Com as nossas Class 92 já entregues juntamente com os nossos carruagens-cama Mark 5, e com os nossos carruagens Mark 5 da TPE prestes a chegar, a atenção volta-se agora para a entrega das nossas locomotivas Class 37, as locomotivas mais aguardadas até à data.
Informámos no final de outubro que a produção das nossas Class 37 foi interrompida devido à falta dos semicondutores necessários para operar as locomotivas. Também confirmámos que estes foram obtidos por meios alternativos, testados e aprovados para produção, com um grande esforço para concluir e enviar a produção do primeiro lote, os 37/0 com faróis tipo Scottish car e os modernos 37/4, antes do Ano Novo Chinês.
Esse era o plano. Como correu? Em primeiro lugar, precisamos de celebrar e agradecer à nossa equipa da fábrica pela sua dedicação. Eles assumiram um turno da noite, fizeram todos os possíveis para os fabricar antes da entrega em janeiro, trabalhando com um prazo apertado até ao Ano Novo Chinês, tendo já concluído Deltics, Class 92, carruagens Mark 5, vagões e mais este ano. Eles merecem a sua pausa do Ano Novo Chinês, que começou ontem.
No entanto, como terão visto nas notícias e reportado por outros fabricantes, a COVID tem-se espalhado rapidamente na China nas últimas semanas, à medida que revogam a sua política de "zero COVID". A BBC relata que 900 milhões de pessoas na China têm atualmente COVID. (Ler Aqui)
A nossa fábrica não está isenta desta vaga de COVID, com mais de 80% dos trabalhadores a contraírem o vírus nas últimas semanas, levando a quase uma paragem das linhas de produção. O bem-estar dos nossos trabalhadores é a nossa prioridade número um e desejamos a todos os afetados uma recuperação rápida, completa e saudável. Para aqueles que evitaram a doença e continuaram a trabalhar, estamos muito gratos pela sua perseverança.
O Ano Novo Chinês está agora em pleno andamento, com todas as empresas encerradas durante várias semanas. Infelizmente, isto significa que o nosso prazo foi adiado justamente quando entrávamos na reta final.
As nossas fábricas e as linhas de produção da Class 37 voltarão a funcionar a todo o vapor no início/meados de fevereiro e a entrega revista das nossas Class 37 começará a partir do final de março, conforme segue:
Primeiro Lote - 37/4 e Scottish Car Headlight Class 37/0 - Entrega Final de Março/Início de Abril 2023
Segundo Lote - Class 37/6 e 97301 - Entrega Maio 2023
Terceiro Lote - Original EE Type 3 Verde e BR Azul - Entrega Junho 2023
A montagem do chassis é a última fase do processo de produção e é nesta etapa que o nosso primeiro lote se encontra, juntamente com a montagem das carroçarias. Quando terminarmos a produção destes modelos, teremos feito mais de um milhão de passagens com as nossas máquinas de tampografia, por isso alcançar esta fase não é tarefa pequena. Partilharemos o progresso quando a fábrica retomar após o Ano Novo Chinês.
Pedimos desculpa por este atraso e esperamos que esta seja a última vez que a COVID atrapalhe os nossos planos. A nossa produção total da Class 37 é maior do que a dos Deltic e Class 92 juntos, tem sido certamente um empreendimento colossal para a fábrica!
Tendo visto o que foi possível alcançar com o nosso recente lançamento da Class 92, sabe-se que estes Tractors vão ser realmente muito especiais. Estamos muito confiantes de que irão achar que valeram a pena a espera.
Temos mais variantes emocionantes das nossas Class 37 a chegar ao stock depois destes lotes ainda este ano, sobre as quais teremos novidades muito em breve. Entretanto, muito obrigado pela vossa paciência e compreensão. Estamos finalmente muito perto da linha de chegada!
