IE 22000 Clas ‘ICR’ - 3-càr ann an suaicheantas tùsail le suaicheantas ‘Intercity’, le comharra seata ‘ball bòbhlaidh’

IRM1176 Iarnród Éireann
Suaicheantas Ribbon ‘Intercity’, le àireamh seata ‘Bowling Ball’.
Seata 3-càr 22007 le:
22307 A3 DMSO
22407 B MSO
22207 A2 DMSO

• 'S e dealbhadh cumanta a th' anns a' chassis airson na trì càraichean Dràibhidh (DRBFO agus DMSO), leis an aon bonn-cuibhle agus corp.
• Atharrachaidhean mullaich airson NIR Radio, uidheamachd chomharran agus uidheamachadh AWS / TPWS air a fhrithealadh ann an innealan.
• ’S e dealbhadh cumanta a th’ anns a’ chassis airson càraichean eadar-mheadhanach B/B1 (MSO), leis an aon bonn-cuibhle agus bodhaig. Chan eil ach an taobh a-staigh eadar-dhealaichte.
• Chasis meatailt die-cast le bodhaig plastaig.
• DRBFO/DMSO: Faid sgèile 312. 33mm thairis air frith-rathaidean, agus 37. 27mm a leud.
• MSO : Faid sgèile 301. 84mm thairis air frith-rathaidean, agus 37. 27mm a leud.
• Bun-chuibhle de 209. 97mm, airson a h-uile carbad, a’ ceadachadh obrachadh thairis air radius as ìsle de 438mm (2na loidhne radius seata).
• Slighean dlùth-cheangailte, a thèid a chumail thairis air lùban tro cheangalan cinneachail.
• Tha na Càraichean Dràibhidh (DRBFO agus DMSO) air an toirt seachad le càraidean Voith leudaichte roghainneil air an cur suas air aghaidh, gus leigeil le obrachadh ioma-sheata dearbhte.
• Tha na Càraichean Dràibhidh (DRBFO agus DMSO) air an uidheamachadh le fèilltean aghaidh a ghabhas seasamh aig an aghaidh.
• Stoidhle singilte de chuibhle cruaidh 11mm, air a dubhadh gu ceimigeach agus a rèir inbhe 00 Gauge RP25-110.
• Tha tuaghan air an suidheachadh ann an giùlan umha dubh no stiallan conaltraidh far a bheil sin iomchaidh agus a rèir inbhean 14 aig Rèile Modail na h-Èireann. Cùl ri cùl 4mm, air aiseil 2mm thairis air puingean prìne 26mm.
• Fo-fhrèam làn-mhionaideach die-cast leis a h-uile siolandair, bogsa bataraidh, caibineatan agus pìoban air an cur an sàs air leth
• Mion-fhiosrachadh meatailt, plastaig agus uèir air a bhleith, a’ gabhail a-steach (ach gun a bhith cuibhrichte gu) mion-fhiosrachadh mullaich, rèilichean-làimhe, làmhan dorais, camagan lampa, gèar breic, diosgan breic, gèar tarraing, fionnaichean agus louvres.
• Glaodh sruthach gun prism.
• Taobh a-staigh ruigsinneach gu furasta airson mion-fhiosrachadh teachdaiche.
• Sruthan dearbhte, sgrionaichean cinn-uidhe, comharran agus àireamhan, ann an Gàidhlig/Beurla dùbailte far a bheil sin iomchaidh agus ceart don ùine a chaidh a dhealbhadh.

• Air a chumhachdachadh le inneal-itealain càraid 5-pòla de chàileachd àrd, air a chuir suas sa mheadhan, motair leòn skew, a’ draibheadh ​​​​an dà bhogha den A3 DMSO a-mhàin.
• Gèaraichean helical meatailt air an uidheamachadh airson an coileanadh as àirde agus astar slaodach a’ ruith.
• Gearradh air a chur air dòigh gus an urrainn do locomotaibh astar as àirde de 100 msu (161 kmh) a choileanadh, mar aonad 6 càr.
• DCC deiseil le PowerPack capacitor airson cumhachd gun bhriseadh.
• Tha A1 DRBFO agus A2 DMSO nan càraichean gun motair (no siùbhlach), ach tha iad a’ cumail làn fheartan solais, le bhith deiseil le DCC le capacitor PowerPack airson cumhachd gun bhriseadh.

• Decoders ESU 21-Pin a tha ruigsinneach gu furasta anns an dà sheòrsa DMSO agus DRBFO.
• Solais làn stiùiridh, le làn raon de roghainnean solais airson ruith latha / oidhche agus rèiteachadh shunting / gàrradh.
• Soillseachadh làn luchd-siubhail a-staigh anns a h-uile carbad, suidhichte aig an teòthachd dath ceart, le capacitors fuireach beò falaichte, tog bho aon bhogie agus tionndadh cuilc gus smachd a chumail air / dheth tro shlat magnetach.
• Suidhichidhean solais cab air leth.
• Solais glasaidh dorais meadhan-obrachail (CDL) air taobh a’ chuirp.
• Luchd-labhairt le uidheamachadh maireannach air an cur suas anns an dà sheòrsa DMSO agus DRBFO.
• A h-uile fuaim a chaidh a chlàradh a-mhàin airson Irish Model Railways leis an innleadair fuaim againn a-staigh.

• A dh’ aindeoin gur e bonn airgid cunbhalach a th’ anns an t-suaicheantas bunaiteach, le mullach uaine agus ‘swooshes’ taobh bodhaig uaine/liath bho chaidh a lìbhrigeadh, tha grunn atharrachaidhean air a bhith ann air suaicheantasan/branndadh.
• An toiseach air an ainmeachadh ‘Intercity’, a’ cleachdadh an dreach ribean sruthadh den t-suaicheantas, bha na càraichean A1 DRBFO a’ giùlan ‘First’ air na dorsan. Chaidh àireamhan carbaid fa leth a chomharrachadh le bhith a’ cleachdadh àireamhan anns an raon 22xxx
• Chaidh branndadh ‘Premier’ a chuir an àite branndadh ‘First’ air na càraichean A1 DRBFO.
• Seata àireamhan ‘Bowling Ball’ air beulaibh an DMSO agus chuir DRBFO an àite àireamhan carbaid fa-leth goirid.
• An dèidh 2013, chaidh branndadh Iarnród Éireann/Irish Rail a chuir an àite branndadh ‘Intercity’, le àireamhan carbaid 22xxx.
• S an Iar- 2015, thòisich àireamhachadh iomlan UIC ri fhaicinn air taobhan a’ charbaid, le 22xxx ann an dubh, agus an ro-leasachan/iar-leasachan ann an geal. Bha na càraichean DMSO agus DRBFO a’ giùlan 22xxx ann an dubh, le ro-leasachan dà fhigear ann an geal, air an aghaidh.
• Às deidh 2020, thòisich vinyls dorais gorm le ìomhaighean mòra ruigsinneachd geal a’ nochdadh air seataichean.
• Cha deach mòran feum a dhèanamh de vinyls sanasachd còmhdach bodhaig, ged a tha ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ air nochdadh, còmhla ri branndadh MTA airson obair film.

Lighting and DCC Specifics