BR Classe 37 - Verde BR - D6713 - Som DCC

D6713 Verde BR

Nunca produzido antes como uma edição padrão da Accurascale e, consequentemente, uma das variações de pintura mais solicitadas, o D6713 na cor verde British Railways original trará a fiabilidade e potência da English Electric a qualquer maqueta dos anos 1960. Concluído na Vulcan Foundry em março de 1961 e entregue ao depósito 30A Stratford, no leste de Londres, o novo responsável foi imediatamente colocado em serviço, complementando os seus primos Tipo 4, os D200 (Classe 40), nos serviços de passageiros em ambas as linhas principais a partir de Liverpool Street. As máquinas EE tornaram-se particularmente associadas à linha de Cambridge, que monopolizaram durante quase duas décadas, aos comboios ‘boat trains’ de Harwich e aos serviços expressos para Clacton, que só passaram totalmente para os famosos EMUs AM9 (Classe 309) em meados de 1963. Igualmente eficazes em serviços secundários, de encomendas e mercadorias, por toda a East Anglia e restante Região Leste, a chegada de um número crescente de Classes 47 na Great Eastern no final dos anos 1960 levou à transferência deste exemplar para 41A Sheffield Darnell em maio de 1968.

                  Os 15 anos seguintes da era corporativa viram-no renumerado para 37013 e a maior parte do tempo a circular no nordeste, com alocações em Gateshead, Healey Mills e Thornaby, com algumas passagens por March e até Eastfield. Contudo, na última parte da sua carreira ficará para sempre associado a Tinsley, que deu à desgastada Classe 37 azul o nome não oficial Vampire (em homenagem ao jato de Havilland) em novembro de 1989. Foi finalmente repintado no esquema triplo cinzento da Railfreight após uma reparação intermédia em Doncaster em novembro de 1991 e regressou a Stratford para tarefas de infraestrutura em outubro de 1993, sendo também utilizado em substituições de unidades entre Norwich e Great Yarmouth/Lowestoft no ano seguinte. Em janeiro de 1996 seguiu o exemplo do 37109, tendo a área da porta do nariz remodelada para ficar nivelada e eliminar correntes de ar, sendo pintado ao mesmo tempo no azul da Mainline Freight. Infelizmente, perdeu uma colisão com um comboio de lastro em Temple Mills em outubro de 1999 e foi colocado em armazenamento. Foi desmantelado na EMR Kingsbury em fevereiro de 2007.