{"product_id":"br-class-37-wcrc-37516","title":"BR Classe 37 - WCRC - 37516","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e37516 (ex-D6786\/37086) \u003ci\u003eLoch Laidon\u003c\/i\u003e WCRC\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003eNuma série repleta de pinturas “mais solicitadas”, o ‘dip’ castanho da West Coast Railways destaca-se, com cada viagem dos nossos carruagens Mk.2b e Mk.2c a gerar um número crescente de pedidos para que uma Classe 37 as rebocasse. Definimos vários objetivos com este lançamento; 1\/ fazer uma versão nunca antes feita por nós ou por outros fabricantes, 2\/ preferencialmente algo com variações interessantes na ferramenta, e 3\/ tentar continuar o tema dos nomes ‘Loch’ que tem sido uma característica dos nossos primeiros e terceiros lotes de produção. A escolha foi óbvia e temos o prazer de apresentar a primeira Classe 37\/5 da Accurascale na forma do 37516 \u003ci\u003eLoch Laidon\u003c\/i\u003e, uma das três máquinas EE com código de cabeça dividido na frota WCRC, juntamente com a 37517 ex-Loadhaul, guardada há muito tempo, e a operacional 37518 \u003ci\u003eFort William \/ An Gearasdan\u003c\/i\u003e. Para além das suas placas de identificação, a adição de corrimãos longos nos cantos das extremidades frontais e os suportes extra para faróis superiores deram-nos a oportunidade de mostrar a flexibilidade do conjunto de ferramentas do projeto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e                  Outro produto da Robert Stephenson \u0026amp; Hawthorns em Darlington, a antiga D6786 foi entregue nova em Gateshead em dezembro de 1962, tornando-se 37086 na renumeração TOPS em fevereiro de 1974. Foi renovada nas oficinas de Crewe em 1987 com o novo número 37516 e continuou a sua longa ligação à Região Este, embora agora baseada em Thornaby para o tráfego de metais. Em setembro de 1994, foi apenas a segunda Classe 37 a ser lançada com o muito apreciado esquema Loadhaul e destacou-se por ser o único membro da frota da empresa fantasma de mercadorias a nunca receber os logótipos laterais.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e                  Após uma carreira impressionantemente longa com a English Welsh \u0026amp; Scottish Railway, foi vendida à CF Booth no final de 2008 e juntou-se à West Coast em fevereiro de 2009. Incrivelmente, poucas horas após a sua chegada a Carnforth, a locomotiva foi ligada e até se moveu pelo depósito com a sua própria potência. A sua primeira viagem de teste ocorreu em maio e foi exibida ao público no Dia Aberto das Oficinas de Eastleigh no final do mesmo mês. Desde então, tem sido uma presença regular na lista da WCRC, em excursões ferroviárias, deslocações de arado de neve, SITT\/RHTT e tarefas de mercadorias\/infraestruturas, tendo mesmo tido a honra de representar a empresa no The Greatest Gathering em Derby Litchurch Lane no passado agosto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57741080625539,"sku":"ACC3532","price":189.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/37515web1_f01c5e37-faa1-4fe5-8329-f89807cbcd3e.jpg?v=1781533230","url":"https:\/\/www.accurascale.com\/pt\/products\/br-classe-37-wcrc-37517","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}