Gus stoc a thoirt seachad airson an leudachadh ùr gu Aylesbury, dh’òrduich Rèile Mheatachrobaid 32 càr ceithir-chuibhleach bho Cravens, a dh’fhosgail seirbheis ann an 1892. Bha iad an dùil seirbheis a thoirt do dh’Aylesbury agus Chesham, agus chaidh an rèile ochd-chàr a roinn ann an dà sheata de cheithir, gach fear a’ gabhail a-steach Brak 2na Clas, 1na Clas, 3na Clas, agus Brak 3na Clas. Chaidh na dà sheata a roinn eadar Brak 3na Clas agus Brak 2na Clas, agus ruith na h-ocht seataichean uile anns an clàr-ama gus 1905, nuair a reic iad iad don Rèile Weston, Clevedon & Portishead agus don Rèile Gleann Nidd. Chaidh an còrr a chumail leis a’ Mheatachrobaid mar stoc glèidhte.

Bha crìoch coitcheann an stoc na bhodhaig teak air a varnadh, le na solaibhean agus cinn-stiùiridh air an peantadh gus freagairt agus uidheamachd ruith fo ìre na solaibhean air a chrìochnachadh ann an dubh. Air carbadan a’ chiad chlas, bha an roinn àrd den bhodhaig os cionn loidhne na h-aodainn geal fo varnadh, a’ cruthachadh crìoch uachdar-bhuidhe. Chaidh meadhan cuibhlichean Mansell a pheantadh cuideachd gus freagairt. Bha mullach air an peantadh geal no geal-bhuidhe, còmhla ri a h-uile sgeadachadh mullach.

Bha cruthan bodhaig gu tric air an comharrachadh ann an òr no buidhe fiodha, ach a-mhàin pannalan àrd a’ chiad chlas, a bha air an cuairteachadh le gorm aotrom le loidhne vermilion nas tana. Far an robh e comasach, bha litreachadh a’ charbaid a’ comharrachadh an àireamh agus an teacsa air a chur a-mach gu co-ionnan, le comharraidhean clas aig meadhan nan dorsan. Bha comharra armachd a’ Mheatachrobaid an dàrna cuid fo àireamh a’ chàir no gu meadhan fo theacsa na companaidh ma bha sin air aon phannal aodainn.