{"title":"Pré-encomendas abertas","description":"","products":[{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity'","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Ferrovia Irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo da fita \"Intercity\".\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22002 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984268890297,"sku":"IRM1175","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery.jpg?v=1698066948"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity', com marcador de 'bola de boliche'","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity', com marcador de 'bola de boliche'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo da fita 'Intercity', com numeração do conjunto 'Bola de boliche'.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22007 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal 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INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269021369,"sku":"IRM1176","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker.jpg?v=1698066956"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Ferrovia irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo e marca, com esquema de numeração UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22050 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO com portas azuis e grandes ícones de acessibilidade.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269119673,"sku":"IRM1178","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066944"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 6 carros com pintura IR pós-2013","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 6 carros com pintura IR pós-2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Ferrovia irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo e marca da Irish Railways.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 6 carros 22034 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO com marca Premier\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eFornecido com locomotiva Sculfort RBL-020-400 'Motorista Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269906105,"sku":"IRM1180","price":563.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066988"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 4 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 4 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo e marca Iarnród Éireann, com esquema de numeração UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 4 carros 22016 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO com portas azuis e grandes ícones de acessibilidade.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270004409,"sku":"IRM1182","price":379.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066972"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity' - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity' - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Ferrovia Irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo da fita \"Intercity\".\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22002 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270135481,"sku":"IRM1183-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery_c120e513-0aa0-4dc7-ac1a-af7423a66a8c.jpg?v=1698066952"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros na pintura original da marca 'Intercity', com marcador de 'bola de boliche' - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros na pintura original da marca 'Intercity', com marcador de 'bola de boliche' - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo da fita 'Intercity', com numeração do conjunto 'Bola de boliche'.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22007 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. 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mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270201017,"sku":"IRM1184-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker_4248687e-aafe-4884-b1ab-6430b58f5d16.jpg?v=1698066960"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Ferrovia irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo e marca Iarnród Éireann, com esquema de numeração UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22050 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO com portas azuis e grandes ícones de acessibilidade.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270463161,"sku":"IRM1186-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery_2a47ffaf-831f-41b1-8ec5-b983f0de965f.jpg?v=1698086062"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery-dcc-sound-fitted","title":"Classe IE 22000 'ICR' - 6 carros com pintura IR pós-2013 - Som DCC instalado","description":"\u003cp\u003eClasse IE 22000 'ICR' - 6 carros com pintura IR pós-2013 - Som DCC instalado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Ferrovia irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo e marca da Irish Railways.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 6 carros 22034 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO com marca Premier\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eFornecido com locomotiva Sculfort RBL-020-400 'Motorista Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271052985,"sku":"IRM1188-DCC","price":649.67,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery_25a0fdcb-907a-4e55-ae9b-b2a40d200aaf.jpg?v=1698066995"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 4 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 4 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo e marca, com esquema de numeração UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 4 carros 22016 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO com portas azuis e grandes ícones de acessibilidade.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271151289,"sku":"IRM1190-DCC","price":458.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery_54181b6a-ffe1-4158-bcf4-0d68e6aaf7a5.jpg?v=1698086078"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-a","title":"FCA - 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Após a desmobilização, as locomotivas foram compradas pela United Steel Companies e colocadas para trabalhar na siderúrgica de Scunthorpe. Externamente, uma Austerity praticamente padrão, nosso modelo carrega os amortecedores \"Yorkshire\" de alta resistência que foram instalados no protótipo quando ele estava em serviço.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353302403,"sku":"ACC3099","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025","title":"Emblema BR Early - HC1775 - 68025","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta locomotiva foi uma de um lote de 36 Austerities da Hudswell Clarke de Leeds. Esta em particular foi concluída em novembro de 1944 e tinha o número WD 71498. Comprada pela LNER em junho de 1946, a locomotiva foi classificada como J94 e numerada 8025. O distintivo bunker alargado foi instalado em novembro de 1949, altura em que foi renumerada para 68025 e recebeu o emblema inicial da BR. A locomotiva esteve sediada em Darlington 51A até à sua retirada em 1963. A locomotiva não sobreviveu e foi desmantelada pouco tempo depois. 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A locomotiva seria passada para a BR e renumerada como 68008 antes de ser finalmente retirada de circulação em dezembro de 1963. Nosso modelo representa uma Austerity \"padrão\", sem modificações.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353367939,"sku":"ACC3101","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower","title":"NCB Sul do País de Gales - HE3810 - Glendower","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGlendower foi uma das 93 locomotivas concluídas por Hunslet nos anos posteriores à guerra. A locomotiva número 3810 foi concluída em 1954 e vendida diretamente para a NCB. Esta locomotiva foi transferida diretamente para as minas de carvão do Sul do País de Gales e recebeu o nome de \"Glendower\". Foi retirada de Hafodyrynys, Crumlin, em 1973. 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Após o serviço no departamento de guerra, a locomotiva foi comprada pela NCB e alocada à área número 6, em North West Durham. Particularidades desta área são as cabines rebaixadas em todas as locomotivas para operar na área restrita do túnel na entrada do depósito de carvão de Lambton, no porto de Sunderland. Outra característica menor desta locomotiva foi a realocação dos injetores acima da plataforma de rolamento, à frente da cabine. Ambas as características são fielmente recriadas no modelo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353499011,"sku":"ACC3107","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior","title":"NCB Noroeste - HE3823 - Guerreiro","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRecém-chegada à NCB em setembro de 1954, a 3823 foi alocada à Divisão Noroeste, inicialmente na Walkden Railways, em Lancashire. Foi equipada com um ejetor Giesl e um alimentador de fundo em algum momento de 1966, antes de ser transferida para a mina de carvão Bickerhsaw, em Leigh, e recebeu o número bastante chamativo 63\/000\/432. Lá, funcionou até ser retirada do serviço em 1983, embora nos últimos dois anos tenha carregado o nome não oficial de \"Fred\" gravado a giz nas laterais do tanque, juntamente com um ejetor Giesl quadrado \"fabricado localmente\". A Warrior foi vendida para preservação em 1984 para a Dean Forest Railway, mas ainda não operou.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353531779,"sku":"ACC3108","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18-dcc-sound","title":"United Steel Company - WGB2762 - 18 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eEsta Austerity, com pintura atraente, foi construída em 1945 por WG Bagnall em Stafford e foi uma das 377 locomotivas construídas para o Departamento de Guerra, originalmente com o número 75174. Após a desmobilização, as locomotivas foram compradas pela United Steel Companies e colocadas para trabalhar na siderúrgica de Scunthorpe. Externamente, uma Austerity praticamente padrão, nosso modelo carrega os amortecedores \"Yorkshire\" de alta resistência que foram instalados no protótipo quando ele estava em serviço.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353564547,"sku":"ACC3109","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025-dcc-sound","title":"Emblema BR Early - HC1775 - 68025 - Som DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta locomotiva foi uma de um lote de 36 Austerities da Hudswell Clarke, de Leeds. Esta em particular foi concluída em novembro de 1944 e ostentava o número WD 71498. Adquirida pela LNER em junho de 1946, a locomotiva foi classificada como J94 e numerada 8025. O distinto bunker estendido foi instalado em novembro de 1949, quando foi renumerada para 68025 e ganhou o antigo emblema BR. A locomotiva ficou baseada em Darlington 51A até sua retirada em 1963. A locomotiva não sobreviveu e foi desmantelada logo depois. O modelo replica o período posterior a 1949 e possui o bunker estendido, a placa de identificação da caixa de fumaça e degraus e corrimãos adicionais no tanque.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353630083,"sku":"ACC3110","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008-dcc-sound","title":"LNER - HE3151 - 8008 - Som DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eA primeira Austerity construída em nossa linha de lançamento, esta foi construída pela Hunslet Engine Company, em Leeds, em fevereiro de 1944, e numerada WD 75101. Adquirida pela LNER em julho de 1946 e classificada como J94, esta locomotiva foi uma das várias a manter sua pintura de areia do deserto com a adição dos números da LNER. Em sua primeira data de compra, seria repintada com a pintura preta padrão da LNER da época. A locomotiva seria passada para a BR e renumerada como 68008 antes de ser finalmente retirada de circulação em dezembro de 1963. Nosso modelo representa uma Austerity \"padrão\", sem modificações.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353662851,"sku":"ACC3111","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower-dcc-sound","title":"NCB Sul do País de Gales - HE3810 - Glendower - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eGlendower foi uma das 93 locomotivas concluídas por Hunslet nos anos posteriores à guerra. A locomotiva número 3810 foi concluída em 1954 e vendida diretamente para a NCB. Esta locomotiva foi transferida diretamente para as minas de carvão do Sul do País de Gales e recebeu o nome de \"Glendower\". Foi retirada de Hafodyrynys, Crumlin, em 1973. A locomotiva foi comprada da NCB e transferida para a South Devon Railway, em Buckfastleigh, em 1978. Retornou ao tráfego e provou ser um membro valioso da frota em operação até o vencimento de sua última licença de caldeira em 1995. Ainda está em Buckfastleigh, esteticamente restaurada em condições não operacionais. A Glendower recria uma típica Austeridade do pós-guerra, sem modificações.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353728387,"sku":"ACC3116","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59-dcc-sound","title":"NCB Nordeste - VF5300 - 59 - Som DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsta Austerity foi outro produto de guerra, desta vez da fundição Vulcan, em Newton-le-Willows. Foi concluída em 1945 e recebeu o número WD 75310. Após o serviço no departamento de guerra, a locomotiva foi comprada pela NCB e alocada à área número 6, em North West Durham. Particularidades desta área são as cabines rebaixadas em todas as locomotivas para operar na área restrita do túnel na entrada do depósito de carvão de Lambton, no porto de Sunderland. Outra característica menor desta locomotiva foi a realocação dos injetores acima da plataforma de rolamento, à frente da cabine. Ambas as características são fielmente recriadas no modelo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353761155,"sku":"ACC3117","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior-dcc-sound","title":"NCB North West - HE3823 - Warrior - Som DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eChegando à NCB em setembro de 1954, a 3823 foi atribuída à divisão do Noroeste, inicialmente nas Walkden Railways em Lancashire. Foi equipada com um ejetor Giesl e um alimentador inferior em 1966, antes de ser transferida para a Mina Bickerhsaw em Leigh, recebendo o número bastante apelativo 63\/000\/432. Aqui trabalhou até ser retirada em 1983, embora nos últimos anos tenha ostentado o nome não oficial “Fred” riscado nas laterais do tanque, juntamente com um ejetor Giesl quadrado “fabricado localmente”. O Warrior foi vendido para preservação em 1984 para a Dean Forest Railway, mas ainda não entrou em funcionamento.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353793923,"sku":"ACC3118","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack","title":"Pacote de trem da ferrovia militar de Longmoor","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eA Locomotiva\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA locomotiva Hunslet 3796 foi concluída em 1953, seguindo o projeto de Austeridade durante a guerra. Considerada excedente quase imediatamente, a locomotiva foi armazenada em Longmoor e, em seguida, em Bicester. A locomotiva entrou em operação em 1955 e passou algum tempo trabalhando em Honeybourne, Bicester e Longmoor até ser chamada para seu primeiro trabalho em filmagens.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEm 1965, a ferrovia militar de Longmoor foi escolhida como cenário para as filmagens do \"Assalto ao trem Great St. Trinians\", e o 3796 foi pintado de preto e numerado como 68011 para representar um BR J94. Após as filmagens, o número 196 foi reintegrado, assim como a pintura azul típica da ferrovia militar de Longmoor (embora o número 68011 ainda estivesse visível, pintado na porta da caixa de fumaça!). O segundo papel principal para o 196 aconteceu em 167, quando mais uma vez a ferrovia de Longmoor foi usada como cenário. Desta vez, para o filme “Chitty Chitty Bang Bang”, o 196 apareceu em azul, mas tinha as letras GWR no tanque para cobrir o LMR, também tinha sua tampa de domo pintada de latão e uma extensão de chaminé absurdamente alta.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEm janeiro de 1968, a 196 foi escolhida para levar o nome do Major General Errol Lonsdale, que era o então chefe de transporte do Exército. A 196 se tornou a última locomotiva a ser nomeada em Longmoor e recebeu o tratamento completo de rodas brancas antes de receber suas placas de identificação.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eQuando Longmoor fechou em 1970, o 196 foi comprado pela ferrovia Kent and East Sussex antes de ser transferido para a ferrovia Mid Hants em 1976 e foi reinaugurado com suas placas de identificação Errol Lonsdale em 1978. Mais tarde, ele passou um tempo rodando em preto BR na ferrovia South Devon, numerado como seu papel de estrela de cinema, 68011. Em 2009, a locomotiva estava novamente fora do tráfego e foi vendida para o Stoomcentrum em Maldegem, Bélgica, onde foi restaurada para condições de funcionamento total e pintada em sua pintura original WD Green.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eOs Treinadores\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNossos dois modelos LMR Mk.1 representam o Brake Second ARMY 5301 (ex-M43231) e Segundo EXÉRCITO 3302 (Ex-M46070) em 1968, quando ambos usavam a pintura LMR Oxford Blue. O ARMY 5301 foi construído em Doncaster sob o Lote 30093 em 1954, sendo originalmente numerado como M53231 até que um conflito com a numeração da DMU levou a British Railways a renumerar os veículos 53xxx para a série 43xxx para evitar confusões. Retirado de serviço em outubro de 1964, o veículo foi transferido para a LMR em 22 de fevereiro de 1965, sendo numerado como AD 03031 em 1966, antes de ser renumerado como AD 3031 em 1967 e ARMY 5301 em 1968. Inicialmente pintado na cor Olive Drab em 1966, foi repintado na cor LMR Oxford Blue em 1967. No fechamento do LMR, o vagão foi preservado primeiro na East Somerset Railway e depois na Keighley \u0026 Worth Valley, antes de finalmente ser sucateado em junho de 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSegundo EXÉRCITO 3302 (ex-M46070) foi construído em Derby sob o Lote 30051 em 1954 e também foi retirado de serviço em outubro de 1964, sendo transferido para a LMR no início de 1968 e numerado ARMY 3302 desde o início. 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Considerado excedente quase imediatamente, a locomotiva foi armazenada em Longmoor e depois em Bicester. A locomotiva entrou em serviço em 1955 e passou períodos a trabalhar em Honeybourne, Bicester e Longmoor, até ser chamada para o seu primeiro papel em filmagens.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEm 1965, a ferrovia militar de Longmoor foi escolhida como cenário para a filmagem do “Grande assalto ao comboio de St Trinians”, e o 3796 foi pintado de preto e numerado como 68011 para representar um BR J94. Após as filmagens, o número 196 foi reinstaurado, assim como a típica pintura azul com linhas da ferrovia militar de Longmoor (embora o 68011 ainda fosse visível, pintado na porta da caixa de fumos!). O segundo papel principal do 196 aconteceu em 1967, quando mais uma vez a ferrovia de Longmoor foi usada como cenário. Desta vez para o filme “Chitty Chitty Bang Bang”, o 196 apareceu em azul, mas com letras GWR no tanque para cobrir o LMR, também teve a cobertura da cúpula pintada de latão e uma extensão de chaminé exageradamente alta.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEm janeiro de 1968, o 196 foi escolhido para levar o nome do Major-General Errol Lonsdale, que era então chefe do transporte do Exército. O 196 tornou-se a última locomotiva a ser nomeada em Longmoor e recebeu o tratamento completo de rodas brancas antes de receber as suas placas com o nome.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eQuando Longmoor fechou em 1970, o 196 foi comprado pela ferrovia Kent and East Sussex antes de se transferir para a Mid Hants railway em 1976, sendo rededicado com as suas placas de nome Errol Lonsdale em 1978. Mais tarde, passou algum tempo a circular em preto BR na South Devon railway, numerado como no seu papel de estrela de cinema, 68011. Em 2009, a locomotiva estava novamente fora de serviço e foi vendida ao Stoomcentrum em Maldegem, Bélgica, onde foi restaurada para plena condição operacional e pintada na sua pintura original WD Green.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eOs Vagões\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOs nossos dois modelos LMR Mk.1 representam o Brake Second ARMY 5301 (ex-M43231) e o Second ARMY 3302 (ex-M46070) em 1968, quando ambos usavam a pintura LMR Oxford Blue. O ARMY 5301 foi construído em Doncaster sob o lote 30093 em 1954, originalmente numerado como M53231 até que um conflito com a numeração DMU levou a British Railways a renumerar os veículos 53xxx para a gama 43xxx para evitar confusão. Retirado de serviço em outubro de 1964, o veículo foi transferido para a LMR a 22 de fevereiro de 1965, sendo numerado como AD 03031 em 1966, antes de ser renumerado como AD 3031 em 1967 e ARMY 5301 em 1968. Inicialmente pintado de Olive Drab em 1966, foi repintado para LMR Oxford Blue em 1967. No encerramento da LMR, o vagão foi preservado primeiro na East Somerset Railway, depois na Keighley \u0026amp;amp; Worth Valley, antes de ser finalmente desmantelado em junho de 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eO Second ARMY 3302 (ex-M46070) foi construído em Derby sob o lote 30051 em 1954 e também foi retirado de serviço em outubro de 1964, transferindo-se para a LMR no início de 1968 e sendo numerado ARMY 3302 desde o início. Repintado para LMR Oxford Blue ao mesmo tempo, o veículo foi vendido para a East Somerset Railway após o encerramento da LMR, mas foi desmantelado em fevereiro de 1971 em Liss.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011084009859,"sku":"ACC3176-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8.jpg?v=1738757230"},{"product_id":"class-375-electrostar-375610","title":"Classe 375 Electrostar - 375610","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eA história da Electrostar abrange um período de fabricação de 18 anos, sete classes diferentes, uma infinidade de subclasses, três nomes de fabricantes diferentes acima da porta, mais de 650 conjuntos em serviço e uma distribuição geográfica pelo sul da Grã-Bretanha. Nossa equipe de desenvolvimento identificou que todas as variantes das Electrostars Classe 375, Classe 377, Classe 379 e Classe 387 comporão o conjunto de ferramentas da nossa primeira unidade múltipla. Fizemos uma parceria com nossos amigos da Rails of Sheffield para trazer a você uma nova referência em unidades múltiplas de contorno britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046526992771,"sku":"ACC3044","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3044Unit375610_61f3e1f4-0c4b-4f32-9cc0-56a502c0c6eb.jpg?v=1739272300"},{"product_id":"class-375-electrostar-375609","title":"Classe 375 Electrostar - 375609","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eA história da Electrostar abrange um período de fabricação de 18 anos, sete classes diferentes, uma infinidade de subclasses, três nomes de fabricantes diferentes acima da porta, mais de 650 conjuntos em serviço e uma distribuição geográfica pelo sul da Grã-Bretanha. 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