Rang BR 37 - Glas BR - D6713

D6713 Glas BR

Níor tháirgadh riamh roimhe seo mar scaoileadh caighdeánach Accurascale agus dá bharr sin tá sé ar cheann de na éagsúlachtaí livery is mó a iarradh, tabharfaidh D6713 i glas Bhritish Railways mar a sheachadadh é iontaofacht agus cumhacht English Electric do aon leagan amach luath sna 1960idí. Críochnaithe ag Vulcan Foundry i Márta 1961 agus seachadta chuig 30A Stratford, cuireadh an t-ualach nua ag an dún East London i seirbhís láithreach ag breisiú a chol ceathracha Cineál 4, na D200s (Rang 40) ar sheirbhísí paisinéirí ar an dá phríomhlíne amach ó Liverpool Street. Bhí na meaisíní EE go háirithe bainteach leis an líne Cambridge, a raibh siad ina n-aonar ar feadh beagnach dhá scór bliain, na traenacha báid Harwich agus seirbhísí iompair go Clacton, nach ndeachaigh go hiomlán chuig na hAM9 (Rang 309) EMUs cáiliúla go dtí lár 1963. Ar aon dul go maith ar sheirbhísí tánaisteacha, pacáistí agus lasta, ar fud East Anglia agus an chuid eile den Réigiún Thoir, tháinig méadú ar líon na Rang 47 ar an Great Eastern i ndeireadh na 1960idí agus cuireadh an sampla seo ar leith chuig 41A Sheffield Darnell i mí Bealtaine 1968.

                  Le linn na 15 bliana eile den tréimhse chorparáideach, athdhearadh é go 37013 agus bhí sé ag taisteal den chuid is mó sa tuaisceart thoir le leithdháileanna chuig Gateshead, Healey Mills agus Thornaby le tréimhsí beaga ag March agus fiú ag Eastfield. Mar sin féin, don chuid dheireanach dá shlí bheatha beidh sé i gcónaí bainteach le Tinsley, a thug an t-ainm neamhfhoirmiúil Vampire (tar éis an jet de Havilland) don Rang 37 gorm briste i mí na Samhna 1989. Athphéinteáladh é deiridh i scéim triple liath Railfreight tar éis deisiú idirghabhála i Doncaster i mí na Samhna 1991 agus bhí sé ar ais ag Stratford le haghaidh dualgas bonneagair i mí Dheireadh Fómhair 1993, rud a chonaic é ag obair freisin ar ionadú aonaid idir Norwich agus Great Yarmouth/Lowestoft an bhliain dár gcionn. I mí Eanáir 1996 lean sé 37109 ag a raibh a cheantar dorais srón athchóirithe go cothrom chun draíocht a bhaint agus cuireadh é amach i gorm eitlíochta Mainline Freight ag an am céanna. Ar an drochuair chaill sé argóint le traein ballast ag Temple Mills i mí Dheireadh Fómhair 1999 agus cuireadh i stóráil é. Gearradh suas é ag EMR Kingsbury i mí Feabhra 2007.