92029 DB Cargo (com cabeçalho Martin House) EXCLUSIVO
Nomeado em homenagem a Dante Alighieri, o famoso escritor italiano da Divina Comédia, que conta a história fictícia da viagem do autor pelo inferno, o palíndromo nº 92029 Dante foi lançado pela Brush em Loughborough em março de 1995 para testes, mas só seria oficialmente atribuído à Crewe IEMD seis meses depois. Como a maioria dos seus colegas propriedade da EWS, raramente foi utilizado em todo o seu potencial e a sua primeira década de atividade foi regularmente interrompida por períodos de armazenamento. Em outubro de 2008, altura em que já ostentava o grande autocolante da EWS, esteve parado por mais tempo do que o habitual e só regressou a um parque ativo em julho de 2013, vários anos após a aquisição pela DB Schenker. Em 2013-4 foi também destacado para a Direct Rail Services para várias prestações nos serviços intermodais chave do operador, enquanto em abril de 2015 foi armazenado para o seu segundo longo período de inatividade. Em 2016 esteve perto de ser exportado, pois a DB planeava transferi-lo para a Europa de Leste, embora essa transferência tenha sido posteriormente cancelada. Três anos depois, começaram os trabalhos de reativação, mas devido a outras prioridades no seu depósito de origem, só foram concluídos em junho de 2023, sendo o primeiro DB ‘92’ a receber equipamento de isolamento de interferências semelhante ao instalado nos exemplares da GBRf, permitindo-lhe regressar à WCML por sua própria força. Após a conclusão de várias viagens de teste, deslocou-se a Toton para uma repintura, sendo lançado na cor padrão da DB Cargo ‘Traffic red’. Pouco depois, a 27 de agosto, ainda em estado imaculado, realizou o percurso Carlisle-Warrington do passeio ferroviário ‘Garsdale Growler’ da Branch Line Society, o segundo dia de um evento de dois dias para angariar fundos para o Martin House Children’s Hospice, completo com cabeçalho. Acabou por se deslocar para Dollands Moor em outubro para assumir funções de carga na rota de alta velocidade para Londres, embora ainda seja regularmente visto a sul de Crewe em deslocações a vazio, tendo mesmo feito algumas incursões a Carlisle e regresso para resolver quaisquer ‘bugs’.