La Classe P SECR era una piccola classe di otto locomotive: le prime due costruite nel 1909 e le restanti sei nel 1910. Le modifiche apportate al secondo lotto includevano: casse e cabine ribassate e rivettatura alternativa della camera fumo. Originariamente destinate a essere impiegate nei servizi passeggeri locali, con equipaggiamento push-pull, si rivelarono rapidamente carenti di potenza e furono trasferite a servizi di manovra e di pilotaggio in stazione. Sebbene non si tratti di una classe di locomotive molto numerosa, sono ben rappresentate dal punto di vista conservativo, con quattro esemplari salvati. Due sono attualmente in fase di revisione, mentre due sono ancora operative. 

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