BR Clas 37 - Gorm BR - 37088 - Fuaim DCC

37088 (ex-D6788) Gorm BR

Tha 37088 a’ freagairt dà bhogsa mòr air mòran liostaichean miann luchd-ceannach, a’ freagairt ris na gairmean airson barrachd locomotives air an togail le Robert Stephenson & Hawthorns agus airson inneal còd ceann roinnte gorm BR àbhaisteach bho na 1970an-80an. Air a chrìochnachadh an toiseach ann an Darlington ann an Faoilleach 1963 mar D6788, chaidh an Seòrsa 3 a chur an toiseach gu Gateshead ach bhiodh e cuideachd a’ tadhal air Hull Dairycotes, Tinsley agus York mus deach deireadh a chuir ris an deich bliadhna sin. Ath-àireamhachadh fo shiostam TOPS ann an Gearran 1974, ghluais e gu March ann an Dàmhair 1976, a’ call a lìonadair uisge taobh-bodhaig agus na ceumannan co-cheangailte timcheall an aon àm còmhla ris an tionndadh gu còdan ceann domino. Fhad ‘s a bha bùth-uisge obrachail aige fhathast, chleachd an Clas 37 e gu cunbhalach air seirbheisean Liverpool Street-Cambridge-Kings Lynn/Ipswich/Norwich, a bharrachd air giùlan bathair agus clàran luchd-siubhail eadar-roinneil agus samhraidh. Fhad ‘s a thòisich mòran de na co-obraichean aige a’ faicinn an còmhdach beam-buffair aca air a thoirt air falbh bhon dàrna leth den 1970an, mhaireadh an eisimpleir shònraichte seo gus an deach a chàradh mu dheireadh fo BR ann an Gearran 1984. Chaidh a ghluasad gu Eastfield dìreach còrr is bliadhna às dèidh sin far an d’ fhuair e solas ceann stoidhle càr airson cleachdadh air loidhne West Highland.

                  Ann an Iuchar 1986, dh’ fhuirich e mar phàirt den luchd-siubhail sònraichte Ravenscraig aig Motherwell. Bha seo a’ ciallachadh gun do chaill e a’ bhùth-uisge ach fhuair e àireamh ùr Clas 37/3 37323 agus ainm le cuspair British Steel Clydesdale às dèidh na bùth-tùba ann am Mossend a dh’ fhosgail gu brònach ann an 1991. Thill e gu 37088 ann an Sultain 1989 gus casg a chur air troimh-chèile leis na Clas 37/3 CP7 ùra le bogie agus bha e mar aon de na beannachdan fortanach den sgeama General Grey a bha gu mòr air a chàineadh ann an Ògmhios 1990. Dh’ fhàilnich e an coltas seo gu somehow gus an Ògmhios 1993 agus b’ e an Clas 37 mu dheireadh a fhuair atharrachadh air a chòta le bann ‘Dutch’ buidhe an Innleadair Catharra. Chaidh an coltas seo a leasachadh nas motha ann an 1995 le cuir ris na suaicheantasan ‘big T’ Transrail a bha a’ freagairt gu math ris na plàtaichean-ainm dearg. Ann an staid seo chaidh a stòradh ann an Ògmhios 1996 agus chaidh a tharraing air ais gu foirmeil dìreach còrr is dà bhliadhna às dèidh sin. Chaidh a sgrios aig CF Booth, Rotherham, ann an Dàmhair 2002. Thoir fa-near gu, a bharrachd air na grìogagan cantrail ‘split’ sònraichte, tha ar modail a’ toirt air falbh gu ceart na làimhseachain beag grab air gach taobh de dh’ amadan nan doras, feart sònraichte RSH a bhios luchd-dèanamh gu tric a’ fàgail às.