Chaidh 58040 a leigeil a-mach dhan trafaic air 16mh Màrt 1986. Tha an locomoṭar seo àbhaisteach den dàrna bàta de 15 Class 58an agus tha mòran eadar-dhealachaidhean aige bhon 35 tràth. Bha dorsan an t-seòmair einnsean a-nis uidheamaichte le làimhseachain freagarrach, chaidh èadharachadh a’ chàbaidh a leasachadh le bhith a’ cur ventan taobh càbaidh, agus chaidh na làraichean-làimhe ruigsinneachd càbaidh àrd atharrachadh gu dreach làn-àirde. Fo, chaidh na bogies ath-sgrùdadh gu dealbhadh ùr: an seòrsa CP3A le bogsaichean gainmhich taobh a-muigh.
Bha 58040 ainmeil oir bha silencer exhaus nas fharsainge air a chur ris le puirt exhaus cruinn deuchainneach a bha suidhichte aig an taobh eile na an àbhaist. Leis gur e deuchainn a bh’ ann, chaidh an uairsin an atharrachadh gu exhaus farsaing àbhaisteach le puirt exhaus àbhaisteach. Tha an t-ainmhidhe againn a’ tabhann an dà sheòrsa.
Fhuair an locomoṭar an t-ainm “Cottam Power Station” dìreach às dèidh a thogail, às dèidh an stèisean cumhachd suidhichte ann an North Nottinghamshire, faisg air Retford. Chùm an t-ainm ris an locomoṭar gus an deach a tharraing air ais. Cha b’ e seo na h-aon phlaidean a bha air an locomoṭar; bha 58040 mar aon de na beagan Class 58an a fhuair plàta ainm “Railfreight” air a chruadhachadh air beulaibh a’ chàbaidh. Chaidh 58040 ath-chruthachadh gu Triple Grey rè 1991 agus bha e a’ giùlan suaicheantasan Coal Sector gus an do thòisich suaicheantasan Mainline ann an 1994. Dh’fhuirich e anns an staid seo gus an deach a tharraing air ais agus a chuir ann an stòr. Chaidh an locomoṭar ath-ghnìomhachadh nas fhaide air adhart agus às-mhalairt gu Fraing, far an do dh’obraich e airson grunn bhliadhnaichean mus deach a ghearradh suas aig Alizay Depot ann an 2023.