Nuair a chaidh na locomotaibhean Clas 66 cliùiteach againn a leigeil ma sgaoil o chionn ghoirid, agus ruith 2 de na locos sin a tha ri thighinn (faic an àite seo!), còmhla ris a’ chiad ruith againn den Clas 60 ùr àlainn againn, bha sinn den bheachd gun ullaich sinn trèanaichean airson a dhol air an cùlaibh.
Gu h-àrd an toiseach tha carbad a thathar ag iarraidh gu tric airson ath-ruith aig taisbeanaidhean; ar carbadan HYA air an gearradh sìos! An turas seo bidh iad a’ nochdadh anns an t-suaicheantas dorcha gorm a tha caran tarraingeach a tha na cairtean sin air a bhith gan caitheamh o chionn beagan bhliadhnaichean.
Eachdraidh prototype
B' e an teaghlach HYA/IIA de hopairean guail bogie aon de na leòintich as cudromaiche ann an dùblachadh cìs gualain na RA bhon Ghiblean 2015. Air a thogail le Seirbheisean Rèile Eadar-nàiseanta (IRS) ann an Romania agus aig bùthan-obrach WH Davis aig Langwith Junction, Shirebrook, airson Fastline Freight agus GB Railfreight eadar 2007 agus 2013, b’ e an cabhlach 368 bliadhna a dh’ aois a bha dìreach mar eisimpleir de ghnìomhachd le dìreach dà bhliadhna. Ged a bha mu thrian de na carbadan as ùire air an reic a-mach no air an atharrachadh le dorsan àrda airson cleachdadh bith-thomas, dh'fhàg seo mu 250 carbad le àm ri teachd mì-chinnteach.
Mar a bha meud guail a’ tuiteam, bha eisimpleirean air an stòradh no air an ath-chleachdadh gus a bhith a’ giùlan chruinneachaidhean, rud nach robh air leth freagarrach leis gu robh nàdar na cloiche nas dùmhail a’ ciallachadh nach b’ urrainn ach cuid de na carbadan a lìonadh. Rinn seo trèana làn neo-èifeachdach an taca ri hopairean a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach. B’ e VTG Rail a’ chiad fhear a choimhead air fad nan carbadan a lughdachadh gus an dèanamh nas freagarraiche, a’ coimiseanadh WH Davis gus am bàgh sa mheadhan a thoirt air falbh, a bha co-ionann ri trì meatairean no dhà. Chaidh am prototype, Àir. 371051, fhoillseachadh sa Ghearran 2016 agus ro mheadhan 2024 cha robh ach 77 eisimpleirean air fhàgail gun atharrachadh. Gu sònraichte, tha a h-uile ath-thogail le còd TOPS HYA, ge bith an do thòisich iad air beatha mar HYA no IIA, agus bho 2020 bha am prògram cuideachd a’ toirt a-steach seann dreachan bith-thomas a chaidh a dhèanamh gun fheum nuair a thàinig hopairean còmhdaichte le IIA-D le comas nas àirde, a thog WH Davis cuideachd.
Bho mheadhan 2021, chaidh WH Davis thairis air na 48 carbadan gearraidh a chaidh a thogail an toiseach airson GE Rail Services / Fastline mar IIAn ach mu dheireadh air an obrachadh le GBRf, le taobh a’ chuirp os cionn an atharrachaidh ceàrn as ìsle ann an ‘stàilinn gorm’, le suaicheantasan Touax agus GB Railfreight. Tha an còrr dhen charbad dubh. Ghabh seo an àite a’ chrìoch gun pheantadh, peantaichte agus liath-airgid a chunnacas air batches roimhe seo agus sa bhad rinn e iad mar na buill as clasaiche den chabhlach. Chaidh an atharrachadh ìomhaigh seo a leantainn gu 371073-371080, air fhoillseachadh ann an 2022 san aon sgeama, ged nach robh ann ach suaicheantasan GBRf. Tha iad rim faighinn sa mhòr-chuid air cùl raon eadar-mheasgte de Chlas 66 a’ ghnìomhaiche agus gheibhear iad air feadh na RA ag obair às leth Aggregate Industries (bho Bardon Hill, Coton Hill and Grain), Cemex (bho Peak Forest), agus Tarmac (bho Arcow agus Rylstone).
Anns an Lùnastal 2022, chuir WH Davis crìoch air a’ chiad phaidhir de HYAs air am peantadh gorm airson VTG, agus an dèidh sin bha baidse de naoi carbadan - uile mar bith-thomas - a bha gu bhith air an cleachdadh air Seirbheisean Mendip Rail le cumhachd Freightliner a-mach à cuaraidhean Whatley agus Merehead. Chaidh baidse eile de 25 IIAn le seilbh VTG a chuir gu Langwith Junction san t-Samhain 2023 airson lughdachadh faid, ach tha iad sin gan stòradh an-dràsta aig Gascoigne Wood. Tha seo a’ fàgail nach eil ach dà sheata de IIAan de dh’fhaid tùsail ag obair, aon bith-thomas airson seirbheisean Drax agus aon le na dorsan as àirde air an toirt air falbh airson cleachdadh cruinneachaidhean.
Am Modail
Modail air a bheil iarrtas mòr anns an t-sreath ùr seo, tha an dàrna sreath againn de na carbadan HYA air an gearradh sìos a’ riochdachadh na carbadan atharraichte sin bho gach cuid luchd-tabhartais HYA agus IIA, le mion-fhiosrachadh mu dheireadh gus pàrant an luchd-tabhartais a nochdadh, dìreach mar an fhìor rud! Thig gach pasgan càraid le comharran fa-leth, bho àireamhan ruith gun samhail gu branndadh eadar-dhealaichte a rèir an neach-gabhaltais de na carbadan leithid VTG no Touax.
Tha sinn air sùil a thoirt a-rithist air na carbadan cuideachd, ag atharrachadh gnìomhachd an t-solais earbaill bho bhataraidh gu bhith a’ togail tracadh gus atharrais bataraidhean agus fosgladh cinn a shàbhaladh. Bidh iad sin fhathast fo smachd le slat magnetach. Tha sinn cuideachd air iarraidh air an fhactaraidh dèanamh cinnteach gu bheilear a’ coinneachadh ris na h-iarrtasan àrda againn a thaobh roiligeadh an-asgaidh, le modhan a bharrachd san roinn smachd càileachd gan cur an sàs airson an ruith riochdachaidh seo cuideachd.
