31418 BR Gorm
Idir 1971 agus 1975, rinneadh uasghrádú ar 24 Aicme 31 le cumas téimh traenach leictreach (ETH) a bhuíochas le malartóir Brush BL100-30 320kW, an ceann céanna a bhí feistithe ar na 'Peaks' Aicme 45/1 agus Aicme 47/4 a ndearnadh modhnú orthu ar an gcaoi chéanna. Cumhachtaithe go díreach ón inneall, thug sé seo rátáil innéacs ETH suntasach de 66, foirfe dá ndualgais ionchais ag iompar stoc cóiste folamh (ECS) isteach agus amach as King's Cross, Paddington agus St. Pancras chomh maith le codanna de thraenacha 'aerchóirithe' timpeall cheantar Leeds/Doncaster. Rud aisteach laistigh den fho-aicme nua ná 31418, an sean-D5522 de 30A, a bhí ón bhaisc 80mph le giaranna níos ísle a seachadadh i 1959 agus an t-aon mheaisín diosca ceannchód nó 'skinhead' a tiontaíodh go dtí gur cuireadh an dara sraith de Aicme 31/4anna i lár na 1980idí. Sa bhliain 1978, tar éis dóibh Tuaisceart Londan a mhalartú le Gateshead trí thréimhse i bPáirc Finsbury, chonaiceamar a dhoirse ceangail plátáilte, rud a d’fhág gur cailleadh a phéire dioscaí lárnacha. Choinnigh sé an chuma bhunúsach seo ar feadh na naoi mbliana dar gcionn sular 'athchóiríodh' é i Doncaster i mí Dheireadh Fómhair 1987, rud a chiallaigh gur cailleadh a ghineadóir gaile, a chochall maoláin agus a bhanna taobh an choirp. Athshuíodh an soicéad ETH go cúinne thaobh an tiománaí de thosach an chábáin freisin. Laistigh de laethanta óna scaoileadh, tugadh Boadicea air go neamhoifigiúil agus fuair sé 'dioscaí' péinteáilte bána an bhliain dár gcionn, agus mhair an dá shaincheapadh go dtí gur tarraingíodh siar é ó Springs Branch le cliseadh innill i mí Dheireadh Fómhair 1995. Le stádas beag cáiliúil, ceannaíodh go tapa é le haghaidh caomhnú ag an Great Central Railway, sular chuaigh sé isteach i gcabhlach A1A Locomotive Ltd i 2002. Le dhá scór bliain anuas, tá sé athchóirithe de réir a chéile go riocht na 1970idí-80idí ag bunáit an ghrúpa ag Swanwick Junction agus meastar go mbeidh sé críochnaithe laistigh de na blianta beaga amach romhainn.