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Novidades!

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AccuraPannier Gains Colour!

AccuraPannier ganha cor!

Richard Watson

Após o recente anúncio do nosso par exclusivo totalmente novo do London Transport, podemos agora mostrar-lhe o resto da nossa coleção Pannier, à medida que o projeto atinge a fase de decoração.  O enorme número de variações nas opções de moldagem demorou algum tempo a acertar antes de avançar para a decoração, mas agora que chegaram, só podemos dizer: UAU! A adição da pintura realça realmente a profundidade da moldagem, pois não há dois modelos iguais.Vamos dar uma olhada! Pode notar, ao olhar para o 5741, que o verde parece um pouco peculiar... Bem, não precisa de ajustar os seus aparelhos, pois isto destaca uma das razões pelas quais dedicamos tanto tempo a inspecionar amostras de decoração. O Gestor de Projeto Steve Purves levou algumas críticas no escritório, depois de ter enviado por engano um erro tipográfico para a nossa fábrica, criando um 5741 verde claro muito único. Isto, claro, será alterado juntamente com outros ajustes para a produção final, embora todos concordemos que o Steve é obviamente um grande fã do Montague. Então, quando é que vão chegar? Bem, a notícia emocionante é que a produção está prestes a começar, assim que as alterações baseadas no feedback recebido forem implementadas. A entrega está ainda prevista para o 1º trimestre de 2025. Os nossos Tanques Pannier têm um preço de £139,95 para os modelos DC/DCC Ready e £239,95 para os modelos DCC Sound Fitted. As locomotivas podem ser pré-encomendadas através do nosso website sem pagamento inicial ou por prestações mensais sem custo adicional.  Especificação detalhada  Modelo 0-6-0PT bitola 00 altamente detalhado, escala 1:76,2 em via de 16,5mm Raio mínimo 438mm (via de segundo raio) Rodas de bitola 00 perfil RP25-110 Motor sem núcleo com volante dentado para desempenho máximo e funcionamento a baixa velocidade Chassis em metal fundido e captadores em todas as rodas. Pronto para Next18 DCC ou som ESU LokSound V5 instalado, montado em ranhura na caixa de fumo Condensador PowerPack para alimentação ininterrupta Dois altifalantes de qualidade tipo cubo de açúcar contidos numa cápsula de som localizada para o melhor som possível. Montagens de acopladores NEM de pescoço pequeno e flexível, ajustadas à altura correta, com acopladores mini-tension-lock. Engrenagem de travão instalada de fábrica Blocos de travão alinhados com as rodas Corrimãos de arame à escala e tubos de areia Interior da cabine totalmente detalhado com brilho do fogão de lenha LED duplo pulsante/constante Peças detalhadas em metal/plástico gravado, incluindo pegas, degraus, canalização dos amortecedores, suportes de lâmpadas, etc. Apitos de latão torneado com escudos gravados (quando instalados) Ventilador de telhado deslizante Placas de número e placas de fábrica em metal gravado e pré-pintado. Amortecedores metálicos totalmente com molas, canalização instalada de fábrica e acoplamentos de parafuso/3 elos Porta da caixa de fumo removível magneticamente FAÇA A SUA PRÉ-ENCOMENDA DO SEU PANNIER AQUI MESMO E NAVEGUE PELA GAMA!

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New Accurascale Exclusives Announcement: London Transport 57xx Pair!

Novo Anúncio de Exclusivos Accurascale: Par de London Transport 57xx!

Anunciámos o nosso novo projeto de locomotiva Pannier em novembro de 2023. Hoje podemos confirmar que o projeto atingiu a fase de decoração, com todos os modelos a chegarem para avaliação completa pelo Gestor de Projeto Steve Purves.Vamos começar a atualização do projeto com um anúncio emocionante: duas variantes totalmente novas do London Transport, L91 e L94! A rede ferroviária do London Transport é bem conhecida por ser eletrificada e “underground”, mas sempre houve uma pequena frota de locomotivas a vapor mantidas para trabalhar em comboios de infraestrutura nas linhas de superfície. Na década de 1950, estas locomotivas mais antigas já estavam fora de uso e o London Transport começou a procurar substitutas. Foram consideradas locomotivas a diesel, assim como uma pequena frota de locomotivas a vapor ex GNR J52, mas o seu teste não foi bem-sucedido. Em 1956, a solução veio com os recentemente retirados tanques pannier ex GWR 57xx. Imagem: London Transport L89 e L90 no depósito de Lillie Bridge em julho de 1966, direitos reservados PWS collection 2023 Foram necessárias modificações nos telhados das cabinas para permitir folgas mais apertadas, o que envolveu remover a secção saliente do telhado e colocar uma nova calha de chuva mais alta no telhado. Também foram necessárias modificações para equipar as locomotivas com “trip cocks” para serem compatíveis com o sistema de sinalização do LT. Estes dispositivos contactavam uma rampa que se levantava em sinais vermelhos, ativando o travão de vácuo e parando o comboio. Foram instalados suportes adicionais na chapa de corrida, onde os trip cocks foram montados. O aquecimento a vapor não era necessário para os comboios de engenharia, pelo que foi removido. No total, 13 locomotivas foram compradas pelo LT, embora apenas 11 tenham operado simultaneamente. O L91, tal como modelado, foi a segunda locomotiva a usar o número L91. Originalmente, este número de circulação foi atribuído ao ex-GWR número 5752, um produto de 1929 dos Swindon Works. Esta foi uma das primeiras a entrar em serviço em 1958, mas em dois anos necessitava de reparações importantes que foram consideradas demasiado dispendiosas, pelo que foi desmantelada e substituída pelo segundo L91, que modelámos aqui. O segundo L91 era, na verdade, do mesmo lote, o ex GWR 5757, e diferia do primeiro por não ter o alimentador superior instalado, mantendo o alimentador traseiro do caldeirão até à sua retirada final em 1968. Infelizmente, o L91 não sobreviveu e foi desmontado pela Chesterfield Steelbreaking and dismantling limited em 1970. O vapor no sistema LT durou até 1971, três anos após o grande “último dia” na BR. Durante este período, os “Red Panniers” ganharam bastante popularidade, pois ainda eram locomotivas do tipo de linha principal a realizar trabalho real, ao contrário dos sistemas industriais que tinham dificuldade em conquistar muitos entusiastas. Esta janela de 3 anos também permitiu que muitos dos panniers do LT encontrassem um lugar na preservação após a sua retirada. Os esquemas de preservação emergentes enfrentavam a necessidade de comprar locomotivas em condições industriais ou de sucata, pelo que a oportunidade de adquirir uma locomotiva de linha principal em funcionamento não foi desperdiçada. O L95 chegou mesmo a ser posto a vapor no dia em que chegou à Severn Valley Railway! O L94 foi uma dessas locomotivas. Depois de rebocar o último serviço a vapor no metro, foi vendido para a “7029 Clun Castle ltd” e transferido para Tyseley, em Birmingham. Apareceu em várias versões, incluindo a pintura LT como L94 ou pintado nas condições GWR e BR com o seu número original, 7752. Produto de Glasgow, datado de 1930, o L94/7752 deve ser considerado um dos panniers mais trabalhados em preservação e, em 2011, foi mesmo equipado com equipamento para permitir circulação em linha principal. Mantendo ainda a cabina “cortada” do LT, mas tendo perdido os suportes dos trip cocks, recebeu novas modificações. Foi instalado um acionamento de velocímetro ao estilo GWR na roda traseira do lado do maquinista e duas caixas de equipamento elétrico foram montadas sob a chapa de corrida para alojar eletrónica para sinalização moderna de linha principal. Também são evidentes áreas ligeiramente mais polidas do que teria durante o serviço na esquadra, bem como os obrigatórios flashes de aviso OHLE nas áreas dos degraus. O L94 foi frequentemente visto a trabalhar com o colega de classe 9600, quer em top and tail, dupla tração ou mesmo usado em pares para tarefas de reforço em alguns dos railtours da Vintage Trains, além de passar períodos em aluguer para ferrovias preservadas pelo país. O L94 foi recentemente repintado na pintura Great Western Green e está a exibir o número original 7752. Foram recebidas amostras de decoração que estão atualmente em inspeção, com mais imagens a serem partilhadas oportunamente! Prevê-se que as locomotivas cheguem ao stock no primeiro trimestre de 2025. Os nossos Pannier Tanks têm o preço de £139,95 para modelos DC/DCC Ready e £239,95 para modelos DCC Sound Fitted. As locomotivas podem ser pré-encomendadas através do nosso website sem pagamento inicial ou por prestações mensais sem custo adicional. PRÉ-ENCOMENDE O SEU PANNIER AQUI E CONSULTE A GAMA! Especificações Detalhadas Modelo altamente detalhado 0-6-0PT escala 00, escala 1:76,2 em via de 16,5mm Raio mínimo 438mm (via com segundo raio) Rodas perfil RP25-110 escala 00 Motor coreless com volante de inércia engrenado para desempenho máximo e funcionamento a baixa velocidade Chassis em metal fundido e captadores em todas as rodas. Next18 DCC ready ou ESU LokSound V5 com som instalado, montado na caixa de fumos PowerPack capacitor para alimentação ininterrupta Dois altifalantes sugar cube de qualidade contidos numa cápsula de som posicionada para o melhor som possível. Montagens de acopladores NEM de pescoço pequeno e flexível, ajustados à altura correta, com acopladores mini-tension-lock. Engrenagem de travão instalada de fábrica Blocos de travão alinhados com as rodas Corrimãos e tubos de areia em fio à escala Interior da cabina totalmente detalhado com brilho de fornalha LED pulsante/constante duplo Peças detalhadas em metal gravado/plástico, incluindo pegas, degraus, tubagem de buffers, suportes de lâmpadas, etc. Apitos em latão torneado com escudos gravados (quando instalados) Ventilador de telhado deslizante Placas de número e de fábrica pré-pintadas em metal gravado. Buffers metálicos totalmente suspensos, tubagem instalada de fábrica e acopladores de parafuso/3 elos Porta da caixa de fumos removível magneticamente

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Euro-Thrash - 66793 Revealed As Accurascale Exclusive In 66 Line-Up

Euro-Thrash - 66793 Revelado Como Exclusivo Accurascale Na Linha 66

Optámos pelo euro para o nosso mais recente Accurascale Exclusive, apresentando uma locomotiva celebridade da GBRf vista por toda a rede do Reino Unido! Bem-vindo à 66793....

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New Announcement; Class 66 Run 2 Unveiled!

Novo Anúncio; Apresentação da Classe 66 Corrida 2!

Após o lançamento do especial de caridade 66 190 para apoiar a Martin House, regressamos ao Making Tracks na Catedral de Chester para revelar a nossa gama principal de abrigos....

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Cool For Cats - Graffitied HYA Wagon Pack Our Next Accurascale Exclusive

Cool For Cats - Graffitied HYA Wagon Pack O Nosso Próximo Exclusivo Accurascale

Vandalismo sem sentido, ou uma característica inevitável da cena ferroviária moderna? O graffiti pode certamente chamar a atenção quando feito ao nível do nosso mais recente pack Accurascale Exclusive.... 

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New Accurascale Exclusive - NCB HTV Internal User Pack

Novo Accurascale Exclusive - Pacote Interno de Utilizador NCB HTV

Os nossos vagões continuam a rolar aqui na Accurascale, com o primeiro de dois packs exclusivos de vagões Accurascale revelados esta semana. Primeiro, o nosso pack NCB de vagões HTV.... 

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Class 31 and Mark 1 Sub Mega Update - Green Type 2s Revealed, Blue Delivery Date Confirmed!

Atualização Sub Mega das Classes 31 e Mark 1 - Tipos Verdes 2 Revelados, Data de Entrega Azul Confirmada!

Os nossos Blue Class 31 estão quase a chegar, e temos amostras de produção das nossas deusas verdes! Veja-as, juntamente com uma atualização sobre os nossos belos Mark 1 subs, aqui mesmo....

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