Bhí an dara baisc d'innill 0-6-0T 'feabhsaithe' Hill, GER Uimh. 21-30 go hOrdú G75, difriúil leis an ordú C72 tosaigh toisc iad a bheith ainmnithe le haghaidh dualgais shunting agus bhí difríocht i dtógáil dá réir. Labhair sé cinn déag, feistíodh rothaí iarann teilgthe neamhchothromaithe, mar aon le luamhán droim ar ais agus bhí barr díreach ar na tancanna taobh, gan seomraí ardaithe na n-umar paisinéirí. Feistíodh coscáin ghaile ó nua, chomh maith le simléar leathan-imeall, comhthreomhar, ach coinníodh an díon ard áirse, cábáin adhmaid; gné a baineadh den ord I89 deiridh a bhí feistithe le díonta cábáin adhmaid éilipseacha.
Tógtha ag Áth na Sráide, mar GER Uimh.27, i mí na Nollag 1913, leithroinneadh an locomotive do Cambridge Shed as an nua agus trí Ghrúpa bhí i láthair ag Peterborough East ar dhualgais shunting, sular athuimhríodh é mar 7027 faoin LNER. Baineadh an díon ard áirse sainiúil i mí Lúnasa 1925, agus díon cruach éilipseach de phatrún LNER á chur ina áit agus líonadh na trí ráillí buncair le linn Dheireadh Fómhair 1928. Ba é 7027 an ceannródaí freisin chun bealú ramhar a fheistiú ar na bioráin chúplála agus na slata ceangail i 1936.
Ag Grúpáil 7027 bhí sé fós i GER Austerity Grey ach ó 1925 bhí an t-sruthra earraí LNER de dhubh chaighdeánach neamhlíne air le litreacha scáthaithe 7.5" LNER agus uimhriú 12", murab ionann agus an t-ordú deiridh I89 a bhí péinteáilte i dubh caighdeánach le líneáil dhearg, mar aon leis an iarmhír achair 'E' agus ceachtar acu. L&NER nó LNER.