Ag seoladh an scéim iarnróidcharga íocónach deartha ag Roundel i mí Dheireadh Fómhair 1987, tugadh thart ar 30 Rang 31 don phool FGWC ag Tinsley do sheirbhísí lasta wagon Speedlink. Mar sin féin, le déanaí dífhabhtaithe ag Doncaster Works an flot agus Railfreight Distribution ag iarraidh caighdeánú ar chumhacht mheicniúil Rang 37 agus 47, ní raibh aon ghá iad a athphéinteáil ina íomhá nua. Mar sin féin, tar éis dochar trom tine a bhain le 31160, d’athbheochan agus d’fhoilsigh an dílseán South Yorkshire an meaisín Brush i mí na Samhna 1989 le péinteáil iomlán san íomhá nua le marcálacha RfD a rinne é uathúil láithreach. De ghnáth do Tinsley, bhí an athrú cuma go hiomlán difriúil ó aon athphéinteáil eile de chuid Railfreight a rinneadh timpeall an ama céanna do na earnálacha Gual, Tógála agus Peitriliam, lena n-áirítear uimhreacha móra TOPS, stíl shainiúil de thimpeallachtaí fuinneoige dubha agus suíomh líne briseadh an choirp idir an dá scáth liath. Bhí sé seo go léir críochnaithe le barraí buafa dearga. Bhí a chuma uathúil níos láidre cúpla lá ina dhiaidh sin nuair a tugadh an t-ainm neamhfhoirmiúil ach an-oiriúnach Phoenix don sean-D5578, péinteáilte thar shiombail an scadáin le léiriú péinteáilte den éan miotaseolaíoch timpeallaithe le lasracha. Ar an drochuair, laistigh de bhliain, aistríodh flot Rang 31 Tinsley agus cuireadh 31160 ar ais go dtí a scéim bhunúsach tríscáth liath le haghaidh saol nua i bpoll riaracháin díosail Crewe. Deirigh sé go raibh sé stóráilte neamhúsáidte i mí an Mhárta 1996 agus scriosta ag Wigan CRDC i mí an Mheithimh 1999.