Clas 31 - 31418 BR Gorm
Clas 31 - 31418 BR Gorm
Chan eil e sa bhùth
Tuairisgeul Mionaideach
Tuairisgeul Mionaideach
31418 BR Gorm
Eadar 1971 agus 1975, chaidh 24 Clas 31an ùrachadh le comas teasachaidh trèana dealain (ETH) le taing do alternator Brush BL100-30 320kW, an aon rud ris an fhear a bha air a chur anns na Clas 45/1 'Peaks' agus Clas 47/4an a chaidh atharrachadh san aon dòigh. Air a chumhachdachadh gu dìreach bhon einnsean, thug seo ìre clàr-amais ETH drùidhteach de 66, foirfe airson na dleastanasan ris an robh dùil aca a’ giùlan stoc coidsidh falamh (ECS) a-steach agus a-mach à King's Cross, Paddington agus St. Pancras a bharrachd air pàirtean de thrèanaichean 'air-con' timcheall air sgìre Leeds/Doncaster. B’ e rud neònach taobh a-staigh an fho-chlas ùir 31418, an D5522 a bh’ ann roimhe de 30A, a bha bhon bhaidse 80msu le gèaraichean ìosal a chaidh a lìbhrigeadh ann an 1959 agus cuideachd an aon inneal còd-cinn diosc no 'skinhead' a chaidh atharrachadh gus an deach dàrna sreath de Clas 31/4an a dhèanamh ann am meadhan nan 1980an. Ann an 1978, às dèidh dhaibh Lunnainn a Tuath a mhalairt airson Gateshead tro ghreis aig Pàirc Finsbury, chunnaic sinn na dorsan ceangail aige air an còmhdach le pleadhagan, agus mar thoradh air an sin chaill iad am paidhir diosgan meadhanach aca. Chùm e an coltas bunaiteach seo airson nan naoi bliadhna a lean mus deach a “ath-nuadhachadh” aig Doncaster san Dàmhair 1987, agus chaill e a ghineadair smùide, cochall beam bufair agus còmhlan taobh a’ chuirp. Chaidh soitheach an ETH ath-shuidheachadh cuideachd gu oisean taobh an draibhear air aghaidh a’ chab. Taobh a-staigh làithean bho chaidh a leigeil ma sgaoil chaidh ainmeachadh gu neo-oifigeil mar Boadicea agus fhuair e “diosgan” peantaichte geal an ath bhliadhna, agus mhair an dà atharrachadh gus an deach a tharraing a-mach à Springs Branch le fàilligeadh einnsein san Dàmhair 1995. Le inbhe cliùiteach beag, chaidh a cheannach gu sgiobalta airson a ghleidheadh aig Rèile Mhòr Mheadhanach, mus deach e a-steach do chabhlach A1A Locomotive Ltd ann an 2002. Thar an dà dheichead mu dheireadh, chaidh a thoirt air ais mean air mhean gu staid nan 1970an-80an aig ionad na buidhne aig Swanwick Junction agus thathar an dùil gun tèid a chrìochnachadh taobh a-staigh nan ath bhliadhnaichean.

