Com as nossas Class 37 a chegar, os nossos Manors a caminho e os Deltics e Class 92 já entregues, a atenção volta-se agora para as nossas quintas locomotivas Accurascale, as maravilhosas Class 31/Brush Tipo 2.
Anunciados em fevereiro de 2022 antes do Model Rail Scotland, os nossos 'Peds' têm estado discretamente a avançar em segundo plano e a progredir muito bem. Hoje podemos dar-lhe uma atualização completa, revelar mais amostras de decoração incluindo as nossas Exclusivas Accurascale, e deixar ouvir o nosso projeto de som para estas bestas pela primeira vez.
Conjunto de Ferramentas Extenso
Um Skinhead vestido como um real! Como talvez saiba dos nossos blogs anteriores sobre o Brush Tipo 2, o nosso conjunto de ferramentas para estas locomotivas de longa duração é extenso, abrangendo tudo desde as locomotivas originais do esquema piloto Toffee Apple, até aos dias de hoje, quando cobriram os seus últimos anos na Rede Nacional. Com arranjos de carroçaria para a Classe 30 original, e re-motorizações, para não falar das Classe 31 recondicionadas, criámos o conjunto de ferramentas mais completo para a classe. Isto permite-nos contar toda a história dos Brush Tipo 2!
Funcionalidades Extra
A Classe representa também um passo em frente nas nossas especificações, com um ventilador de teto operativo alimentado independentemente incluído num modelo Accurascale pela primeira vez.
Esta funcionalidade é alimentada por um motor sem núcleo separado. O nosso ventilador operativo está no topo da nossa já imbatível especificação do nosso Powerbank de condensadores, ESU Loksound 5 com gravação de som personalizada, sensores Hall para ativação automática do rangido da flange ao entrar em curvas, configuração de altifalantes duplos em todos os modelos sonoros apresentando um novo altifalante de graves grande "Accurathrash" de segunda geração que recebeu ajustes subtis para melhorar ainda mais os nossos modelos equipados com som.
Delicie os seus ouvidos e olhos abaixo!
Refinamentos da Ferramenta do Corpo
Apesar de as primeiras amostras da ferramenta da Classe 31 serem bastante boas, ainda foi necessário algum ajuste no modelo final. Estes incluem a melhoria da curvatura das laterais inferiores da cabine, rebites, banda lateral e outras fitas, grelha na porta lateral, molduras das janelas, transição corpo-teto, definição pobre de certos painéis do teto, linhas de separação em forma de C (especialmente no teto, canto do corpo e na parte traseira da calha de chuva da cabine), base da porta lateral, remoção de marcas das ferramentas, correção da posição do puxador de incêndio, áreas deformadas em torno da grelha e outros problemas de injeção como a parte inferior do corpo deformada / rebarbas, detalhe do piso do teto em falta, degraus na extremidade do nariz em certas versões e cancelamento das peças separadas para o degrau da porta da cabine (agora moldado no corpo).
Outros refinamentos das peças
Foram feitas melhorias adicionais nas ferramentas e refinamentos das peças desde que os primeiros EPs estiveram disponíveis, incluindo; Melhorias nas marcas das ferramentas nas laterais do bogie, linhas de separação no topo da estrutura do bogie / depósito de combustível e caixa da bateria, remoção de recortes incorretos na traseira do depósito de combustível, remoção de rebarbas das grelhas, definição das linhas dos painéis na mesa de controlo da cabine, banda lateral ausente em várias partes das portas, garantia de que todas as texturas nas portas correspondem às do corpo, extensão da banda nas portas do nariz, assegurar que os degraus nas portas do nariz correspondem aos degraus no corpo, texturas ausentes na porta do suporte do tablet, rebordo elevado ausente à volta da borda da cobertura do bufferbeam, injeção deficiente de certas peças, rebites em falta, marcas de libertação da injeção, arestas ásperas, texturas ténues, danos / riscos nas ferramentas, rebarbas nas peças de ABS e POM, especialmente tubos / pegas, texturas ausentes na cobertura do bufferbeam, melhoria da definição da peça do limpa-neves NEM, remoção de marcas de injeção do painel de escape da caldeira / envolventes do escape Mirrlees, melhoria da grelha do ventilador gravada / melhoria do alinhamento, alinhamento dos orifícios do buffer, riscos nas peças das janelas e revisão da injeção de certos tubos para melhorar a flexibilidade.
Correções às Amostras EP
Revisões às grelhas laterais para melhorar o encaixe entre as peças, modificações ao painel da caldeira e às portas do nariz para um encaixe mais apertado, suportes adicionais na cobertura do bufferbeam para melhorar o encaixe e criar uma junção quase "sem costura" com a carroçaria (este era o pior aspeto das amostras EP), modificações à peça separada do bufferbeam em todas as versões para melhorar a junção com a carroçaria, modificações aos buffers para que não rodem, encaixe de todos os corrimãos, ligação carroçaria / chassis para tornar mais segura, eliminação de fuga de luz, modificações à interface bogie / bufferbeam para evitar problemas de interferência, melhorias na montagem do sensor Hall, reforço das presilhas da base do bogie, ajustes à roda central do bogie para melhorar a aderência, melhorias no ventilador funcional, ajustes para facilitar a colocação dos headcodes, alteração do método de instalação do ferro da lâmpada, redução do tamanho dos orifícios de pega.
Isto é típico do processo de desenvolvimento de qualquer novo modelo de locomotiva, mas dá uma ideia da enorme quantidade de trabalho que realizamos desde o nível de amostra até à produção final para garantir que recebem a melhor representação possível de uma locomotiva que podemos entregar!
Revelação dos Accurascale Exclusives
Recebemos recentemente as nossas primeiras amostras decoradas da nossa dupla "Accurascale Exclusives" com o 31407 em azul Mainline Freight e o 31466 em bordô EWS. Tirando a má aplicação do painel amarelo (que, claro, será corrigida nas amostras de produção que irão usar no vosso diorama!) estão a ficar muito bem, de facto.
Calendário de Entregas
Então, isso é tudo o que há de bom, mas onde é que estamos? Bem, confirmámos há algumas semanas que a produção destas maravilhas começou e podemos informar que está a progredir bem. Tal como com a nossa Class 89, o progresso do projeto foi afetado pelo encerramento devido à COVID na China no início deste ano, mas o impacto foi menor do que inicialmente temido, o que é uma ótima notícia.
Devido à enorme popularidade dos nossos 31s, a procura tem sido extensa e a produção, como resultado, terá de ser dividida em duas para entrega. Portanto, agora chegarão em dois lotes consistindo no seguinte:
- ACC2741-5544
- ACC2742-5544DCC
- ACC2745-31248
- ACC2746-31248DCC
- ACC2749-31409
- ACC2750-31409DCC
- ACC2753-31402
- ACC2754-31402DCC
- ACC2761-31432
- ACC2762-31432DCC
- ACC2781-31128
- ACC2782-31128DCC
Estes chegarão ao nosso armazém no final do Q3 de 2023.
O segundo lote consistirá nos seguintes, juntamente com as nossas Exclusivas Accurascale 31407, 31466 e modelos de edição limitada para a Hornby Magazine, Model Rail Magazine e Rails of Sheffield:
- ACC2729-D5549
- ACC2735-D5615
- ACC2737-5803
- ACC2738-5803DCC
- ACC2739-5674
- ACC2740-5674DCC
- ACC2755-31110
- ACC2756-31110DCC
- ACC2769-31420
- ACC2770-31420DCC
- ACC2771-31514
- ACC2772-31514DCC
- ACC2773-31421
- ACC2774-31421DCC
Estes modelos estão previstos para o final do Q4 de 2023.
Pedimos desculpa por este ligeiro atraso, mas com os encerramentos devido à COVID a tornarem-se agora coisa do passado na China, prevemos um caminho tranquilo entre agora e a entrega, o que é um bom presságio para as nossas Class 31 que definem padrões e outros anúncios futuros.
Esgotámos a primeira série da gama principal, mas os nossos retalhistas podem ainda ter stock, por isso certifique-se de verificar a disponibilidade no seu distribuidor local. Ainda temos stock limitado das Exclusivas Accurascale 31407 e 31466 disponíveis para encomenda, apenas diretamente através do nosso website. Se quiser uma delas, clique no link abaixo e faça a sua pré-encomenda para entrega no final do Q4 hoje mesmo!
