{"title":"Trainers","description":"","products":[{"product_id":"e43113","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BT - BR Karmijnrood: E43113","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340158210233,"sku":"ACC2347-E43113","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2347-E43113-2_web.jpg?v=1720539759"},{"product_id":"e43119","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BT - BR Karmijnrood: E43119","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340158439609,"sku":"ACC2348-E43119","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2348-E43119-2_web.jpg?v=1720539720"},{"product_id":"e43138","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - BS - E43138","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340158537913,"sku":"ACC2349-E43138","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2349-E43138-2_web.jpg?v=1720539675"},{"product_id":"m43361","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - BS - M43361","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340158865593,"sku":"ACC2353-M43361","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2353-M43361-2_web.jpg?v=1720539581"},{"product_id":"m43366","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - BS - M43366","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340158963897,"sku":"ACC2354-M43366","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2354-M43366-2_web.jpg?v=1720539536"},{"product_id":"m41000","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - C - Effen kastanjebruin M41000","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159127737,"sku":"ACC2356","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2356_web.jpg?v=1759915592"},{"product_id":"m41001","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - C - Effen kastanjebruin M41001","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159226041,"sku":"ACC2357","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2357_web.jpg?v=1759915528"},{"product_id":"e48006","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SLO - E48006","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159389881,"sku":"ACC2359-E48006","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2359-E48006-2_web.jpg?v=1720539463"},{"product_id":"e48009","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SLO - E48009","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159488185,"sku":"ACC2360-E48009","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2360-E48009-2_web.jpg?v=1720539407"},{"product_id":"e46101","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - S - E46101","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159553721,"sku":"ACC2361-E46101","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2361-E46101-2_web.jpg?v=1720539362"},{"product_id":"e46102","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - T - E46102","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159684793,"sku":"ACC2362-E46102","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2362-E46102-2_web.jpg?v=1720539324"},{"product_id":"e46106","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - T - E46106","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159750329,"sku":"ACC2363-E46106","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2363-E46106-2_web.jpg?v=1720539283"},{"product_id":"e46108","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - S - E46108","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159848633,"sku":"ACC2364-E46108","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2364-E46108-2_web.jpg?v=1720539240"},{"product_id":"e46112","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - S - E46112","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340159914169,"sku":"ACC2365-E46112","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2365-E46112-2_web.jpg?v=1720539202"},{"product_id":"e46147","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - S - E46147","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340160045241,"sku":"ACC2366-E46147","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2366-E46147-2_web.jpg?v=1720539158"},{"product_id":"e46162","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - S - E46162","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340160569529,"sku":"ACC2367-E46162","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2367-E46162-2_web.jpg?v=1720539116"},{"product_id":"e46165","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - S - E46165","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340160766137,"sku":"ACC2368-E46165","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2368-E46165-2_web.jpg?v=1720539072"},{"product_id":"e46203","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - S - E46203","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340160995513,"sku":"ACC2369-E46203","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2369-E46203-2_web.jpg?v=1720538879"},{"product_id":"e46229","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - T - E46229","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161093817,"sku":"ACC2370-E46229","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2370-E46229-2_web.jpg?v=1720538778"},{"product_id":"m46300","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - M46300","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161388729,"sku":"ACC2373-M46300","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2373-M46300-2_web.jpg?v=1720538705"},{"product_id":"m46305","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - M46305","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161487033,"sku":"ACC2374-M46305","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2374-M46305-2_web.jpg?v=1720538603"},{"product_id":"m48036","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - TO - M48036","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161716409,"sku":"ACC2376-M48036","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2376-M48036-2_web.jpg?v=1720538501"},{"product_id":"m48038","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SO - Effen kastanjebruin M48038","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161781945,"sku":"ACC2377","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2377_web.jpg?v=1759915642"},{"product_id":"m48041","title":"BR Mk1 57' Niet-loopbrugrijtuig - TO - M48041","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161880249,"sku":"ACC2378-M48041","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2378-M48041-2_web.jpg?v=1720537110"},{"product_id":"m48042","title":"BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SO - Effen kastanjebruin M48042","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEen deel van de \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Transporting Britain' \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMet hun grote bereik waren deze rijtuigen synoniem voor het forensenverkeer in East Anglian dat van en naar Kings Cross, Moorgate en Liverpool Street ging. Ze werden echter niet alleen in de hoofdstad gebruikt, maar ook in de oostelijke, westelijke, Midland en Schotse regio's.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42340161978553,"sku":"ACC2379","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2379_web.jpg?v=1759914820"},{"product_id":"mk-2c-bso-regional-railways-9458","title":"Mark 2c BSO 9458","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccurascale is verheugd om de nieuwste toevoeging aan zijn langverwachte assortiment Mk.2-rijtuigen in 4 mm\/OO-spoor te onthullen, een Mk.2c-variant uit de late bouwstijl met hun karakteristieke kleine 'airco'-achtige toiletramen. De modificatie is beroemd om zijn achteraf ingebouwde airconditioning, een aanpassing die nooit heeft plaatsgevonden.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e150\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003evoertuigen werden gebouwd in Litchurch Lane, Derby, in\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1969-70\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003etot vijf ontwerpen (van de in totaal 250 Mk.2c), voornamelijk voor de regio London Midland: Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK), Open First (FO), Brake Corridor First (BFK) en Brake Open Second (BSO). In de jaren 80 werden nog vier andere typen geïntroduceerd: SK en SO (afgeleid van de eerste klas), Corridor Composite (omgebouwd van FK voor diensten in de Schotse regio) en een mini-buffet met trolleyruimte, bekend als TSO(T). Al deze negen versies zullen in onze productie voorkomen.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140596498617,"sku":"ACC2702","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2702-2_web.jpg?v=1733834021"},{"product_id":"br-mk-2b-tso-5453-south-wales-west-blue","title":"BR Mk.2b TSO 5453 Zuid-Wales \u0026 West blauw","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969776107907,"sku":"ACC2912","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5453_web.jpg?v=1787837406"},{"product_id":"br-mk-2b-tso-5491-maroon-south-wales-west","title":"BR Mk.2b TSO 5463 Maroon (Zuid-Wales \u0026 West)","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969776468355,"sku":"ACC2913","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5463_web.jpg?v=1787837386"},{"product_id":"br-mk-2b-tso-5491-south-wales-west-blue","title":"BR Mk.2b TSO 5491 Zuid-Wales \u0026 West blauw","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969777877379,"sku":"ACC2914","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5491_web.jpg?v=1787837362"},{"product_id":"br-mk-2c-small-toilet-window-bso-9440-south-wales-west-blue","title":"BR Mk.2c (klein toiletraam) BSO 9440 Zuid-Wales \u0026 West-blauw","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969780040067,"sku":"ACC2918","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/9940_web.jpg?v=1787837304"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-bfk-17120-network-southeast-w-west-of-england-route-branding","title":"BR Mk.2c (groot toiletraam) BFK 17120 Netwerk Zuidoost met routemarkering West of England","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969790394755,"sku":"ACC2928","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/17120_web.jpg?v=1787836893"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-bfk-ic17177c-intercity-executive","title":"BR Mk.2c (groot toiletraam) BFK IC17177C InterCity Executive","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969790689667,"sku":"ACC2929","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/17117_web.jpg?v=1787836556"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-fk-m13527-provincial-w-trans-pennine-brandings","title":"BR Mk.2c (groot toiletraam) FK M13527 Provinciaal met Trans-Pennine-branding","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969791377795,"sku":"ACC2930","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/13527_web.jpg?v=1787836481"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-tso-5520-provincial-unbranded","title":"BR Mk.2c (groot toiletraam) TSO 5520 Provinciaal (zonder merk)","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969792524675,"sku":"ACC2932","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5520_web.jpg?v=1787836438"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-bsk-35506-regional-railways-ex-bfk","title":"BR Mk.2c (groot toiletraam) BSK 35506 Regionale Spoorwegen (ex-BFK)","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969792721283,"sku":"ACC2933","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/35506_web.jpg?v=1787836419"},{"product_id":"br-mk-2c-large-toilet-window-bsk-35508-west-coast-railways-ex-bfk","title":"BR Mk.2c (groot toiletraam) BSK 35508 West Coast Railways (ex-BFK)","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeenschappelijke kenmerken:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eZeer gedetailleerde modellen op schaal OO\/1:76,2 op 16,5 mm spoor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eExtreem fijne klinknageldetails aan de buitenkant van het dak en de koetsuiteinden\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAfzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder leuningen, rem-\/stoomheatpipes, ETH-bekabeling en -stopcontacten, voetstappen, dummy drophead-knucklekoppeling en dakventilatieopeningen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePrismavrije beglazing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVooraf geverfde geëtste metalen watervuldeksels ter beschikking gesteld voor installatie door de klant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVolledig gedetailleerd onderstel met talrijke losse onderdelen, leidingwerk en nauwkeurige verschillen tussen versies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDe meest nauwkeurige B4-draaistellen ooit geproduceerd, met de mogelijkheid om het spoor opnieuw in te stellen op EM- of P4-spoorbreedte (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eZwarte RP25.110 profielwielsets met 14,4 mm achter elkaar geplaatste afmetingen en 26 mm over de pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschillende buffers voor ingetrokken en niet-ingetrokken posities\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNauwkeurige interieurs met karakteristieke 'gevleugelde' hoofdsteunen, aparte metalen binnenleuningen op de rem- en gangvoertuigen en een volledig gedetailleerd bewakerscompartiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCorrecte hoogte NEM-normkoppelingsbussen met mini-spanningsvergrendeling en kinematische kortkoppeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEenvoudige ombouw naar Kadee-compatibele knikkoppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eVolledig verlichtingspakket\u003c\/b\u003e, inbegrepen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\"\u003emagneet 'staf' gecontroleerde binnenverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\"\u003e'Stay-Alive'-condensator in alle rijtuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003erichtingaanwijzerverlichting met DC- of DCC-regeling (alleen rij-aanhanger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMinimale radius 438 mm (2e radius set-track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLengte van de bus: 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55969792786819,"sku":"ACC2934","price":66.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/35508_web.jpg?v=1787836397"},{"product_id":"nir-mk-2b-bar-547-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b BAR 547 NIR Maroon\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570659602819,"sku":"IRM1350","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2bGrill-BarNIRMaroon-Blue547_1.jpg?v=1761209384"},{"product_id":"nir-mk-2b-fo-801-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b FO 801 NIR Maroon\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570659897731,"sku":"IRM1351","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2cFONIRMaroon-Blue801.jpg?v=1761065204"},{"product_id":"nir-mk-2b-so-821-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b SO 821 NIR Maroon\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570659963267,"sku":"IRM1352","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2bSONIRMaroon-Blue821_06bb01ac-d4fa-4046-a566-db43e8f22fec.jpg?v=1761065398"},{"product_id":"nir-mk-2b-bdts-812-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b BDTS (rijtuig) 811 NIR Maroon\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660028803,"sku":"IRM1353","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2bBDTSNIRMaroon-Blue811.jpg?v=1761119246"},{"product_id":"nir-mk-2b-so-822-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b SO 822 NIR Maroon\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660127107,"sku":"IRM1354","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2bSONIRMaroon-Blue822.jpg?v=1761119322"},{"product_id":"nir-mk-2c-so-825-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2c SO 825 NIR Maroon\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660323715,"sku":"IRM1355","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2cSONIRMaroon-Blue825.jpg?v=1761065156"},{"product_id":"nir-mk-2b-so-823-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2b SO 823 NIR Maroon\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660389251,"sku":"IRM1356","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2bSONIRMaroon-Blue823.jpg?v=1761119299"},{"product_id":"nir-mk-2c-so-828-nir-maroon-blue","title":"NIR Mk.2c SO 828 NIR Maroon\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660487555,"sku":"IRM1357","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.01.26AccurascaleMk.2cSONIRMaroon-Blue828.jpg?v=1761119282"},{"product_id":"nir-mk-2b-bar-547-nir-light-grey-blue","title":"NIR Mk.2b BAR 547 NIR Lichtgrijs\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660553091,"sku":"IRM1358","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.10.21AccurascaleMk.2bGrill-BarNIRLightGrey-Blue_547.jpg?v=1761064698"},{"product_id":"nir-mk-2b-bgv-911-nir-light-grey-blue","title":"NIR Mk.2b BGV 911 NIR Lichtgrijs\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660618627,"sku":"IRM1359","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.10.21AccurascaleMk.2bBGVNIRLightGrey-Blue911.jpg?v=1761064674"},{"product_id":"nir-mk-2b-c-so-826-nir-light-grey-blue","title":"NIR Mk.2b\/c SO 826 NIR Lichtgrijs\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660716931,"sku":"IRM1360","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.10.21AccurascaleMk.2cSONIRLightGrey-Blue826.jpg?v=1761064564"},{"product_id":"nir-mk-2c-so-931-nir-light-grey-blue","title":"NIR Mk.2c SO 931 NIR Lichtgrijs\/Blauw","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEr werden in 1970 acht exemplaren gebouwd in Litchurch Lane, Derby, voor Northern Ireland Railways voor de nieuwe Enterprise-dienst tussen Belfast en Dublin. \u003cbr\u003eDeze baanbrekende dienst bestond uit een reeks op maat gemaakte voertuigen die totaal anders waren dan alles wat destijds in Ierland of bij British Rail in gebruik was, ondanks dat ze waren afgeleid van een ontwerp van BR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDe acht Mk.2b-rijtuigen die de nieuw opgerichte Northern Ireland Railways (NIR) aanschaften, omvatten verschillende nieuwe types: één First Open (FO), twee Brake Driving Trailer Seconds (BDTS) en één Grill-Bar – de laatste was het enige speciaal gebouwde Mk.2-cateringrijtuig. De overige vier rijtuigen kregen de aanduiding SO, hoewel ze bijna niet te onderscheiden waren van BR TSO's. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZe werden geleverd in het blauw-kastanjebruine schema van de NIR en waren uitgerust met B4-draaistellen op de Ierse spoorbreedte van 5 ft 3 inch. Ze reden aanvankelijk in trek-duwformatie op de Enterprise-sneldienst Belfast-Dublin, aangedreven door een van de drie Hunslet DL Class 101-locomotieven, of in paren daarvan, met kop-staart- of dubbele koppen tijdens de zomermaanden.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIn 1978 werd de vloot – die inmiddels bestond uit vijf Mk.2c-rijtuigen die in 1972 waren aangeschaft – opgeknapt en opnieuw geschilderd in een nieuwe zilvergrijze en blauwe kleurstelling. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe Hunslets werden echter steeds onbetrouwbaarder, ondanks dat ze een motor en veel mechanische en elektrische componenten deelden met de BR Class 20's. In 1980 werden ze vervangen door locomotieven van General Motors van de 111-klasse.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor het ontbreken van elektrische treinvoeding op de nieuwe tractie-installatie moest aan elke Enterprise-formatie een generatorrijtuig worden toegevoegd. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn 1980 nam de NIR vijf ex-BR Mk.2b BFK's over voor ombouw, samen met nog eens tien gebruikte Mk.2b-rijtuigen en drie Mk.2c's. Het gebruik van stuurrijtuigen op de Enterprise eindigde met de introductie van de 111's en de treinen werden weer getrokken als conventioneel rijtuig.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDoor deze extra voorraad werd het steeds gebruikelijker om Enterprise-treinen buiten hun gebruikelijke grensoverschrijdende route te zien rijden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp de diensten Portadown\/Lisburn–Belfast–Bangor en Belfast–Derry\/Londonderry werden regelmatig formaties van drie tot vijf rijtuigen ingezet, meestal met één Hunslet in trek-duwmodus. Halverwege de jaren tachtig werden verschillende voormalige BR-rijtuigen omgebouwd tot open rijtuigen, terwijl andere werden omgebouwd om 80 DEMU-rijtuigen van de klasse te versterken of door bommen beschadigde voertuigen te vervangen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56570660782467,"sku":"IRM1361","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/2025.10.21AccurascaleMk.2cSONIRLightGrey-Blue931_78b467fb-aa44-4d61-8772-add6d917a0f4.jpg?v=1761064579"},{"product_id":"caf-mk-5-seated-coach-15005-caledonian-sleeper","title":"CAF Mk.5 Zittende Wagon 15005 Caledonian Sleeper","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eDe Mk.5 rijtuigen die worden gebruikt op de Caledonian Sleeper zijn een vloot van 75 moderne locomotiefgetrokken rijtuigen, gebouwd door de Spaanse fabrikant CAF, speciaal voor de nachtelijke slaapdienst tussen London Euston en Schotse bestemmingen zoals Edinburgh, Glasgow, Aberdeen, Inverness en Fort William. Ze kwamen in 2019 in dienst en vervingen oudere Mark 2- en Mark 3-materieel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57022511153539,"sku":"ACC3341","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Acc-Mk5-Seated-15005.jpg?v=1765880232"},{"product_id":"caf-mk-5-seated-coach-15007-caledonian-sleeper","title":"CAF Mk.5 Zittende Wagon 15007 Caledonian Sleeper","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eDe Mk.5 rijtuigen die worden gebruikt op de Caledonian Sleeper zijn een vloot van 75 moderne locomotiefgetrokken rijtuigen, gebouwd door de Spaanse fabrikant CAF, speciaal voor de nachtelijke slaapdienst tussen London Euston en Schotse bestemmingen zoals Edinburgh, Glasgow, Aberdeen, Inverness en Fort William. Ze kwamen in 2019 in dienst en vervingen oudere Mark 2- en Mark 3-rijtuigen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57022511219075,"sku":"ACC3342","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Acc-Mk5-Seated-15007.jpg?v=1765880214"}],"url":"https:\/\/www.accurascale.com\/nl\/collections\/coaches.oembed?page=3","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}