonaid Class 153 agus 155 atá le teacht, agus ceadaíonn an ciorcad inmheánach cliste an dá fheithicil a oibriú trí déchódóir DCC amháin.
Tá an tacar soilse lánfheidhmiúil agus inrochtana go neamhspleách, ag tairgiú soilse tosaigh treoracha le modhanna lá/oíche, lonrú teach istigh, agus soilsiú caba discréideach.
Chun a chinntiú go n-oibríonn an 'Pacer' chomh maith agus a fhéachann sé, cuimsíonn an múnla ár bpacáiste cumhachta ‘Stay-Alive’ a bhfuil cáil air. Ciallaíonn sé seo rith réidh gan splancadh agus feidhmíocht chobhsaí, fiú thar phointí casta nó leaganacha deacra.
Tá ár n-DMUanna nua Class 142 'Pacer' le teacht i R1 2027, agus is féidir leat do cheann a chur in áirithe inniu go heisiach ó Accurascale gan aon taisce - cuir in áirithe anois chun gan é a chailleadh!
Tá siad chomh maith i bhfoirm mhúnla agus sa saol fíor - praghsáilte ó £199.98 (Réidh DC/DCC) agus £299.99 (Le fuaim DCC). Bainfidh tú leas freisin as seachadadh saor in aisce sa RA agus bailíonn tú Pointeanna Dámhachtana Accurascale
Táimid tar éis uimhreacha rith éagsúla a tháirgeadh do gach dath, agus is iad na comhluadar idéalach iad do na DMUanna Class 153/Class 155 atá le teacht freisin!
CEANNAIGH DO MHÚNLAÍ INNIU
Bualadh leis an Raon Nua
Tá ceithre dath ‘Pacer’ siombailí athchruthaithe againn a chlúdaíonn na deich mbliana a bhí na traenacha seo ar an mbóthar sa chéad scaoileadh. Léigh anseo na scéalta mionsonraithe taobh thiar de gach dath agus conas is féidir leo oiriúnú do do leagan amach.
Greater Manchester PTE:
Uimhreacha rith & ceann scríbe a léirítear:
142003 (55544+55594) Crewe / Speisialta
142008 (55549+55599) Bolton / Stockport
142012 (55553+55603) Manchester Victoria (trí Oldham) / Blackburn
Sa 1980idí, tháinig roinnt scéimeanna péinteála ó bhusanna go DMUanna de réir mar a thosaigh na Feidhmeannaigh Iompair Paisinéirí (PTEanna), ina dhiaidh sin na hÚdaráis (PTAnna), ag ceadú athphéinteáil ar an mbóthar a raibh siad ag maoiniú. Ba é dath oráiste/donn/bán Greater Manchester Transport, a glacadh i 1981, ceann de na cinn is tarraingtí agus cuireadh i bhfeidhm é ar na chéad 14 ‘Pacers’ 142001-142014 a seachadadh i 1985.
Bunaithe ag díolachán Newton Heath agus le feiceáil ag Piccadilly agus Victoria, d’oibrigh siad ar fud an Iarthair Thuaidh, lena n-áirítear Blackburn, Colne, Chester, Helsby, Liverpool Lime Street, Llandudno, New Mills / Rose Hill, Oldham, Ormskirk, Preston, Rochdale, Southport, Stalybridge agus Wigan North Western, chomh maith le turais fhada go Barrow-in-Furness agus cósta Chumbra, Blackpool Thuaidh/Theas, Carlisle, Doncaster, Sheffield agus York.
Is ionann 142012 agus na Class 142 sa chuma a tháinig orthu nuair a seachadadh iad leis an dall ceann scríbe bunaidh, agus tá dall níos lú ag 142008 a cuireadh isteach sa dara bunchur, socrú téimh athraithe le greille aerála breise ar thaobh amháin den chorp agus lipéadú rabhadh breise do phaisinéirí. Tá an tríú ‘Pacer’ le dath GMPTE coimeádta, 142003, le doirse dúbailte athraithe agus trealamh gaineamhaithe ar an gcás.
BR Western Region 'Skipper'
Uimhreacha rith & ceann scríbe a léirítear:
142015 (55556+55606) Exeter St Davids / Paignton
142024 (55565+55615) Newcastle / Middlesborough
Bhí na 13 aonad seo, 142015-142027, le húsáid ar línte scairbhe i Devon agus Cornwall. Nua do Plymouth Laira idir Meán Fómhair agus Nollaig 1985 agus brandaíodh mar ‘Skippers’, cuireadh i bhfeidhm iad i scéim seacláide agus uachtar a bhí i gcoinne dathanna traenach an Iarthair Mhóir, oiriúnach do cheiliúradh GW150 a bhí ar siúl an bhliain chéanna. Cuireadh an dath seo i bhfeidhm ar an bhformáid chéanna agus a tugadh isteach níos déanaí ar na ‘Pacers’ Provincial, lena n-áirítear an crios bán ar an mballa. Thosaigh siad ag obair ar bhealaí cosúil le Barnstaple-Exeter-Exmouth, Liskeard-Looe, Newton Abbot-Paignton, Par-Newquay, Penzance-St Erth-St Ives, Plymouth-Gunnislake agus Truro-Falmouth, ach ní raibh a n-iontráil rathúil.
Cé go ndearna an trealamh greasing nua iarracht, fuarthas nach raibh siad oiriúnach don Iarthar Theas le cromáin géara agus dreapadh deacair a d’fhág go raibh caitheamh ró-mhór ar na taobhlóga agus torann rothaí ar na haonaid le bonn fada. Aistríodh iad go dtí an tuaisceart ag tosú le 142017 i mí Lúnasa 1987 agus ní raibh na ‘Skippers’ ann níos mó tar éis deireadh mhí na Samhna, agus roinn an flotas idir Newton Heath agus Neville Hill.
Ach níorbh fhada go raibh an chuid is mó de na haonaid ar an mbóthar arís go Heaton chun tacú leis na Class 143 a tógadh ag Alexander-Barclay. Tá 142015, ceann dár scaoileadh, mar a tógadh é agus socraithe go daingean san Iarthar Theas. Le ceann scríbe Exeter St Davids / Paignton, bheadh sé ina radharc álainn ar bhalla na farraige i Dawlish. Idir an dá linn, tá 142024 atá bunaithe i Tyne & Wear le dall ceann scríbe athraithe, aeráil bhreise ar thaobh an choirp agus lipéadú beagán difriúil.
BR Provincial Gorm
Uimhreacha rith & ceann scríbe a léirítear:
142077 (55727+55773) Hull / York
142096 (55746+55792) Preston / Liverpool Lime St
Bhí an chuid is mó den flotas ‘Pacer’, 142028-142096, i dath álainn dhá thon gorm agus bán Provincial agus roinníodh na traenacha nua idir Newton Heath (Manchester) agus Neville Hill (Leeds). Bhí siad le fáil ag obair ar sceidil cosúil leis an flotas GMPTE san Iarthar Thuaidh, agus ar an taobh eile den Pennines bhí siad coitianta ar sheirbhísí áitiúla i dTuaisceart agus i dIarthar Yorkshire agus i West Riding.
Áirítear ceann scríbe mar Bradford, Cleethorpes, Doncaster, Goole, Halifax, Huddersfield, Hull, Ilkley, Knottingley, Leeds, Marsden, Scarborough, Scunthorpe, Selby, Sheffield, Skipton, Sleaford agus York, chomh maith le bealaí fada mar Leeds nó York go Blackpool Thuaidh / Lancaster / Manchester Victoria / Morecambe agus fiú Scarborough go Holyhead!
Tá an dá aonad sa chéad scaoileadh tógtha ón dara bunchur, ar a dtugtar Class 142/1, le 142096 atá bunaithe i Newton Heath – an ball deireanach den rang a tógadh – ina chuma mar a seachadadh é, agus tá 142077 i gcuma tar éis 1994 le doirse dúbailte athraithe. Tá siad péinteáilte buí mar a bhí siad ar na haonaid athraithe. Tá aeráil téimh bhreise ar thaobh an choirp, lipéid rabhadh doirse athraithe agus pod díon NRN sa phacáiste gabhálais ag an aonad seo freisin.
Northern Rail
Uimhreacha rith & ceann scríbe a léirítear:
142062 (55712+55758) Carlisle / Lancaster
142070 (55720+55766) Bishop Auckland / Saltburn
Críochnaíonn péire aonad Northern Rail an chéad scaoileadh den flotas ‘Pacer’ ó Accurascale, a bhí coitianta ó dheireadh na 2000idí beagnach áit ar bith idir Chester / Sheffield agus Carlisle / Newcastle. Bhí 79 ball den flotas a oibríodh ag Serco-Abellio i dathanna corcra/gorm/liath, cé nach bhfuair aon cheann acu vinilí cur chun cinn cosúil le roinnt de na DMUanna Class 150, 156 agus 158 den chomhlacht. Bhí an flotas Northern casta de bharr go raibh aonad athchóirithe ar leibhéil éagsúla ag réamh-oibreoirí éagsúla, lena n-áirítear roinnt cumraíochtaí suíochán éagsúla.
Don chéad scaoileadh, dírímid ar na haonaid a choinnigh a suíocháin stíl bus Leyland 2+3 clasaiceach. Is ionann 142062, a tháinig ó First North Western agus a d’fhill ar an Iarthar Theas i 2007, agus leath den tréimhse Northern. Bunaithe i Newton Heath, fuair sé an dath seo i 2009 agus scriosta i EMR Kingsbury i mí Eanáir 2020. Bhí 142070 ar cheann eile de na haonaid FNW a chonaic seirbhís ghearr i gceantar Exeter i 2007/8.
Athphéinteáilte freisin i Northern i 2009, caitheann ár múnla den ‘Pacer’ seo na greamáin rothair agus do dhaoine faoi mhíchumas a cuireadh ar na ventanna hopper agus lipéid rabhadh níos déanaí eile. Tá an dá shraith feistithe freisin le louvre tosaigh breise ar an gcab, ventanna téimh díon plátaithe, podanna díon NRN suite sa mhonarcha agus trealamh gaineamhaithe.
CEANNAIGH DO MHÚNLAÍ INNIU
