Il ritiro diffuso di vagoni da 21 tonnellate dalla rete ferroviaria principale portò alla riconversione di molti di essi da parte di BR o alla loro vendita ad aziende private per uso interno. Uno di questi operatori era il National Coal Board, che possedeva un sito di smaltimento e lavaggio del carbone a Gwaun-Cae-Gurwen, nel Galles del Sud. Il capolinea ferroviario era gestito dalla Powell Duffryn Coal Preparation, che necessitava di una flotta di vagoni per il trasporto interno del carbone all'interno del sito.All'inizio degli anni '90, questa flotta, composta da HTV e HEA in disuso, ricevette la suggestiva livrea verde e grigia che caratterizza i nostri modelli. Questi carri rimasero in servizio per tutto il decennio, fino alla chiusura del sito nel 1999.