I dtús na 1980idí, chruthaigh aistriú Iarnróid Bhriotanach go líonra le coscáin aeir dúshláin lóistíochta don Roinn Cosanta (MoD), a raibh claibíní stórála acu le cuairteanna géara nach bhféadfaí vagóin nua, le bonnfhada fada, a chur orthu.

Chun é seo a réiteach, roghnaíodh 50 vagón "Pipe" le coscáin folúis agus bonnfhada 12 troigh (tógtha i 1961 faoin Lot 3335 go Diagram 1/462) le haghaidh athraithe. Bhí a taobhanna titim foirfe do luchtú ar phailéidí. Athraíodh iad ag saotharlann Shildon i 1983 le coscáin aeir agus suíochán dúbailte UIC, agus tháinig siad i seirbhís mar vagóin earraí ginearálta faoin gcód TOPS ODA, le scáthchruth Carnival Dearg agus Flint Liath Railfreight.

D’fheidhmigh na ODAs go rathúil ar líonra an MoD go deireadh ré Speedlink. Idir 1991 agus 1993, aistríodh iad go linnte bonneagair roinnte mar vagóin ZDA, ag caitheamh scáthchruth dearg-agus-buí Satlink chun trealamh comharthaíochta a iompar. Tar éis príobháidiú, chuaigh na ODAs atá fós ann chuig EWS, ag rith i dearg fíona agus ór go dtí gur tarraingíodh an chuid is mó siar faoi 2010.

Idir an dá linn, d’fheidhmigh vagóin Lot 3335 nach raibh athraithe i róil roinnte éagsúla—lena n-áirítear sciathán éadrom-ghorm Tionscadal Mercury—roimh dhíbirt stoc le coscáin folúis sna 1990idí. Sa lá atá inniu ann, tá samplaí de na leaganacha ODA agus SOV bunaidh coimeádta ar iarnróidí oidhreachta.