BR Class 37 - Grupo de Operações Ferroviárias - 37800

37800 (ex-D6843/37143) Cassiopeia Europhoenix/Rail Operations Group – Accurascale

A estrela da corrida 4 e uma Exclusividade Accurascale para sempre é a 37800 na variante azul Oxford dos vinis Europhoenix e Rail Operations Group ‘PCB’. Este é o último sobrevivente de três locomotivas com acabamento semelhante, sendo que a verde 37608 e a azul 37611 foram ambas despojadas das suas películas em 2025 para novas remodelações. Felizmente, a Classe 37/7 tem assegurado um futuro mais longo na sua pintura marcante como um dos quatro exemplares dedicados às tarefas da ROG, juntamente com a 37501, 37510 e 37884. De notar que a 37800 é uma das duas 37 da ROG que foi modificada com um guincho extensível na base das extremidades do nariz para levantar o peso do adaptador de acoplamento tightlock quando instalado. Isto não é tão necessário quando o acoplador mais leve Dellner, fornecido com o modelo, está instalado. Claro que não há ferramentas genéricas envolvidas, pois a Accurascale criou estas extremidades de nariz especiais com as suas luzes traseiras LED substitutas e o soquete de controlo, que os mais atentos notarão serem subtilmente diferentes da 37884.

                  A história da 37800 não é muito diferente da fuga sortuda da nossa outra exclusividade, a DRS 37716, e ambas poderiam muito facilmente ter sido desmanteladas no local durante o seu exílio espanhol ajudando a construir a rede de alta velocidade AVE (Alta Velocidad España) de 2001 a 2011. Regressaram ao Reino Unido em agosto de 2012 com as 37703/714/716/718 e 37884, enquanto as primeiras quatro foram para a Direct Rail Services, os dois ‘pesos pesados’ do código central tiveram outro encontro com o maçarico quando foram comprados pela EMR Kingsbury. Foram salvos no agosto seguinte pela Europhoenix e, após reparações em Washwood Heath, HNRC Barrow Hill e UKRL Leicester, a 37800 foi libertada para testes no marcante esquema cinzento e vermelho ‘phoenix’ em junho de 2016. Ao contrário da 37884, que foi concluída em 2015 e inicialmente ostentava grandes letras Europhoenix nas laterais, a 37800 saiu da oficina com a marca prateada Rail Operations Group, que mais tarde foi alterada para preto. Em janeiro de 2018 foi ainda adornada com placas com o nome Cassiopeia, continuando o tema da constelação comum à frota do proprietário. Em novembro de 2022 tornou-se a primeira Tipo 3 a receber a remodelação azul ‘PCB’ que de alguma forma conseguiu adequar-se às laterais carregadas, apesar de ter sido desenhada para o exterior simples dos anteriores recipientes das Classes 47 e 57. Apelidada de ‘Ceifador’ devido à sua tarefa comum de mover unidades múltiplas fora de serviço na sua última viagem para o desmantelamento, é também frequentemente usada em transferências menos ameaçadoras de material e locomotivas, particularmente no transporte das próprias Class 93 da ROG pela rede. Mais recentemente, ganhou dois e depois um terceiro decalque de prémio ‘apito dourado’ no lado da cabine do assistente, que também será fielmente replicado no modelo.