Cad atá nua!
Cad atá nua!
Umair Andrew Barclay Críochnaithe Agus Dlite I Stoc Go Go gairid!
Nuacht iontach! Tá táirgeadh umair Andrew Barclay, a d'fhógair Hattons Model Railways ar dtús, agus a ghlac Accurascale ar láimh níos luaithe i mbliana, críochnaithe anois! Cuireann na locos móréilimh agus ildaite seo saibhreas d’fhéidearthachtaí leagan amach idir bheag agus mhór ar fáil i suíomhanna tionsclaíocha agus is féidir leo treoir chruthaitheach iomlán a spreagadh do do shamhaltú. Amharc ar na samplaí táirgeachta is déanaí thíos! Tá na hinnill innill ar a mbealach chugainn cheana féin agus tiocfaidh siad i dtír le custaiméirí go luath/lár mhí na Samhna! Ar mhaith leat ceann amháin, nó ceann eile? Déan do cheann a ordú ar £99.95 díreach tríd an nasc thíos, fad is a mhaireann stoic! Déan Do Andrew Barclay a Ordú Anseo
Leigh Nios mo
Filleann Hoppers Aolchloiche ICI Bogie I Tomhsaire OO/4mm
Is fearr le Hattons Original, na hopairí ICI Bogie Aolchloiche isteach sa lineup Accurascale Exclusive! Sea, D'éirigh linn ceann eile de na seomraí uirlisí a fháil ón iar-mhiondíoltóir Hattons i bhfoirm hoppers ICI Bogie a bhfuil an-tóir orthu, a tháinig isteach inár raon 'Moving Britain'. Staire Bhí an hopper bogie aolchloiche ICI ar cheann de na chéad hoppers bogie bulc a tógadh, agus an dearadh ag dul chomh fada siar le 1931 leis an LMS. D'ordaigh ICI Limited na vaigíní Fholúis amháin chun aolchloch brúite a iompar ó chairéal Tunstead i Derbyshire (Buaic Foraoise), chuig na monarchana Soda Ash ag Northwich i Cheshire. D'fhéadfadh gach vaigín 43.5 tonna a iompar, agus ba é an t-ollmheáchan ná 66.5 tonna. Déanann siad an t-idirdhealú stairiúil a bheith ar an gcéad traein 'bloc-lasta'. Thóg Charles Roberts 152 vaigín san iomlán i Horbury idir 1936 agus 1953 i dtrí bhaisc, an chéad bhaisc de 84 vaigín uimhrithe 3200-3283, an dara baisc de 36 i 1945 uimhrithe 3284-3319, agus an bhaisc deiridh 33510 saolré le saolré. Le 62 bliain d'aois, tháinig na vaigíní seo chun bheith ina gcuid de radharcra na Buaic-Cheantar agus is capaill oibre a tógadh go han-láidir iad. Bhí roinnt difríochtaí caolchúiseacha ag an gcabhlach, an ceann is soiléire ná an plátalitreoireachta ICI ar na taobhanna hopper, bhí an cineál ní ba lú ag 3200-3283, agus an litreacha níos mó ag 3284-3319. De réir mar a chuaigh an t-am ar aghaidh, baineadh na litreacha go hiomlán agus iad á n-athchóiriú ach d’éirigh leis an gcarn corr é a choinneáil nó na scaranna a choinneáil ón áit a mbíodh sí. Go ginearálta bhí na vaigíní i riocht maith go dtí deireadh a saol oibre. Na hoppers Mianta Iarainn ‘BSC’. Lean na 123 vaigín 'neamhfheistithe' seo ar aghaidh ó hoppers an ICI agus tógadh iad idir 1952-1958 do John Summers agus bhí dearadh an-chosúil orthu. Is é an scéal is mó ná go bhfuil siad 5.6 orlach níos giorra ná na vaigíní ICI agus mar sin is furasta iad a fheiceáil i raic mar go bhfuil siad níos ísle ar airde. Aistríodh na vaigíní go Cruach na Breataine sna 1970í, agus faoi 1980 bhí siad ag éirí mar bharrachas ó Shotton Cruach na Breataine. Le huainiú foirfe, bhí ar BR 13 vaigín a cailleadh i dtimpistí agus a briseadh idir 1980-82 a athsholáthar, agus cheannaigh ICI an chuid is mó de na vaigíní a bhí fágtha chun toilleadh a mhéadú, ag cur coscáin folúis agus litreoireacht ICI leis freisin. Baineadh úsáid as na vaigíní a ceannaíodh a bhí fágtha (thart ar 90) mar fhoinse spártha a thug suas a gcuid bogaí stíl pláta níos nuaí don tógáil bunaidh de 84 hopper ICI a tógadh le bogaí fráma oscailte diamanta chun an cabhlach a chaighdeánú. Díoladh na hoppers BSC barrachais mar úsáideoirí inmheánacha nó scriosadh iad. Measctha isteach na hoppers sean-BSC seo le cabhlach ICI agus mhair siad go dtí an deireadh, agus bhí na bogies fráma diamanta Baldwin bunaidh go léir curtha in áit faoi lár na 1980idí. Tá éagsúlacht tarraingthe feicthe ag na vaigíní thar na blianta, á dtabhairt ag innill LMS agus BR 4F agus 8F, agus an Sulzer Type 2s (Rang 24/25s) ina dhiaidh sin isteach sna 1980í. Rinneadh trialacha ar phéirí Aicme 20 ó 1982 agus faoi 1985 bhí roinnt modhnuithe coscánaithe déanta. Mar thoradh air sin cruthaíodh fo-aicme nua i 1986, Aicme 20/3, agus bhí tuilleadh modhnuithe coscánaithe ann (gan a mheascadh le tiontuithe Aicme 20/3 don DRS) ach tháinig deireadh leis an bhfo-aicme agus leis an tionscadal comhshó faoi dheireadh 1986 in ionad Aicme 47 amháin. Thug sé seo bealach do na péirí cáiliúla Rang 37 a tharraing na traenacha seo trasna radharcra Derbyshire. Aicmí eile ar nós 3F, 9F, Co-Bo, 31, 40, agus 45 a thabhairt ar iasacht lámh freisin. Bhí éagsúlacht ag rácaí vaigín ó 11 go luath sna laethanta 8F, go 24-28 le péire Rang 37 chun tosaigh. D’fhan na vaigíní i mbun seirbhíse go dtí na 1990idí, arna dtarchur ag péire Aicme 37 de ghnáth, aistarraingt ó dhualgais phríomhlíne i mí na Nollag 1997. Ba í an phríomhchúis lena n-aistarraingt seachas a n-aois ná gur coscán folúis amháin a bhí sa chabhlach iomlán, agus ní raibh EWS in ann gealltanas a thabhairt go gcuirfí péirí iontaofa Aicme 37 ar fáil de réir mar a chuaigh na blianta ar aghaidh. Aerchoscán amháin a bhí in Aicmí 56 agus 60 agus ní raibh aon úsáid ann don sreabhadh tráchta seo, agus leis an ionradh ar Aicme 66 a bhí beartaithe, ní raibh aon athrú ar an scéal. Dúirt ceann de na clóis scrap go raibh na vaigíní seo tógtha chomh daingean go raibh sé an-deacair iad a ghearradh suas, agus go raibh go leor beatha fágtha acu fós. Creidiúint do Charles Roberts d’ardchaighdeán na mblianta sin ó shin. Tháinig hopairí PGA dhá acastóir ó 1979-1981 in áit na vaigíní ó 1997 i leith, arna dtarraingt ag péirí Aicme 37 nó Aicme 60 singil. Caomhnaítear roinnt Hoppers ICI in áiteanna éagsúla, idir chineálacha ICI agus BSC á léiriú. An Múnla Cuireadh fáilte roimh an radharc 00 tomhsaire réidh le rith nuair a scaoileadh ar dtús iad, bhí na vaigíní bogie hopper seo mar chuid den raon "Hattons Originals" agus tá an-iarracht orthu ó díoladh amach na ritheanna táirgeachta roimhe seo. Tá samplaí maisiúcháin críochnaithe anois agus tá na chéad samplaí tagtha chun measúnaithe. Cé go bhfuil na samhlacha á múnlú go deas déanfar aiseolas ar oiriúnacht agus bailchríoch a sheiceáil faoi thrí sula síneofar iad. Díolfar ár hoppers bogie ICI i 15 phacáiste cúpla, 5 phacáiste an ceann ar feadh trí ré; 1950í - 1973, 1973 - 1992 agus 1992 - 1997, ar phraghas £79.95 an paca. Táthar ag súil le seachadadh do Q2 2025. Táimid ag tairiscint an 10% de thalamh is gnách nuair a cheannaíonn tú dhá phacáiste nó níos mó, mar aon le tairiscint nua 15% nuair a cheannaíonn tú 5 phacáiste nó níos mó go díreach ónár láithreán gréasáin. Déan do cheann a ordú inniu gan aon airgead síos tríd an nasc thíos.Déan Do Dhreapadóirí Aolchloiche ICI Bogie a Réamhordú Anseo!
Leigh Nios mo
DCRail 60055 'Thomas Barnardo' isteach inár Raon Eisiach!
Is cinnte gur chuir fógairt ár n-innill in Aicme 60 suim i measc na samhaltóirí agus iad seo á ndíol Tiománaithe sléibhe fiú ár n-ionchais ard a shárú, le go maith os cionn 80% den chéad rith ag díol tríd! Inniu is féidir linn an píosa deiridh inár líne suas do Rith a hAon a dhearbhú, agus muid ag fógairt Accurascale eisiach 60055 'Thomas Barnardo' i ndathanna DCRail. Beidh an tsamhail seo feicthe ag cuid agaibh cheana féin inár gcuid físeán seolta mar a scríobhadh isteach é ar dtús le bheith ina charthanacht speisialta againn. Ar an drochuair, níorbh fhéidir é sin a dhéanamh an uair seo ach coinnigh súil ghéar ar Rith 2 ... Críochnaíodh 60055 ag na hoibreacha innill ghluaiste Scuab i Loughborough i 1991 agus ghlac British Rail leis ar an 15 Bealtaine an bhliain sin. Rollaigh sé amach as na hoibreacha an t-liosaí cliste, triarach liath lasta Iarnróid, ag caitheamh an diamaint dhubh agus buí chun a leithdháileadh san earnáil ghuail a léiriú. Ainmníodh 60055 Thomas Barnardo as an nua, ainm a bheadh air don chuid eile dá shaol oibre. Ba dhaonchara a rugadh in Éirinn é Thomas Barnardo (1845 – 1905). Rugadh i mBaile Átha Cliath é agus bhog sé go Londain in 1868 mar iarracht leanaí bochta a shábháil agus oideachas a chur orthu tar éis ráig calar. Ón gcéad dílleachtlann a bhunaigh sé i 1870 osclaíodh 121 eile nuair a fuair sé bás i 1905, ag tabhairt aire do thart ar 60,000 leanbh. Ba é oidhreacht Barnardo’s ná carthanas leanaí a bhunú ina ainm atá fós go mór i mbun gnó inniu. Lean an locomotive ar a raibh a ainm ag obair don earnáil ghuail go dtí go ndearnadh cuid den chabhlach Transrail isteach sa tréimhse “scáthcheadúnas”, rud a chiallaigh i 1995 gur chaill sé a marcálacha san earnáil ghuail in ionad an Transrail “mór T”. Cuireadh an úinéireacht ar aghaidh chuig EW& gan mhoillS Iarnróid i 1996 ach ní bhfuair 60055 livery nuashonraithe ar feadh deich mbliana eile go dtí 2006 nuair a bhí an “T mór” clúdaithe ag an lógó íocónach EWS “Three Beasties”. Ar an drochuair, níor mhair 60055 i bhfad sa riocht seo mar gur cuireadh i stóras é ag Toton i mí na Samhna 2008 mar chuid den laghdú ar an bhflít oibriúcháin ag an EWS. Ar athraíodh a ionad ar iarnród go Crewe in 2009, is é seo an áit a mbeadh 60055 a chaitheamh ar an chéad deich mbliana eile dá saol sular cheannaigh DCR é agus bhog sé de bhóthar ar ais go Toton le haghaidh athchóiriú iomlán. I mí na Samhna 2019 d’oibrigh 60055 a chéad traein ioncaim in iolrach le ceannaire ranga 60001 mar rith tástála ó Toton go Boston ar an traein chruach. Agus é fós i nglas triarach liath, ní raibh air cuairt a thabhairt ar an siopa péinte go fóill chun a chóta liath shingil nua a fháil chun a úinéireacht nua a chur in iúl.Tá DCR suntasach mar gheall ar innill ghluaiste iontach glan a bheith acu agus níl aon difríocht idir 60055. Tá sé ar cheann de cheithre rang 60í oibriúcháin sa chabhlach, agus tá sé le feiceáil ag obair de réir a chéile ar go leor dá gconarthaí comhiomlána agus bíonn an fhoireann ag breathnú ar a ndícheall i gcónaí. Tháinig an chaibidil is déanaí i scéal 60055 go déanach i 2023 nuair a bhí sé feistithe leis na ceannsoilse stíl BMAC LED is déanaí mar a fheictear ar ár múnla. Beidh go leor athruithe sa sampla Maisiúcháin a thaispeántar sula dtiocfaidh sé, lena n-áirítear aghaidheanna maolánacha uile-dubha a chur leis, gan trácht ar bhosca saincheaptha an-inbhailithe! Tá an táirgeadh faoi lánseol mar sin moltar 60055 a ordú roimh ré, Ná caill amach ar an eisiach iontach seo; réamhordú thíos i sonraíocht DC/DCC Réidh le haghaidh £ 169.99 nó DCC Sound Feistithe ar £ 269.99 le postas agus pacáistiú RA saor in aisce thíos! Déan Do DCRail 60055 Class 60s a Réamhordú Trí Chliceáil Anseo!
Leigh Nios mo
Bhuel, Bhuel, Bhuel - An Chéad Breathnú ar The Warwells In OO!
Táimid tar éis na vaigíní Hattons Originals Warwell a thabhairt faoinár sciathán. Amharc ar na chéad samplaí táirgeachta de na háilleacha seo agus faigh amach cathain a shroichfidh siad stoc ...
Leigh Nios mo
Thar Oráiste agus Dubh: Todhchaí Iarnród Éireann
Tá siad ina gcuid d’iarnróid na hÉireann le beagnach 15 bliana anois agus sa tréimhse sin tá saol suimiúil caite acu. Cuireann ár mBainisteoir Tionscadail ICR Paul Isles stair na nICRanna i láthair...
Leigh Nios mo
Nuashonrú Aicme 37 Agus Fógra Nua - Meitheamh 2022
Amharc ar ár nuashonrú Rang 37 is déanaí agus é ag dul isteach sa táirgeadh agus cuirimid samhail nua Accurascale Exclusive leis an raon!
Leigh Nios mo
Subs blasta! Fáilte Chuig Ár gCóitse Bruachbhailte Marc 1 in OO/4mm
Léiríonn ár bhfógra is déanaí dúinn dul i ngleic le réalta na liostaí mianta ar fud na tíre. Gluaiseann daoine sna 50í. 60s, agus 70s. Fáilte roimh chách, chuig na cóistí fo-uirbeacha 56 troigh 11' Mark 1, le Accurascale.
Leigh Nios mo