{"title":"クラス92","description":"\u003cp\u003eクラス92は、架線からパンタグラフを介して25kVの交流電圧、または第三軌条から750Vの直流電圧で走行可能なデュアルボルテージ電気機関車です。英仏海峡トンネルを走行するために特別に設計され、フランス国鉄ではCC 92000に分類されています。1993年の導入以来、46両の機関車が貨物輸送に使用されていますが、現在では6両がロンドンとスコットランドを結ぶカレドニアン・スリーパー列車を運行しています。\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"class-92-dcc-blanking-plate","title":"クラス92 - DCCブランクプレート","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccurascale Class 92モデル用のカスタムDCCブランキングプレート。DCモデルに付属しており、DCCサウンド搭載モデルを純粋なDC運転に変更したい方向けに提供されています。 S\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e魔女 \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e制御するために含まれています \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e頭\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e DC 動作時のライトとテールライト。 \u003c\/span\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42545721934009,"sku":"ACC2274","price":3.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_4826-removebg-preview.png?v=1698084664"},{"product_id":"class-92-deltic-dcc-standard-chip","title":"クラス92 Lokpilot DCCデコーダー","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003e機関車DCCデコーダー\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLokPilot DCCデコーダー（サウンドなし）\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e完全な照明スイート、パンタグラフ、パワーパックを活用できるように、Accurascale の機関車用にカスタム プログラムされています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e共通の機能:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokPilot 5デコーダは、アナログDCおよびAC鉄道で使用できます。デコーダは動作モードを「オンザフライ」で完全に自動で切り替えます。通常は設定は必要ありません。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e特徴\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003e機関車を可能な限りリアルに再現したいというお客様のご要望を、私たちは理解しています。そのため、LokPilot 5にはファンクション出力を搭載しました。インターフェースバージョンに応じて、LokPilot 5デコーダーはそれぞれ250mAの出力電流を持つ増幅されたファンクション出力を少なくとも10個提供します。PluX22または21MTCインターフェースを搭載したバージョンでは、サーボ制御またはロジックレベル出力用の出力が4つ追加されます。重要な照明機能はすべて利用可能です。各出力の明るさは個別に設定できます。デコーダーは、ROCO®、Krois®、Telex®カップリングの切断時に自動的に押したり離したりします。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eモーター制御\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokPilot 5のエンジン制御が根本的に改良されました。10kHzから50kHzまで可変調整可能なPWMクロック周波数により、特にベルアーマチュアモーターにおいて極めて静かな動作が実現します。特有の「ハム音」は過去のものとなりました。負荷制御は、最大10CVまでの困難なケースにも対応できるようになりました。独自の「オートチューン」機能により、デコーダーをモーターに合わせて自動的に調整できます。最大1.5Aのモーター電流に対応するLokPilot 5デコーダーは、古いモーターにも十分な電力を供給します。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e運用上の安全性\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eパワーパックはLokPilot 5に接続して汚れたレール部分を橋渡しすることができ、すべてのAccuraScale機関車に標準装備されています。\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e保護\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eもちろん、すべての機能出力とモーター出力は過負荷保護されています。デコーダーをできるだけ長くご愛用いただけるよう、万全を期しております。\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43043374039225,"sku":"ACC2453","price":33.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/3b13050087_83dff3e0-af7b-4805-8289-c9f62e95015f.jpg?v=1698066476"},{"product_id":"class-92-crew-driver-secondman-br","title":"クラス92乗務員 - 運転手\/副操縦士 - 遅刻","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e最新のフルカラー3Dスキャンおよび印刷技術を駆使し、英国でAccurascaleクラス92専用に設計・製造されたこれらのフィギュアは、フルカラー印刷で、塗装は不要です。RTR OOスケールとしては初！ボディシェルを慎重に取り外し、接着するだけです。\u003c\/span\u003e。\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3D プリントされたドライバーとセカンド マンは、AccuraScale 92 にぴったり収まるようにカスタムスキャンされ、製造されました。\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eすぐに取り付けられる状態で供給されます。 \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eフルカラー3Dプリント（未塗装）\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModeluとの提携により制作\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 英国製 \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43063556047033,"sku":"ACC2218","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/Class92Late.jpg?v=1722344041"},{"product_id":"class-92-crew-driver-secondman","title":"クラス92 乗務員 - 運転手\/運転手 - 早番","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e最新のフルカラー3Dスキャンおよび印刷技術を駆使し、英国でAccurascaleクラス92専用に設計・製造されたこれらのフィギュアは、フルカラー印刷で、塗装は不要です。RTR OOスケールとしては初！ボディシェルを慎重に取り外し、接着するだけです。\u003c\/span\u003e。\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccuraScale 92 にぴったりフィットするようにカスタムスキャンされ製造された 3D プリント ドライバーのペア。\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eすぐに取り付けられる状態で供給されます。 \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eフルカラー3Dプリント（未塗装）\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModeluとの提携により制作\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 英国製 \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43063556931769,"sku":"ACC2217","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/image_8.png?v=1722344037"},{"product_id":"br-class-92-railfreight-grey-92002-h-g-wells-dcc-silent","title":"BR クラス 92 - 鉄道貨物グレー - 92002「HG ウェルズ」 - DCC サイレント","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92002\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHGウェルズ\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e鉄道貨物グレー\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003e1993年12月にブラッシュ・トラクション社によって完成し、多作なイギリス人作家H・G・ウェルズにちなんで命名された92002号機は、その形成期をダービーの鉄道技術センター、次いでチェコ共和国プラハ近郊のヴェリム試験線、そして最後にオーストリア・ウィーン近郊のアーセナル・コンプレックスで試験を受けながら過ごしました。1995年8月のクルー・バスフォード・ホール公開日に間に合うように英国に送還され、英仏海峡トンネル開通から約2年後の1996年10月にクルー国際電気保守基地に入庫されました。 当初は、レールトラックによってクリアされた「古典的な」第三軌条ルートを通るドランズ・ムーアと北ロンドン間の列車で生活していましたが、1997年11月にイングリッシュ・ウェルシュ・アンド・スコティッシュ鉄道がレールフレイト・ディストリビューションを買収した際に同社に加わり、10年後には、このデュアル電圧機関車は「パン」を上げてウェストコースト本線のモッセンドとウェンブリー間の全長を運行していました。東海岸ルートのサービスも数年後に続きました。EWSの「big beasties」ステッカーで汚れているNo. 92002は、2008年12月に保管され、2012年11月にDBシェンカーに売却された後に復活しました。2014年に数か月間ダイレクト・レール・サービスに貸し出され、同年11月に再び休車となりました。 DBはヨーロッパの信号能力を利用して、2015年4月にクラス92をルーマニアの子会社に輸出し、91 53 0472 003-9に改番し、 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eルシアン・ブラガ\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e 哲学者と詩人にちなんで名付けられました。 クラス92は2018年にクロアチアに拠点を置くトランスエージェント・レールに売却され、数年間使用された後、現在はハンガリーのブダペストにあるドゥナケシ工場に保管されている。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349557635,"sku":"ACC3279-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92002_web.jpg?v=1758182911"},{"product_id":"br-class-92-gb-railfreight-92028-dcc-silent","title":"BR クラス 92 - GB 鉄道貨物 - 92028 - DCC サイレント","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92028 GBRf（改造ユーロポルテ）\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eフランスの国営鉄道SNCFに当初割り当てられた9両の92形のうちの1両である92028号は、\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eサン＝サーンス\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e SNCFが英国で独自の列車運行を開始するという期待から、2006年4月まで、この機関車グループはEWSの自社車両の「共用車両」とみなされていた。しかし、SNCFが英国で独自の列車運行を開始するという期待から、クルーIEMDに保管された。この野望は、2008年6月に、運行会社が運用中の4両のClass 92（92028号機を含む）をユーロトンネルの子会社であるEuroporte 2に引き渡すというニュースで終わりを迎えた。Europorte 2では、前年に購入した7両のEuropean Passenger Servicesの機関車に加わった。2010年6月、EuroporteはGB Railfreightを買収し、1年後にはSNCFの未使用の5両の機関車を引き継いで、16両の非RfD機関車すべてをGBRfの傘下に収めた。 当初はユーロポートのブランドを保持し、2015年4月に英国とフランスの両方で運用されていましたが、新たに獲得したカレドニアン・スリーパーの運用を牽引していくつかの悲惨な外出の後、ラフバラのブラッシュ・トラクションに転用されました。GBRfの新しいユーロポートの塗装を獲得した2台目の機関車であり、2年間現場で信頼性の修正を受け、2017年5月に運行に復帰しましたが、運行会社がスウェーデンの所有者であるヘクター・レールに売却されたため、この時には塗装の赤い部分が塗りつぶされていました。2018年3月にブラッシュに戻り、新しいMk.5編成で運用するためにCAF \/ Dellnerアップグレードを受けた最初の非寝台塗装のクラス92となり、同年8月に運行に復帰しました。それ以来、WCMLとECMLの両方の「転用」のアングロ・スコティッシュ・スリーパーと関連する空車の運用で堅実なパフォーマンスを発揮しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349623171,"sku":"ACC3280-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92028web.jpg?v=1758182838"},{"product_id":"br-class-92-db-cargo-92029-dcc-silent","title":"BR クラス 92 - DB 貨物 - 92029 - DCC サイレント","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92029 DBカーゴ（マーティンハウスヘッドボード付き）限定\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003e地獄を旅する架空の物語を語る『神曲』の有名なイタリアの作家ダンテ・アリギエーリにちなんで名付けられた回文番号92029 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eダンテ\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e 1995年3月にラフバラーのブラッシュからテストのために放出されましたが、クルーIEMDに正式に割り当てられたのはそれから6か月後のことでした。EWS所有の同僚のほとんどと同様に、その能力をフルに発揮することはめったになく、運用開始から10年間は定期的に保管期間によって中断されました。2008年10月にEWSの大きなステッカーを貼付しましたが、通常よりも長い期間運用停止となり、DBシェンカーによる買収から数年後の2013年7月まで運用に復帰しませんでした。2013年から2014年には、ダイレクト・レール・サービスにも出向し、主要な複合輸送サービスに数回従事しました。一方、2015年4月には、2度目の長期保管となりました。 2016年にDBが東ヨーロッパへの譲渡を計画していたため輸出の危機に瀕しましたが、これは後にキャンセルされました。3年後、再活性化作業が開始されましたが、本社のデポでの他の優先事項のために、2023年6月まで完了しませんでした。また、自力でWCMLに戻ることができるようにGBRfの個体に取り付けられたのと同様の干渉遮断装置を受け取った最初のDB '92'でした。数回のテスト走行の完了後、再塗装のためにトトンまで走行し、標準的なDBカーゴ「トラフィックレッド」でリリースされました。その後まもなく、8月27日に、まだきれいな状態のまま、マーティンハウス小児ホスピスの資金調達のための2日間のイベントの2日目であるブランチラインソサエティの「ガーズデールグロウラー」鉄道ツアーのカーライル-ウォリントン区間で、ヘッドボードを完備して走行しました。 この列車は最終的に10月にドランズ・ムーアへ移動し、ロンドンへの高速路線で貨物輸送の任務に就きましたが、クルー南部では今でも軽機関車での移動が頻繁に見られ、さらには「バグ」を解消するためにカーライルまで出向いたり戻ったりもしています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349655939,"sku":"ACC3281-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92029web3.jpg?v=1758004515"},{"product_id":"br-class-92-rfd-european-92030-ashford-dcc-silent","title":"BR クラス 92 - RfD ヨーロッパ - 92030「アシュフォード」 - DCC サイレント","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92030\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eアシュフォード\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRfDヨーロッパ\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003e当初、92形30両が鉄道貨物輸送に割り当てられたが、そのうち3両（92009\/022\/030）のみが大きな「看板」スタイルの文字でRfDのロゴを掲げ、残りの1両（92020）は車体の両端にRfDとSNCFのロゴを掲げた。92022号機がリリースされた後、 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eチャールズ・ディケンズ\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e 最新ロットの第一弾として、92030号機をご紹介します。こちらは同様のブランドですが、位置が異なります。1995年9月にクルーIEMDに新設された92020号機は、イギリス国鉄時代に改名された唯一の92形車両で、\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eデ・ファリャ\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e キャストされてから1年後に移転 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eアシュフォード\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e 1996 年 11 月のイベントで着用されたネームプレートと RfD の装飾。これらは以前は「クロンプトン」No. が着用していたものでした。 33052は、当初の計画から逸脱し、ヨーロッパの著名な文化人にちなんで車両名を命名した最初の車両でした。英仏海峡トンネルの恩恵を享受することが困難であったため、同型車両の多くと同様に、92030号機はEWS時代の大半を国内貨物輸送に従事し、その間は保管期間も挟んでいました。2006年末にはRfDのロゴとレタリングが取り外され、「big beasties（大型貨物車）」のデカールが貼られました。一方、2013\/14年には、Direct Rail Servicesの「Tesco Express」での使用に充てられることが多かったようです。翌年、ブルガリアに輸出され、改名されましたが、鋳造された両矢印とクルー車両基地の銘板は取り外しが困難であることが判明しました。新しい拠点では、外観上の変更がさらに多く行われました。大きなEWSロゴがなくなり、小さなDBロゴと12桁の番号「91 70 0092 030-1」（後に「91 52 1688 030-1」に変更）が新たに追加されました。また、オリジナルのステッカーでアシュフォードの名称が復活しました。この車両は現在も運行されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349688707,"sku":"ACC3282-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92030web.jpg?v=1758182754"},{"product_id":"br-class-92-ews-92031-the-chartered-institute-of-transport-dcc-silent","title":"BR クラス 92 - EWS - 92031「The Chartered Institute of Transport」 - DCC サイレント","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92031\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e物流運輸研究所\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEWS\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003e最初の生産分の中で最も人気があったのは、EWSのマルーンとゴールドの塗装が施されたNo.92001 Victor Hugoでした。この塗装で再塗装された機関車は2台のみなので、もう1つのバージョンであるNo.92031を公開できることを嬉しく思います。 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e物流運輸研究所\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e前者は1998年8月のトトン・オープン・デーに先立ち、イングランド・ウェールズ・アンド・スコティッシュ鉄道の新しいアイデンティティを与えられたが、後者は2001年6月、バーミンガムの国立展示場近くのメトロポール・ホテルで、その名を冠することになる年次会議に先立ち、イメージチェンジが行われた。驚くべきことに、運営者は除幕式のために、126トンのクラス92をタイズリーからホテルの駐車場まで道路で移動させ、この式典でようやく機関車に名前が付けられた。この場合はシラーという、元々割り当てられたアイデンティティを得られなかった唯一の機関車である。 92031号機も、先代と同様に英仏海峡トンネルのラウンデルが「金色」のストライプの基部と揃うように位置が変更されましたが、嬉しい変更点として、転写シールではなく標準の鋳造銘板が貼られました。すぐにドランズ・ムーアとモッセンド間の様々な貨物輸送に復帰し、当時まだ馴染みの薄かったロンドン・ユーストン駅や、グレート・イースタン本線でハーウィッチ・タウン駅まで運行する鉄道ツアーにも人気を博しました。この機関車は、2010年2月に、カーゴDの青\/灰色のレクサム＆シュロップシャーブランドのMk.3セットを使用した試験にも使用され、このクラスがアングロ・スコティッシュ寝台列車サービスを引き継ぐための概念実証として使用され、最終的には2015年4月にGBRfの保護下で実施されました。いささか意外なことに、機関車は納入時の灰色のまま走り回っており、2011年11月にDBシェンカーの色に塗り直され、同時に銘板が剥がされました。 その後3年半の運用を経て、2015年6月に保管され、それ以来、部品回収のためのクルーの「クリスマスツリー」の1つとなっています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349721475,"sku":"ACC3283-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92031web.jpg?v=1758182676"},{"product_id":"br-class-92-caledonian-92033-railway-heritage-trust-dcc-silent","title":"BR クラス 92 - カレドニアン - 92033「鉄道遺産トラスト」 - DCC サイレント","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92033\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e鉄道遺産信託\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eカレドニアン・スリーパー\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003e92028号と非常によく似た経歴を持つ92033号は、SNCFが所有する9両のクラス92のうちの1両で、フランスの作曲家にちなんでベルリオーズの名を冠していました。1995年6月に入庫され、初期のキャリアではドランズ・ムーアとウェンブリー、ダヴェントリーなどの場所の間で取引されていました。EWSの下で、この車両群は徐々に翼を広げ、2000年代初頭には、西海岸本線のMGR炭鉱や、モッセンド-イーストリー「エンタープライズ」貨車サービスのような長距離エンタープライズ列車で稼働していました。2006年4月にクルーIEMDに保存されていた92033号は、SNCFから買収された後、2011年7月にフランスのコケルにあるユーロポート2の車両基地に数両の同類と共に移動され、これにより鉄道貨物配給以外のクラス92全16両が同じ所有者の手に渡りました。 2014年初頭に英国へ帰還後、ラフバラーのブラッシュ・トラクション社へ移送され、修理と信頼性向上のための改修工事が2015年2月に完了した。改修費用は約200万ポンド。当初は92018号車と共に試験運行のため無地のティール色で運行開始となり、4月初旬にはカレドニアン・スリーパーのロゴが貼付された。この2両は改修されていないが再塗装された92038号車と共に、新たに採用された86101号車、86401号車、87002号車と共に、サーコ社との新寝台車契約の初期段階を担当した。92033号車は、2018年2月から6月にかけてブラッシュ社へ戻り、デルナー社製の装備と、遅延していたCAF Mk.5客車に対応するための改修工事が行われた。CAF Mk.5客車は結局、さらに16か月間運行開始されなかった。さらに最近では、2022年5月にロンドン・ユーストン駅でのイベントでクラス92が鉄道遺産トラストに寄贈されましたが、残念ながら銘板はビニール製の装飾のみでした。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349754243,"sku":"ACC3284-SIL","price":191.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92033web.jpg?v=1758182617"},{"product_id":"br-class-92-railfreight-grey-92002-h-g-wells-dcc-sound","title":"BR クラス 92 - 鉄道貨物グレー - 92002「HG ウェルズ」 - DCC サウンド","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92002\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHGウェルズ\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e鉄道貨物グレー\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003e1993年12月にブラッシュ・トラクション社によって完成し、多作なイギリス人作家H・G・ウェルズにちなんで命名された92002号機は、その形成期をダービーの鉄道技術センター、次いでチェコ共和国プラハ近郊のヴェリム試験線、そして最後にオーストリア・ウィーン近郊のアーセナル・コンプレックスで試験を受けながら過ごしました。1995年8月のクルー・バスフォード・ホール公開日に間に合うように英国に送還され、英仏海峡トンネル開通から約2年後の1996年10月にクルー国際電気保守基地に入庫されました。 当初は、レールトラックによってクリアされた「古典的な」第三軌条ルートを通るドランズ・ムーアと北ロンドン間の列車で生活していましたが、1997年11月にイングリッシュ・ウェルシュ・アンド・スコティッシュ鉄道がレールフレイト・ディストリビューションを買収した際に同社に加わり、10年後には、このデュアル電圧機関車は「パン」を上げてウェストコースト本線のモッセンドとウェンブリー間の全長を運行していました。東海岸ルートのサービスも数年後に続きました。EWSの「big beasties」ステッカーで汚れているNo. 92002は、2008年12月に保管され、2012年11月にDBシェンカーに売却された後に復活しました。2014年に数か月間ダイレクト・レール・サービスに貸し出され、同年11月に再び休車となりました。 DBはヨーロッパの信号能力を利用して、2015年4月にクラス92をルーマニアの子会社に輸出し、91 53 0472 003-9に改番し、 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eルシアン・ブラガ\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e 哲学者と詩人にちなんで名付けられました。 クラス92は2018年にクロアチアに拠点を置くトランスエージェント・レールに売却され、数年間使用された後、現在はハンガリーのブダペストにあるドゥナケシ工場に保管されている。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349787011,"sku":"ACC3285-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92002_web.jpg?v=1758182911"},{"product_id":"br-class-92-gb-railfreight-92028-dcc-sound","title":"BR クラス 92 - GB Railfreight - 92028 - DCC サウンド","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92028 GBRf（改造ユーロポルテ）\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eフランスの国営鉄道SNCFに当初割り当てられた9両の92形のうちの1両である92028号は、\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eサン＝サーンス\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e SNCFが英国で独自の列車運行を開始するという期待から、2006年4月まで、この機関車グループはEWSの自社車両の「共用車両」とみなされていた。しかし、SNCFが英国で独自の列車運行を開始するという期待から、クルーIEMDに保管された。この野望は、2008年6月に、運行会社が運用中の4両のClass 92（92028号機を含む）をユーロトンネルの子会社であるEuroporte 2に引き渡すというニュースで終わりを迎えた。Europorte 2では、前年に購入した7両のEuropean Passenger Servicesの機関車に加わった。2010年6月、EuroporteはGB Railfreightを買収し、1年後にはSNCFの未使用の5両の機関車を引き継いで、16両の非RfD機関車すべてをGBRfの傘下に収めた。 当初はユーロポートのブランドを保持し、2015年4月に英国とフランスの両方で運用されていましたが、新たに獲得したカレドニアン・スリーパーの運用を牽引していくつかの悲惨な外出の後、ラフバラのブラッシュ・トラクションに転用されました。GBRfの新しいユーロポートの塗装を獲得した2台目の機関車であり、2年間現場で信頼性の修正を受け、2017年5月に運行に復帰しましたが、運行会社がスウェーデンの所有者であるヘクター・レールに売却されたため、この時には塗装の赤い部分が塗りつぶされていました。2018年3月にブラッシュに戻り、新しいMk.5編成で運用するためにCAF \/ Dellnerアップグレードを受けた最初の非寝台塗装のクラス92となり、同年8月に運行に復帰しました。それ以来、WCMLとECMLの両方の「転用」のアングロ・スコティッシュ・スリーパーと関連する空車の運用で堅実なパフォーマンスを発揮しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349819779,"sku":"ACC3286-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92028web.jpg?v=1758182838"},{"product_id":"br-class-92-db-cargo-92029-dcc-sound","title":"BR クラス 92 - DB 貨物 - 92029 - DCC サウンド","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92029 DBカーゴ（マーティンハウスヘッドボード付き）限定\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003e地獄を旅する架空の物語を語る『神曲』の有名なイタリアの作家ダンテ・アリギエーリにちなんで名付けられた回文番号92029 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eダンテ\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e 1995年3月にラフバラーのブラッシュからテストのために放出されましたが、クルーIEMDに正式に割り当てられたのはそれから6か月後のことでした。EWS所有の同僚のほとんどと同様に、その能力をフルに発揮することはめったになく、運用開始から10年間は定期的に保管期間によって中断されました。2008年10月にEWSの大きなステッカーを貼付しましたが、通常よりも長い期間運用停止となり、DBシェンカーによる買収から数年後の2013年7月まで運用に復帰しませんでした。2013年から2014年には、ダイレクト・レール・サービスにも出向し、主要な複合輸送サービスに数回従事しました。一方、2015年4月には、2度目の長期保管となりました。 2016年にDBが東ヨーロッパへの譲渡を計画していたため輸出の危機に瀕しましたが、これは後にキャンセルされました。3年後、再活性化作業が開始されましたが、本社のデポでの他の優先事項のために、2023年6月まで完了しませんでした。また、自力でWCMLに戻ることができるようにGBRfの個体に取り付けられたのと同様の干渉遮断装置を受け取った最初のDB '92'でした。数回のテスト走行の完了後、再塗装のためにトトンまで走行し、標準的なDBカーゴ「トラフィックレッド」でリリースされました。その後まもなく、8月27日に、まだきれいな状態のまま、マーティンハウス小児ホスピスの資金調達のための2日間のイベントの2日目であるブランチラインソサエティの「ガーズデールグロウラー」鉄道ツアーのカーライル-ウォリントン区間で、ヘッドボードを完備して走行しました。 この列車は最終的に10月にドランズ・ムーアへ移動し、ロンドンへの高速路線で貨物輸送の任務に就きましたが、クルー南部では今でも軽機関車での移動が頻繁に見られ、さらには「バグ」を解消するためにカーライルまで出向いたり戻ったりもしています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349852547,"sku":"ACC3287-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92029web3.jpg?v=1758004515"},{"product_id":"br-class-92-rfd-european-92030-ashford-dcc-sound","title":"BR クラス 92 - RfD ヨーロッパ - 92030「アシュフォード」 - DCC サウンド","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92030\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eアシュフォード\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRfDヨーロッパ\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003e当初、92形30両が鉄道貨物輸送に割り当てられたが、そのうち3両（92009\/022\/030）のみが大きな「看板」スタイルの文字でRfDのロゴを掲げ、残りの1両（92020）は車体の両端にRfDとSNCFのロゴを掲げた。92022号機がリリースされた後、 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eチャールズ・ディケンズ\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e 最新ロットの第一弾として、92030号機をご紹介します。こちらは同様のブランドですが、位置が異なります。1995年9月にクルーIEMDに新設された92020号機は、イギリス国鉄時代に改名された唯一の92形車両で、\u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eデ・ファリャ\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e キャストされてから1年後に移転 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eアシュフォード\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e 1996 年 11 月のイベントで着用されたネームプレートと RfD の装飾。これらは以前は「クロンプトン」No. が着用していたものでした。 33052は、当初の計画から逸脱し、ヨーロッパの著名な文化人にちなんで車両名を命名した最初の車両でした。英仏海峡トンネルの恩恵を享受することが困難であったため、同型車両の多くと同様に、92030号機はEWS時代の大半を国内貨物輸送に従事し、その間は保管期間も挟んでいました。2006年末にはRfDのロゴとレタリングが取り外され、「big beasties（大型貨物車）」のデカールが貼られました。一方、2013\/14年には、Direct Rail Servicesの「Tesco Express」での使用に充てられることが多かったようです。翌年、ブルガリアに輸出され、改名されましたが、鋳造された両矢印とクルー車両基地の銘板は取り外しが困難であることが判明しました。新しい拠点では、外観上の変更がさらに多く行われました。大きなEWSロゴがなくなり、小さなDBロゴと12桁の番号「91 70 0092 030-1」（後に「91 52 1688 030-1」に変更）が新たに追加されました。また、オリジナルのステッカーでアシュフォードの名称が復活しました。この車両は現在も運行されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349885315,"sku":"ACC3288-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92030web.jpg?v=1758182754"},{"product_id":"br-class-92-ews-92031-the-chartered-institute-of-transport-dcc-sound","title":"BR クラス 92 - EWS - 92031「英国運輸公認協会」 - DCC サウンド","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92031\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e物流運輸研究所\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEWS\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003e最初の生産分の中で最も人気があったのは、EWSのマルーンとゴールドの塗装が施されたNo.92001 Victor Hugoでした。この塗装で再塗装された機関車は2台のみなので、もう1つのバージョンであるNo.92031を公開できることを嬉しく思います。 \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e物流運輸研究所\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e前者は1998年8月のトトン・オープン・デーに先立ち、イングランド・ウェールズ・アンド・スコティッシュ鉄道の新しいアイデンティティを与えられたが、後者は2001年6月、バーミンガムの国立展示場近くのメトロポール・ホテルで、その名を冠することになる年次会議に先立ち、イメージチェンジが行われた。驚くべきことに、運営者は除幕式のために、126トンのクラス92をタイズリーからホテルの駐車場まで道路で移動させ、この式典でようやく機関車に名前が付けられた。この場合はシラーという、元々割り当てられたアイデンティティを得られなかった唯一の機関車である。 92031号機も、先代と同様に英仏海峡トンネルのラウンデルが「金色」のストライプの基部と揃うように位置が変更されましたが、嬉しい変更点として、転写シールではなく標準の鋳造銘板が貼られました。すぐにドランズ・ムーアとモッセンド間の様々な貨物輸送に復帰し、当時まだ馴染みの薄かったロンドン・ユーストン駅や、グレート・イースタン本線でハーウィッチ・タウン駅まで運行する鉄道ツアーにも人気を博しました。この機関車は、2010年2月に、カーゴDの青\/灰色のレクサム＆シュロップシャーブランドのMk.3セットを使用した試験にも使用され、このクラスがアングロ・スコティッシュ寝台列車サービスを引き継ぐための概念実証として使用され、最終的には2015年4月にGBRfの保護下で実施されました。いささか意外なことに、機関車は納入時の灰色のまま走り回っており、2011年11月にDBシェンカーの色に塗り直され、同時に銘板が剥がされました。 その後3年半の運用を経て、2015年6月に保管され、それ以来、部品回収のためのクルーの「クリスマスツリー」の1つとなっています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349918083,"sku":"ACC3289-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92031web.jpg?v=1758182676"},{"product_id":"br-class-92-caledonian-92033-railway-heritage-trust-dcc-sound","title":"BR クラス 92 - カレドニアン - 92033「鉄道遺産トラスト」 - DCC サウンド","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92033\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e鉄道遺産信託\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eカレドニアン・スリーパー\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003e92028号と非常によく似た経歴を持つ92033号は、SNCFが所有する9両のクラス92のうちの1両で、フランスの作曲家にちなんでベルリオーズの名を冠していました。1995年6月に入庫され、初期のキャリアではドランズ・ムーアとウェンブリー、ダヴェントリーなどの場所の間で取引されていました。EWSの下で、この車両群は徐々に翼を広げ、2000年代初頭には、西海岸本線のMGR炭鉱や、モッセンド-イーストリー「エンタープライズ」貨車サービスのような長距離エンタープライズ列車で稼働していました。2006年4月にクルーIEMDに保存されていた92033号は、SNCFから買収された後、2011年7月にフランスのコケルにあるユーロポート2の車両基地に数両の同類と共に移動され、これにより鉄道貨物配給以外のクラス92全16両が同じ所有者の手に渡りました。 2014年初頭に英国へ帰還後、ラフバラーのブラッシュ・トラクション社へ移送され、修理と信頼性向上のための改修工事が2015年2月に完了した。改修費用は約200万ポンド。当初は92018号車と共に試験運行のため無地のティール色で運行開始となり、4月初旬にはカレドニアン・スリーパーのロゴが貼付された。この2両は改修されていないが再塗装された92038号車と共に、新たに採用された86101号車、86401号車、87002号車と共に、サーコ社との新寝台車契約の初期段階を担当した。92033号車は、2018年2月から6月にかけてブラッシュ社へ戻り、デルナー社製の装備と、遅延していたCAF Mk.5客車に対応するための改修工事が行われた。CAF Mk.5客車は結局、さらに16か月間運行開始されなかった。さらに最近では、2022年5月にロンドン・ユーストン駅でのイベントでクラス92が鉄道遺産トラストに寄贈されましたが、残念ながら銘板はビニール製の装飾のみでした。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349983619,"sku":"ACC3290-SND","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92033web.jpg?v=1758182617"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/92_web_banner.jpg?v=1758182996","url":"https:\/\/www.accurascale.com\/ja-int\/collections\/%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%b9-92.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}