50007/50034 Earcail/Fíorasach GB Iarnródfhracht

Athcheangailte lena bhunaidh Earcail Ainm a fuair Boden Rail ag Washwood Heath in 2014 tar éis é a fháil an bhliain roimhe sin, tá 50007 ar cheann de na Rang 50í is gnóthaí atá faoi chaomhnú tar éis do British Rail é a scor – don dara huair agus don uair dheireanach – i mí an Mhárta 1994. Lean sé seo a tharraingt siar níos luaithe i mí Iúil 1991, agus a cuireadh ar ceal níos déanaí i 1992 ionas go bhféadfadh sé oibriú ar thurais iarnróid. Díoladh é ar dtús leis an Achomharc Rang 40 ag Ionad Iarnróid Midland agus choinnigh sé a ainm péinte cáiliúil GW150 agus a ainm conspóideach fós Sir Edward Elgar ó mhí Feabhra 1984. Mar chuid de chabhlach Neil Boden leis an 50017 agus an 50050, d’fhill sé ar mhiotail Network Rail i mí na Bealtaine 2014 i ngorm BR, a chaith sé go dtí a athchóiriú ag Doncaster Works i mí Feabhra 1983. Tar éis dhá bhliain go leith d’úsáid ócáideach le Colas Rail, díoladh é leis an 50 Alliance, comhpháirtíocht idir an Fifty Fund agus Project Defiance, rud a thug an dara locomotive oibríochtúil príomhlíne don ghrúpa i ndiaidh 50049.

Tarraingíodh siar é i mí Lúnasa 1991, ach fuair Cumann Rang 50 – ar a dtugtaí Project Defiance níos déanaí – 50049 i mí na Nollag céanna sin agus cuireadh tús leis den chéad uair i gcaomhnú i mí na Bealtaine 1992. Agus cuimhní cinn ar a tiontú Rang 50/1 fós úr, tugadh an ghluaisteán ar ais chuig a scéim péinteála coitianta Railfreight General i mí Lúnasa 1993 agus cuireadh a ainm Cabhlach Ríoga mar chomhartha air ag ócáid i Laira. Mar thoradh air seo, tugadh suaitheantas dó os cionn an ainmphláta ar gach taobh – go háirithe i seirbhís BR, ní raibh ach sampla amháin caite aige. I mí na Bealtaine 1994, bhog sé go dtí Iarnród Iarthar Somerset áit ar deisiú ardaitheoir aonaid chumhachta agus príomhghineadóra. Críochnaíodh é seo i mí Dheireadh Fómhair agus rith sé na chéad traenacha dá shlí bheatha caomhnaithe go gairid ina dhiaidh sin. Sa bhliain 2000, d’fhill sé ar an bpríomhlíne i ngorm BR agus ceithre bliana ina dhiaidh sin, tar éis athphéinteáil mhór ar an lógó, cuireadh i gcomhpháirtíocht é le 50031 Hood de chuid an Fifty Fund mar phríomhionadaithe an aicme i mbun gnímh ar an ngréasán náisiúnta. Daingníodh é seo sa bhliain 2006 nuair a fostaíodh an bheirt acu le Traenacha Arriva Wales le haghaidh traenacha samhraidh idir Caerdydd agus Calafort Abergwaun, chomh maith le seirbhísí speisialta eile agus traenacha faoisimh. Cé nár mhair sé seo ach an bhliain sin, tá Defiance fós ina ghnáth-traenach ar an bpríomhlíne ó shin, go príomha le haghaidh turais iarnróid agus aistrithe stoic.

Tar éis caidreamh úsáideach a chothú le GB Railfreight, rinneadh ceannach níos fearr ar 50007 agus 50049 i libhré cruach gorm agus oráiste an oibreora i mí an Mhárta 2019, rud a d’oir go han-mhaith don bheirt, ar ionadh é, mar gur nuashonrú ó ré na príobháidithe a bhí ann ar an scéim lógó mór a raibh an-tóir air. Bhíodh siad ar an rolla go rialta ar chairteacha foirne agus ar aistrithe stoic GBRf, chomh maith lena ndualgais ghnáth-iarnróid, cé nach raibh ach plátaí 'Hercules' ar an 50007 ar thaobh amháin ar dtús, agus an leasainm 'Warspite' ó 50014 ar an taobh eile (taobh cúig ghreille). Cuireadh pláta 'Furious' ó 50034 ina áit seo in 2022 i gcuimhne ar an gcaomhnúch Paul Taylor a fuair bás an bhliain chéanna. Nuair a bhí an conradh cúig bliana thart, d’fhill an dá Rang 50 ar Sheirbhísí Fleet Arlington ag Eastleigh Works i mí Lúnasa 2024 áit ar tugadh dath gorm lógó mór orthu arís. Tá an trealamh riachtanach le haghaidh rith na príomhlíne feistithe ar an dá cheann, lena n-áirítear TPWS, OTMR, agus GSM-R.