Syphon? Growler? Tractor? EE Type 3? A simples Class 37? Como é que chamam a estes icónicos cavalos de trabalho da rede ferroviária britânica? Bem, nós chamamos-lhes 'o nosso próximo projeto', e 'o nosso anúncio de modelo mais ambicioso até hoje'. Bem-vindos todos, à Accurascale Class 37!
Uau! Ok, ouvimos os gritos de 'Já foram feitas até à exaustão! Porque estão a duplicar um modelo existente!?!' Então deixem-nos explicar...
Sim, a 37 já foi feita antes, mas os modelos existentes simplesmente não nos satisfazem e nem todas as variantes foram cobertas. É evidente também que os modeladores desejam uma geração totalmente nova de Class 37s, com a tecnologia mais recente, diferenças intrincadas de detalhes e a forma distintiva destas perfeitamente capturada. Recebemos muitas chamadas na nossa própria sondagem de clientes e notámos a procura na recente sondagem 'Wishlist' por uma 37 feita 'The Accurascale Way', então aqui está!
Para começar, decidimos preencher algumas dessas lacunas, a maior delas sendo a Class 37/6. Incrivelmente, estas máquinas distintivas nunca foram feitas corretamente como modelos prontos a correr antes. Agora serão.
Adquiridos em três lotes da Eurostar, os DRS Class 37/6 números 37601-37612 são o elo perdido na gama de diesels da era da privatização disponíveis para modeladores em escala 4mm, com uma aparência exterior bastante diferente de uma locomotiva não reconstruída.
Vamos preencher esta enorme lacuna com uma primeira série composta por sete modelos diferentes, todos com conjuntos de luzes WIPAC e farol superior, que estabelecerão um novo padrão para configurações únicas de detalhes.
Apresentando moldes específicos para o corpo, teto e nariz com número, com uma ampla variedade de diferentes peças plásticas e metálicas gravadas adicionadas separadamente, estas réplicas autênticas também exibem bogies fundidos ao estilo Class 50 corretos, dois estilos de buffer, tomadas de múltipla ligação no nariz simples ou duplo, uma gama de combinações de tanque de combustível, placa de proteção, janela lateral do corpo, degrau e grelha do nariz, além de mini-limpadores de neve opcionais.
Estamos a fazer um total de seis locomotivas diferentes Class 37/6 na nossa primeira série, compreendendo as várias pinturas DRS que transportaram, bem como a pintura distintiva Europhoenix com a marca Rail Operations Group. Todas apresentam os detalhes específicos das locomotivas reais em que cada modelo se baseia.
Claro que não podíamos deixar a cena atual divertir-se sozinha, por isso pensamos em como poderíamos oferecer novas e diferentes Class 37s aos fãs de outras eras. Temos algumas identificadas, que iremos revelar ao longo de 2020. No entanto, por agora, decidimos fechar a carreira destes ícones, e olhar para os primeiros EE Type 3s construídos lá em 1960.
A ‘early’ Class 37/0 representa as D6700-6704, as primeiras cinco locomotivas entregues pela famosa Vulcan Foundry da English Electric em Newton-le-Willows entre Dezembro de 1960 e Janeiro de 1961. Distintas em comparação com as outras 114 máquinas com código de cabeça dividido devido às suas características grelhas cantrail multi-partes rebitadas, o nosso modelo representa perfeitamente isto e uma série de outras características originais. Mais uma vez, estas não foram anteriormente feitas nesta condição na escala OO, oferecendo assim uma alternativa detalhada agradável para a sua frota para os seus cenários da BR das décadas de 1960 e 70.
Estes incluem exibição de código de cabeça de quatro caracteres, grelha de geada, telhado com rebites duplos, cobertura do bufferbeam com grandes buffers redondos Oleo, porta de acesso ao enchimento de água lateral da carroçaria e degraus, configuração precisa do bufferbeam inicial com tubagem apenas para vácuo/vapor/controlo. Existem também agarradeiras opcionais nos cantos do nariz, painel de escape da caldeira (aberto ou fechado) e vidro de observação do tanque de água da caldeira, dependendo do número da locomotiva.
Um modelo definitivo da English Electric Classe 37 demorou a chegar. Temos orgulho em trazer este pilar de mais de seis décadas de serviço para modeladores em escala 4mm numa multiplicidade de opções diferentes de construtor, época e específicas da locomotiva. Este é o primeiro projeto do nosso Gestor Sénior de Projetos, Gareth Bayer, e é o culminar de muitos anos de trabalho. Estamos encantados por ajudar o Gareth a concretizar este trabalho! Ele parece bastante satisfeito com ele, e quem somos nós para discordar?
Estamos a aproveitar a nossa experiência e tecnologia de outros projetos de locomotivas, como a Class 55 Delitc, a Class 92 Electric e a locomotiva ‘A Class’ do nosso parceiro IRM, aplicando os mesmos padrões elevados para produzir a última classe 37. Isto inclui; tracção em todas as rodas, engrenagens helicoidais, pacotes completos e precisos de iluminação conforme os protótipos, unidade de alimentação stay-alive para proporcionar excelente desempenho em vias sujas, motor can central de 5 polos com duplos volantes de inércia e um chassis pesado em metal com som pesado fornecido pelo ESU Loksound 5 e arranjos de dois altifalantes nas variantes sonoras. Para completar, uma forma de carroçaria precisa que capta o carácter destas incríveis locomotivas e uma atenção exaustiva aos detalhes das variantes entre locomotivas individuais.
O CAD está praticamente concluído, com algumas pequenas correções necessárias (essas grelhas dos cornos estão no lugar errado nestas renderizações. Serão corrigidas!) e uma impressão 3D demonstrando o progresso da Classe 37/6 até à data estará disponível para visualização no stand da Accurascale na Warley Show este fim de semana. Os preços são £169,99 para a versão pronta para DCC, e £259,99 para as versões com som DCC instalado.
Estas locomotivas também estarão disponíveis através dos nossos revendedores autorizados, bem como diretamente connosco. Se comprar diretamente, será necessário um depósito de £30 para garantir a sua encomenda. A entrega está prevista para o 4º trimestre de 2020. As encomendas podem ser feitas aqui: https://accurascale.co.uk/collections/class-37
