FEA-F Network Rail dubh RHTT (pacaid dùbailte) - 642009 Sandite+Tanca+Tanca & 642032 Sandite+Uisge+Tanca (Pacaid 2)

Bha ràithe trèana làimhseachaidh ceann-rèile 2005 (RHTT) na cheum mòr ann an ùrachadh Network Rail, a’ toirt a-steach wagonan FEA-F air an togail gu sònraichte agus a’ cur an àite measgachadh de chàraichean dàrna-làimh a bha a’ dul air aois. Bha caoga làr còmhnard 60 troigh, air an togail ann am Pòlainn le Greenbrier Europe, air an àireamhachadh 642001–642050 agus air an dealbhadh airson uidheamachd modail, a’ ceadachadh cur às do Vanan Coitcheann Uile-choitcheann agus tancaichean uisge TTA. Bha wagonan KFA roimhe air tancaichean mòra uisge agus siostaman jetadh àrd-bhruthadh a thoirt a-steach mu thràth, air an leudachadh nas fhaide air adhart le innealan cur Sandite comasach air obrachadh suas gu 60 mìle san uair.

Bha atharrachaidhean obrachaidh còmhla ris a’ chruinneachadh ùr. Chrìochnaich cumhachd English Welsh & Scottish Railway ann an 2004 fhad ‘s a ghabh Direct Rail Services (DRS) agus GB Railfreight cùmhnantan, agus dh’fhalbh locomotaidean Clas 37 gus àite a thoirt do tharraing Clas 66 agus 67. Bha DRS an ceannas air obrachaidhean ann an 2005, a’ cleachdadh measgachadh de locomotaidean thar cearcallan roinneil.

Bha cruthan àbhaisteach a’ measgachadh jetadh uisge agus modalan Sandite le iomadh tanca uisge, uaireannan a’ cur wagonan a bharrachd airson slighean fad-astar. Bha leasachadh nas fhaide air adhart a’ gabhail a-steach atharrachaidhean air suidheachadh nan nozzle ann an 2007, barrachd com-pàirteachaidh luchd-obrach, agus ùrachaidhean modail leithid tancaichean connaidh nas motha ann an 2009. Thàinig wagonan a bharrachd dhan chruinneachadh ann an 2013 às dèidh ath-nuadhachadh. Ro 2025, bha obrachadh 29 seata trèana air a roinn eadar Colas agus GB Railfreight, a’ cleachdadh measgachadh eadar-dhealaichte de locomotaidean ùra agus dualchasach.