Tá lúcháir orainn an chéad fhréamhshamhail innealtóireachta dár locomotive Deltic Aicme 55 a bhfuiltear ag súil leis go mór a nochtadh! Críochnaíodh uirlisiú sa tSín 10 lá ó shin agus sheol siad fréamhshamhail a cuireadh le chéile go pras chugainn le haghaidh measúnaithe atá faighte againn anois.
CAVEATS!
Sula rachaimid a thuilleadh, tá sé tábhachtach a chur in iúl ag an bpointe seo gur chéad sampla uirlisí é seo, a sheoltar chugainn le measúnú.
Tá go leor ceartúcháin ag teastáil, agus tá na laethanta anuas caite againn ag dul os a gcionn, agus leanfaimid orainn ag breathnú orthu sna laethanta amach romhainn sula dtabharfar aiseolas don tSín le ceartú roimh tháirgeadh. Áirítear le cuid den aiseolas (ach gan a bheith teoranta do):
Gríoscáin ghualainn (tá na cinn seo uafásach, ach le buíochas tá cuid ar leith den phríomhchorp chomh simplí sin le socrú)
Coigeartuithe Bogie (rothaí san áireamh)
Leanaí dín
Gríostaí fean dín
Coigeartuithe ráille láimhe ar an tosach
Déileálfar le seamanna agus an uirlisiú snasta
Tá an ghloine beagán siocach, is é is cúis leis seo ná snasú na huirlise a theastaíonn
Cowling maolánach agus shank
AN stuif MAITHF!
Anois go bhfuil na claonchlónna as an mbealach, is féidir linn díriú ar na rudaí dearfacha. Agus tá go leor! Ar an gcéad dul síos, tá an cruth le feiceáil, agus táimid thar a bheith sásta leis an gcaoi a raibh an tSín in ann ár CAD a mhacasamhlú ina n-uirlis chun cruth coirp álainn cruinn a chruthú, ag taispeáint barrchaolú ar leith foircinn an chábáin, cruth an ghaothscáth, an phróifíl shrón bolgach sin, fána mhín aghaidh na srón, taobhanna an choirp bairille agus socrúcháin fuinneoga, sceite agus hataí.
Tá na bogies mionsonraithe go hálainn freisin, agus tá eitseoga iontacha ar na taobhchéimeanna freisin.
Níor tháinig ár sampla ón tSín agus ár leictreonaic ar bord fós, ach gheobhaidh muid é sin go luath. Fuaireamar mótar áfach, mar sin rinneamar díchódóir TCS a shreangú go crua agus thógamar é le haghaidh casadh.
Ní bheidh aon fhadhb ag baint le cumas tarlaithe, agus ár múnla ag meáchan 768g! Tá feidhmíocht an mhótair réidh agus ciúin mar a fheiceann tú inár bhfíseán, ach feabhsóidh sé i bhfad níos mó leis an leictreonaic atá i bhfeidhm, mar na toilleoirí sármhaithe a choinneoidh do Deltic ag dul thar ailt marbh, rian salach agus pointí ar feadh suas le 10 soicind!
Beidh an chéad sampla dár sliseanna fuaime agus cainteoirí réamh-mheasta, chomh maith le soilsiú, nach raibh i láthair ar an múnla seo sa chéad sampla eile.
Ar an iomlán, tá áthas orainn lenár gcéad sampla, agus cé go bhfuil cuma fhada ar an liosta snag, is furasta iad seo a cheartú agus a cheartú. Is é an rud is mó go bhfuil an cruth cruinn agus go bhfuil carachtar Deltic ar leith a ghabháil.
An bhfuil tú chomh sceitimíneach agus atá muid? Cuir do réamhordú le haghaidh do Deltic inniu roimh sheachadadh Márta 2020. Más mian leat breathnú duit féin, beidh muid ag an Great Electric Train Show ag Staid MK an deireadh seachtaine seo chugainn. Tá súil againn tú a fheiceáil ann!
Our second production run of Class 50s is almost complete. We've just been inspecting the first production samples to ensure your feedback from run 1 has been implemented!
Read on to see if we've been successful....
Our Hunslet Austerity locomotives, including our LMR train pack and dear old Wilbert, which is raising funds for a cosmetic restoration of the real locomotive, are getting closer!
Read on to find out the latest delivery information for these all-new locomotives...
D'iarr tú - D'ullmhaíomar!
Ag fógairt ár rith nua de Accurascale Class 37s - cruthaithe go hiomlán de réir moltaí agus aiseolais ár gcustaiméirí.
Ó na locomótóirí is luaithe sna 1960idí go dtí samplaí atá fós ag rith ar líonra an lae inniu, insíonn an raon nua seo scéal iomlán an Chláir 37. Féachaimis ar cad atá le teacht!
Exclusach Speisialta Accurascale
Is é ár locomótóir is suntasaí sa rith ná Accurascale Exclusive 37800 i gorm Rail Operations Group - ceann de na Class 37s is mó a d'iarr ár gcustaiméirí ón láthair reatha, le ceann de na liveries is casta agus is mionsonraithe a chonaic an rang go dtí seo.
Mar Accurascale Exclusive, beidh deimhniú san áireamh againn, agus coinnigh súil ar ealaín bosca a tharraingíonn aird!
Ár Raon Príomhúil Nua de Class 37s
Ag bogadh ar aghaidh chuig ár príomh-raon, ar fáil ag Accurascale agus ag do stór áitiúil, tá an marún clasaiceach de West Coast Railway Company le feiceáil ar 37516 Loch Laidon agus i gcorp athchóirithe Class 37/5 le painéil cód ceann réidh agus doirse ceangail corraí plátaithe.
Fáilte roimh fhilleadh an livery 'Dutch' innealtóirí BR, an uair seo ar mheaisín bosca cód ceann scoilte, 37106, ag léiriú ceann de na go leor Class 37/0anna neamhathchóirithe a bhí ag feidhmiú sna 1990idí agus níos faide anonn.
Filleann muid ar na laethanta measa de Chorn na hÓige sna 1980idí lenár léiriú speisialta ar 37185 i livery gorm BR, iomlán le na lóga 'lizard' Cornish Railways tréimhseacha. An comhluadar foirfe do na wagonanna 'clayhood' china Accurascale atá déanta againn le déanaí!
Ní hé sin an t-aon rud. Is féidir le lucht leanúna gorm clasaiceach BR súil a chaitheamh freisin ar 37088 ag teacht isteach sa raon. Le boscaí cód ceann scoilte agus fáinní buafair bhunaidh, tá an locomótóir tarraingteach seo i livery gorm BR simplí agus foirfe chun radharcanna iarnróid ó na 1970idí agus 1980idí a athchruthú.
Ar deireadh, táimid ag dul siar go dtí an áit ar thosaigh sé ar fad. Sular tháinig siad mar na Class 37s finscéalacha, ba iad English Electric Type 3s iad, ag léiriú todhchaí plean nua-aoiseach Iarnróid Bhreatain.
Tógtha ag Vulcan Foundry English Electric i 1961, tá D6713 curtha i láthair mar cheann de na locomótóirí a ceapadh do Stratford, ag fáil a chos ar an Réigiún Thoir agus an gaoth ag athrú ó steaim go díosail. Is ómós cuí do dhúiseacht na haois díosail agus do thús ceann de na ranganna locomótóirí is buaine i mBreatain é.
Ná déan dearmad, is féidir leat ordú a chur freisin ar ár n-Accurascale Exclusives a fógraíodh roimhe seo in éineacht leis na samhlacha ón bpríomh-raon!
Cuimsíonn siad D6724 i gcoinníoll na meán-1960idí, ag tacú leis an Heavy Tractor Group, BR Heritage Green 37403 Ben Cruachan ag tacú leis an Scottish Railway Preservation Society, agus 37716 i livery nua-aimseartha 'fade' DRS, déanta i gcomhar le Rainbow Railways.
Le teacht i R2 2027, is féidir leat do cheann a chur in áirithe inniu chun a chinntiú nach gcaillfidh tú amach! Ordaigh ó do dhíoltóir is fearr leat nó go díreach ó Accurascale, gan aon taisce riachtanach!
D'oibríomar go dian chun praghsanna a choinneáil mar an gcéanna leis an rith reatha - £189.95 (Réidh DC/DCC) agus £289.96 (Fuaim DCC suiteáilte), agus ná déan dearmad go mbainfidh tú tairbhe freisin as seachadadh saor in aisce sa Ríocht Aontaithe agus Pointí Duais Accurascale a bhailiú ar féidir leat a mhalartú ar lascainí ar cheannacháin amach anseo, mar shampla decóidóirí nó foirne ModelU!
ORDÚ ROIMH RÁTHA DO CHLASS 37 ANSEO
Féachaimis ar na scaoileadh nua go mion...
D6713 – Glas BR
Tógtha ag Vulcan Foundry English Electric i Márta 1961, tháinig D6713 i seirbhís ag Stratford agus tháinig sé ina radharc coitianta go tapa ar sheirbhísí paisinéirí, lasta agus paicéid ar fud Oirthear Anglia. Mar shampla de na English Electric Type 3s ceannródaíocha, d’oibrigh sé seirbhísí clúiteacha lena n-áirítear traenacha báid Harwich sular bhog sé ó thuaidh níos déanaí. Athuimhrithe mar 37013 faoi TOPS, bhain sé cáil amach le gairm éagsúil sular fuair sé gorm Mainline Freight i 1996. Tarraingíodh siar é tar éis damáiste timpiste i 1999 agus scriosta é i 2007.
37088 – Gorm BR
Ar dtús seolta mar D6788 i 1963, tháinig 37088 ina Class 37 clasaiceach ó ré gorm BR, ag obair seirbhísí paisinéirí agus lasta ar fud an Réigiúin Thoir. Tá sé suntasach mar gheall ar a bhoscaí cód ceann scoilte agus a fháinní buafair bhunaidh a choinnigh sé níos faide ná a chuid comhghleacaithe, bhog sé níos déanaí go hAlban agus Deisceart an Bhreatain Bheag sular fuair sé liveries Grianghrafach Ghinearálta agus stíl Dutch. Tarraingíodh siar é i 1998 agus scriosta é i 2002.
37106 – Dutch Innealtóra Sibhialta
Tógtha i Eanáir 1963, chaith 37106 cuid mhór dá shaolré ar an Réigiún Thoir sular bhog sé ó thuaidh den teorainn i dtús na 1990idí. Athphéinteáilte i livery Dutch innealtóra sibhialta tarraingteach i 1993, tháinig sé ina feidhmí rialta ar obair bonneagair, paisinéirí agus innealtóirí ar fud na hAlban. D'fhill sé níos déanaí siar chun obair innealtóireachta a dhéanamh, mhair sé isteach i ré EWS sular tarraingíodh siar é i 1999 agus scriosta an bhliain dár gcionn.
37185 – Gorm BR le Lóga 'Wizzy' Cornish Railways
Ceann de na Class 37s is suntasaí ón Réigiún Thiar, chuaigh 37185 leis na lóga cáiliúla 'Wizzy the Lizard' de Cornish Railways a chuir an ealaíontóir áitiúil Vic Millington i bhfeidhm. Tógtha ag Robert Stephenson & Hawthorns i 1963, bhí baint dhíreach aige le tráchtáil cré china na Cornaí agus bhain sé taitneamh as gairmeacha le Railfreight Distribution agus Transrail níos déanaí. Déanann a mhaisiúcháin uathúla é ar cheann de na Class 37s gorm BR is cuimhneacháin.
37516 'Loch Laidon' – WCRC
Tógtha i 1962 mar D6786, athchóiritheodh an locomótóir Robert Stephenson & Hawthorns seo mar Class 37/5 Uimhir 37516 i 1987. Tar éis gairm fhada lasta, lena n-áirítear seirbhís i ndathanna Loadhaul, chuaigh sé le West Coast Railways i 2009. Ó shin i leith tá sé ina radharc coitianta ar thurais iarnróid, traenacha cearta, RHTTanna agus dualgais bonneagair. Tá 'Loch Laidon' fós ina bhall tábhachtach den flot Carnforth inniu.
37800 'Cassiopeia' – Gorm Rail Operations Group - ACCURASCALE EXCLUSIVE
Ceann de na Class 37s nua-aimseartha is tarraingtí, tá 37800 i livery gorm 'PCB' shainiúil Rail Operations Group. Cosúil le 37716, d’fhill sé ón exile Spáinneach i 2012 agus athchóiritheodh é le haghaidh seirbhís bhreise i mBreatain. Ainmnithe Cassiopeia i 2018, tá sé ina radharc coitianta ag iompar aistrithe stoc agus gluaiseachtaí locomótóirí ar fud an líonra, agus tá cáil air mar cheann de na Class 37s is suntasaí atá fós ann. Cuirfear an samhail ar fáil i riocht ainmniúil le plátaí ainm etcháilte san áireamh sa bhosca.
ÁR SAMHLACHA COMHPHÁIRTÍ SPEISIALTA
In éineacht leis an bpríomh-raon, táimid tar éis comhoibriú le roinnt de na grúpaí caomhnaithe agus díoltóirí is fearr linn chun roinnt samhlacha an-speisialta a tháirgeadh, agus beidh siad ar fáil in éineacht leis an bpríomh-raon i R2 2027.
37194 - Harry Needle Railroad Company
COIMISIÚN EXCLUSIVE RAILS OF SHEFFIELD
Tá 37194 múnlaithe i ndathanna shainiúla Harry Needle Railroad Company (HNRC) a chaitheadh le linn na tréimhse luatha sna 2000idí sular bhog sé go DRS. Tháinig sé i seirbhís leis an British Railways i 1964, cuireadh i stóráil é i 2015 agus gearradh suas é i 2017. Ár gcoimisiún speisialta do Rails of Sheffield é, agus tá an sampla léirithe anseo faoi réir roinnt feabhsúchán ar an livery roimh tháirgeadh. Tá an samhail seo ar fáil le díol go heisiach ó Rails of Sheffield.
D6724 – Glas BR le Painéil Bheaga Buí
ACCURASCALE EXCLUSIVE: AG TACÚ LE HEAVY TRACTOR GROUP
Seolta ó Vulcan Foundry i 1961, chaith D6724 a chéad blianta ag Stratford ag obair ar sheirbhísí paisinéirí, lasta agus traenacha báid ar fud Oirthear Anglia. Athuimhrithe mar 37024 níos déanaí, tháinig sé ina Class 37/7 Uimhir 37714 tar éis athchóirithe i Crewe i 1988. Tar éis gairmeacha le Railfreight, EWS agus sa Spáinn, d’fhill sé ar an Ríocht Aontaithe agus tá sé fós i gcaomhnú leis an Heavy Tractor Group ag an Great Central Railway.
37403 'Ben Cruachan' – Glas Oidhreachta BR sna 1990idí
ACCURASCALE EXCLUSIVE: AG TACÚ LE SCOTTISH RAILWAY PRESERVATION SOCIETY
Rugadh 37403 mar cheann de na Class 37s is cáiliúla i mBreatain nuair a athphéinteáladh é i glas oidhreachta BR i 1994 chun céad bliain Líne West Highland a cheiliúradh. Tógtha ar dtús mar D6607 i 1965, tháinig sé ina Class 37/4 do sheirbhísí ScotRail agus d’oibrigh sé go forleathan ar fud na hAlban. Caomhnaíodh é ag an Scottish Railway Preservation Society, d’fhill sé ar oibríochtaí príomhshlí i 2016 agus tá sé fós ar cheann de na samhlacha is fearr le lucht leanúna.
37716 – DRS 'Fade'
DEANTA I GCOMHAR LE RAINBOW RAILWAYS
Is scéal iontach é scéal 37716 maidir le maireachtáil. Easpórtáilte go dtí an Spáinn i 2001 chun obair tógála iarnróid ardluais a dhéanamh, d’éirigh leis éalú ó scriosadh sular fhill sé ar Breatain i 2012. Athchóirithe chun seirbhís a dhéanamh do Direct Rail Services, tháinig sé chun solais i livery 'fade' tarraingteach agus tháinig sé ina feidhmí coitianta ar dualgais núicléacha, bonneagair, cearta agus traenacha tástála. Cuireadh i stóráil é i 2024, ach tá sé fós ag feidhmiú faoi úinéireacht Swietelsky UK.
ORDÚ ROIMH RÁTHA DO CHLASS 37 ANSEO
