58001 foi formalmente entregue à BR a 9 de dezembro de 1982. Era muito mais um protótipo, embora os seguintes membros da classe já estivessem em construção e, como tal, incorporassem algumas características que mais tarde seriam alteradas. Possivelmente a mais notável era o silenciador do tejadilho, do tipo estreito. Outras diferenças eram menos evidentes, como os diferentes ângulos na parte traseira da chapa lateral da cabine e a ausência de um filtro/armadilha de humidade na tubagem do travão de ar. Quando construída, o acesso para a tripulação do comboio era limitado nas portas laterais e, como tal, não tinham puxadores convencionais — apenas fechaduras, como se pode ver no modelo.

58001 trabalhou na sua pintura original Railfreight Red Stripe até 1988, quando passou para as cores Triple Grey com a marca Coal Sector. Os decalques do Coal Sector acabaram por ser substituídos pelo logótipo “wheels” da Mainline Freight durante 1995. A locomotiva manteve-se nesta condição até ser oficialmente retirada de serviço a 8 de outubro de 1999. Em 2003, a 001 foi restaurada cosmeticamente para a sua pintura original Railfreight Red Stripe e participou em vários dias abertos antes de ser devolvida a condições totalmente operacionais em 2009, antes de ser transferida para França como parte de um contrato para fornecer locomotivas para comboios de construção. Infelizmente, a 58001 foi uma das locomotivas descartadas no Depósito de Alizay durante 2023.