37414 Tógáil Lastais Iarnróid

Spreag tabhairt isteach 'Super Sprinters' Aicme 156 ar Iarthar na Gàidhealtachd ó Eanáir 1989 agus ar an gCian-Thuaidh/An Caol i mí na Bealtaine eisfhearadh Rang 37/4 chuig obair lastais. Faoi dheireadh na bliana sin, bhí leithdháiltí faighte ag Laira, Tobar na Máthar agus Tinsley, agus fuair Immingham agus Thornaby trí lócas an ceann i lár na bliana 1990, agus faoin bpointe sin bhí leath na bhfo-aicme ó dheas den teorainn. Ba é ceann díobh seo ná Uimhir 37414, a bhí ar dhleachtanna cré poircealláin i gCorn na Breataine go dtí gur aistríodh é go linn FABI iosta Lincolnshire Thuaidh an Meán Fómhair sin. Rinneadh an loco seo, a choinnigh a iarann lampa ar stíl Réigiún an Iarthair ag foirceann Uimh.2 amháin, a athphéinteáil sa scéim triarach liath Roundel le decals Distribution i Lúnasa 1989, ach mhalartaíodh go tapa iad seo le haghaidh brandálacha Tógála níos oiriúnaí tar éis dó bogadh. Mar thoradh air seo bhí sé lasmuigh den chuid is mó ag Buxton sa Bhuaic-Cheantar chun comhiomláin, stroighin agus na traenacha íocónacha aolchloiche ICI a tharraingt.Cé nach raibh ailléirgeach iomlán air maidir le hobair phaisinéirí le linn na tréimhse seo, bhog sé go Crewe Diesel i mí na Samhna 1992 chun dul isteach i linn RCMC Regional Railways North West, chun traenacha Liverpool Lime St/Crewe-Caerdydd a oibriú ar dtús, agus a íomhá clasaiceach Railfreight á caitheamh fós aige. I mí an Mhárta 1993 ba é an chéad bhall den chabhlach é a fuair sreabhsair nua na mBóthar Iarainn Réigiúnach mar aon leis an ainm Cathays C&W Works 1846-1993, ag éirí as cósta Thuaisceart na Breataine Bige agus na traenacha clúiteach ‘club’ ó Learpholl agus Manchain Victoria. Lean sé ar aghaidh go dtí gur stóráladh é ag EWS i Márta 2000 agus scriosadh é ag TJ Thomson's of Stockton díreach naoi mbliana ina dhiaidh sin.