Mar a bha luchdan air am paileatan a’ sìor fhàs cumanta, bha feum aig CIÉ air carbadan a bha comasach air an seòrsa ùr seo de bhathar a làimhseachadh. Ged a bha carbadan bogie freagarrach airson grunn stuthan, saimeant ann am pocannan, agus trafaic eile mu thràth air a’ bhòrd dealbhaidh, bha feum air fuasgladh eadar-amail. B’ e an toradh an Bhan paileid 12-tunna, stèidhichte air chassis wagon trì-cheàrnach àbhaisteach. Bha dorsan sleamhnachaidh leudaichte aig an leasachadh seo den wagon bhan traidiseanta a bha leathann gu leòr airson luchd màileidean le forklift.

Sgaoil na Bhanaichean Paileat gu luath air feadh an lìonra. Gu tric air am faicinn còmhla ri Bhanaichean H, bha iad a’ giùlan bathar traidiseanta air a luchdachadh le làimh agus bathar air paileatan. Chaidh an cleachdadh cuideachd gus innealan agus innealan a ghiùlan bho Inchicore gu stòran timcheall an lìonra airson càradh air an làraich, agus chaidh cuid eadhon a shònrachadh do dh’obraichean puist goirid eadar Dún Laoghaire agus Stèisean Uí Chonghaile. Ann an seirbheis, nochd iad gu tric ann an trèanaichean bathar measgaichte air prìomh loidhnichean agus loidhnichean meòir, a’ fàs nan sealladh cumanta ann an taobh-rathaidean agus gàrraidhean air feadh na dùthcha.

Ach, mar cheum sealach, bha an dàn dhaibh a bhith goirid gu leòr. Taobh a-staigh 10 bliadhna, thòisich trèanaichean bloca de charbadan bogie le breicichean leantainneach gan cur nan àite. Lean àireamh a bha a’ crìonadh orra a-steach do dheireadh nan 1970an agus toiseach nan 1980an, nuair a sguir CIÉ mu dheireadh de bhith ag obrachadh thrèanaichean bathair nach robh uidheamaichte.

Is iad na wagons sa phacaid seo:

- 26190, Ceannan Rocach, dorsan le pannalan

- 26201, Ceannan Rocach, dorsan le pannalan

- 26208, Ceannan Rocach, dorsan le pannalan