Já passaram seis meses inteiros (!) desde o nosso último anúncio, por isso achámos que era altura de vos trazer boas notícias para nos ajudar a ultrapassar estes tempos interessantes em que todos nos encontramos agora.
Então aqui está, o nosso próximo vagão; o vagão basculante com bogies HYA/IIA em escala OO/4mm!
Contexto do Projeto
Este projeto tem sido um em que temos trabalhado entre outros projetos como a Class 37, Mark 5, 92 e outros ainda por anunciar!
Após a muito aguardada Class 37 (prevista para o 1º trimestre de 2021), temos estado a trabalhar arduamente nestes impressionantes vagões basculantes de carvão com bogies (e atualmente para agregados), bem como em muitos outros projetos entusiasmantes ainda por revelar. Enquanto lidávamos com atrasos nas ferramentas para as alterações do Mark 5 e Deltic (mais novidades em breve, prometemos!), conseguimos começar a cortar metal para estes vagões antes do encerramento das fábricas devido à COVID, e temos as amostras em nossa posse há já alguns meses.
A WH Davis foi fundamental no desenvolvimento deste projeto, permitindo-nos medir o original e até fornecendo-nos os seus próprios ficheiros CAD para nos ajudar a fazer justiça a estes vagões em forma de modelo.
Informação do Protótipo
Construídos em vários lotes pela IRS, Roménia, e WH Davis, Reino Unido, entre 2007 e 2011, quase 400 destes vagões de alta capacidade foram entregues para serviço em comboios de carvão por toda a rede.
Codificados TOPS como HYA (mais tarde recodificados para IIA após a adoção dos números UIC de 12 dígitos), foram desenvolvidos para a First GB Railfreight a partir do EWS HTA pela sucessora da Thrall, IRS, completos com bogies TF25 amigos da via, permitindo à GBRf começar rapidamente a operar comboios de carvão e quebrar o monopólio da EWS/Freightliner neste negócio.
Pouco depois da encomenda da GBRf, o então novo operador Fastline Freight também contratou a IRS para um lote dos seus próprios HYAs, depois IIAs, entregues a partir de 2008. Tanto os basculantes da GBRf como os da Fastline Freight foram entregues em aço não pintado, apresentando padrões distintos de linhas de soldadura ao longo do lado do corpo de cada vagão.
A maioria dos vagões ostentava a marca dos seus operadores e empresas de leasing como GE e VTG, embora alguns não tenham recebido quaisquer logótipos de operador ao entrarem em serviço.
Após o fim da Fastline em 2010, os seus vagões foram alugados a outras empresas como Colas, Freightliner e GB Railfreight, com alguns vagões a continuar a operar até hoje com a marca Fastline.
Com a queda da procura de carvão devido a preocupações ambientais nos últimos anos, particularmente após a introdução de um novo imposto sobre o carbono em 2015, estes impressionantes vagões continuam muito procurados, tendo sido realocados para comboios de agregados com muito poucas modificações.
A partir de 2010, muitos dos IIAs construídos no Reino Unido foram convertidos em vagões para biomassa ou entregues com as portas de tejadilho e equipamento operativo distintos, enquanto 2016 viu a estreia dos primeiros basculantes reduzidos a um tamanho menor para trabalhos dedicados a pedra, com cerca de 150 convertidos até agora (ambos são do nosso interesse. Fiquem atentos...) No entanto, o tráfego de carvão e agregados ainda proporciona muito trabalho aos vagões de comprimento original por todo o Reino Unido diariamente!
Atualmente, o transporte tende a ser assegurado pelas Classes 60 e 66 da GBRf, embora no passado as Classes 66 da DRS, Fastline e Freightliner e as Classes 60 e 70 da Colas tenham todas figurado no topo destes vagões.
O Nosso Modelo
Estes vagões basculantes são uma grande lacuna para qualquer modelista que se especialize na cena de 2007 até ao presente e é uma que estamos encantados por preencher.
Como podem ver nas fotos da nossa amostra pré-produção, a natureza robusta destes impressionantes vagões foi bem capturada pelo nosso modelo, com uma riqueza de detalhes e relevos em torno das portas do basculante, soleira, bogies, enquanto o interior é tão detalhado quanto o exterior!
Vamos oferecer estes vagões em várias pinturas, como GBRf em aço não pintado com marcação de carvão, Fastline Freight em aço não pintado, Fastline Freight em aço não pintado com logótipos GE, e antigo Fastline em aço não pintado com logótipos Touax.
Tendo recebido as amostras no início do ano, passámos o nosso tempo a avaliar o modelo pré-produção que aqui vêem, e melhorias nas ferramentas deverão ser concluídas no próximo mês. Estas incluem melhor fixação da cablagem ao longo do lado do corpo, melhor ajuste e acabamento no topo das extremidades dos vagões, e versões mais finas das manetes operativas, para citar algumas. Um vagão na pintura GBRf e outro na pintura Fastline terão uma luz traseira funcional, trazendo realismo adicional às vossas operações.
Falando sobre o projeto, Gareth Bayer, Gestor Sénior de Projeto, disse: "Embora mais associados à GBRf e Fastline Freight, os basculantes HYA/IIA trabalharam com todos os principais operadores de carga, exceto EWS/DB, tornando-os uma adição chave à frota de qualquer ferrovia em miniatura pós-2007 e claramente o número um na nossa lista de desejos para vagões."
"Foi um prazer absoluto trabalhar com a WH Davis em Langwith Junction, Shirebrook, para desenvolver este veículo importante para os modelistas britânicos, que nos permitiram aproximar o vagão do original, até mesmo nas partes que não se vêem! Estou ansioso para que os modelos de produção se juntem à nossa impressionante linha de material circulante de carga bem considerado."
As amostras decoradas destes vagões estão previstas para setembro e, caso sejam aprovadas, avançaremos para a produção, com entrega prevista para o 2º trimestre de 2021.
As pré-encomendas estão agora abertas, com os vagões embalados em pares por um preço de £74,95 por pack. Estão também disponíveis ofertas de conjuntos, com os conjuntos GBRf e Fastline disponíveis por £210 para três packs, e todos os 7 packs por £470! Estes vagões estarão também disponíveis através da nossa rede de revendedores aprovados Accurascale! Veja os packs e faça a sua encomenda aqui!
