Le ath-leasachadh agus ath-chuairteachadh air a mhaoineachadh leis a’ bhuidheann ùr Trainload Freight West, ris an canar nas fhaide air adhart Transrail, chaidh 37403 à Motherwell a thogail gu inbhe cliùiteach ann an Gearran 1994 às dèidh a bhith air a chur air ais gu a chòta tùsail uaine British Railways. Chaidh an ath-dhealbhadh a dhèanamh airson comharrachadh ceud-bliadhna crìochnaidh loidhne West Highland eadar Glaschu Rìgh St agus Caisteal a’ Mhuilinn, leis an neach-obrach a’ toirt seachad Clas 37an airson bathar, bun-structar, luchd-siubhail agus seirbheisean cadal air an t-slighe 122 mìle.

Air a thoirt a-mach le BRML Springburn, bha coltas ùr gu math fìor aige a’ toirt a-steach na h-àireamhan tùsail D6607, le dìreach beagan ath-aithrisean air ceann a’ chinn a’ sealltainn 403, a bharrachd air clàran dearg cast Eastfield depot os cionn na h-ainmean le cùl-taic coltach ris. Bha ainm ùr cuideachd air an innleachd seo, Ben Cruachan, air a chur an àite 37404. B’ e seo an treas ainm aige ann an sia bliadhna, às dèidh dha a bhith air a thaghadh mar Isle of Mull ann an Faoilleach 1986 agus Glendarroch ann an Samhain 1988.

Bha e na an dàrna toiseach mu dheireadh den Seòrsa 3 English Electric a chaidh a lìbhrigeadh, chaidh a leigeil a-mach bho Vulcan Foundry, Newton-le-Willows, ann an Dàmhair 1965, a’ tighinn còmhla ri sgioba Swansea Landore (87E). Fhuair e an àireamh TOPS ùr 37307 ann an Màrt 1974, agus dh’fhuirich e mar an òg am measg nan 31 Clas 37/4s às dèidh dha a bhith ‘ath-nuadhachadh’ aig Crewe Works le uidheamachd ETH (teas trèana dealain) airson obrachaidhean ScotRail ann an Ògmhios 1985.

Às dèidh còrr is deich bliadhna air taobh a tuath den chrìoch agus a-nis fo sheilbh English Welsh & Scottish Railway, ghluais e gu Toton eadar Samhain 1997 agus Samhain 1998 mus do dh’fhalbh e air ais gu Motherwell airson 14 mìosan eile. Rè na h-ùine seo bha e cumanta ann an seirbheis luchd-siubhail air na clàran Cardiff-Bristol-Weymouth agus North Wales Coast a bharrachd air na cadalan ScotRail. Ath-sgrìobhte gu stèisean Nottinghamshire ann an Faoilleach 2000, bha e follaiseach air loidhne Rhymney air a ghiùlan le locos mus deach stad a chur air aig deireadh Mhàrt an aon bhliadhna.

Seachd bliadhna an dèidh sin, chaidh 37403 a cheannach às an stòr aig Margam leis a’ Bhrath-bhuidheann Glèidhidh Rèile na h-Alba (SRPS) agus ghluais e gu Rèile Bo’ness & Kinniel còmhla ri 37413 ann an Samhain 2008. An dèidh ochd bliadhna de ath-nuadhachadh, thill e dhan phrìomh loidhne ann an Iuchar 2016.