Tem sido mais uma semana ocupada para nós aqui na Accurascale! O nosso primeiro protótipo de engenharia do nosso PTA/JTA/JUA chegou, um vagão que tem sido muito popular entre os modelistas, se as nossas pré-encomendas forem indicativo!
Temos alguns ajustes a fazer, como esperado nesta fase, mas eles funcionam e têm um aspeto muito bom! Mal podemos esperar para que as nossas amostras decoradas nas várias pinturas que estamos a fazer na nossa primeira série apareçam nas próximas semanas!
Estes vagões característicos foram construídos em três lotes pela subsidiária da British Steel, Redpath Dorman Long, a partir de 1972 para transportar minério de ferro para Consett, Llanwern e Ravenscraig.
Os robustos tipplers destacavam-se ainda mais com pinturas atrativas e circulavam em bogies distintivos ‘Axle Motion’ da BSC, tornando-se rapidamente favoritos dos entusiastas, pois ficaram associados aos comboios mais pesados da rede British Rail. Os comboios de Port Talbot para Llanwern tinham 27 tipplers British Steel PTA tracionados por três locomotivas Class 37, antes da introdução de pares da então nova Class 56 em comboios de 30 vagões.
Após o encerramento de Consett em 1980, um lote de PTAs ficou temporariamente sem uso antes de ser adquirido pela Procor. Estes rapidamente encontraram trabalho em comboios de pedra Mendip, tanto para Foster Yeoman como para ARC. O seu uso era em formações em bloco das pedreiras de Merehead, Whatley e Tytherington para depósitos em Londres e nos condados vizinhos.
Ainda estamos a caminho da nossa entrega em janeiro, e podem vê-los no nosso stand na Great Electric Train Show | GETS 2019. este fim de semana!
Gostou do que viu? Pré-encomende os seus conjuntos hoje!
