37408 Loch Raineach EWS Maroon/Óir

D'fhéadfaí a mhaíomh gurb é an ceann ba choitianta de na Ranganna 37/4 i ré Iarnróid na Breataine agus luath-ré phríobháidithe, Uimh. 37408 chloígh Loch Rannach go géar lena scéim mhór péinteála lógó - an ceann deireanach a bhí maisithe amhlaidh - go dtí gur glaodh ar Toton é i lár na bliana 1998 le haghaidh athphéinteáil. Tar éis athchóiriú fada a dhéanamh, lena n-áirítear fuinneog lár níos déine, tháinig sé chun solais i marún agus in ór athbhreithnithe a úinéara EWS, sans-nameplates, i mí na Samhna agus níor tugadh a ainm cáiliúil le chéile arís go dtí mí Feabhra ina dhiaidh sin.
Thar na seacht mbliana atá le teacht, bhí an t-iar-Uimh. 37289 (tógtha mar D6989) ina ghníomhaí rialta ar sheirbhísí loco-tharraingt ar fud na tíre, go háirithe Birmingham/Crewe-Bangor/Holyhead, Cardiff-Fishguard/Rymney agus Crewe/Manchester, Leeds-Carlisle/Knaresborough agus fiú in Albain ar an gcrosadóir Fort William. D’fhéadfaí é a fháil freisin ar raon leathan de thraenacha lastais agus fiú traenacha tástála Railtrack/Network Rail agus leithroinneadh é ar Crewe Diesel, Motherwell, Cardiff Canton, Toton agus Margam le linn na tréimhse seo.Mar gheall ar a stádas réalta rac-cheoil nár díoladh amach é i mí an Mhárta 2002, ní raibh sé i bhfad sular bhain sé suimeanna éagsúla amach, lena n-áirítear babhtaí rialta Eastfield 'Westies', maoláin airgid, iarann lampa bán, painéil dubh ceannchóid agus fiú plátaí seaicéid Immingham 40B.
Bhí an chuma ar an scéal go bhfillfeadh Rannoch ar lógó mór in am trátha agus b’fhearr leis é a chaomhnú, ach tar éis dó rith uaidh agus imbhualadh lena raic stábla cóistí ag Rhymney ar 1 Lúnasa 2005 stóráladh an locomotive agus níor údaraíodh deisiúcháin. Scriosadh é ar deireadh ag EMR Kingsbury i mí Eanáir 2008.